[14:08:08Z] Connecté en tant que Freeman.
[14:58:45Z] Votre vol pour MMMX a démarré.
[14:58:46Z] Emarquement en cours
[15:00:40Z] Landing lights OFF
[15:00:47Z] Appareil en mouvement
[15:02:40Z] Landing lights ON
[15:03:01Z] FLAPS 2
[15:03:12Z] Démarrage des moteurs
[15:04:51Z] Landing lights OFF
[15:07:36Z] Landing lights ON
[15:08:45Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[15:09:35Z] En partange de MROC, KIAS 140kts / 0.98G / tangage -13.09° / roulis -2.09° / VS 197FPM / HDG 064°
[15:09:44Z] trains rentrés / KIAS 150kts / GS 161kts / ALT 3230ft
[15:10:03Z] L'appareil en montée / KIAS 146kts / GS 157kts / VS 2693FPM / ALT 4000ft / PITCH -17.67° / HDG 002° / TAT 17° / WIND 269/2kt
[15:11:39Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[15:11:47Z] FLAPS UP, KIAS 212kt
[15:13:11Z] Landing lights OFF, ALT 10840ft
[15:14:39Z] L'appareil à 12970ft / KIAS 284kts / GS 348kts / HDG 322° / TAT 15° / WIND 271/2kt
[15:16:47Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 342kts / VS 1384FPM / ALT 13090ft / PITCH -4.96° / HDG 322° / TAT 6° / WIND 271/2kt
[15:31:58Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 251kts / GS 435kts / HDG 318° / TAT -31° / WIND 270/2kt
[16:59:47Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 437kts / VS 56FPM / ALT 35880ft / PITCH -3.26° / HDG 300° / TAT -27° / WIND 270/2kt
[17:00:11Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 250kts / GS 435kts / HDG 300° / TAT -29° / WIND 270/2kt
[17:01:38Z] L'appareil en descente / ALT 35870ft / KIAS 249kts / GS 441kts / HDG 299° / VS -76FPM / TAT -21° / WIND 270/2kt
[17:01:49Z] L'appareil à 35870ft / KIAS 250kts / GS 441kts / HDG 299° / TAT -23° / WIND 270/2kt
[17:02:00Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 439kts / VS 63FPM / ALT 35880ft / PITCH -3.2° / HDG 299° / TAT -23° / WIND 270/2kt
[17:02:10Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 249kts / GS 439kts / HDG 299° / TAT -23° / WIND 271/2kt
[17:02:34Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 439kts / VS 94FPM / ALT 35900ft / PITCH -3.26° / HDG 300° / TAT -26° / WIND 270/2kt
[17:02:48Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 249kts / GS 437kts / HDG 299° / TAT -25° / WIND 270/2kt
[17:04:30Z] L'appareil en descente / ALT 35880ft / KIAS 250kts / GS 441kts / HDG 299° / VS -61FPM / TAT -23° / WIND 270/2kt
[17:04:38Z] L'appareil à 35880ft / KIAS 249kts / GS 441kts / HDG 299° / TAT -21° / WIND 270/2kt
[17:04:57Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 439kts / VS 66FPM / ALT 35900ft / PITCH -3.24° / HDG 299° / TAT -24° / WIND 270/2kt
[17:05:07Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 250kts / GS 441kts / HDG 299° / TAT -23° / WIND 270/2kt
[17:06:59Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 447kts / VS 73FPM / ALT 35880ft / PITCH -3.24° / HDG 299° / TAT -16° / WIND 270/2kt
[17:07:27Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 250kts / GS 443kts / HDG 299° / TAT -19° / WIND 270/2kt
[17:08:39Z] L'appareil en descente / ALT 35890ft / KIAS 249kts / GS 443kts / HDG 299° / VS -73FPM / TAT -18° / WIND 270/2kt
[17:09:01Z] L'appareil à 35870ft / KIAS 250kts / GS 447kts / HDG 299° / TAT -16° / WIND 270/2kt
[17:09:54Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 451kts / VS 102FPM / ALT 35880ft / PITCH -3.22° / HDG 299° / TAT -10° / WIND 270/2kt
[17:10:19Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 250kts / GS 449kts / HDG 299° / TAT -13° / WIND 270/2kt
[17:13:01Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 447kts / VS 89FPM / ALT 35900ft / PITCH -3.19° / HDG 299° / TAT -14° / WIND 270/2kt
[17:13:10Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 250kts / GS 447kts / HDG 299° / TAT -16° / WIND 270/2kt
[17:13:20Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 445kts / VS 77FPM / ALT 35910ft / PITCH -3.2° / HDG 299° / TAT -19° / WIND 270/2kt
[17:13:35Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 249kts / GS 441kts / HDG 299° / TAT -20° / WIND 270/2kt
[17:13:48Z] L'appareil en descente / ALT 35900ft / KIAS 250kts / GS 443kts / HDG 299° / VS -59FPM / TAT -19° / WIND 270/2kt
[17:13:57Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 248kts / GS 445kts / HDG 299° / TAT -16° / WIND 270/2kt
[17:15:25Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 441kts / VS 65FPM / ALT 35910ft / PITCH -3.2° / HDG 299° / TAT -20° / WIND 269/2kt
[17:15:40Z] L'appareil en descente / ALT 35890ft / KIAS 249kts / GS 445kts / HDG 299° / VS -88FPM / TAT -17° / WIND 270/2kt
[17:15:49Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 249kts / GS 443kts / HDG 299° / TAT -18° / WIND 270/2kt
[17:17:54Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 447kts / VS 52FPM / ALT 35890ft / PITCH -3.18° / HDG 316° / TAT -15° / WIND 270/2kt
[17:18:03Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 249kts / GS 447kts / HDG 316° / TAT -16° / WIND 270/2kt
[17:24:46Z] L'appareil en descente / ALT 35660ft / KIAS 252kts / GS 445kts / HDG 316° / VS -2796FPM / TAT -18° / WIND 270/2kt
[17:34:39Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 332kts / VS 76FPM / ALT 16940ft / PITCH -2.64° / HDG 282° / TAT 6° / WIND 274/2kt
[17:34:49Z] L'appareil à 16950ft / KIAS 251kts / GS 327kts / HDG 283° / TAT 5° / WIND 269/2kt
[17:39:57Z] L'appareil en descente / ALT 16830ft / KIAS 207kts / GS 274kts / HDG 013° / VS -937FPM / TAT 3° / WIND 269/2kt
[17:42:22Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[17:43:24Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[17:43:31Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[17:44:52Z] FLAPS 4, KIAS 166kt
[17:48:16Z] Landing lights ON, ALT 9800ft
[17:48:52Z] trains baissés / KIAS 143kts / GS 171kts / ALT 9410ft
[17:49:10Z] FLAPS FULL, KIAS 139kt
[17:49:33Z] En finale / KIAS 136, VS -897FPM / ALT 8840ft / tangage -2.07° / HDG 059°
[17:51:24Z] Posé à -153FPM / touchdown speed 129kts / 1.13G / tangage -4.56° / roulis -0.04°
[17:51:25Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:51:37Z] Spoilers RETRACTED
[17:51:37Z] FLAPS 4
[17:51:40Z] FLAPS 3
[17:51:44Z] L'appareil roule au parking
[17:51:48Z] FLAPS 2
[17:51:50Z] FLAPS 1
[17:51:59Z] FLAPS UP
[17:53:22Z] Coupure des moteurs
[17:53:22Z] L'appareil est parké et sécurisé