Information du vol GR3421
Pilote
Date du vol
01/07/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3421
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A339 (OO-LHF)
Carburant utilisé
-86kg
Distance
2,951 nautiques
Nombre de PAX
173
Début du vol
12:07 Zulu
Fin du vol
19:37 Zulu
Durée du vol
07h29
Profit
10,417.03€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-380fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI BOREP ENITA PEPIK BALAP ARGES ARTAT UP975 ERGUN UL124 BONAM L319 DASDO T217 LAM G666 ORSAR R784 TATLA L223 VUTEB
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-380fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-380fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
185kts
Angle au décollage
-4.77°
Roulis au décollage
-0.66°
Vitesse trains rentrés
205kts
Altitude trains rentrés
550ft
Vents au décollage
180/9kts
TAT Departure/Arrival
40°C/38°C
Force à l'atterrissage
1.28G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-3.11°
Roulis à l'atterrissage
-1.33°
Vitesse trains sortis
145kts
Altitude trains sortis
3,200ft
Vents à l'atterrissage
313/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:07:35Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[12:07:41Z] Votre vol pour OMDB a démarré.
[12:07:42Z] Emarquement en cours
[12:33:51Z] Appareil en mouvement
[12:35:26Z] Démarrage des moteurs
[12:42:24Z] FLAPS 1
[12:42:26Z] FLAPS 2
[12:44:07Z] Décollage détecté, les vents du 180/7kt
[12:44:34Z] En partange de EBBR, KIAS 185kts / 1.08G / tangage -4.77° / roulis -0.66° / VS 105FPM / HDG 245°
[12:44:44Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[12:44:48Z] trains rentrés / KIAS 205kts / GS 210kts / ALT 550ft
[12:44:57Z] L'appareil en montée / KIAS 198kts / GS 204kts / VS 4985FPM / ALT 1280ft / PITCH -18.31° / HDG 276° / TAT 36° / WIND 182/8kt
[12:45:31Z] FLAPS UP, KIAS 227kt
[13:05:02Z] L'appareil à 35860ft / KIAS 280kts / GS 490kts / HDG 089° / TAT -15° / WIND 310/9kt
[13:14:26Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 494kts / VS 357FPM / ALT 35860ft / PITCH -2.66° / HDG 095° / TAT -13° / WIND 307/11kt
[13:17:48Z] L'appareil à 37910ft / KIAS 267kts / GS 498kts / HDG 094° / TAT -15° / WIND 288/14kt
[13:20:38Z] L'appareil en descente / ALT 37910ft / KIAS 267kts / GS 496kts / HDG 094° / VS -90FPM / TAT -15° / WIND 295/16kt
[13:20:44Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 496kts / VS 66FPM / ALT 37900ft / PITCH -3.02° / HDG 094° / TAT -15° / WIND 295/16kt
[13:20:51Z] L'appareil en descente / ALT 37910ft / KIAS 267kts / GS 496kts / HDG 094° / VS -104FPM / TAT -15° / WIND 295/15kt
[13:20:57Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 496kts / VS 71FPM / ALT 37900ft / PITCH -2.87° / HDG 094° / TAT -15° / WIND 295/15kt
[13:21:03Z] L'appareil en descente / ALT 37910ft / KIAS 267kts / GS 496kts / HDG 094° / VS -93FPM / TAT -15° / WIND 295/15kt
[13:21:09Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 496kts / VS 63FPM / ALT 37900ft / PITCH -2.76° / HDG 094° / TAT -15° / WIND 295/15kt
[13:21:28Z] L'appareil à 37910ft / KIAS 267kts / GS 496kts / HDG 094° / TAT -15° / WIND 296/16kt
[13:24:28Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 56FPM / ALT 37890ft / PITCH -2.68° / HDG 102° / TAT -15° / WIND 303/16kt
[13:25:00Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 267kts / GS 498kts / HDG 102° / TAT -15° / WIND 304/17kt
[13:25:18Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 57FPM / ALT 37900ft / PITCH -2.65° / HDG 102° / TAT -15° / WIND 305/17kt
[13:25:37Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 267kts / GS 498kts / HDG 102° / TAT -15° / WIND 305/17kt
[13:25:42Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 53FPM / ALT 37900ft / PITCH -2.58° / HDG 102° / TAT -15° / WIND 305/17kt
[13:25:48Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 267kts / GS 498kts / HDG 102° / TAT -15° / WIND 305/17kt
[13:39:16Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 63FPM / ALT 37850ft / PITCH -2.84° / HDG 106° / TAT -14° / WIND 330/21kt
[13:39:36Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 267kts / GS 498kts / HDG 106° / VS -85FPM / TAT -14° / WIND 331/21kt
[13:39:42Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 56FPM / ALT 37840ft / PITCH -2.93° / HDG 106° / TAT -14° / WIND 331/21kt
[13:39:49Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 267kts / GS 498kts / HDG 106° / VS -100FPM / TAT -15° / WIND 331/21kt
[13:39:55Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 75FPM / ALT 37840ft / PITCH -3.04° / HDG 106° / TAT -14° / WIND 331/21kt
[13:40:02Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 106° / VS -86FPM / TAT -15° / WIND 331/21kt
[13:40:08Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 60FPM / ALT 37840ft / PITCH -3.03° / HDG 106° / TAT -14° / WIND 331/21kt
[13:40:14Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 267kts / GS 498kts / HDG 106° / VS -101FPM / TAT -15° / WIND 332/21kt
[13:40:21Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 79FPM / ALT 37840ft / PITCH -3.12° / HDG 106° / TAT -14° / WIND 331/21kt
[13:40:27Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 106° / VS -98FPM / TAT -15° / WIND 331/21kt
[13:40:33Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 58FPM / ALT 37840ft / PITCH -3.1° / HDG 106° / TAT -14° / WIND 332/21kt
[13:40:40Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 106° / VS -102FPM / TAT -15° / WIND 332/21kt
[13:40:46Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 69FPM / ALT 37840ft / PITCH -3.05° / HDG 106° / TAT -14° / WIND 332/21kt
[13:40:53Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 267kts / GS 498kts / HDG 106° / VS -81FPM / TAT -15° / WIND 332/21kt
[13:40:59Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 62FPM / ALT 37840ft / PITCH -3.07° / HDG 106° / TAT -14° / WIND 332/21kt
[13:41:06Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 106° / VS -83FPM / TAT -15° / WIND 332/21kt
[13:41:12Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 59FPM / ALT 37840ft / PITCH -3.1° / HDG 106° / TAT -14° / WIND 332/22kt
[13:41:19Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 106° / VS -93FPM / TAT -15° / WIND 332/22kt
[13:41:25Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 77FPM / ALT 37840ft / PITCH -3.07° / HDG 106° / TAT -15° / WIND 332/22kt
[13:41:31Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 106° / VS -96FPM / TAT -15° / WIND 332/22kt
[13:41:38Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 79FPM / ALT 37840ft / PITCH -3.06° / HDG 106° / TAT -14° / WIND 333/22kt
[13:41:44Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 267kts / GS 498kts / HDG 106° / VS -82FPM / TAT -15° / WIND 333/22kt
[13:41:50Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 78FPM / ALT 37840ft / PITCH -3° / HDG 106° / TAT -15° / WIND 333/22kt
[13:41:57Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 267kts / GS 498kts / HDG 106° / VS -106FPM / TAT -15° / WIND 333/22kt
[13:42:03Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 75FPM / ALT 37840ft / PITCH -2.97° / HDG 106° / TAT -15° / WIND 333/22kt
[13:42:10Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 267kts / GS 498kts / HDG 106° / VS -96FPM / TAT -15° / WIND 333/22kt
[13:42:16Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 75FPM / ALT 37840ft / PITCH -2.87° / HDG 106° / TAT -15° / WIND 333/22kt
[13:42:22Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 267kts / GS 498kts / HDG 106° / VS -94FPM / TAT -15° / WIND 333/22kt
[13:42:28Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 57FPM / ALT 37840ft / PITCH -2.74° / HDG 106° / TAT -15° / WIND 334/22kt
[13:42:47Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 267kts / GS 498kts / HDG 106° / TAT -15° / WIND 334/22kt
[13:59:16Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 55FPM / ALT 37740ft / PITCH -2.77° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 339/26kt
[13:59:22Z] L'appareil en descente / ALT 37760ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 115° / VS -93FPM / TAT -15° / WIND 339/26kt
[13:59:28Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 72FPM / ALT 37740ft / PITCH -2.88° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 339/26kt
[13:59:35Z] L'appareil en descente / ALT 37760ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 115° / VS -98FPM / TAT -15° / WIND 339/26kt
[13:59:41Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 53FPM / ALT 37740ft / PITCH -2.9° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 339/26kt
[13:59:48Z] L'appareil en descente / ALT 37760ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 115° / VS -85FPM / TAT -15° / WIND 339/26kt
[13:59:54Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 74FPM / ALT 37740ft / PITCH -2.93° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 339/26kt
[14:00:00Z] L'appareil en descente / ALT 37760ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 115° / VS -86FPM / TAT -15° / WIND 339/26kt
[14:00:06Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 80FPM / ALT 37740ft / PITCH -2.94° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 339/26kt
[14:00:13Z] L'appareil en descente / ALT 37760ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 115° / VS -86FPM / TAT -15° / WIND 339/26kt
[14:00:19Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 54FPM / ALT 37740ft / PITCH -2.95° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 339/26kt
[14:00:25Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 115° / VS -102FPM / TAT -15° / WIND 339/26kt
[14:00:31Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 56FPM / ALT 37730ft / PITCH -2.95° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 339/26kt
[14:00:38Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 115° / VS -99FPM / TAT -15° / WIND 339/26kt
[14:00:44Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 58FPM / ALT 37730ft / PITCH -2.98° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 339/26kt
[14:00:51Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 115° / VS -113FPM / TAT -15° / WIND 338/26kt
[14:00:57Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 88FPM / ALT 37730ft / PITCH -3.01° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 339/26kt
[14:01:03Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 115° / VS -113FPM / TAT -15° / WIND 339/27kt
[14:01:09Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 70FPM / ALT 37730ft / PITCH -2.98° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 338/26kt
[14:01:16Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 115° / VS -80FPM / TAT -15° / WIND 338/27kt
[14:01:22Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 52FPM / ALT 37730ft / PITCH -2.96° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 338/27kt
[14:01:28Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 115° / VS -93FPM / TAT -15° / WIND 338/27kt
[14:01:34Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 55FPM / ALT 37730ft / PITCH -2.93° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 338/27kt
[14:01:41Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 115° / VS -89FPM / TAT -15° / WIND 338/27kt
[14:01:47Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 56FPM / ALT 37730ft / PITCH -2.77° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 338/27kt
[14:01:53Z] L'appareil en descente / ALT 37740ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 115° / VS -88FPM / TAT -15° / WIND 338/27kt
[14:01:59Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 59FPM / ALT 37730ft / PITCH -2.65° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 338/27kt
[14:02:05Z] L'appareil en descente / ALT 37740ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 115° / VS -89FPM / TAT -15° / WIND 338/27kt
[14:02:11Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 53FPM / ALT 37740ft / PITCH -2.57° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 338/27kt
[14:02:29Z] L'appareil à 37740ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 115° / TAT -15° / WIND 338/27kt
[14:27:41Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 507kts / VS 60FPM / ALT 37590ft / PITCH -2.75° / HDG 126° / TAT -18° / WIND 332/30kt
[14:27:47Z] L'appareil en descente / ALT 37600ft / KIAS 267kts / GS 505kts / HDG 126° / VS -89FPM / TAT -18° / WIND 332/29kt
[14:27:53Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 505kts / VS 84FPM / ALT 37580ft / PITCH -3.09° / HDG 126° / TAT -17° / WIND 333/29kt
[14:28:00Z] L'appareil en descente / ALT 37610ft / KIAS 266kts / GS 505kts / HDG 126° / VS -117FPM / TAT -18° / WIND 331/30kt
[14:28:07Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 507kts / VS 90FPM / ALT 37570ft / PITCH -3.13° / HDG 126° / TAT -18° / WIND 331/30kt
[14:28:13Z] L'appareil en descente / ALT 37600ft / KIAS 266kts / GS 505kts / HDG 126° / VS -100FPM / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:28:19Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 507kts / VS 69FPM / ALT 37570ft / PITCH -3.1° / HDG 126° / TAT -18° / WIND 332/30kt
[14:28:26Z] L'appareil en descente / ALT 37600ft / KIAS 266kts / GS 505kts / HDG 126° / VS -114FPM / TAT -18° / WIND 333/30kt
[14:28:32Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 507kts / VS 58FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.96° / HDG 126° / TAT -18° / WIND 332/31kt
[14:28:39Z] L'appareil en descente / ALT 37600ft / KIAS 266kts / GS 507kts / HDG 126° / VS -116FPM / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:28:45Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 507kts / VS 62FPM / ALT 37570ft / PITCH -3° / HDG 126° / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:28:51Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 266kts / GS 507kts / HDG 126° / VS -94FPM / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:28:57Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 507kts / VS 84FPM / ALT 37570ft / PITCH -2.98° / HDG 126° / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:29:04Z] L'appareil en descente / ALT 37600ft / KIAS 267kts / GS 507kts / HDG 126° / VS -119FPM / TAT -18° / WIND 332/31kt
[14:29:10Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 507kts / VS 60FPM / ALT 37570ft / PITCH -3.02° / HDG 126° / TAT -18° / WIND 333/31kt
[14:29:16Z] L'appareil en descente / ALT 37600ft / KIAS 266kts / GS 507kts / HDG 126° / VS -86FPM / TAT -18° / WIND 332/32kt
[14:29:23Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 507kts / VS 81FPM / ALT 37570ft / PITCH -3.11° / HDG 126° / TAT -18° / WIND 332/32kt
[14:29:29Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 266kts / GS 507kts / HDG 126° / VS -109FPM / TAT -18° / WIND 331/32kt
[14:29:35Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 507kts / VS 75FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.83° / HDG 126° / TAT -18° / WIND 331/32kt
[14:29:41Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 266kts / GS 507kts / HDG 126° / VS -101FPM / TAT -18° / WIND 332/32kt
[14:29:47Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 507kts / VS 53FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.77° / HDG 126° / TAT -18° / WIND 332/32kt
[14:29:53Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 267kts / GS 507kts / HDG 126° / VS -102FPM / TAT -18° / WIND 331/32kt
[14:29:59Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 507kts / VS 66FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.72° / HDG 126° / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:30:06Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 267kts / GS 507kts / HDG 126° / VS -89FPM / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:30:11Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 509kts / VS 60FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.64° / HDG 126° / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:30:18Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 126° / VS -80FPM / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:30:24Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 509kts / VS 63FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.65° / HDG 126° / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:30:43Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 127° / VS -86FPM / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:30:49Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 509kts / VS 83FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.74° / HDG 127° / TAT -17° / WIND 332/30kt
[14:30:55Z] L'appareil en descente / ALT 37600ft / KIAS 268kts / GS 509kts / HDG 127° / VS -83FPM / TAT -17° / WIND 332/30kt
[14:31:02Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 509kts / VS 63FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.78° / HDG 127° / TAT -17° / WIND 331/31kt
[14:31:08Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 127° / VS -109FPM / TAT -18° / WIND 332/31kt
[14:31:14Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 509kts / VS 66FPM / ALT 37570ft / PITCH -2.81° / HDG 127° / TAT -17° / WIND 331/31kt
[14:31:21Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 127° / VS -102FPM / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:31:27Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 509kts / VS 69FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.72° / HDG 127° / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:31:33Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 127° / VS -86FPM / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:31:39Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 509kts / VS 63FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.58° / HDG 127° / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:31:45Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 127° / VS -82FPM / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:31:50Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 509kts / VS 52FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.51° / HDG 127° / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:32:08Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 127° / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:36:59Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 509kts / VS 53FPM / ALT 37540ft / PITCH -2.65° / HDG 127° / TAT -18° / WIND 330/33kt
[14:37:06Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 127° / TAT -18° / WIND 330/33kt
[14:37:12Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 509kts / VS 56FPM / ALT 37550ft / PITCH -2.53° / HDG 127° / TAT -18° / WIND 330/33kt
[14:37:18Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 127° / TAT -18° / WIND 330/33kt
[14:50:19Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 509kts / VS 472FPM / ALT 37560ft / PITCH -3.08° / HDG 130° / TAT -17° / WIND 323/29kt
[14:54:00Z] L'appareil à 39480ft / KIAS 255kts / GS 507kts / HDG 129° / TAT -19° / WIND 322/30kt
[15:28:10Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 523kts / VS 53FPM / ALT 39530ft / PITCH -2.8° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 257/50kt
[15:28:16Z] L'appareil à 39540ft / KIAS 255kts / GS 523kts / HDG 115° / TAT -15° / WIND 257/50kt
[15:29:25Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 523kts / VS 55FPM / ALT 39560ft / PITCH -2.75° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 255/50kt
[15:29:30Z] L'appareil à 39560ft / KIAS 256kts / GS 523kts / HDG 115° / TAT -15° / WIND 255/50kt
[15:32:13Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 515kts / VS 69FPM / ALT 39570ft / PITCH -2.97° / HDG 123° / TAT -15° / WIND 251/49kt
[15:32:45Z] L'appareil en descente / ALT 39590ft / KIAS 256kts / GS 515kts / HDG 123° / VS -93FPM / TAT -14° / WIND 249/49kt
[15:32:51Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 515kts / VS 59FPM / ALT 39580ft / PITCH -2.88° / HDG 123° / TAT -14° / WIND 249/49kt
[15:32:57Z] L'appareil en descente / ALT 39590ft / KIAS 256kts / GS 515kts / HDG 123° / VS -82FPM / TAT -14° / WIND 249/49kt
[15:33:03Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 515kts / VS 56FPM / ALT 39580ft / PITCH -2.76° / HDG 122° / TAT -14° / WIND 249/49kt
[15:33:09Z] L'appareil à 39590ft / KIAS 256kts / GS 515kts / HDG 122° / TAT -14° / WIND 248/49kt
[15:33:14Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 515kts / VS 56FPM / ALT 39590ft / PITCH -2.69° / HDG 122° / TAT -14° / WIND 248/49kt
[15:33:20Z] L'appareil à 39590ft / KIAS 256kts / GS 515kts / HDG 122° / TAT -14° / WIND 248/49kt
[15:33:26Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 515kts / VS 53FPM / ALT 39590ft / PITCH -2.63° / HDG 122° / TAT -14° / WIND 248/49kt
[15:33:31Z] L'appareil à 39590ft / KIAS 256kts / GS 515kts / HDG 122° / TAT -14° / WIND 247/49kt
[15:40:42Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 509kts / VS 55FPM / ALT 39640ft / PITCH -2.8° / HDG 124° / TAT -15° / WIND 239/55kt
[15:40:48Z] L'appareil à 39660ft / KIAS 254kts / GS 509kts / HDG 124° / TAT -15° / WIND 241/56kt
[15:41:07Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 515kts / VS 56FPM / ALT 39650ft / PITCH -2.75° / HDG 118° / TAT -15° / WIND 241/57kt
[15:41:13Z] L'appareil à 39650ft / KIAS 254kts / GS 515kts / HDG 116° / TAT -15° / WIND 242/57kt
[15:44:39Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 525kts / VS 61FPM / ALT 39680ft / PITCH -2.84° / HDG 112° / TAT -15° / WIND 240/65kt
[15:44:46Z] L'appareil à 39690ft / KIAS 255kts / GS 525kts / HDG 112° / TAT -15° / WIND 240/66kt
[15:44:52Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 525kts / VS 52FPM / ALT 39680ft / PITCH -2.84° / HDG 112° / TAT -15° / WIND 240/66kt
[15:45:36Z] L'appareil à 39690ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 113° / TAT -15° / WIND 240/68kt
[15:47:45Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 529kts / VS 117FPM / ALT 39730ft / PITCH -2.7° / HDG 113° / TAT -14° / WIND 238/72kt
[15:48:00Z] L'appareil à 39740ft / KIAS 255kts / GS 529kts / HDG 114° / TAT -14° / WIND 238/74kt
[15:48:30Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 531kts / VS 59FPM / ALT 39740ft / PITCH -2.31° / HDG 114° / TAT -14° / WIND 239/77kt
[15:48:35Z] L'appareil à 39750ft / KIAS 256kts / GS 533kts / HDG 114° / TAT -14° / WIND 239/77kt
[15:48:42Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 533kts / VS 56FPM / ALT 39740ft / PITCH -2.62° / HDG 114° / TAT -14° / WIND 239/76kt
[15:48:48Z] L'appareil à 39750ft / KIAS 256kts / GS 533kts / HDG 114° / TAT -14° / WIND 239/77kt
[15:48:54Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 533kts / VS 53FPM / ALT 39750ft / PITCH -2.7° / HDG 114° / TAT -14° / WIND 238/77kt
[15:49:00Z] L'appareil à 39760ft / KIAS 256kts / GS 533kts / HDG 114° / TAT -14° / WIND 238/77kt
[15:49:07Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 533kts / VS 52FPM / ALT 39750ft / PITCH -2.59° / HDG 114° / TAT -14° / WIND 238/77kt
[15:49:12Z] L'appareil à 39760ft / KIAS 256kts / GS 533kts / HDG 114° / TAT -14° / WIND 238/77kt
[15:54:32Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 535kts / VS 60FPM / ALT 39810ft / PITCH -3.06° / HDG 116° / TAT -15° / WIND 240/87kt
[15:54:39Z] L'appareil à 39820ft / KIAS 255kts / GS 537kts / HDG 116° / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:54:45Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 537kts / VS 53FPM / ALT 39820ft / PITCH -2.77° / HDG 116° / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:54:49Z] L'appareil à 39830ft / KIAS 256kts / GS 537kts / HDG 116° / TAT -14° / WIND 239/86kt
[15:55:52Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 535kts / VS 57FPM / ALT 39840ft / PITCH -2.74° / HDG 116° / TAT -14° / WIND 238/85kt
[15:55:56Z] L'appareil à 39840ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 116° / TAT -14° / WIND 238/85kt
[15:56:17Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 52FPM / ALT 39830ft / PITCH -3° / HDG 116° / TAT -14° / WIND 239/86kt
[15:56:23Z] L'appareil en descente / ALT 39850ft / KIAS 254kts / GS 535kts / HDG 116° / VS -99FPM / TAT -14° / WIND 240/86kt
[15:56:29Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 92FPM / ALT 39830ft / PITCH -3.45° / HDG 118° / TAT -14° / WIND 239/86kt
[15:56:36Z] L'appareil en descente / ALT 39850ft / KIAS 255kts / GS 531kts / HDG 119° / VS -113FPM / TAT -14° / WIND 239/86kt
[15:56:42Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 531kts / VS 61FPM / ALT 39840ft / PITCH -3.26° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/86kt
[15:56:49Z] L'appareil en descente / ALT 39850ft / KIAS 255kts / GS 531kts / HDG 120° / VS -83FPM / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:56:54Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 531kts / VS 54FPM / ALT 39840ft / PITCH -3.2° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:57:01Z] L'appareil à 39850ft / KIAS 254kts / GS 531kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:57:07Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 531kts / VS 58FPM / ALT 39840ft / PITCH -2.96° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:57:27Z] L'appareil à 39860ft / KIAS 254kts / GS 531kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:57:33Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 533kts / VS 53FPM / ALT 39840ft / PITCH -2.95° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:57:40Z] L'appareil à 39860ft / KIAS 255kts / GS 533kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:57:44Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 533kts / VS 54FPM / ALT 39860ft / PITCH -2.79° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:57:50Z] L'appareil à 39870ft / KIAS 255kts / GS 533kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/88kt
[15:57:56Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 533kts / VS 52FPM / ALT 39860ft / PITCH -2.66° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/88kt
[15:58:01Z] L'appareil à 39870ft / KIAS 256kts / GS 533kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 238/89kt
[15:58:07Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 535kts / VS 53FPM / ALT 39870ft / PITCH -2.61° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/89kt
[15:58:12Z] L'appareil à 39880ft / KIAS 256kts / GS 535kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 238/89kt
[15:59:22Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 533kts / VS 55FPM / ALT 39890ft / PITCH -2.59° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/89kt
[15:59:26Z] L'appareil à 39900ft / KIAS 255kts / GS 533kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/89kt
[15:59:33Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 533kts / VS 56FPM / ALT 39900ft / PITCH -2.65° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/90kt
[15:59:38Z] L'appareil à 39900ft / KIAS 254kts / GS 533kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/91kt
[16:00:08Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 53FPM / ALT 39910ft / PITCH -2.63° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:00:13Z] L'appareil à 39910ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:00:19Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 54FPM / ALT 39920ft / PITCH -2.61° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:00:24Z] L'appareil à 39920ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:01:25Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 533kts / VS 72FPM / ALT 39930ft / PITCH -2.53° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:01:29Z] L'appareil à 39930ft / KIAS 254kts / GS 533kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:01:35Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 535kts / VS 52FPM / ALT 39930ft / PITCH -2.63° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/93kt
[16:01:40Z] L'appareil à 39940ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:01:46Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 56FPM / ALT 39940ft / PITCH -2.9° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:01:52Z] L'appareil à 39950ft / KIAS 254kts / GS 533kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:02:25Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 535kts / VS 59FPM / ALT 39940ft / PITCH -2.78° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 240/92kt
[16:02:31Z] L'appareil à 39950ft / KIAS 254kts / GS 535kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 240/92kt
[16:02:37Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 53FPM / ALT 39940ft / PITCH -2.9° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/93kt
[16:02:44Z] L'appareil à 39960ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/93kt
[16:02:50Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 63FPM / ALT 39950ft / PITCH -3.01° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 240/93kt
[16:03:08Z] L'appareil à 39960ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/93kt
[16:03:15Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 52FPM / ALT 39960ft / PITCH -2.96° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/94kt
[16:03:20Z] L'appareil à 39960ft / KIAS 254kts / GS 533kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/94kt
[16:04:36Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 537kts / VS 63FPM / ALT 39980ft / PITCH -2.75° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 240/93kt
[16:04:43Z] L'appareil à 39990ft / KIAS 256kts / GS 537kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/93kt
[16:04:49Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 55FPM / ALT 39980ft / PITCH -2.79° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/93kt
[16:04:55Z] L'appareil à 39990ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/93kt
[16:05:01Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 533kts / VS 51FPM / ALT 39980ft / PITCH -2.77° / HDG 121° / TAT -15° / WIND 239/93kt
[16:05:08Z] L'appareil à 39990ft / KIAS 254kts / GS 533kts / HDG 121° / TAT -15° / WIND 239/93kt
[16:05:39Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 51FPM / ALT 40000ft / PITCH -2.66° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/93kt
[16:05:42Z] L'appareil à 40000ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/93kt
[16:05:49Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 51FPM / ALT 40000ft / PITCH -2.7° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:05:55Z] L'appareil à 40000ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:06:01Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 60FPM / ALT 40000ft / PITCH -2.57° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:06:07Z] L'appareil à 40010ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:08:51Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 538kts / VS 52FPM / ALT 40040ft / PITCH -2.72° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 240/90kt
[16:08:57Z] L'appareil à 40050ft / KIAS 254kts / GS 538kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 242/89kt
[16:09:02Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 538kts / VS 52FPM / ALT 40050ft / PITCH -2.61° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 241/90kt
[16:09:07Z] L'appareil à 40050ft / KIAS 256kts / GS 538kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 240/91kt
[16:10:12Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 537kts / VS 66FPM / ALT 40050ft / PITCH -3.16° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 239/92kt
[16:10:19Z] L'appareil en descente / ALT 40060ft / KIAS 254kts / GS 537kts / HDG 117° / VS -80FPM / TAT -15° / WIND 239/91kt
[16:10:25Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 537kts / VS 54FPM / ALT 40050ft / PITCH -2.67° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 239/91kt
[16:10:43Z] L'appareil à 40060ft / KIAS 255kts / GS 537kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 239/90kt
[16:10:48Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 537kts / VS 53FPM / ALT 40060ft / PITCH -2.59° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 240/89kt
[16:10:54Z] L'appareil à 40070ft / KIAS 255kts / GS 537kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 239/90kt
[16:10:59Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 537kts / VS 53FPM / ALT 40070ft / PITCH -2.5° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 239/90kt
[16:11:03Z] L'appareil à 40080ft / KIAS 255kts / GS 537kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 240/89kt
[16:11:10Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 537kts / VS 57FPM / ALT 40080ft / PITCH -2.5° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 239/90kt
[16:11:15Z] L'appareil à 40080ft / KIAS 256kts / GS 537kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 239/90kt
[16:11:21Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 537kts / VS 55FPM / ALT 40080ft / PITCH -2.49° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 239/90kt
[16:11:26Z] L'appareil à 40090ft / KIAS 256kts / GS 537kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 239/89kt
[16:12:34Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 535kts / VS 63FPM / ALT 40100ft / PITCH -2.63° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 238/88kt
[16:12:38Z] L'appareil à 40110ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 238/88kt
[16:12:58Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 535kts / VS 56FPM / ALT 40100ft / PITCH -2.86° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 238/88kt
[16:13:30Z] L'appareil à 40110ft / KIAS 255kts / GS 533kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 238/87kt
[16:13:35Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 533kts / VS 51FPM / ALT 40110ft / PITCH -2.64° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 238/87kt
[16:13:41Z] L'appareil à 40120ft / KIAS 255kts / GS 533kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 237/87kt
[16:13:48Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 533kts / VS 53FPM / ALT 40120ft / PITCH -2.53° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 237/87kt
[16:13:50Z] L'appareil à 40120ft / KIAS 255kts / GS 533kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 237/87kt
[16:18:42Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 527kts / VS 51FPM / ALT 40200ft / PITCH -2.54° / HDG 117° / TAT -16° / WIND 236/82kt
[16:18:47Z] L'appareil à 40210ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 117° / TAT -16° / WIND 236/82kt
[16:18:54Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 527kts / VS 56FPM / ALT 40210ft / PITCH -2.5° / HDG 117° / TAT -16° / WIND 237/82kt
[16:18:57Z] L'appareil à 40210ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 117° / TAT -16° / WIND 236/82kt
[16:19:18Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 529kts / VS 59FPM / ALT 40210ft / PITCH -2.76° / HDG 117° / TAT -16° / WIND 236/82kt
[16:19:25Z] L'appareil à 40220ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 117° / TAT -16° / WIND 236/82kt
[16:19:31Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 527kts / VS 66FPM / ALT 40210ft / PITCH -2.59° / HDG 117° / TAT -16° / WIND 237/82kt
[16:19:48Z] L'appareil à 40220ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 117° / TAT -16° / WIND 236/81kt
[16:19:53Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 527kts / VS 53FPM / ALT 40220ft / PITCH -2.59° / HDG 117° / TAT -16° / WIND 237/81kt
[16:19:56Z] L'appareil à 40220ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 117° / TAT -16° / WIND 237/81kt
[16:20:57Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 527kts / VS 53FPM / ALT 40230ft / PITCH -2.6° / HDG 117° / TAT -16° / WIND 237/81kt
[16:21:02Z] L'appareil à 40230ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 117° / TAT -16° / WIND 237/80kt
[16:31:29Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 509kts / VS 68FPM / ALT 40360ft / PITCH -2.8° / HDG 128° / TAT -17° / WIND 236/76kt
[16:31:36Z] L'appareil à 40370ft / KIAS 255kts / GS 509kts / HDG 128° / TAT -17° / WIND 236/75kt
[16:31:42Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 511kts / VS 57FPM / ALT 40360ft / PITCH -2.86° / HDG 127° / TAT -17° / WIND 236/75kt
[16:31:49Z] L'appareil à 40380ft / KIAS 255kts / GS 511kts / HDG 127° / TAT -17° / WIND 236/75kt
[16:31:55Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 511kts / VS 59FPM / ALT 40370ft / PITCH -2.61° / HDG 126° / TAT -17° / WIND 236/75kt
[16:32:02Z] L'appareil à 40370ft / KIAS 255kts / GS 511kts / HDG 126° / TAT -17° / WIND 236/75kt
[16:32:07Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 511kts / VS 52FPM / ALT 40370ft / PITCH -2.57° / HDG 126° / TAT -17° / WIND 236/75kt
[16:32:12Z] L'appareil à 40370ft / KIAS 255kts / GS 511kts / HDG 126° / TAT -17° / WIND 236/75kt
[16:32:55Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 507kts / VS 63FPM / ALT 40380ft / PITCH -2.86° / HDG 126° / TAT -17° / WIND 235/73kt
[16:33:00Z] L'appareil en descente / ALT 40380ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 126° / VS -87FPM / TAT -17° / WIND 236/73kt
[16:33:06Z] L'appareil à 40370ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 126° / TAT -17° / WIND 236/73kt
[16:33:11Z] L'appareil en descente / ALT 40370ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 126° / VS -81FPM / TAT -17° / WIND 236/73kt
[16:33:16Z] L'appareil à 40360ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 126° / TAT -17° / WIND 236/74kt
[16:35:57Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 513kts / VS 54FPM / ALT 40420ft / PITCH -2.44° / HDG 122° / TAT -17° / WIND 236/72kt
[16:36:01Z] L'appareil à 40430ft / KIAS 255kts / GS 515kts / HDG 122° / TAT -17° / WIND 236/72kt
[16:41:00Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 511kts / VS 54FPM / ALT 40460ft / PITCH -2.82° / HDG 122° / TAT -16° / WIND 237/67kt
[16:41:56Z] L'appareil à 40480ft / KIAS 255kts / GS 511kts / HDG 122° / TAT -16° / WIND 237/66kt
[16:42:02Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 511kts / VS 54FPM / ALT 40480ft / PITCH -2.58° / HDG 122° / TAT -16° / WIND 237/65kt
[16:42:07Z] L'appareil à 40480ft / KIAS 255kts / GS 511kts / HDG 122° / TAT -16° / WIND 237/65kt
[16:54:17Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 478kts / VS 52FPM / ALT 40620ft / PITCH -2.67° / HDG 152° / TAT -17° / WIND 235/47kt
[16:55:27Z] L'appareil à 40630ft / KIAS 255kts / GS 478kts / HDG 152° / TAT -17° / WIND 235/44kt
[16:55:32Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 478kts / VS 54FPM / ALT 40630ft / PITCH -2.58° / HDG 152° / TAT -17° / WIND 235/44kt
[16:55:39Z] L'appareil à 40630ft / KIAS 255kts / GS 478kts / HDG 152° / TAT -17° / WIND 235/44kt
[17:12:44Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 478kts / VS 56FPM / ALT 40730ft / PITCH -2.78° / HDG 149° / TAT -16° / WIND 233/24kt
[17:13:53Z] L'appareil à 40740ft / KIAS 255kts / GS 478kts / HDG 149° / TAT -16° / WIND 234/24kt
[17:16:47Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 478kts / VS 51FPM / ALT 40740ft / PITCH -2.6° / HDG 149° / TAT -16° / WIND 236/24kt
[17:16:51Z] L'appareil à 40750ft / KIAS 254kts / GS 478kts / HDG 149° / TAT -16° / WIND 236/24kt
[17:16:59Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 480kts / VS 52FPM / ALT 40750ft / PITCH -2.58° / HDG 149° / TAT -16° / WIND 236/24kt
[17:17:03Z] L'appareil à 40750ft / KIAS 254kts / GS 480kts / HDG 149° / TAT -16° / WIND 236/23kt
[18:35:25Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 480kts / VS 53FPM / ALT 40830ft / PITCH -2.41° / HDG 147° / TAT -17° / WIND 088/1kt
[18:35:30Z] L'appareil à 40840ft / KIAS 255kts / GS 480kts / HDG 147° / TAT -17° / WIND 089/1kt
[18:53:29Z] L'appareil en descente / ALT 40770ft / KIAS 254kts / GS 472kts / HDG 145° / VS -668FPM / TAT -17° / WIND 088/11kt
[19:02:56Z] Landing lights ON, ALT 11790ft
[19:05:07Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 268kts / VS 232FPM / ALT 8990ft / PITCH -4.19° / HDG 120° / TAT 31° / WIND 337/5kt
[19:05:57Z] L'appareil à 9650ft / KIAS 249kts / GS 301kts / HDG 120° / TAT 33° / WIND 354/4kt
[19:06:46Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 301kts / VS 51FPM / ALT 9650ft / PITCH -2.07° / HDG 120° / TAT 33° / WIND 359/4kt
[19:06:47Z] L'appareil à 9660ft / KIAS 250kts / GS 301kts / HDG 120° / TAT 33° / WIND 359/4kt
[19:06:54Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 301kts / VS 54FPM / ALT 9650ft / PITCH -2.11° / HDG 120° / TAT 33° / WIND 001/4kt
[19:06:56Z] L'appareil à 9660ft / KIAS 250kts / GS 301kts / HDG 120° / TAT 33° / WIND 001/4kt
[19:07:18Z] L'appareil en descente / ALT 9560ft / KIAS 248kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -1089FPM / TAT 33° / WIND 002/3kt
[19:08:01Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 346/4kt
[19:08:06Z] L'appareil en descente / ALT 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -82FPM / TAT 34° / WIND 348/4kt
[19:08:08Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 349/4kt
[19:08:10Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 63FPM / ALT 9130ft / PITCH -2.3° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 348/4kt
[19:08:13Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 349/3kt
[19:08:15Z] L'appareil en descente / ALT 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -89FPM / TAT 34° / WIND 350/4kt
[19:08:17Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 350/4kt
[19:08:19Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 62FPM / ALT 9130ft / PITCH -2.25° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 350/4kt
[19:08:22Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 349/4kt
[19:08:24Z] L'appareil en descente / ALT 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -86FPM / TAT 34° / WIND 349/3kt
[19:08:26Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 348/3kt
[19:08:27Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 51FPM / ALT 9130ft / PITCH -2.22° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 348/3kt
[19:08:30Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 347/3kt
[19:08:33Z] L'appareil en descente / ALT 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -83FPM / TAT 34° / WIND 348/4kt
[19:08:34Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 348/4kt
[19:08:36Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 56FPM / ALT 9130ft / PITCH -2.2° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 350/4kt
[19:08:38Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 351/4kt
[19:08:41Z] L'appareil en descente / ALT 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -81FPM / TAT 34° / WIND 353/4kt
[19:08:43Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 353/3kt
[19:08:45Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 59FPM / ALT 9130ft / PITCH -2.19° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 353/3kt
[19:08:47Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 353/3kt
[19:08:50Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -86FPM / TAT 34° / WIND 353/3kt
[19:08:52Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 351/3kt
[19:08:54Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 62FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.27° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 351/3kt
[19:08:57Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 354/3kt
[19:08:59Z] L'appareil en descente / ALT 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -86FPM / TAT 34° / WIND 355/3kt
[19:09:01Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 355/3kt
[19:09:02Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 56FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.27° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 356/3kt
[19:09:05Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 355/3kt
[19:09:08Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -86FPM / TAT 34° / WIND 355/3kt
[19:09:10Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 354/3kt
[19:09:11Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 54FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.24° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 355/3kt
[19:09:14Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 356/3kt
[19:09:16Z] L'appareil en descente / ALT 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -80FPM / TAT 34° / WIND 358/3kt
[19:09:18Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 359/3kt
[19:09:20Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 59FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.15° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 359/3kt
[19:09:22Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 357/3kt
[19:09:25Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -83FPM / TAT 34° / WIND 356/3kt
[19:09:27Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 355/3kt
[19:09:28Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 55FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.21° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 355/3kt
[19:09:31Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 357/3kt
[19:09:33Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -82FPM / TAT 34° / WIND 001/3kt
[19:09:36Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 003/3kt
[19:09:37Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 56FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.17° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 004/3kt
[19:09:40Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 005/3kt
[19:09:42Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -82FPM / TAT 34° / WIND 005/3kt
[19:09:44Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 005/3kt
[19:09:46Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 62FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.2° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 006/3kt
[19:09:49Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 009/3kt
[19:09:50Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -80FPM / TAT 34° / WIND 009/3kt
[19:09:53Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 007/3kt
[19:09:54Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 56FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.3° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 007/3kt
[19:09:58Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 006/3kt
[19:10:00Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -88FPM / TAT 34° / WIND 008/3kt
[19:10:02Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 009/3kt
[19:10:03Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 53FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.21° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 009/3kt
[19:10:06Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 009/3kt
[19:10:08Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -80FPM / TAT 34° / WIND 007/3kt
[19:10:10Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 008/3kt
[19:10:12Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 58FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.22° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 008/3kt
[19:10:15Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 009/3kt
[19:10:17Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -82FPM / TAT 34° / WIND 010/3kt
[19:10:19Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 009/3kt
[19:10:21Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 56FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.19° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 010/3kt
[19:10:23Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 010/3kt
[19:10:26Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -81FPM / TAT 34° / WIND 009/3kt
[19:10:28Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 008/3kt
[19:10:29Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 53FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.22° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 008/3kt
[19:10:32Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 011/3kt
[19:10:38Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 297kts / VS 54FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.2° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 017/3kt
[19:10:41Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 297kts / HDG 121° / TAT 34° / WIND 017/3kt
[19:10:47Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 297kts / VS 57FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.19° / HDG 121° / TAT 34° / WIND 012/3kt
[19:10:49Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 297kts / HDG 121° / TAT 33° / WIND 014/2kt
[19:10:52Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 249kts / GS 297kts / HDG 121° / VS -101FPM / TAT 33° / WIND 015/2kt
[19:12:45Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:13:04Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 54FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.04° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 318/7kt
[19:13:05Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:13:12Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 53FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.07° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:13:14Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:13:21Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 56FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.1° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 318/7kt
[19:13:23Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 318/7kt
[19:13:30Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 56FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.14° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:13:32Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 318/7kt
[19:13:39Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 56FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.17° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:13:41Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:13:47Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 52FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.2° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:13:50Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:13:56Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 59FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.18° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 315/7kt
[19:13:59Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:14:01Z] L'appareil en descente / ALT 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / VS -90FPM / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:14:04Z] L'appareil à 6400ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 318/7kt
[19:14:05Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 53FPM / ALT 6400ft / PITCH -2.27° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 318/7kt
[19:14:08Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 319/7kt
[19:14:11Z] L'appareil en descente / ALT 6400ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / VS -82FPM / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:14:12Z] L'appareil à 6400ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:14:14Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 53FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.28° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:14:17Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:14:19Z] L'appareil en descente / ALT 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / VS -88FPM / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:14:23Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 63FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.27° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 318/7kt
[19:14:26Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 318/7kt
[19:14:28Z] L'appareil en descente / ALT 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / VS -88FPM / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:14:30Z] L'appareil à 6400ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:14:32Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 54FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.26° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:14:35Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 315/7kt
[19:14:36Z] L'appareil en descente / ALT 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / VS -82FPM / TAT 39° / WIND 315/7kt
[19:14:41Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 60FPM / ALT 6400ft / PITCH -2.27° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:14:44Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:14:46Z] L'appareil en descente / ALT 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / VS -87FPM / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:14:48Z] L'appareil à 6400ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:14:50Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 55FPM / ALT 6400ft / PITCH -2.31° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:14:53Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:14:55Z] L'appareil en descente / ALT 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / VS -83FPM / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:14:57Z] L'appareil à 6400ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 315/7kt
[19:14:59Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 58FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.25° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 314/7kt
[19:15:02Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 315/8kt
[19:15:04Z] L'appareil en descente / ALT 6410ft / KIAS 250kts / GS 295kts / HDG 120° / VS -86FPM / TAT 39° / WIND 315/8kt
[19:15:06Z] L'appareil à 6400ft / KIAS 250kts / GS 295kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 315/8kt
[19:15:08Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 295kts / VS 60FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.25° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/8kt
[19:15:11Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 295kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:15:12Z] L'appareil en descente / ALT 6410ft / KIAS 250kts / GS 295kts / HDG 120° / VS -82FPM / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:15:15Z] L'appareil à 6400ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:15:17Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 57FPM / ALT 6400ft / PITCH -2.3° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:15:20Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 249kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 315/7kt
[19:15:21Z] L'appareil en descente / ALT 6410ft / KIAS 248kts / GS 292kts / HDG 120° / VS -81FPM / TAT 39° / WIND 315/7kt
[19:15:25Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 286kts / VS 59FPM / ALT 6400ft / PITCH -2.59° / HDG 120° / TAT 38° / WIND 316/7kt
[19:15:30Z] L'appareil en descente / ALT 6400ft / KIAS 235kts / GS 276kts / HDG 120° / VS -94FPM / TAT 38° / WIND 317/7kt
[19:15:35Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 270kts / VS 61FPM / ALT 6400ft / PITCH -3.06° / HDG 120° / TAT 37° / WIND 317/7kt
[19:15:41Z] L'appareil à 6400ft / KIAS 228kts / GS 268kts / HDG 120° / TAT 37° / WIND 319/7kt
[19:15:44Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 270kts / VS 53FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.82° / HDG 120° / TAT 37° / WIND 319/7kt
[19:15:46Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 230kts / GS 270kts / HDG 120° / TAT 37° / WIND 318/7kt
[19:15:53Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 272kts / VS 53FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.81° / HDG 120° / TAT 37° / WIND 320/7kt
[19:15:55Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 231kts / GS 272kts / HDG 120° / TAT 37° / WIND 320/7kt
[19:16:12Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 272kts / VS 53FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.75° / HDG 120° / TAT 37° / WIND 319/7kt
[19:16:14Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 230kts / GS 270kts / HDG 120° / TAT 37° / WIND 318/7kt
[19:16:25Z] L'appareil en descente / ALT 6340ft / KIAS 229kts / GS 268kts / HDG 120° / VS -785FPM / TAT 37° / WIND 320/7kt
[19:17:10Z] L'appareil à 5870ft / KIAS 211kts / GS 249kts / HDG 120° / TAT 37° / WIND 317/8kt
[19:17:43Z] L'appareil en montée / KIAS 198kts / GS 235kts / VS 51FPM / ALT 5870ft / PITCH -4.57° / HDG 120° / TAT 36° / WIND 318/8kt
[19:17:47Z] L'appareil à 5880ft / KIAS 200kts / GS 237kts / HDG 120° / TAT 36° / WIND 318/8kt
[19:17:54Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 237kts / VS 51FPM / ALT 5870ft / PITCH -4.37° / HDG 120° / TAT 36° / WIND 322/7kt
[19:17:58Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[19:18:01Z] L'appareil à 5870ft / KIAS 200kts / GS 235kts / HDG 120° / TAT 36° / WIND 323/7kt
[19:18:03Z] L'appareil en montée / KIAS 199kts / GS 235kts / VS 54FPM / ALT 5870ft / PITCH -4.09° / HDG 120° / TAT 36° / WIND 323/7kt
[19:18:06Z] L'appareil à 5880ft / KIAS 199kts / GS 233kts / HDG 120° / TAT 36° / WIND 322/7kt
[19:18:47Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[19:18:50Z] FLAPS 3, KIAS 180kt
[19:19:15Z] FLAPS 4, KIAS 149kt
[19:19:19Z] FLAPS FULL, KIAS 146kt
[19:19:22Z] FLAPS 4, KIAS 142kt
[19:19:22Z] L'appareil en descente / ALT 5820ft / KIAS 142kts / GS 165kts / HDG 210° / VS -232FPM / TAT 33° / WIND 321/7kt
[19:19:26Z] FLAPS 3, KIAS 140kt
[19:21:46Z] trains baissés / KIAS 145kts / GS 156kts / ALT 3200ft
[19:22:03Z] L'appareil à 3190ft / KIAS 148kts / GS 157kts / HDG 299° / TAT 38° / WIND 300/6kt
[19:22:16Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 157kts / VS 64FPM / ALT 3190ft / PITCH -6.91° / HDG 299° / TAT 38° / WIND 301/6kt
[19:22:29Z] L'appareil à 3190ft / KIAS 148kts / GS 157kts / HDG 300° / TAT 38° / WIND 296/6kt
[19:22:44Z] L'appareil en descente / ALT 3180ft / KIAS 148kts / GS 159kts / HDG 300° / VS -95FPM / TAT 38° / WIND 290/5kt
[19:23:23Z] FLAPS 2, KIAS 148kt
[19:23:26Z] FLAPS 1, KIAS 152kt
[19:23:26Z] FLAPS 2, KIAS 154kt
[19:23:29Z] FLAPS 3, KIAS 159kt
[19:23:31Z] FLAPS 4, KIAS 161kt
[19:23:43Z] L'appareil à 2640ft / KIAS 150kts / GS 159kts / HDG 300° / TAT 38° / WIND 298/4kt
[19:23:50Z] L'appareil en descente / ALT 2650ft / KIAS 144kts / GS 154kts / HDG 300° / VS -86FPM / TAT 38° / WIND 292/4kt
[19:23:53Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 159kts / VS 54FPM / ALT 2650ft / PITCH -6.3° / HDG 300° / TAT 38° / WIND 291/4kt
[19:23:59Z] L'appareil en descente / ALT 2650ft / KIAS 151kts / GS 161kts / HDG 300° / VS -103FPM / TAT 38° / WIND 296/4kt
[19:24:19Z] L'appareil en montée / KIAS 147kts / GS 157kts / VS 68FPM / ALT 2640ft / PITCH -6.82° / HDG 300° / TAT 38° / WIND 291/4kt
[19:24:26Z] L'appareil à 2660ft / KIAS 149kts / GS 159kts / HDG 300° / TAT 38° / WIND 289/4kt
[19:24:33Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 159kts / VS 76FPM / ALT 2640ft / PITCH -6.58° / HDG 300° / TAT 38° / WIND 294/4kt
[19:24:39Z] L'appareil en descente / ALT 2650ft / KIAS 147kts / GS 157kts / HDG 300° / VS -96FPM / TAT 38° / WIND 299/4kt
[19:24:44Z] L'appareil en montée / KIAS 151kts / GS 161kts / VS 60FPM / ALT 2640ft / PITCH -6.07° / HDG 300° / TAT 38° / WIND 293/4kt
[19:24:50Z] L'appareil en descente / ALT 2650ft / KIAS 151kts / GS 161kts / HDG 300° / VS -87FPM / TAT 38° / WIND 291/4kt
[19:24:57Z] L'appareil à 2640ft / KIAS 148kts / GS 157kts / HDG 300° / TAT 38° / WIND 295/4kt
[19:25:11Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 157kts / VS 53FPM / ALT 2640ft / PITCH -6.07° / HDG 300° / TAT 38° / WIND 291/4kt
[19:25:17Z] L'appareil en descente / ALT 2650ft / KIAS 149kts / GS 159kts / HDG 300° / VS -91FPM / TAT 38° / WIND 291/4kt
[19:25:23Z] L'appareil à 2640ft / KIAS 148kts / GS 157kts / HDG 300° / TAT 38° / WIND 288/4kt
[19:25:34Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 169kts / VS 52FPM / ALT 2650ft / PITCH -5.05° / HDG 300° / TAT 39° / WIND 294/4kt
[19:25:40Z] L'appareil en descente / ALT 2660ft / KIAS 173kts / GS 185kts / HDG 300° / VS -89FPM / TAT 40° / WIND 290/4kt
[19:25:43Z] FLAPS 3, KIAS 177kt
[19:25:47Z] L'appareil à 2640ft / KIAS 180kts / GS 192kts / HDG 300° / TAT 40° / WIND 284/4kt
[19:25:59Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 196kts / VS 59FPM / ALT 2640ft / PITCH -3.05° / HDG 300° / TAT 40° / WIND 288/4kt
[19:26:05Z] L'appareil à 2640ft / KIAS 184kts / GS 198kts / HDG 300° / TAT 41° / WIND 288/4kt
[19:27:18Z] L'appareil en descente / ALT 2550ft / KIAS 161kts / GS 171kts / HDG 300° / VS -886FPM / TAT 40° / WIND 289/4kt
[19:27:37Z] FLAPS 4, KIAS 148kt
[19:27:40Z] FLAPS FULL, KIAS 146kt
[19:28:29Z] En finale / KIAS 138, VS -877FPM / ALT 1630ft / tangage 0.37° / HDG 300°
[19:30:36Z] Posé à -380FPM / touchdown speed 133kts / 1.28G / tangage -3.11° / roulis -1.33°
[19:30:39Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:31:01Z] FLAPS 4
[19:31:04Z] FLAPS 3
[19:31:07Z] FLAPS 2
[19:31:09Z] FLAPS 1
[19:31:17Z] FLAPS UP
[19:31:21Z] L'appareil roule au parking
[19:35:51Z] Landing lights OFF
[19:36:11Z] Coupure des moteurs
[19:36:11Z] L'appareil est parké et sécurisé