Information du vol GR2071
Pilote
Date du vol
13/07/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2071
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
4,434kg
Distance
600 nautiques
Nombre de PAX
139
Début du vol
18:03 Zulu
Fin du vol
20:00 Zulu
Durée du vol
01h57
Profit
2,118.00€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-110fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 KOVIN UM728 RESMI UN857 DISAK DIRMO ARTAX BEBIX LMG UVELI OSMOB ARVID T424 PPN M601 CEGAM
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-110fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-110fpm)
Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
139kts
Angle au décollage
-11.21°
Roulis au décollage
-2.24°
Vitesse trains rentrés
149kts
Altitude trains rentrés
490ft
Vents au décollage
270/7kts
TAT Departure/Arrival
28°C/21°C
Force à l'atterrissage
1.09G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-8.25°
Roulis à l'atterrissage
-0.24°
Vitesse trains sortis
177kts
Altitude trains sortis
3,340ft
Vents à l'atterrissage
356/5kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[18:03:32Z] Connecté en tant que Vincent242.
[18:03:41Z] Votre vol pour LEBB a démarré.
[18:03:44Z] Emarquement en cours
[18:07:32Z] Landing lights OFF
[18:07:47Z] Appareil en mouvement
[18:09:09Z] Démarrage des moteurs
[18:10:45Z] FLAPS 2
[18:10:52Z] FLAPS 3
[18:10:53Z] Landing lights ON
[18:10:54Z] Landing lights OFF
[18:11:05Z] Landing lights ON
[18:12:38Z] Landing lights OFF
[18:14:27Z] Landing lights ON
[18:15:33Z] Landing lights OFF
[18:16:20Z] Landing lights ON
[18:18:53Z] Landing lights OFF
[18:19:14Z] Landing lights ON
[18:20:55Z] Décollage détecté, les vents du 270/9kt
[18:21:12Z] En partange de EBBR, KIAS 139kts / 1.01G / tangage -11.21° / roulis -2.24° / VS 59FPM / HDG 245°
[18:21:22Z] trains rentrés / KIAS 149kts / GS 146kts / ALT 490ft
[18:21:34Z] L'appareil en montée / KIAS 155kts / GS 152kts / VS 3184FPM / ALT 1000ft / PITCH -17.57° / HDG 247° / TAT 25° / WIND 273/6kt
[18:22:24Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[18:22:27Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[18:22:36Z] FLAPS UP, KIAS 208kt
[18:24:35Z] Landing lights OFF, ALT 10200ft
[18:31:08Z] L'appareil à 24220ft / KIAS 270kts / GS 381kts / HDG 207° / TAT -4° / WIND 270/26kt
[18:36:38Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 383kts / VS 802FPM / ALT 24350ft / PITCH -3.24° / HDG 207° / TAT -4° / WIND 269/26kt
[18:48:35Z] L'appareil à 37480ft / KIAS 254kts / GS 428kts / HDG 215° / TAT -21° / WIND 244/37kt
[19:37:18Z] L'appareil en descente / ALT 37410ft / KIAS 265kts / GS 416kts / HDG 219° / VS -2934FPM / TAT -18° / WIND 242/64kt
[19:46:50Z] Landing lights ON, ALT 9920ft
[19:48:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 232kts / ALT 7390ft
[19:48:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 7260ft
[19:49:12Z] FLAPS 1, KIAS 226kt
[19:50:27Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[19:50:34Z] FLAPS 3, KIAS 198kt
[19:51:06Z] trains baissés / KIAS 177kts / GS 185kts / ALT 3340ft
[19:51:14Z] FLAPS 4, KIAS 173kt
[19:51:21Z] FLAPS FULL, KIAS 166kt
[19:52:51Z] En finale / KIAS 138, VS -838FPM / ALT 1770ft / tangage -1.5° / HDG 299°
[19:54:56Z] Posé à -110FPM / touchdown speed 125kts / 1.09G / tangage -8.25° / roulis -0.24°
[19:55:00Z] Posé à -110FPM / touchdown speed 125kts / 1.09G / tangage -8.25° / roulis -0.24°
[19:55:01Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:55:24Z] L'appareil roule au parking
[19:55:26Z] FLAPS 4
[19:55:30Z] FLAPS 3
[19:55:32Z] Spoilers RETRACTED
[19:55:36Z] Landing lights OFF
[19:55:37Z] FLAPS 2
[19:55:39Z] FLAPS 1
[19:55:48Z] FLAPS UP
[19:59:05Z] Landing lights ON
[19:59:22Z] Coupure des moteurs
[19:59:22Z] L'appareil est parké et sécurisé