Information du vol GR4051
Pilote
Date du vol
04/05/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4051
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,746kg
Distance
476 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
13:22 Zulu
Fin du vol
15:03 Zulu
Durée du vol
01h41
Profit
1,680.28€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-319fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DENU3V DENUT L610 KOPUL Q60 OKSAW TEWXI LANON L18 ABLIN
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-319fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-319fpm)
Force au décollage
1.11G
Vitesse de rotation
152kts
Angle au décollage
-7.98°
Roulis au décollage
-6.38°
Vitesse trains rentrés
159kts
Altitude trains rentrés
200ft
Vents au décollage
010/18kts
TAT Departure/Arrival
16°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.17G
Vitesse à l'atterrissage
115kts
Angle à l'atterrissage
-2.95°
Roulis à l'atterrissage
0.12°
Vitesse trains sortis
120kts
Altitude trains sortis
3,390ft
Vents à l'atterrissage
055/19kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:52:38Z] Connecté en tant que rorog2.
[13:22:24Z] Votre vol pour EIDW a démarré.
[13:22:25Z] Emarquement en cours
[13:24:24Z] Démarrage des moteurs
[13:24:42Z] Coupure des moteurs
[13:27:44Z] Démarrage des moteurs
[13:28:15Z] Landing lights OFF
[13:28:21Z] Appareil en mouvement
[13:33:13Z] Landing lights ON
[13:33:41Z] Décollage détecté, les vents du 010/17kt
[13:33:58Z] En partange de EBBR, KIAS 152kts / 1.11G / tangage -7.98° / roulis -6.38° / VS 122FPM / HDG 069°
[13:34:00Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 152kts / ALT 200ft
[13:34:21Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 173kts / VS 4502FPM / ALT 1200ft / PITCH -16.56° / HDG 062° / TAT 13° / WIND 004/19kt
[13:34:26Z] FLAPS 1, KIAS 182kt
[13:34:35Z] FLAPS UP, KIAS 182kt
[13:40:45Z] Landing lights OFF, ALT 24270ft
[13:48:02Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 233kts / GS 408kts / HDG 282° / TAT -26° / WIND 296/23kt
[14:16:26Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 414kts / VS 52FPM / ALT 37080ft / PITCH -2.73° / HDG 297° / TAT -29° / WIND 356/27kt
[14:16:34Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 232kts / GS 414kts / HDG 297° / TAT -29° / WIND 356/27kt
[14:19:21Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 414kts / VS 56FPM / ALT 37110ft / PITCH -2.75° / HDG 297° / TAT -29° / WIND 358/31kt
[14:19:32Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 232kts / GS 414kts / HDG 297° / TAT -29° / WIND 359/31kt
[14:28:25Z] L'appareil en descente / ALT 37020ft / KIAS 238kts / GS 406kts / HDG 317° / VS -1648FPM / TAT -30° / WIND 005/41kt
[14:43:55Z] Landing lights ON, ALT 9000ft
[14:46:09Z] FLAPS 1, KIAS 227kt
[14:46:56Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[14:47:03Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[14:47:12Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[14:47:20Z] FLAPS FULL, KIAS 170kt
[14:50:47Z] trains baissés / KIAS 120kts / GS 126kts / ALT 3390ft
[14:54:06Z] En finale / KIAS 125, VS -588FPM / ALT 1730ft / tangage -1.71° / HDG 090°
[14:56:41Z] Posé à -319FPM / touchdown speed 115kts / 1.17G / tangage -2.95° / roulis 0.12°
[14:56:42Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:57:07Z] L'appareil roule au parking
[14:57:15Z] Spoilers RETRACTED
[14:57:33Z] Landing lights OFF
[14:59:04Z] FLAPS 4
[14:59:07Z] FLAPS 3
[14:59:15Z] FLAPS 2
[14:59:17Z] FLAPS 1
[14:59:26Z] FLAPS UP
[15:02:01Z] Landing lights ON
[15:03:22Z] Coupure des moteurs
[15:03:22Z] L'appareil est parké et sécurisé