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[12:07:42Z] Emarquement en cours
[12:33:51Z] Appareil en mouvement
[12:35:26Z] Démarrage des moteurs
[12:42:24Z] FLAPS 1
[12:42:26Z] FLAPS 2
[12:44:07Z] Décollage détecté, les vents du 180/7kt
[12:44:34Z] En partange de EBBR, KIAS 185kts / 1.08G / tangage -4.77° / roulis -0.66° / VS 105FPM / HDG 245°
[12:44:44Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[12:44:48Z] trains rentrés / KIAS 205kts / GS 210kts / ALT 550ft
[12:44:57Z] L'appareil en montée / KIAS 198kts / GS 204kts / VS 4985FPM / ALT 1280ft / PITCH -18.31° / HDG 276° / TAT 36° / WIND 182/8kt
[12:45:31Z] FLAPS UP, KIAS 227kt
[13:05:02Z] L'appareil à 35860ft / KIAS 280kts / GS 490kts / HDG 089° / TAT -15° / WIND 310/9kt
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[13:20:38Z] L'appareil en descente / ALT 37910ft / KIAS 267kts / GS 496kts / HDG 094° / VS -90FPM / TAT -15° / WIND 295/16kt
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[14:27:53Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 505kts / VS 84FPM / ALT 37580ft / PITCH -3.09° / HDG 126° / TAT -17° / WIND 333/29kt
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[14:29:53Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 267kts / GS 507kts / HDG 126° / VS -102FPM / TAT -18° / WIND 331/32kt
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[14:30:06Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 267kts / GS 507kts / HDG 126° / VS -89FPM / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:30:11Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 509kts / VS 60FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.64° / HDG 126° / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:30:18Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 126° / VS -80FPM / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:30:24Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 509kts / VS 63FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.65° / HDG 126° / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:30:43Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 127° / VS -86FPM / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:30:49Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 509kts / VS 83FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.74° / HDG 127° / TAT -17° / WIND 332/30kt
[14:30:55Z] L'appareil en descente / ALT 37600ft / KIAS 268kts / GS 509kts / HDG 127° / VS -83FPM / TAT -17° / WIND 332/30kt
[14:31:02Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 509kts / VS 63FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.78° / HDG 127° / TAT -17° / WIND 331/31kt
[14:31:08Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 127° / VS -109FPM / TAT -18° / WIND 332/31kt
[14:31:14Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 509kts / VS 66FPM / ALT 37570ft / PITCH -2.81° / HDG 127° / TAT -17° / WIND 331/31kt
[14:31:21Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 127° / VS -102FPM / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:31:27Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 509kts / VS 69FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.72° / HDG 127° / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:31:33Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 127° / VS -86FPM / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:31:39Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 509kts / VS 63FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.58° / HDG 127° / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:31:45Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 127° / VS -82FPM / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:31:50Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 509kts / VS 52FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.51° / HDG 127° / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:32:08Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 127° / TAT -18° / WIND 331/31kt
[14:36:59Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 509kts / VS 53FPM / ALT 37540ft / PITCH -2.65° / HDG 127° / TAT -18° / WIND 330/33kt
[14:37:06Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 127° / TAT -18° / WIND 330/33kt
[14:37:12Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 509kts / VS 56FPM / ALT 37550ft / PITCH -2.53° / HDG 127° / TAT -18° / WIND 330/33kt
[14:37:18Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 127° / TAT -18° / WIND 330/33kt
[14:50:19Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 509kts / VS 472FPM / ALT 37560ft / PITCH -3.08° / HDG 130° / TAT -17° / WIND 323/29kt
[14:54:00Z] L'appareil à 39480ft / KIAS 255kts / GS 507kts / HDG 129° / TAT -19° / WIND 322/30kt
[15:28:10Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 523kts / VS 53FPM / ALT 39530ft / PITCH -2.8° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 257/50kt
[15:28:16Z] L'appareil à 39540ft / KIAS 255kts / GS 523kts / HDG 115° / TAT -15° / WIND 257/50kt
[15:29:25Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 523kts / VS 55FPM / ALT 39560ft / PITCH -2.75° / HDG 115° / TAT -15° / WIND 255/50kt
[15:29:30Z] L'appareil à 39560ft / KIAS 256kts / GS 523kts / HDG 115° / TAT -15° / WIND 255/50kt
[15:32:13Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 515kts / VS 69FPM / ALT 39570ft / PITCH -2.97° / HDG 123° / TAT -15° / WIND 251/49kt
[15:32:45Z] L'appareil en descente / ALT 39590ft / KIAS 256kts / GS 515kts / HDG 123° / VS -93FPM / TAT -14° / WIND 249/49kt
[15:32:51Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 515kts / VS 59FPM / ALT 39580ft / PITCH -2.88° / HDG 123° / TAT -14° / WIND 249/49kt
[15:32:57Z] L'appareil en descente / ALT 39590ft / KIAS 256kts / GS 515kts / HDG 123° / VS -82FPM / TAT -14° / WIND 249/49kt
[15:33:03Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 515kts / VS 56FPM / ALT 39580ft / PITCH -2.76° / HDG 122° / TAT -14° / WIND 249/49kt
[15:33:09Z] L'appareil à 39590ft / KIAS 256kts / GS 515kts / HDG 122° / TAT -14° / WIND 248/49kt
[15:33:14Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 515kts / VS 56FPM / ALT 39590ft / PITCH -2.69° / HDG 122° / TAT -14° / WIND 248/49kt
[15:33:20Z] L'appareil à 39590ft / KIAS 256kts / GS 515kts / HDG 122° / TAT -14° / WIND 248/49kt
[15:33:26Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 515kts / VS 53FPM / ALT 39590ft / PITCH -2.63° / HDG 122° / TAT -14° / WIND 248/49kt
[15:33:31Z] L'appareil à 39590ft / KIAS 256kts / GS 515kts / HDG 122° / TAT -14° / WIND 247/49kt
[15:40:42Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 509kts / VS 55FPM / ALT 39640ft / PITCH -2.8° / HDG 124° / TAT -15° / WIND 239/55kt
[15:40:48Z] L'appareil à 39660ft / KIAS 254kts / GS 509kts / HDG 124° / TAT -15° / WIND 241/56kt
[15:41:07Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 515kts / VS 56FPM / ALT 39650ft / PITCH -2.75° / HDG 118° / TAT -15° / WIND 241/57kt
[15:41:13Z] L'appareil à 39650ft / KIAS 254kts / GS 515kts / HDG 116° / TAT -15° / WIND 242/57kt
[15:44:39Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 525kts / VS 61FPM / ALT 39680ft / PITCH -2.84° / HDG 112° / TAT -15° / WIND 240/65kt
[15:44:46Z] L'appareil à 39690ft / KIAS 255kts / GS 525kts / HDG 112° / TAT -15° / WIND 240/66kt
[15:44:52Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 525kts / VS 52FPM / ALT 39680ft / PITCH -2.84° / HDG 112° / TAT -15° / WIND 240/66kt
[15:45:36Z] L'appareil à 39690ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 113° / TAT -15° / WIND 240/68kt
[15:47:45Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 529kts / VS 117FPM / ALT 39730ft / PITCH -2.7° / HDG 113° / TAT -14° / WIND 238/72kt
[15:48:00Z] L'appareil à 39740ft / KIAS 255kts / GS 529kts / HDG 114° / TAT -14° / WIND 238/74kt
[15:48:30Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 531kts / VS 59FPM / ALT 39740ft / PITCH -2.31° / HDG 114° / TAT -14° / WIND 239/77kt
[15:48:35Z] L'appareil à 39750ft / KIAS 256kts / GS 533kts / HDG 114° / TAT -14° / WIND 239/77kt
[15:48:42Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 533kts / VS 56FPM / ALT 39740ft / PITCH -2.62° / HDG 114° / TAT -14° / WIND 239/76kt
[15:48:48Z] L'appareil à 39750ft / KIAS 256kts / GS 533kts / HDG 114° / TAT -14° / WIND 239/77kt
[15:48:54Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 533kts / VS 53FPM / ALT 39750ft / PITCH -2.7° / HDG 114° / TAT -14° / WIND 238/77kt
[15:49:00Z] L'appareil à 39760ft / KIAS 256kts / GS 533kts / HDG 114° / TAT -14° / WIND 238/77kt
[15:49:07Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 533kts / VS 52FPM / ALT 39750ft / PITCH -2.59° / HDG 114° / TAT -14° / WIND 238/77kt
[15:49:12Z] L'appareil à 39760ft / KIAS 256kts / GS 533kts / HDG 114° / TAT -14° / WIND 238/77kt
[15:54:32Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 535kts / VS 60FPM / ALT 39810ft / PITCH -3.06° / HDG 116° / TAT -15° / WIND 240/87kt
[15:54:39Z] L'appareil à 39820ft / KIAS 255kts / GS 537kts / HDG 116° / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:54:45Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 537kts / VS 53FPM / ALT 39820ft / PITCH -2.77° / HDG 116° / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:54:49Z] L'appareil à 39830ft / KIAS 256kts / GS 537kts / HDG 116° / TAT -14° / WIND 239/86kt
[15:55:52Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 535kts / VS 57FPM / ALT 39840ft / PITCH -2.74° / HDG 116° / TAT -14° / WIND 238/85kt
[15:55:56Z] L'appareil à 39840ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 116° / TAT -14° / WIND 238/85kt
[15:56:17Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 52FPM / ALT 39830ft / PITCH -3° / HDG 116° / TAT -14° / WIND 239/86kt
[15:56:23Z] L'appareil en descente / ALT 39850ft / KIAS 254kts / GS 535kts / HDG 116° / VS -99FPM / TAT -14° / WIND 240/86kt
[15:56:29Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 92FPM / ALT 39830ft / PITCH -3.45° / HDG 118° / TAT -14° / WIND 239/86kt
[15:56:36Z] L'appareil en descente / ALT 39850ft / KIAS 255kts / GS 531kts / HDG 119° / VS -113FPM / TAT -14° / WIND 239/86kt
[15:56:42Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 531kts / VS 61FPM / ALT 39840ft / PITCH -3.26° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/86kt
[15:56:49Z] L'appareil en descente / ALT 39850ft / KIAS 255kts / GS 531kts / HDG 120° / VS -83FPM / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:56:54Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 531kts / VS 54FPM / ALT 39840ft / PITCH -3.2° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:57:01Z] L'appareil à 39850ft / KIAS 254kts / GS 531kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:57:07Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 531kts / VS 58FPM / ALT 39840ft / PITCH -2.96° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:57:27Z] L'appareil à 39860ft / KIAS 254kts / GS 531kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:57:33Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 533kts / VS 53FPM / ALT 39840ft / PITCH -2.95° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:57:40Z] L'appareil à 39860ft / KIAS 255kts / GS 533kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:57:44Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 533kts / VS 54FPM / ALT 39860ft / PITCH -2.79° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/87kt
[15:57:50Z] L'appareil à 39870ft / KIAS 255kts / GS 533kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/88kt
[15:57:56Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 533kts / VS 52FPM / ALT 39860ft / PITCH -2.66° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/88kt
[15:58:01Z] L'appareil à 39870ft / KIAS 256kts / GS 533kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 238/89kt
[15:58:07Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 535kts / VS 53FPM / ALT 39870ft / PITCH -2.61° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/89kt
[15:58:12Z] L'appareil à 39880ft / KIAS 256kts / GS 535kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 238/89kt
[15:59:22Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 533kts / VS 55FPM / ALT 39890ft / PITCH -2.59° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/89kt
[15:59:26Z] L'appareil à 39900ft / KIAS 255kts / GS 533kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/89kt
[15:59:33Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 533kts / VS 56FPM / ALT 39900ft / PITCH -2.65° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/90kt
[15:59:38Z] L'appareil à 39900ft / KIAS 254kts / GS 533kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/91kt
[16:00:08Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 53FPM / ALT 39910ft / PITCH -2.63° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:00:13Z] L'appareil à 39910ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:00:19Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 54FPM / ALT 39920ft / PITCH -2.61° / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:00:24Z] L'appareil à 39920ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 120° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:01:25Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 533kts / VS 72FPM / ALT 39930ft / PITCH -2.53° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:01:29Z] L'appareil à 39930ft / KIAS 254kts / GS 533kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:01:35Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 535kts / VS 52FPM / ALT 39930ft / PITCH -2.63° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/93kt
[16:01:40Z] L'appareil à 39940ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:01:46Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 56FPM / ALT 39940ft / PITCH -2.9° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:01:52Z] L'appareil à 39950ft / KIAS 254kts / GS 533kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:02:25Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 535kts / VS 59FPM / ALT 39940ft / PITCH -2.78° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 240/92kt
[16:02:31Z] L'appareil à 39950ft / KIAS 254kts / GS 535kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 240/92kt
[16:02:37Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 53FPM / ALT 39940ft / PITCH -2.9° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/93kt
[16:02:44Z] L'appareil à 39960ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/93kt
[16:02:50Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 63FPM / ALT 39950ft / PITCH -3.01° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 240/93kt
[16:03:08Z] L'appareil à 39960ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/93kt
[16:03:15Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 52FPM / ALT 39960ft / PITCH -2.96° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/94kt
[16:03:20Z] L'appareil à 39960ft / KIAS 254kts / GS 533kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/94kt
[16:04:36Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 537kts / VS 63FPM / ALT 39980ft / PITCH -2.75° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 240/93kt
[16:04:43Z] L'appareil à 39990ft / KIAS 256kts / GS 537kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/93kt
[16:04:49Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 55FPM / ALT 39980ft / PITCH -2.79° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/93kt
[16:04:55Z] L'appareil à 39990ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/93kt
[16:05:01Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 533kts / VS 51FPM / ALT 39980ft / PITCH -2.77° / HDG 121° / TAT -15° / WIND 239/93kt
[16:05:08Z] L'appareil à 39990ft / KIAS 254kts / GS 533kts / HDG 121° / TAT -15° / WIND 239/93kt
[16:05:39Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 51FPM / ALT 40000ft / PITCH -2.66° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/93kt
[16:05:42Z] L'appareil à 40000ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/93kt
[16:05:49Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 51FPM / ALT 40000ft / PITCH -2.7° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:05:55Z] L'appareil à 40000ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:06:01Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 535kts / VS 60FPM / ALT 40000ft / PITCH -2.57° / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:06:07Z] L'appareil à 40010ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 121° / TAT -14° / WIND 239/92kt
[16:08:51Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 538kts / VS 52FPM / ALT 40040ft / PITCH -2.72° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 240/90kt
[16:08:57Z] L'appareil à 40050ft / KIAS 254kts / GS 538kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 242/89kt
[16:09:02Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 538kts / VS 52FPM / ALT 40050ft / PITCH -2.61° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 241/90kt
[16:09:07Z] L'appareil à 40050ft / KIAS 256kts / GS 538kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 240/91kt
[16:10:12Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 537kts / VS 66FPM / ALT 40050ft / PITCH -3.16° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 239/92kt
[16:10:19Z] L'appareil en descente / ALT 40060ft / KIAS 254kts / GS 537kts / HDG 117° / VS -80FPM / TAT -15° / WIND 239/91kt
[16:10:25Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 537kts / VS 54FPM / ALT 40050ft / PITCH -2.67° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 239/91kt
[16:10:43Z] L'appareil à 40060ft / KIAS 255kts / GS 537kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 239/90kt
[16:10:48Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 537kts / VS 53FPM / ALT 40060ft / PITCH -2.59° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 240/89kt
[16:10:54Z] L'appareil à 40070ft / KIAS 255kts / GS 537kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 239/90kt
[16:10:59Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 537kts / VS 53FPM / ALT 40070ft / PITCH -2.5° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 239/90kt
[16:11:03Z] L'appareil à 40080ft / KIAS 255kts / GS 537kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 240/89kt
[16:11:10Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 537kts / VS 57FPM / ALT 40080ft / PITCH -2.5° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 239/90kt
[16:11:15Z] L'appareil à 40080ft / KIAS 256kts / GS 537kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 239/90kt
[16:11:21Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 537kts / VS 55FPM / ALT 40080ft / PITCH -2.49° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 239/90kt
[16:11:26Z] L'appareil à 40090ft / KIAS 256kts / GS 537kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 239/89kt
[16:12:34Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 535kts / VS 63FPM / ALT 40100ft / PITCH -2.63° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 238/88kt
[16:12:38Z] L'appareil à 40110ft / KIAS 255kts / GS 535kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 238/88kt
[16:12:58Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 535kts / VS 56FPM / ALT 40100ft / PITCH -2.86° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 238/88kt
[16:13:30Z] L'appareil à 40110ft / KIAS 255kts / GS 533kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 238/87kt
[16:13:35Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 533kts / VS 51FPM / ALT 40110ft / PITCH -2.64° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 238/87kt
[16:13:41Z] L'appareil à 40120ft / KIAS 255kts / GS 533kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 237/87kt
[16:13:48Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 533kts / VS 53FPM / ALT 40120ft / PITCH -2.53° / HDG 117° / TAT -15° / WIND 237/87kt
[16:13:50Z] L'appareil à 40120ft / KIAS 255kts / GS 533kts / HDG 117° / TAT -15° / WIND 237/87kt
[16:18:42Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 527kts / VS 51FPM / ALT 40200ft / PITCH -2.54° / HDG 117° / TAT -16° / WIND 236/82kt
[16:18:47Z] L'appareil à 40210ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 117° / TAT -16° / WIND 236/82kt
[16:18:54Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 527kts / VS 56FPM / ALT 40210ft / PITCH -2.5° / HDG 117° / TAT -16° / WIND 237/82kt
[16:18:57Z] L'appareil à 40210ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 117° / TAT -16° / WIND 236/82kt
[16:19:18Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 529kts / VS 59FPM / ALT 40210ft / PITCH -2.76° / HDG 117° / TAT -16° / WIND 236/82kt
[16:19:25Z] L'appareil à 40220ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 117° / TAT -16° / WIND 236/82kt
[16:19:31Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 527kts / VS 66FPM / ALT 40210ft / PITCH -2.59° / HDG 117° / TAT -16° / WIND 237/82kt
[16:19:48Z] L'appareil à 40220ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 117° / TAT -16° / WIND 236/81kt
[16:19:53Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 527kts / VS 53FPM / ALT 40220ft / PITCH -2.59° / HDG 117° / TAT -16° / WIND 237/81kt
[16:19:56Z] L'appareil à 40220ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 117° / TAT -16° / WIND 237/81kt
[16:20:57Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 527kts / VS 53FPM / ALT 40230ft / PITCH -2.6° / HDG 117° / TAT -16° / WIND 237/81kt
[16:21:02Z] L'appareil à 40230ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 117° / TAT -16° / WIND 237/80kt
[16:31:29Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 509kts / VS 68FPM / ALT 40360ft / PITCH -2.8° / HDG 128° / TAT -17° / WIND 236/76kt
[16:31:36Z] L'appareil à 40370ft / KIAS 255kts / GS 509kts / HDG 128° / TAT -17° / WIND 236/75kt
[16:31:42Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 511kts / VS 57FPM / ALT 40360ft / PITCH -2.86° / HDG 127° / TAT -17° / WIND 236/75kt
[16:31:49Z] L'appareil à 40380ft / KIAS 255kts / GS 511kts / HDG 127° / TAT -17° / WIND 236/75kt
[16:31:55Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 511kts / VS 59FPM / ALT 40370ft / PITCH -2.61° / HDG 126° / TAT -17° / WIND 236/75kt
[16:32:02Z] L'appareil à 40370ft / KIAS 255kts / GS 511kts / HDG 126° / TAT -17° / WIND 236/75kt
[16:32:07Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 511kts / VS 52FPM / ALT 40370ft / PITCH -2.57° / HDG 126° / TAT -17° / WIND 236/75kt
[16:32:12Z] L'appareil à 40370ft / KIAS 255kts / GS 511kts / HDG 126° / TAT -17° / WIND 236/75kt
[16:32:55Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 507kts / VS 63FPM / ALT 40380ft / PITCH -2.86° / HDG 126° / TAT -17° / WIND 235/73kt
[16:33:00Z] L'appareil en descente / ALT 40380ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 126° / VS -87FPM / TAT -17° / WIND 236/73kt
[16:33:06Z] L'appareil à 40370ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 126° / TAT -17° / WIND 236/73kt
[16:33:11Z] L'appareil en descente / ALT 40370ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 126° / VS -81FPM / TAT -17° / WIND 236/73kt
[16:33:16Z] L'appareil à 40360ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 126° / TAT -17° / WIND 236/74kt
[16:35:57Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 513kts / VS 54FPM / ALT 40420ft / PITCH -2.44° / HDG 122° / TAT -17° / WIND 236/72kt
[16:36:01Z] L'appareil à 40430ft / KIAS 255kts / GS 515kts / HDG 122° / TAT -17° / WIND 236/72kt
[16:41:00Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 511kts / VS 54FPM / ALT 40460ft / PITCH -2.82° / HDG 122° / TAT -16° / WIND 237/67kt
[16:41:56Z] L'appareil à 40480ft / KIAS 255kts / GS 511kts / HDG 122° / TAT -16° / WIND 237/66kt
[16:42:02Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 511kts / VS 54FPM / ALT 40480ft / PITCH -2.58° / HDG 122° / TAT -16° / WIND 237/65kt
[16:42:07Z] L'appareil à 40480ft / KIAS 255kts / GS 511kts / HDG 122° / TAT -16° / WIND 237/65kt
[16:54:17Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 478kts / VS 52FPM / ALT 40620ft / PITCH -2.67° / HDG 152° / TAT -17° / WIND 235/47kt
[16:55:27Z] L'appareil à 40630ft / KIAS 255kts / GS 478kts / HDG 152° / TAT -17° / WIND 235/44kt
[16:55:32Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 478kts / VS 54FPM / ALT 40630ft / PITCH -2.58° / HDG 152° / TAT -17° / WIND 235/44kt
[16:55:39Z] L'appareil à 40630ft / KIAS 255kts / GS 478kts / HDG 152° / TAT -17° / WIND 235/44kt
[17:12:44Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 478kts / VS 56FPM / ALT 40730ft / PITCH -2.78° / HDG 149° / TAT -16° / WIND 233/24kt
[17:13:53Z] L'appareil à 40740ft / KIAS 255kts / GS 478kts / HDG 149° / TAT -16° / WIND 234/24kt
[17:16:47Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 478kts / VS 51FPM / ALT 40740ft / PITCH -2.6° / HDG 149° / TAT -16° / WIND 236/24kt
[17:16:51Z] L'appareil à 40750ft / KIAS 254kts / GS 478kts / HDG 149° / TAT -16° / WIND 236/24kt
[17:16:59Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 480kts / VS 52FPM / ALT 40750ft / PITCH -2.58° / HDG 149° / TAT -16° / WIND 236/24kt
[17:17:03Z] L'appareil à 40750ft / KIAS 254kts / GS 480kts / HDG 149° / TAT -16° / WIND 236/23kt
[18:35:25Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 480kts / VS 53FPM / ALT 40830ft / PITCH -2.41° / HDG 147° / TAT -17° / WIND 088/1kt
[18:35:30Z] L'appareil à 40840ft / KIAS 255kts / GS 480kts / HDG 147° / TAT -17° / WIND 089/1kt
[18:53:29Z] L'appareil en descente / ALT 40770ft / KIAS 254kts / GS 472kts / HDG 145° / VS -668FPM / TAT -17° / WIND 088/11kt
[19:02:56Z] Landing lights ON, ALT 11790ft
[19:05:07Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 268kts / VS 232FPM / ALT 8990ft / PITCH -4.19° / HDG 120° / TAT 31° / WIND 337/5kt
[19:05:57Z] L'appareil à 9650ft / KIAS 249kts / GS 301kts / HDG 120° / TAT 33° / WIND 354/4kt
[19:06:46Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 301kts / VS 51FPM / ALT 9650ft / PITCH -2.07° / HDG 120° / TAT 33° / WIND 359/4kt
[19:06:47Z] L'appareil à 9660ft / KIAS 250kts / GS 301kts / HDG 120° / TAT 33° / WIND 359/4kt
[19:06:54Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 301kts / VS 54FPM / ALT 9650ft / PITCH -2.11° / HDG 120° / TAT 33° / WIND 001/4kt
[19:06:56Z] L'appareil à 9660ft / KIAS 250kts / GS 301kts / HDG 120° / TAT 33° / WIND 001/4kt
[19:07:18Z] L'appareil en descente / ALT 9560ft / KIAS 248kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -1089FPM / TAT 33° / WIND 002/3kt
[19:08:01Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 346/4kt
[19:08:06Z] L'appareil en descente / ALT 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -82FPM / TAT 34° / WIND 348/4kt
[19:08:08Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 349/4kt
[19:08:10Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 63FPM / ALT 9130ft / PITCH -2.3° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 348/4kt
[19:08:13Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 349/3kt
[19:08:15Z] L'appareil en descente / ALT 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -89FPM / TAT 34° / WIND 350/4kt
[19:08:17Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 350/4kt
[19:08:19Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 62FPM / ALT 9130ft / PITCH -2.25° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 350/4kt
[19:08:22Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 349/4kt
[19:08:24Z] L'appareil en descente / ALT 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -86FPM / TAT 34° / WIND 349/3kt
[19:08:26Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 348/3kt
[19:08:27Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 51FPM / ALT 9130ft / PITCH -2.22° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 348/3kt
[19:08:30Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 347/3kt
[19:08:33Z] L'appareil en descente / ALT 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -83FPM / TAT 34° / WIND 348/4kt
[19:08:34Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 348/4kt
[19:08:36Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 56FPM / ALT 9130ft / PITCH -2.2° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 350/4kt
[19:08:38Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 351/4kt
[19:08:41Z] L'appareil en descente / ALT 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -81FPM / TAT 34° / WIND 353/4kt
[19:08:43Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 353/3kt
[19:08:45Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 59FPM / ALT 9130ft / PITCH -2.19° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 353/3kt
[19:08:47Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 353/3kt
[19:08:50Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -86FPM / TAT 34° / WIND 353/3kt
[19:08:52Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 351/3kt
[19:08:54Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 62FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.27° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 351/3kt
[19:08:57Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 354/3kt
[19:08:59Z] L'appareil en descente / ALT 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -86FPM / TAT 34° / WIND 355/3kt
[19:09:01Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 355/3kt
[19:09:02Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 56FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.27° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 356/3kt
[19:09:05Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 355/3kt
[19:09:08Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -86FPM / TAT 34° / WIND 355/3kt
[19:09:10Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 354/3kt
[19:09:11Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 54FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.24° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 355/3kt
[19:09:14Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 356/3kt
[19:09:16Z] L'appareil en descente / ALT 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -80FPM / TAT 34° / WIND 358/3kt
[19:09:18Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 359/3kt
[19:09:20Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 59FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.15° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 359/3kt
[19:09:22Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 357/3kt
[19:09:25Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -83FPM / TAT 34° / WIND 356/3kt
[19:09:27Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 355/3kt
[19:09:28Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 55FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.21° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 355/3kt
[19:09:31Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 357/3kt
[19:09:33Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -82FPM / TAT 34° / WIND 001/3kt
[19:09:36Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 003/3kt
[19:09:37Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 56FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.17° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 004/3kt
[19:09:40Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 005/3kt
[19:09:42Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -82FPM / TAT 34° / WIND 005/3kt
[19:09:44Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 005/3kt
[19:09:46Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 62FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.2° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 006/3kt
[19:09:49Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 009/3kt
[19:09:50Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -80FPM / TAT 34° / WIND 009/3kt
[19:09:53Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 007/3kt
[19:09:54Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 56FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.3° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 007/3kt
[19:09:58Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 006/3kt
[19:10:00Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -88FPM / TAT 34° / WIND 008/3kt
[19:10:02Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 009/3kt
[19:10:03Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 53FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.21° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 009/3kt
[19:10:06Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 009/3kt
[19:10:08Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -80FPM / TAT 34° / WIND 007/3kt
[19:10:10Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 008/3kt
[19:10:12Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 58FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.22° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 008/3kt
[19:10:15Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 009/3kt
[19:10:17Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -82FPM / TAT 34° / WIND 010/3kt
[19:10:19Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 009/3kt
[19:10:21Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 56FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.19° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 010/3kt
[19:10:23Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 010/3kt
[19:10:26Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / VS -81FPM / TAT 34° / WIND 009/3kt
[19:10:28Z] L'appareil à 9120ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 008/3kt
[19:10:29Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 53FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.22° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 008/3kt
[19:10:32Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 120° / TAT 34° / WIND 011/3kt
[19:10:38Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 297kts / VS 54FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.2° / HDG 120° / TAT 34° / WIND 017/3kt
[19:10:41Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 297kts / HDG 121° / TAT 34° / WIND 017/3kt
[19:10:47Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 297kts / VS 57FPM / ALT 9120ft / PITCH -2.19° / HDG 121° / TAT 34° / WIND 012/3kt
[19:10:49Z] L'appareil à 9130ft / KIAS 250kts / GS 297kts / HDG 121° / TAT 33° / WIND 014/2kt
[19:10:52Z] L'appareil en descente / ALT 9120ft / KIAS 249kts / GS 297kts / HDG 121° / VS -101FPM / TAT 33° / WIND 015/2kt
[19:12:45Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:13:04Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 54FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.04° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 318/7kt
[19:13:05Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:13:12Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 53FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.07° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:13:14Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:13:21Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 56FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.1° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 318/7kt
[19:13:23Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 318/7kt
[19:13:30Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 56FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.14° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:13:32Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 318/7kt
[19:13:39Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 56FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.17° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:13:41Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:13:47Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 52FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.2° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:13:50Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:13:56Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 59FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.18° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 315/7kt
[19:13:59Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:14:01Z] L'appareil en descente / ALT 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / VS -90FPM / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:14:04Z] L'appareil à 6400ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 318/7kt
[19:14:05Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 53FPM / ALT 6400ft / PITCH -2.27° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 318/7kt
[19:14:08Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 319/7kt
[19:14:11Z] L'appareil en descente / ALT 6400ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / VS -82FPM / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:14:12Z] L'appareil à 6400ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:14:14Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 53FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.28° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:14:17Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:14:19Z] L'appareil en descente / ALT 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / VS -88FPM / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:14:23Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 63FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.27° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 318/7kt
[19:14:26Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 318/7kt
[19:14:28Z] L'appareil en descente / ALT 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / VS -88FPM / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:14:30Z] L'appareil à 6400ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:14:32Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 54FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.26° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:14:35Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 315/7kt
[19:14:36Z] L'appareil en descente / ALT 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / VS -82FPM / TAT 39° / WIND 315/7kt
[19:14:41Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 60FPM / ALT 6400ft / PITCH -2.27° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:14:44Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:14:46Z] L'appareil en descente / ALT 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / VS -87FPM / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:14:48Z] L'appareil à 6400ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:14:50Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 55FPM / ALT 6400ft / PITCH -2.31° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 317/7kt
[19:14:53Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:14:55Z] L'appareil en descente / ALT 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / VS -83FPM / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:14:57Z] L'appareil à 6400ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 315/7kt
[19:14:59Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 58FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.25° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 314/7kt
[19:15:02Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 315/8kt
[19:15:04Z] L'appareil en descente / ALT 6410ft / KIAS 250kts / GS 295kts / HDG 120° / VS -86FPM / TAT 39° / WIND 315/8kt
[19:15:06Z] L'appareil à 6400ft / KIAS 250kts / GS 295kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 315/8kt
[19:15:08Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 295kts / VS 60FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.25° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/8kt
[19:15:11Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 250kts / GS 295kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:15:12Z] L'appareil en descente / ALT 6410ft / KIAS 250kts / GS 295kts / HDG 120° / VS -82FPM / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:15:15Z] L'appareil à 6400ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:15:17Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 294kts / VS 57FPM / ALT 6400ft / PITCH -2.3° / HDG 120° / TAT 39° / WIND 316/7kt
[19:15:20Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 249kts / GS 294kts / HDG 120° / TAT 39° / WIND 315/7kt
[19:15:21Z] L'appareil en descente / ALT 6410ft / KIAS 248kts / GS 292kts / HDG 120° / VS -81FPM / TAT 39° / WIND 315/7kt
[19:15:25Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 286kts / VS 59FPM / ALT 6400ft / PITCH -2.59° / HDG 120° / TAT 38° / WIND 316/7kt
[19:15:30Z] L'appareil en descente / ALT 6400ft / KIAS 235kts / GS 276kts / HDG 120° / VS -94FPM / TAT 38° / WIND 317/7kt
[19:15:35Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 270kts / VS 61FPM / ALT 6400ft / PITCH -3.06° / HDG 120° / TAT 37° / WIND 317/7kt
[19:15:41Z] L'appareil à 6400ft / KIAS 228kts / GS 268kts / HDG 120° / TAT 37° / WIND 319/7kt
[19:15:44Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 270kts / VS 53FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.82° / HDG 120° / TAT 37° / WIND 319/7kt
[19:15:46Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 230kts / GS 270kts / HDG 120° / TAT 37° / WIND 318/7kt
[19:15:53Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 272kts / VS 53FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.81° / HDG 120° / TAT 37° / WIND 320/7kt
[19:15:55Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 231kts / GS 272kts / HDG 120° / TAT 37° / WIND 320/7kt
[19:16:12Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 272kts / VS 53FPM / ALT 6410ft / PITCH -2.75° / HDG 120° / TAT 37° / WIND 319/7kt
[19:16:14Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 230kts / GS 270kts / HDG 120° / TAT 37° / WIND 318/7kt
[19:16:25Z] L'appareil en descente / ALT 6340ft / KIAS 229kts / GS 268kts / HDG 120° / VS -785FPM / TAT 37° / WIND 320/7kt
[19:17:10Z] L'appareil à 5870ft / KIAS 211kts / GS 249kts / HDG 120° / TAT 37° / WIND 317/8kt
[19:17:43Z] L'appareil en montée / KIAS 198kts / GS 235kts / VS 51FPM / ALT 5870ft / PITCH -4.57° / HDG 120° / TAT 36° / WIND 318/8kt
[19:17:47Z] L'appareil à 5880ft / KIAS 200kts / GS 237kts / HDG 120° / TAT 36° / WIND 318/8kt
[19:17:54Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 237kts / VS 51FPM / ALT 5870ft / PITCH -4.37° / HDG 120° / TAT 36° / WIND 322/7kt
[19:17:58Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[19:18:01Z] L'appareil à 5870ft / KIAS 200kts / GS 235kts / HDG 120° / TAT 36° / WIND 323/7kt
[19:18:03Z] L'appareil en montée / KIAS 199kts / GS 235kts / VS 54FPM / ALT 5870ft / PITCH -4.09° / HDG 120° / TAT 36° / WIND 323/7kt
[19:18:06Z] L'appareil à 5880ft / KIAS 199kts / GS 233kts / HDG 120° / TAT 36° / WIND 322/7kt
[19:18:47Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[19:18:50Z] FLAPS 3, KIAS 180kt
[19:19:15Z] FLAPS 4, KIAS 149kt
[19:19:19Z] FLAPS FULL, KIAS 146kt
[19:19:22Z] FLAPS 4, KIAS 142kt
[19:19:22Z] L'appareil en descente / ALT 5820ft / KIAS 142kts / GS 165kts / HDG 210° / VS -232FPM / TAT 33° / WIND 321/7kt
[19:19:26Z] FLAPS 3, KIAS 140kt
[19:21:46Z] trains baissés / KIAS 145kts / GS 156kts / ALT 3200ft
[19:22:03Z] L'appareil à 3190ft / KIAS 148kts / GS 157kts / HDG 299° / TAT 38° / WIND 300/6kt
[19:22:16Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 157kts / VS 64FPM / ALT 3190ft / PITCH -6.91° / HDG 299° / TAT 38° / WIND 301/6kt
[19:22:29Z] L'appareil à 3190ft / KIAS 148kts / GS 157kts / HDG 300° / TAT 38° / WIND 296/6kt
[19:22:44Z] L'appareil en descente / ALT 3180ft / KIAS 148kts / GS 159kts / HDG 300° / VS -95FPM / TAT 38° / WIND 290/5kt
[19:23:23Z] FLAPS 2, KIAS 148kt
[19:23:26Z] FLAPS 1, KIAS 152kt
[19:23:26Z] FLAPS 2, KIAS 154kt
[19:23:29Z] FLAPS 3, KIAS 159kt
[19:23:31Z] FLAPS 4, KIAS 161kt
[19:23:43Z] L'appareil à 2640ft / KIAS 150kts / GS 159kts / HDG 300° / TAT 38° / WIND 298/4kt
[19:23:50Z] L'appareil en descente / ALT 2650ft / KIAS 144kts / GS 154kts / HDG 300° / VS -86FPM / TAT 38° / WIND 292/4kt
[19:23:53Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 159kts / VS 54FPM / ALT 2650ft / PITCH -6.3° / HDG 300° / TAT 38° / WIND 291/4kt
[19:23:59Z] L'appareil en descente / ALT 2650ft / KIAS 151kts / GS 161kts / HDG 300° / VS -103FPM / TAT 38° / WIND 296/4kt
[19:24:19Z] L'appareil en montée / KIAS 147kts / GS 157kts / VS 68FPM / ALT 2640ft / PITCH -6.82° / HDG 300° / TAT 38° / WIND 291/4kt
[19:24:26Z] L'appareil à 2660ft / KIAS 149kts / GS 159kts / HDG 300° / TAT 38° / WIND 289/4kt
[19:24:33Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 159kts / VS 76FPM / ALT 2640ft / PITCH -6.58° / HDG 300° / TAT 38° / WIND 294/4kt
[19:24:39Z] L'appareil en descente / ALT 2650ft / KIAS 147kts / GS 157kts / HDG 300° / VS -96FPM / TAT 38° / WIND 299/4kt
[19:24:44Z] L'appareil en montée / KIAS 151kts / GS 161kts / VS 60FPM / ALT 2640ft / PITCH -6.07° / HDG 300° / TAT 38° / WIND 293/4kt
[19:24:50Z] L'appareil en descente / ALT 2650ft / KIAS 151kts / GS 161kts / HDG 300° / VS -87FPM / TAT 38° / WIND 291/4kt
[19:24:57Z] L'appareil à 2640ft / KIAS 148kts / GS 157kts / HDG 300° / TAT 38° / WIND 295/4kt
[19:25:11Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 157kts / VS 53FPM / ALT 2640ft / PITCH -6.07° / HDG 300° / TAT 38° / WIND 291/4kt
[19:25:17Z] L'appareil en descente / ALT 2650ft / KIAS 149kts / GS 159kts / HDG 300° / VS -91FPM / TAT 38° / WIND 291/4kt
[19:25:23Z] L'appareil à 2640ft / KIAS 148kts / GS 157kts / HDG 300° / TAT 38° / WIND 288/4kt
[19:25:34Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 169kts / VS 52FPM / ALT 2650ft / PITCH -5.05° / HDG 300° / TAT 39° / WIND 294/4kt
[19:25:40Z] L'appareil en descente / ALT 2660ft / KIAS 173kts / GS 185kts / HDG 300° / VS -89FPM / TAT 40° / WIND 290/4kt
[19:25:43Z] FLAPS 3, KIAS 177kt
[19:25:47Z] L'appareil à 2640ft / KIAS 180kts / GS 192kts / HDG 300° / TAT 40° / WIND 284/4kt
[19:25:59Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 196kts / VS 59FPM / ALT 2640ft / PITCH -3.05° / HDG 300° / TAT 40° / WIND 288/4kt
[19:26:05Z] L'appareil à 2640ft / KIAS 184kts / GS 198kts / HDG 300° / TAT 41° / WIND 288/4kt
[19:27:18Z] L'appareil en descente / ALT 2550ft / KIAS 161kts / GS 171kts / HDG 300° / VS -886FPM / TAT 40° / WIND 289/4kt
[19:27:37Z] FLAPS 4, KIAS 148kt
[19:27:40Z] FLAPS FULL, KIAS 146kt
[19:28:29Z] En finale / KIAS 138, VS -877FPM / ALT 1630ft / tangage 0.37° / HDG 300°
[19:30:36Z] Posé à -380FPM / touchdown speed 133kts / 1.28G / tangage -3.11° / roulis -1.33°
[19:30:39Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:31:01Z] FLAPS 4
[19:31:04Z] FLAPS 3
[19:31:07Z] FLAPS 2
[19:31:09Z] FLAPS 1
[19:31:17Z] FLAPS UP
[19:31:21Z] L'appareil roule au parking
[19:35:51Z] Landing lights OFF
[19:36:11Z] Coupure des moteurs
[19:36:11Z] L'appareil est parké et sécurisé