Information du vol GR4053
Pilote
Date du vol
19/05/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4053
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,810kg
Distance
757 nautiques
Nombre de PAX
177
Début du vol
15:00 Zulu
Fin du vol
17:53 Zulu
Durée du vol
02h53
Profit
2,672.21€
Expérience
41XP
Qualité du vol
41%
Atterrissage
-612fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SORIR SOPEN SOSIT UT593 DA UW28 SF
Analyse du vol (41%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-612fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-612fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
155kts
Angle au décollage
-10.94°
Roulis au décollage
-3.49°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
240ft
Vents au décollage
040/6kts
TAT Departure/Arrival
18°C/22°C
Force à l'atterrissage
1.51G
Vitesse à l'atterrissage
99kts
Angle à l'atterrissage
-12.43°
Roulis à l'atterrissage
-0.31°
Vitesse trains sortis
221kts
Altitude trains sortis
4,600ft
Vents à l'atterrissage
078/6kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[15:00:56Z] Votre vol pour BGSF a démarré.
[15:00:56Z] Emarquement en cours
[15:12:19Z] FLAPS 4
[15:34:54Z] FLAPS 3
[15:35:09Z] FLAPS 2
[15:43:49Z] Landing lights OFF
[15:43:57Z] Appareil en mouvement
[15:44:45Z] FLAPS 1
[15:45:03Z] FLAPS UP
[15:45:46Z] Landing lights ON
[15:45:54Z] FLAPS 1
[15:45:54Z] FLAPS 2
[15:45:58Z] Démarrage des moteurs
[15:47:57Z] Landing lights OFF
[15:54:44Z] Landing lights ON
[15:56:08Z] Décollage détecté, les vents du 040/6kt
[15:56:37Z] En partange de BIKF, KIAS 155kts / 1.05G / tangage -10.94° / roulis -3.49° / VS 157FPM / HDG 359°
[15:56:42Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 163kts / ALT 240ft
[15:56:59Z] L'appareil en montée / KIAS 167kts / GS 169kts / VS 3042FPM / ALT 1100ft / PITCH -15.97° / HDG 359° / TAT 15° / WIND 119/6kt
[15:57:44Z] FLAPS 1, KIAS 183kt
[15:57:53Z] FLAPS UP, KIAS 194kt
[16:12:45Z] Landing lights OFF, ALT 31590ft
[16:14:55Z] L'appareil à 33760ft / KIAS 259kts / GS 433kts / HDG 285° / TAT -33° / WIND 179/14kt
[16:17:28Z] L'appareil en descente / ALT 33720ft / KIAS 258kts / GS 437kts / HDG 276° / VS -123FPM / TAT -32° / WIND 135/9kt
[16:17:39Z] L'appareil à 33720ft / KIAS 259kts / GS 437kts / HDG 275° / TAT -32° / WIND 135/9kt
[16:31:18Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 441kts / VS 53FPM / ALT 33760ft / PITCH -3.12° / HDG 283° / TAT -30° / WIND 083/10kt
[16:31:26Z] L'appareil à 33760ft / KIAS 259kts / GS 441kts / HDG 283° / TAT -30° / WIND 083/10kt
[16:35:38Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 439kts / VS 56FPM / ALT 33740ft / PITCH -3.23° / HDG 282° / TAT -30° / WIND 100/7kt
[16:35:43Z] L'appareil à 33750ft / KIAS 259kts / GS 439kts / HDG 282° / TAT -30° / WIND 100/7kt
[16:38:08Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 437kts / VS 53FPM / ALT 33760ft / PITCH -3.09° / HDG 281° / TAT -30° / WIND 118/6kt
[16:38:16Z] L'appareil à 33760ft / KIAS 258kts / GS 437kts / HDG 281° / TAT -30° / WIND 118/6kt
[16:38:33Z] L'appareil en descente / ALT 33740ft / KIAS 257kts / GS 439kts / HDG 280° / VS -83FPM / TAT -31° / WIND 117/10kt
[16:38:40Z] L'appareil à 33730ft / KIAS 260kts / GS 439kts / HDG 281° / TAT -30° / WIND 117/6kt
[16:38:51Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 437kts / VS 56FPM / ALT 33740ft / PITCH -3.11° / HDG 280° / TAT -31° / WIND 118/10kt
[16:39:01Z] L'appareil à 33730ft / KIAS 259kts / GS 439kts / HDG 280° / TAT -30° / WIND 117/7kt
[16:39:19Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 435kts / VS 196FPM / ALT 33770ft / PITCH -3.17° / HDG 280° / TAT -30° / WIND 164/8kt
[16:39:32Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 259kts / GS 433kts / HDG 280° / TAT -31° / WIND 164/7kt
[16:46:19Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 432kts / VS 51FPM / ALT 33740ft / PITCH -3.12° / HDG 291° / TAT -30° / WIND 209/7kt
[16:46:28Z] L'appareil à 33750ft / KIAS 258kts / GS 430kts / HDG 291° / TAT -31° / WIND 209/7kt
[16:53:54Z] L'appareil en descente / ALT 33710ft / KIAS 258kts / GS 432kts / HDG 288° / VS -53FPM / TAT -31° / WIND 193/15kt
[16:54:02Z] L'appareil à 33710ft / KIAS 258kts / GS 432kts / HDG 288° / TAT -31° / WIND 193/15kt
[17:01:06Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 433kts / VS 53FPM / ALT 33690ft / PITCH -3.06° / HDG 287° / TAT -33° / WIND 172/11kt
[17:01:14Z] L'appareil à 33690ft / KIAS 259kts / GS 433kts / HDG 287° / TAT -32° / WIND 174/7kt
[17:10:37Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 428kts / VS 87FPM / ALT 33690ft / PITCH -3.07° / HDG 285° / TAT -32° / WIND 224/4kt
[17:10:48Z] L'appareil à 33690ft / KIAS 257kts / GS 426kts / HDG 285° / TAT -33° / WIND 224/3kt
[17:20:23Z] L'appareil en descente / ALT 33650ft / KIAS 257kts / GS 430kts / HDG 285° / VS -83FPM / TAT -33° / WIND 036/9kt
[17:20:32Z] L'appareil à 33650ft / KIAS 258kts / GS 432kts / HDG 284° / TAT -33° / WIND 036/7kt
[17:20:42Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 432kts / VS 56FPM / ALT 33660ft / PITCH -3.08° / HDG 283° / TAT -33° / WIND 010/2kt
[17:21:03Z] L'appareil à 33690ft / KIAS 257kts / GS 428kts / HDG 283° / TAT -33° / WIND 010/2kt
[17:24:14Z] L'appareil en descente / ALT 33570ft / KIAS 262kts / GS 426kts / HDG 281° / VS -997FPM / TAT -32° / WIND 243/10kt
[17:44:29Z] Landing lights ON, ALT 9200ft
[17:44:39Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[17:45:43Z] FLAPS 2, KIAS 223kt
[17:45:45Z] FLAPS 1, KIAS 223kt
[17:45:49Z] FLAPS UP, KIAS 222kt
[17:46:34Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[17:46:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 215kts / ALT 6020ft
[17:46:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 215kts / ALT 6000ft
[17:46:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 213kts / ALT 5950ft
[17:46:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 213kts / ALT 5920ft
[17:47:22Z] trains baissés / KIAS 221kts / GS 237kts / ALT 4600ft
[17:47:52Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[17:47:59Z] FLAPS 3, KIAS 184kt
[17:48:26Z] FLAPS 4, KIAS 169kt
[17:48:28Z] FLAPS FULL, KIAS 169kt
[17:50:33Z] En finale / KIAS 131, VS -1079FPM / ALT 1500ft / tangage -2.68° / HDG 056°
[17:51:53Z] Posé à -612FPM / touchdown speed 99kts / 1.51G / tangage -12.43° / roulis -0.31°
[17:51:54Z] L'appareil roule au parking
[17:52:06Z] Posé à -612FPM / touchdown speed 99kts / 1.51G / tangage -12.43° / roulis -0.31°
[17:52:37Z] Coupure des moteurs
[17:52:37Z] L'appareil est parké et sécurisé
[17:52:37Z] FLAPS 2
[17:52:37Z] FLAPS UP