Information du vol GR4056
Pilote
Date du vol
22/05/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4056
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
3,010kg
Distance
438 nautiques
Nombre de PAX
112
Début du vol
17:00 Zulu
Fin du vol
19:26 Zulu
Durée du vol
02h25
Profit
1,546.14€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-249fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BMPAH AEVON HANKK PONCT
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-249fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-249fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
149kts
Angle au décollage
-9.67°
Roulis au décollage
-0.17°
Vitesse trains rentrés
155kts
Altitude trains rentrés
820ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
123kts
Angle à l'atterrissage
-5.37°
Roulis à l'atterrissage
0.13°
Vitesse trains sortis
169kts
Altitude trains sortis
2,740ft
Vents à l'atterrissage
269/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:03:13Z] Connecté en tant que Freeman.
[17:00:44Z] Votre vol pour KBOS a démarré.
[17:00:44Z] Emarquement en cours
[17:01:08Z] Démarrage des moteurs
[17:02:12Z] Coupure des moteurs
[17:03:31Z] Démarrage des moteurs
[17:04:39Z] Landing lights OFF
[17:04:56Z] Appareil en mouvement
[17:06:46Z] Landing lights ON
[17:08:58Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[17:09:37Z] En partange de CYYZ, KIAS 149kts / 1.05G / tangage -9.67° / roulis -0.17° / VS 29FPM / HDG 047°
[17:09:45Z] L'appareil à 760ft / KIAS 159kts / GS 163kts / HDG 040° / TAT 18° / WIND 269/1kt
[17:09:48Z] trains rentrés / KIAS 155kts / GS 167kts / ALT 820ft
[17:10:06Z] FLAPS 1, KIAS 186kt
[17:10:11Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 192kts / VS 3347FPM / ALT 1500ft / PITCH -18.57° / HDG 092° / TAT 18° / WIND 273/2kt
[17:10:15Z] FLAPS UP, KIAS 184kt
[17:13:03Z] Landing lights OFF, ALT 10500ft
[18:16:20Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 253kts / GS 451kts / HDG 092° / TAT -28° / WIND 270/2kt
[18:54:49Z] L'appareil en descente / ALT 36670ft / KIAS 256kts / GS 455kts / HDG 091° / VS -2875FPM / TAT -27° / WIND 270/2kt
[19:02:08Z] FLAPS 1, KIAS 281kt
[19:02:08Z] FLAPS 2, KIAS 281kt
[19:02:12Z] FLAPS 1, KIAS 280kt
[19:02:18Z] FLAPS UP, KIAS 277kt
[19:07:33Z] Landing lights ON, ALT 9660ft
[19:12:31Z] L'appareil à 5990ft / KIAS 220kts / GS 241kts / HDG 154° / TAT 11° / WIND 268/2kt
[19:15:10Z] FLAPS 1, KIAS 196kt
[19:15:13Z] FLAPS 2, KIAS 194kt
[19:15:20Z] FLAPS 3, KIAS 188kt
[19:15:28Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 196kts / VS 60FPM / ALT 6000ft / PITCH -3.73° / HDG 223° / TAT 8° / WIND 271/2kt
[19:15:33Z] L'appareil à 6000ft / KIAS 174kts / GS 189kts / HDG 223° / TAT 8° / WIND 269/2kt
[19:15:44Z] L'appareil en descente / ALT 5990ft / KIAS 163kts / GS 177kts / HDG 223° / VS -81FPM / TAT 8° / WIND 270/2kt
[19:15:48Z] L'appareil à 5980ft / KIAS 159kts / GS 173kts / HDG 223° / TAT 7° / WIND 270/2kt
[19:16:09Z] FLAPS 4, KIAS 140kt
[19:17:54Z] L'appareil en descente / ALT 5890ft / KIAS 135kts / GS 148kts / HDG 359° / VS -1095FPM / TAT 7° / WIND 270/2kt
[19:20:00Z] trains baissés / KIAS 169kts / GS 177kts / ALT 2740ft
[19:21:16Z] FLAPS FULL, KIAS 136kt
[19:21:40Z] En finale / KIAS 132, VS -788FPM / ALT 1520ft / tangage -1.98° / HDG 019°
[19:23:50Z] Posé à -249FPM / touchdown speed 123kts / 1.04G / tangage -5.37° / roulis 0.13°
[19:23:51Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:24:03Z] Spoilers RETRACTED
[19:24:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:24:27Z] FLAPS 4
[19:24:30Z] FLAPS 3
[19:24:32Z] L'appareil roule au parking
[19:24:37Z] FLAPS 2
[19:24:40Z] FLAPS 1
[19:24:49Z] FLAPS UP
[19:25:14Z] Coupure des moteurs
[19:25:14Z] L'appareil est parké et sécurisé