Information du vol GR9DB

Date du vol
29/06/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS9DB
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
PMDG 777-200ER Le Groupe (OO-LHG)
Carburant utilisé
40,932kg
Distance
2,862 nautiques
Nombre de PAX
298
Début du vol
00:12 Zulu
Fin du vol
06:19 Zulu
Durée du vol
06h06
Profit
10,102.86€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-82fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
SOPOK Y863 OGLOR EMGOD L607 ULNOK VIBOM NOMBO RIDAR GOMIG GOTAR BABIT TISAK MAVIT RASUB ARTAT UP975 EZS UG8 OTKEP UM688 RATVO SIDAD P975 SESRU M677 VUTEB

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-82fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-82fpm)

Force au décollage
0.97G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-8.33°
Roulis au décollage
0.29°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
140ft
Vents au décollage
260/7kts
TAT Departure/Arrival
23°C/36°C
Force à l'atterrissage
1.08G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-3.32°
Roulis à l'atterrissage
Vitesse trains sortis
182kts
Altitude trains sortis
2,430ft
Vents à l'atterrissage
152/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[00:12:44Z] Connecté en tant que Vincent242.
[00:12:57Z] Votre vol pour OMDB a démarré.
[00:12:59Z] Emarquement en cours
[00:15:40Z] Landing lights ON
[00:23:10Z] Landing lights OFF
[00:23:18Z] Appareil en mouvement
[00:24:33Z] Démarrage des moteurs
[00:25:22Z] Landing lights ON
[00:26:13Z] FLAPS 1
[00:26:25Z] FLAPS 2
[00:27:03Z] Landing lights OFF
[00:27:56Z] Landing lights ON
[00:31:25Z] Décollage détecté, les vents du 260/6kt
[00:31:50Z] En partange de EBBR, KIAS 158kts / 0.97G / tangage -8.33° / roulis 0.29° / VS 72FPM / HDG 246°
[00:31:52Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 159kts / ALT 140ft
[00:32:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 180kts / ALT 380ft
[00:32:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 181kts / ALT 460ft
[00:32:04Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 181kts / ALT 470ft
[00:32:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 182kts / ALT 500ft
[00:32:05Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 182kts / ALT 520ft
[00:32:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 184kts / ALT 600ft
[00:32:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 184kts / ALT 610ft
[00:32:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 184kts / ALT 650ft
[00:32:07Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 185kts / ALT 690ft
[00:32:08Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 185kts / ALT 770ft
[00:32:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 185kts / ALT 880ft
[00:32:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 185kts / ALT 890ft
[00:32:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 186kts / ALT 950ft
[00:32:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 186kts / ALT 980ft
[00:32:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 188kts / ALT 1120ft
[00:32:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 1130ft
[00:32:14Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 171kts / VS 5312FPM / ALT 1290ft / PITCH -22.62° / HDG 252° / TAT 24° / WIND 269/14kt
[00:32:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 178kts / ALT 1860ft
[00:32:28Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 177kts / ALT 2260ft
[00:32:47Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[00:33:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 223kts / ALT 3030ft
[00:33:12Z] FLAPS UP, KIAS 224kt
[00:33:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 225kts / ALT 3330ft
[00:33:15Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 225kts / ALT 3330ft
[00:33:16Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 226kts / ALT 3360ft
[00:35:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 229kts / ALT 8720ft
[00:35:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 227kts / ALT 8930ft
[00:35:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 227kts / ALT 8940ft
[00:35:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 227kts / ALT 8960ft
[00:35:19Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 227kts / ALT 9010ft
[00:35:20Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 227kts / ALT 9030ft
[00:36:01Z] Landing lights OFF, ALT 10680ft
[00:54:51Z] L'appareil à 38190ft / KIAS 273kts / GS 529kts / HDG 112° / TAT -21° / WIND 259/50kt
[00:55:03Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 531kts / VS 63FPM / ALT 38190ft / PITCH -3.24° / HDG 111° / TAT -20° / WIND 260/49kt
[00:55:12Z] L'appareil à 38200ft / KIAS 275kts / GS 531kts / HDG 111° / TAT -20° / WIND 260/49kt
[00:56:58Z] L'appareil en montée / KIAS 282kts / GS 537kts / VS 53FPM / ALT 38210ft / PITCH -3.01° / HDG 124° / TAT -19° / WIND 262/49kt
[00:56:59Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 282kts / GS 537kts / HDG 124° / TAT -19° / WIND 262/49kt
[01:28:49Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 537kts / VS 77FPM / ALT 38230ft / PITCH -2.72° / HDG 108° / TAT -17° / WIND 322/35kt
[01:28:58Z] L'appareil à 38230ft / KIAS 285kts / GS 537kts / HDG 108° / TAT -17° / WIND 323/35kt
[01:30:21Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 535kts / VS 76FPM / ALT 38230ft / PITCH -2.66° / HDG 107° / TAT -17° / WIND 326/35kt
[01:30:30Z] L'appareil à 38220ft / KIAS 286kts / GS 535kts / HDG 107° / TAT -16° / WIND 328/35kt
[01:30:55Z] L'appareil en descente / ALT 38210ft / KIAS 286kts / GS 535kts / HDG 107° / VS -123FPM / TAT -16° / WIND 327/35kt
[01:30:57Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 286kts / GS 535kts / HDG 107° / TAT -16° / WIND 328/35kt
[01:31:04Z] L'appareil en descente / ALT 38210ft / KIAS 285kts / GS 535kts / HDG 108° / VS -93FPM / TAT -16° / WIND 328/35kt
[01:31:06Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 285kts / GS 535kts / HDG 107° / TAT -16° / WIND 328/35kt
[02:06:37Z] L'appareil en descente / ALT 37920ft / KIAS 284kts / GS 521kts / HDG 112° / VS -83FPM / TAT -18° / WIND 002/48kt
[02:06:39Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 285kts / GS 521kts / HDG 112° / TAT -18° / WIND 004/48kt
[02:11:50Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 287kts / GS 523kts / HDG 111° / VS -239FPM / TAT -18° / WIND 007/56kt
[02:12:21Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 284kts / GS 523kts / HDG 111° / TAT -19° / WIND 004/58kt
[02:12:25Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 521kts / VS 70FPM / ALT 37840ft / PITCH -2.89° / HDG 111° / TAT -19° / WIND 004/58kt
[02:12:43Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 283kts / GS 521kts / HDG 111° / TAT -19° / WIND 004/58kt
[02:30:08Z] L'appareil en descente / ALT 37580ft / KIAS 285kts / GS 538kts / HDG 117° / VS -55FPM / TAT -17° / WIND 006/78kt
[02:30:17Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 285kts / GS 540kts / HDG 118° / TAT -17° / WIND 006/78kt
[03:03:35Z] L'appareil en montée / KIAS 283kts / GS 562kts / VS 52FPM / ALT 37320ft / PITCH -2.6° / HDG 114° / TAT -6° / WIND 260/58kt
[03:03:40Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 284kts / GS 562kts / HDG 114° / TAT -6° / WIND 258/58kt
[03:04:31Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 564kts / VS 86FPM / ALT 37330ft / PITCH -2.61° / HDG 115° / TAT -6° / WIND 255/62kt
[03:04:40Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 284kts / GS 564kts / HDG 115° / TAT -6° / WIND 255/62kt
[03:04:57Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 564kts / VS 50FPM / ALT 37330ft / PITCH -2.66° / HDG 115° / TAT -6° / WIND 254/63kt
[03:05:06Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 284kts / GS 564kts / HDG 115° / TAT -6° / WIND 253/64kt
[03:06:55Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 556kts / VS 119FPM / ALT 37360ft / PITCH -2.59° / HDG 125° / TAT -6° / WIND 249/69kt
[03:07:11Z] L'appareil à 37350ft / KIAS 284kts / GS 558kts / HDG 125° / TAT -6° / WIND 249/69kt
[03:07:22Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 558kts / VS 60FPM / ALT 37360ft / PITCH -2.59° / HDG 125° / TAT -6° / WIND 249/70kt
[03:07:30Z] L'appareil à 37360ft / KIAS 285kts / GS 558kts / HDG 124° / TAT -6° / WIND 249/70kt
[03:09:08Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 560kts / VS 62FPM / ALT 37390ft / PITCH -2.65° / HDG 124° / TAT -6° / WIND 247/70kt
[03:09:21Z] L'appareil à 37390ft / KIAS 285kts / GS 558kts / HDG 124° / TAT -6° / WIND 247/70kt
[03:09:45Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 558kts / VS 99FPM / ALT 37400ft / PITCH -2.55° / HDG 124° / TAT -6° / WIND 247/70kt
[03:09:54Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 285kts / GS 558kts / HDG 124° / TAT -6° / WIND 247/70kt
[03:11:08Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 556kts / VS 93FPM / ALT 37420ft / PITCH -2.78° / HDG 124° / TAT -6° / WIND 247/70kt
[03:11:22Z] L'appareil à 37440ft / KIAS 285kts / GS 556kts / HDG 124° / TAT -6° / WIND 247/70kt
[03:11:56Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 556kts / VS 81FPM / ALT 37410ft / PITCH -3.08° / HDG 124° / TAT -6° / WIND 246/69kt
[03:12:13Z] L'appareil à 37440ft / KIAS 284kts / GS 556kts / HDG 124° / TAT -6° / WIND 247/70kt
[03:13:04Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 556kts / VS 68FPM / ALT 37450ft / PITCH -2.65° / HDG 124° / TAT -6° / WIND 246/70kt
[03:13:17Z] L'appareil à 37450ft / KIAS 284kts / GS 556kts / HDG 125° / TAT -6° / WIND 246/70kt
[03:15:05Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 556kts / VS 52FPM / ALT 37480ft / PITCH -2.62° / HDG 125° / TAT -6° / WIND 246/71kt
[03:15:10Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 285kts / GS 556kts / HDG 125° / TAT -6° / WIND 246/71kt
[03:15:49Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 556kts / VS 54FPM / ALT 37490ft / PITCH -2.71° / HDG 125° / TAT -6° / WIND 245/73kt
[03:16:06Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 285kts / GS 556kts / HDG 126° / TAT -6° / WIND 245/73kt
[03:16:47Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 556kts / VS 79FPM / ALT 37500ft / PITCH -2.64° / HDG 127° / TAT -6° / WIND 245/75kt
[03:16:56Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 284kts / GS 556kts / HDG 127° / TAT -6° / WIND 245/75kt
[03:18:15Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 556kts / VS 52FPM / ALT 37520ft / PITCH -2.72° / HDG 127° / TAT -6° / WIND 245/79kt
[03:18:32Z] L'appareil à 37530ft / KIAS 284kts / GS 556kts / HDG 127° / TAT -6° / WIND 245/80kt
[03:19:30Z] L'appareil en montée / KIAS 283kts / GS 558kts / VS 58FPM / ALT 37550ft / PITCH -2.63° / HDG 127° / TAT -6° / WIND 245/83kt
[03:19:38Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 283kts / GS 558kts / HDG 127° / TAT -6° / WIND 245/83kt
[03:20:37Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 560kts / VS 54FPM / ALT 37570ft / PITCH -2.6° / HDG 128° / TAT -6° / WIND 245/84kt
[03:20:50Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 284kts / GS 560kts / HDG 128° / TAT -5° / WIND 245/84kt
[03:21:53Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 560kts / VS 59FPM / ALT 37590ft / PITCH -2.67° / HDG 128° / TAT -5° / WIND 245/85kt
[03:22:02Z] L'appareil à 37590ft / KIAS 284kts / GS 560kts / HDG 128° / TAT -5° / WIND 244/85kt
[03:22:21Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 558kts / VS 50FPM / ALT 37600ft / PITCH -2.64° / HDG 128° / TAT -5° / WIND 245/84kt
[03:22:29Z] L'appareil à 37600ft / KIAS 284kts / GS 558kts / HDG 128° / TAT -5° / WIND 244/85kt
[03:24:29Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 558kts / VS 59FPM / ALT 37640ft / PITCH -2.6° / HDG 128° / TAT -5° / WIND 244/84kt
[03:24:38Z] L'appareil à 37640ft / KIAS 285kts / GS 558kts / HDG 128° / TAT -5° / WIND 244/84kt
[03:26:09Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 558kts / VS 50FPM / ALT 37680ft / PITCH -2.58° / HDG 129° / TAT -5° / WIND 244/85kt
[03:26:18Z] L'appareil à 37670ft / KIAS 284kts / GS 558kts / HDG 129° / TAT -5° / WIND 244/85kt
[03:27:03Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 558kts / VS 52FPM / ALT 37690ft / PITCH -2.55° / HDG 129° / TAT -5° / WIND 244/85kt
[03:27:11Z] L'appareil à 37690ft / KIAS 285kts / GS 558kts / HDG 129° / TAT -5° / WIND 244/85kt
[03:30:02Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 560kts / VS 86FPM / ALT 37760ft / PITCH -2.54° / HDG 128° / TAT -5° / WIND 245/86kt
[03:30:13Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 284kts / GS 560kts / HDG 128° / TAT -5° / WIND 245/86kt
[03:31:17Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 560kts / VS 59FPM / ALT 37750ft / PITCH -2.72° / HDG 128° / TAT -5° / WIND 245/86kt
[03:31:22Z] L'appareil à 37760ft / KIAS 284kts / GS 560kts / HDG 128° / TAT -5° / WIND 245/86kt
[03:31:24Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 560kts / VS 63FPM / ALT 37760ft / PITCH -2.63° / HDG 128° / TAT -5° / WIND 245/85kt
[03:31:30Z] L'appareil à 37760ft / KIAS 284kts / GS 560kts / HDG 128° / TAT -5° / WIND 245/86kt
[03:31:31Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 560kts / VS 78FPM / ALT 37770ft / PITCH -2.59° / HDG 128° / TAT -5° / WIND 245/86kt
[03:31:34Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 284kts / GS 560kts / HDG 128° / TAT -5° / WIND 245/85kt
[03:31:39Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 560kts / VS 54FPM / ALT 37770ft / PITCH -2.58° / HDG 128° / TAT -5° / WIND 245/86kt
[03:31:42Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 284kts / GS 560kts / HDG 128° / TAT -5° / WIND 245/86kt
[03:32:47Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 560kts / VS 197FPM / ALT 37800ft / PITCH -2.73° / HDG 129° / TAT -5° / WIND 245/86kt
[03:33:00Z] L'appareil à 37810ft / KIAS 284kts / GS 560kts / HDG 129° / TAT -5° / WIND 245/86kt
[03:33:23Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 560kts / VS 65FPM / ALT 37810ft / PITCH -2.59° / HDG 129° / TAT -5° / WIND 245/86kt
[03:33:30Z] L'appareil à 37820ft / KIAS 284kts / GS 560kts / HDG 129° / TAT -5° / WIND 246/86kt
[03:34:00Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 560kts / VS 135FPM / ALT 37830ft / PITCH -2.67° / HDG 129° / TAT -5° / WIND 245/86kt
[03:34:04Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 284kts / GS 560kts / HDG 129° / TAT -5° / WIND 245/86kt
[03:34:28Z] L'appareil en descente / ALT 37820ft / KIAS 283kts / GS 560kts / HDG 129° / VS -99FPM / TAT -6° / WIND 246/86kt
[03:34:38Z] L'appareil en montée / KIAS 282kts / GS 558kts / VS 396FPM / ALT 37870ft / PITCH -2.83° / HDG 129° / TAT -6° / WIND 246/87kt
[03:34:51Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 283kts / GS 560kts / HDG 129° / VS -125FPM / TAT -6° / WIND 247/86kt
[03:35:00Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 282kts / GS 558kts / HDG 129° / TAT -6° / WIND 247/85kt
[03:35:34Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 282kts / GS 560kts / HDG 129° / VS -147FPM / TAT -6° / WIND 249/88kt
[03:35:37Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 283kts / GS 560kts / HDG 129° / TAT -6° / WIND 247/87kt
[03:35:48Z] L'appareil en montée / KIAS 282kts / GS 558kts / VS 478FPM / ALT 37890ft / PITCH -2.81° / HDG 129° / TAT -6° / WIND 247/86kt
[03:36:02Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 282kts / GS 560kts / HDG 129° / VS -291FPM / TAT -6° / WIND 247/87kt
[03:36:16Z] L'appareil en montée / KIAS 283kts / GS 560kts / VS 146FPM / ALT 37890ft / PITCH -2.52° / HDG 129° / TAT -5° / WIND 247/86kt
[03:36:28Z] L'appareil en descente / ALT 37870ft / KIAS 283kts / GS 560kts / HDG 129° / VS -62FPM / TAT -5° / WIND 247/85kt
[03:36:36Z] L'appareil à 37870ft / KIAS 283kts / GS 560kts / HDG 129° / TAT -5° / WIND 247/86kt
[03:36:50Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 560kts / VS 51FPM / ALT 37880ft / PITCH -2.57° / HDG 129° / TAT -5° / WIND 247/85kt
[03:36:52Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 283kts / GS 560kts / HDG 129° / TAT -5° / WIND 247/86kt
[03:36:58Z] L'appareil en montée / KIAS 283kts / GS 560kts / VS 109FPM / ALT 37890ft / PITCH -2.53° / HDG 129° / TAT -5° / WIND 247/85kt
[03:37:02Z] L'appareil à 37890ft / KIAS 283kts / GS 560kts / HDG 129° / TAT -5° / WIND 247/86kt
[03:37:11Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 283kts / GS 560kts / HDG 129° / VS -71FPM / TAT -5° / WIND 247/87kt
[03:37:20Z] L'appareil en montée / KIAS 283kts / GS 560kts / VS 86FPM / ALT 37900ft / PITCH -2.88° / HDG 129° / TAT -5° / WIND 247/86kt
[03:37:31Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 283kts / GS 560kts / HDG 129° / TAT -5° / WIND 247/85kt
[03:37:59Z] L'appareil en descente / ALT 37810ft / KIAS 284kts / GS 560kts / HDG 129° / VS -327FPM / TAT -5° / WIND 247/85kt
[03:38:09Z] L'appareil en montée / KIAS 283kts / GS 558kts / VS 673FPM / ALT 37890ft / PITCH -2.81° / HDG 129° / TAT -5° / WIND 247/85kt
[03:38:46Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 283kts / GS 558kts / HDG 129° / TAT -5° / WIND 247/85kt
[03:41:41Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 550kts / VS 51FPM / ALT 37970ft / PITCH -2.54° / HDG 138° / TAT -5° / WIND 247/84kt
[03:41:49Z] L'appareil à 37970ft / KIAS 284kts / GS 546kts / HDG 140° / TAT -5° / WIND 247/84kt
[03:42:23Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 538kts / VS 222FPM / ALT 37990ft / PITCH -2.66° / HDG 146° / TAT -5° / WIND 247/84kt
[03:42:35Z] L'appareil à 37990ft / KIAS 284kts / GS 538kts / HDG 146° / TAT -6° / WIND 248/84kt
[03:44:13Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 540kts / VS 51FPM / ALT 38020ft / PITCH -2.45° / HDG 146° / TAT -5° / WIND 247/83kt
[03:44:21Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 285kts / GS 540kts / HDG 146° / TAT -5° / WIND 247/83kt
[03:44:43Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 540kts / VS 52FPM / ALT 38020ft / PITCH -2.53° / HDG 146° / TAT -5° / WIND 247/83kt
[03:44:45Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 285kts / GS 540kts / HDG 146° / TAT -5° / WIND 247/82kt
[03:54:37Z] L'appareil en montée / KIAS 286kts / GS 542kts / VS 96FPM / ALT 38230ft / PITCH -2.31° / HDG 142° / TAT -6° / WIND 248/73kt
[03:54:38Z] L'appareil à 38230ft / KIAS 286kts / GS 542kts / HDG 142° / TAT -6° / WIND 247/73kt
[03:55:28Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 540kts / VS 62FPM / ALT 38230ft / PITCH -2.55° / HDG 142° / TAT -5° / WIND 247/73kt
[03:55:31Z] L'appareil à 38230ft / KIAS 285kts / GS 540kts / HDG 142° / TAT -6° / WIND 247/72kt
[03:55:35Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 540kts / VS 73FPM / ALT 38240ft / PITCH -2.51° / HDG 142° / TAT -6° / WIND 247/72kt
[03:55:38Z] L'appareil à 38240ft / KIAS 285kts / GS 540kts / HDG 142° / TAT -6° / WIND 247/72kt
[05:42:59Z] L'appareil en descente / ALT 38410ft / KIAS 289kts / GS 511kts / HDG 123° / VS -3115FPM / TAT -6° / WIND 080/10kt
[05:49:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 323kts / ALT 15640ft
[05:49:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 322kts / ALT 15580ft
[05:50:26Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 317kts / ALT 13590ft
[05:50:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 316kts / ALT 13590ft
[05:52:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 12370ft
[05:52:26Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 241kts / ALT 12310ft
[05:52:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 229kts / ALT 12160ft
[05:52:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 12150ft
[05:56:22Z] Landing lights ON, ALT 10050ft
[05:56:48Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 9780ft
[05:56:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 9740ft
[05:56:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 9720ft
[05:56:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 9710ft
[05:58:26Z] L'appareil à 8610ft / KIAS 226kts / GS 272kts / HDG 132° / TAT 32° / WIND 299/4kt
[05:58:35Z] L'appareil en descente / ALT 8590ft / KIAS 221kts / GS 266kts / HDG 132° / VS -70FPM / TAT 31° / WIND 294/4kt
[05:58:46Z] L'appareil à 8580ft / KIAS 214kts / GS 259kts / HDG 132° / TAT 31° / WIND 297/4kt
[05:58:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 211kts / ALT 8580ft
[05:58:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 209kts / ALT 8580ft
[05:59:03Z] L'appareil en descente / ALT 8530ft / KIAS 210kts / GS 253kts / HDG 124° / VS -410FPM / TAT 31° / WIND 298/4kt
[06:04:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 216kts / ALT 5150ft
[06:04:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 211kts / ALT 5060ft
[06:04:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 211kts / ALT 5030ft
[06:04:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 210kts / ALT 5020ft
[06:05:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 204kts / ALT 4460ft
[06:05:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 204kts / ALT 4460ft
[06:05:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 204kts / ALT 4430ft
[06:05:50Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 204kts / ALT 4430ft
[06:06:34Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[06:06:46Z] FLAPS 2, KIAS 209kt
[06:09:30Z] trains baissés / KIAS 182kts / GS 202kts / ALT 2430ft
[06:10:18Z] En finale / KIAS 155, VS -863FPM / ALT 1640ft / tangage -5.7° / HDG 301°
[06:10:28Z] FLAPS 3, KIAS 155kt
[06:10:33Z] FLAPS 4, KIAS 155kt
[06:10:44Z] FLAPS 5, KIAS 157kt
[06:10:51Z] FLAPS FULL, KIAS 152kt
[06:11:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 135kts / ALT 370ft
[06:11:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 136kts / ALT 360ft
[06:11:57Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 135kts / ALT 340ft
[06:11:57Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 135kts / ALT 340ft
[06:11:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 133kts / ALT 330ft
[06:11:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 132kts / ALT 330ft
[06:11:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 131kts / ALT 320ft
[06:12:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 130kts / ALT 320ft
[06:12:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 129kts / ALT 310ft
[06:12:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 129kts / ALT 300ft
[06:12:04Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 130kts / ALT 280ft
[06:12:05Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 130kts / ALT 280ft
[06:12:05Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 130kts / ALT 260ft
[06:12:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 130kts / ALT 260ft
[06:12:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 130kts / ALT 250ft
[06:12:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 130kts / ALT 240ft
[06:12:07Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 130kts / ALT 240ft
[06:12:08Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 129kts / ALT 230ft
[06:12:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 129kts / ALT 220ft
[06:12:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 129kts / ALT 210ft
[06:12:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 128kts / ALT 200ft
[06:12:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 128kts / ALT 200ft
[06:12:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 128kts / ALT 190ft
[06:12:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 128kts / ALT 190ft
[06:12:16Z] Aérofreins déployés/Armés
[06:12:17Z] Spoilers RETRACTED
[06:12:18Z] Aérofreins déployés/Armés
[06:12:18Z] Spoilers RETRACTED
[06:12:19Z] Aérofreins déployés/Armés
[06:12:19Z] Spoilers RETRACTED
[06:12:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[06:12:22Z] Spoilers RETRACTED
[06:12:28Z] Aérofreins déployés/Armés
[06:12:28Z] Spoilers RETRACTED
[06:12:35Z] L'appareil à 40ft / KIAS 130kts / GS 138kts / HDG 300° / TAT 40° / WIND 180/4kt
[06:12:36Z] Posé à -82FPM / touchdown speed 130kts / 1.08G / tangage -3.32° / roulis 0°
[06:12:37Z] Aérofreins déployés/Armés
[06:12:39Z] Posé à -82FPM / touchdown speed 130kts / 1.08G / tangage -3.32° / roulis 0°
[06:12:58Z] Spoilers RETRACTED
[06:13:16Z] L'appareil roule au parking
[06:15:13Z] Landing lights OFF
[06:17:43Z] FLAPS 5
[06:17:50Z] FLAPS 4
[06:18:01Z] FLAPS 3
[06:18:06Z] FLAPS 2
[06:18:16Z] FLAPS 1
[06:18:21Z] Landing lights ON
[06:18:28Z] FLAPS UP
[06:18:29Z] Coupure des moteurs
[06:18:29Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol