Information du vol GR4252
Pilote
Date du vol
04/07/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4252
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
5,034kg
Distance
799 nautiques
Nombre de PAX
168
Début du vol
13:41 Zulu
Fin du vol
16:10 Zulu
Durée du vol
02h29
Profit
2,820.47€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-150fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
GOMEL T10 AKPER
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-150fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-150fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
161kts
Angle au décollage
-7.11°
Roulis au décollage
-0.46°
Vitesse trains rentrés
170kts
Altitude trains rentrés
190ft
Vents au décollage
060/3kts
TAT Departure/Arrival
31°C/28°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-6.17°
Roulis à l'atterrissage
-0.03°
Vitesse trains sortis
136kts
Altitude trains sortis
3,240ft
Vents à l'atterrissage
146/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:09:52Z] Connecté en tant que Freeman.
[13:41:01Z] Votre vol pour WIMM a démarré.
[13:41:02Z] Emarquement en cours
[13:54:20Z] Landing lights OFF
[13:54:34Z] Appareil en mouvement
[13:56:38Z] Landing lights ON
[13:56:54Z] FLAPS 2
[13:57:01Z] FLAPS 3
[13:57:03Z] Démarrage des moteurs
[14:01:34Z] Landing lights OFF
[14:04:23Z] Landing lights ON
[14:04:43Z] Landing lights OFF
[14:05:28Z] Landing lights ON
[14:07:15Z] Décollage détecté, les vents du 060/3kt
[14:07:46Z] En partange de WIII, KIAS 161kts / 1.02G / tangage -7.11° / roulis -0.46° / VS 59FPM / HDG 068°
[14:07:54Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 171kts / ALT 190ft
[14:08:12Z] L'appareil en montée / KIAS 176kts / GS 181kts / VS 2347FPM / ALT 830ft / PITCH -12.08° / HDG 068° / TAT 31° / WIND 038/1kt
[14:09:18Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[14:09:26Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[14:09:35Z] FLAPS UP, KIAS 218kt
[14:12:21Z] Landing lights OFF, ALT 10740ft
[14:20:51Z] L'appareil à 24870ft / KIAS 286kts / GS 439kts / HDG 316° / TAT 7° / WIND 082/31kt
[14:27:55Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 428kts / VS 1015FPM / ALT 24960ft / PITCH -3.73° / HDG 341° / TAT 7° / WIND 084/32kt
[14:37:58Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 256kts / GS 468kts / HDG 321° / TAT -18° / WIND 080/40kt
[15:37:12Z] L'appareil en descente / ALT 36020ft / KIAS 257kts / GS 467kts / HDG 335° / VS -2775FPM / TAT -17° / WIND 085/48kt
[15:51:46Z] Landing lights ON, ALT 10160ft
[15:53:35Z] FLAPS 1, KIAS 216kt
[15:55:31Z] FLAPS 2, KIAS 214kt
[15:55:35Z] FLAPS 1, KIAS 213kt
[15:56:25Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[15:56:32Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[15:57:38Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[15:58:39Z] FLAPS FULL, KIAS 141kt
[15:58:53Z] trains baissés / KIAS 136kts / GS 150kts / ALT 3240ft
[16:00:09Z] L'appareil à 2040ft / KIAS 134kts / GS 144kts / HDG 046° / TAT 27° / WIND 163/3kt
[16:01:17Z] L'appareil en descente / ALT 1990ft / KIAS 136kts / GS 144kts / HDG 047° / VS -349FPM / TAT 27° / WIND 135/4kt
[16:01:59Z] En finale / KIAS 135, VS -762FPM / ALT 1550ft / tangage -3.78° / HDG 047°
[16:04:26Z] Posé à -150FPM / touchdown speed 129kts / 1.03G / tangage -6.17° / roulis -0.03°
[16:04:26Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:04:47Z] FLAPS 4
[16:04:51Z] FLAPS 3
[16:04:58Z] FLAPS 2
[16:05:00Z] Spoilers RETRACTED
[16:05:01Z] FLAPS 1
[16:05:10Z] FLAPS UP
[16:05:45Z] L'appareil roule au parking
[16:05:56Z] Landing lights OFF
[16:08:26Z] Landing lights ON
[16:08:35Z] Coupure des moteurs
[16:08:35Z] L'appareil est parké et sécurisé