[15:21:29Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[15:21:35Z] Votre vol pour HECA a démarré.
[15:21:36Z] Emarquement en cours
[17:01:13Z] Landing lights OFF
[17:01:14Z] Démarrage des moteurs
[17:01:16Z] Coupure des moteurs
[17:01:28Z] Appareil en mouvement
[17:02:46Z] Démarrage des moteurs
[17:03:29Z] Landing lights ON
[17:05:51Z] Landing lights OFF
[17:09:33Z] Landing lights ON
[17:10:14Z] FLAPS 2
[17:10:21Z] FLAPS 3
[17:12:32Z] Décollage détecté, les vents du 090/7kt
[17:12:56Z] En partange de OTHH, KIAS 157kts / 1.02G / tangage -7.92° / roulis -0.55° / VS 37FPM / HDG 343°
[17:12:58Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 173kts / ALT 40ft
[17:13:04Z] L'appareil à 230ft / KIAS 172kts / GS 181kts / HDG 341° / TAT 37° / WIND 092/5kt
[17:13:17Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 177kts / VS 3867FPM / ALT 1040ft / PITCH -16.97° / HDG 339° / TAT 38° / WIND 039/3kt
[17:13:33Z] FLAPS 2, KIAS 169kt
[17:14:03Z] FLAPS 1, KIAS 206kt
[17:14:12Z] FLAPS UP, KIAS 219kt
[17:17:51Z] Landing lights OFF, ALT 11310ft
[17:38:55Z] L'appareil à 38860ft / KIAS 249kts / GS 387kts / HDG 283° / TAT -23° / WIND 261/76kt
[18:27:36Z] L'appareil en descente / ALT 38710ft / KIAS 248kts / GS 391kts / HDG 270° / VS -88FPM / TAT -27° / WIND 238/78kt
[18:27:46Z] L'appareil à 38710ft / KIAS 249kts / GS 391kts / HDG 270° / TAT -27° / WIND 238/78kt
[18:30:27Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 391kts / VS 59FPM / ALT 38720ft / PITCH -3.69° / HDG 270° / TAT -27° / WIND 238/79kt
[18:30:36Z] L'appareil à 38730ft / KIAS 249kts / GS 391kts / HDG 270° / TAT -27° / WIND 238/79kt
[18:55:00Z] L'appareil en descente / ALT 38490ft / KIAS 249kts / GS 424kts / HDG 297° / VS -89FPM / TAT -26° / WIND 235/77kt
[18:55:12Z] L'appareil à 38480ft / KIAS 249kts / GS 424kts / HDG 296° / TAT -26° / WIND 235/77kt
[18:57:03Z] L'appareil en descente / ALT 38440ft / KIAS 249kts / GS 428kts / HDG 296° / VS -128FPM / TAT -26° / WIND 232/77kt
[18:57:14Z] L'appareil à 38440ft / KIAS 249kts / GS 428kts / HDG 296° / TAT -26° / WIND 232/77kt
[19:04:12Z] L'appareil en descente / ALT 38370ft / KIAS 249kts / GS 432kts / HDG 296° / VS -79FPM / TAT -26° / WIND 230/73kt
[19:04:23Z] L'appareil à 38370ft / KIAS 249kts / GS 432kts / HDG 296° / TAT -26° / WIND 230/73kt
[19:16:33Z] L'appareil en descente / ALT 38280ft / KIAS 249kts / GS 404kts / HDG 264° / VS -96FPM / TAT -28° / WIND 228/64kt
[19:16:43Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 249kts / GS 404kts / HDG 264° / TAT -27° / WIND 228/64kt
[19:19:32Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 406kts / VS 50FPM / ALT 38290ft / PITCH -3.47° / HDG 264° / TAT -27° / WIND 227/64kt
[19:19:36Z] L'appareil à 38290ft / KIAS 250kts / GS 406kts / HDG 264° / TAT -27° / WIND 227/64kt
[19:27:57Z] L'appareil en descente / ALT 38200ft / KIAS 249kts / GS 406kts / HDG 263° / VS -79FPM / TAT -29° / WIND 228/60kt
[19:28:08Z] L'appareil à 38190ft / KIAS 249kts / GS 406kts / HDG 263° / TAT -29° / WIND 228/60kt
[19:30:25Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 406kts / VS 76FPM / ALT 38200ft / PITCH -3.5° / HDG 263° / TAT -28° / WIND 229/60kt
[19:30:37Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 250kts / GS 406kts / HDG 263° / TAT -28° / WIND 229/60kt
[19:31:48Z] L'appareil en descente / ALT 38200ft / KIAS 249kts / GS 408kts / HDG 263° / VS -103FPM / TAT -29° / WIND 228/56kt
[19:31:59Z] L'appareil à 38190ft / KIAS 249kts / GS 408kts / HDG 263° / TAT -29° / WIND 228/56kt
[19:35:43Z] L'appareil en descente / ALT 38190ft / KIAS 251kts / GS 412kts / HDG 263° / VS -151FPM / TAT -26° / WIND 227/60kt
[19:35:58Z] L'appareil à 38180ft / KIAS 250kts / GS 408kts / HDG 263° / TAT -26° / WIND 227/61kt
[19:37:41Z] L'appareil en descente / ALT 38150ft / KIAS 249kts / GS 408kts / HDG 263° / VS -129FPM / TAT -26° / WIND 227/60kt
[19:37:52Z] L'appareil à 38150ft / KIAS 250kts / GS 408kts / HDG 263° / TAT -26° / WIND 227/60kt
[19:41:54Z] L'appareil en descente / ALT 38110ft / KIAS 249kts / GS 420kts / HDG 280° / VS -60FPM / TAT -25° / WIND 227/67kt
[19:42:03Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 249kts / GS 420kts / HDG 280° / TAT -25° / WIND 227/67kt
[19:50:32Z] L'appareil en descente / ALT 37880ft / KIAS 250kts / GS 414kts / HDG 279° / VS -1036FPM / TAT -24° / WIND 230/70kt
[19:59:52Z] L'appareil en montée / KIAS 297kts / GS 338kts / VS 82FPM / ALT 11000ft / PITCH -1.72° / HDG 280° / TAT 15° / WIND 233/18kt
[20:00:01Z] Landing lights ON, ALT 11000ft
[20:00:04Z] L'appareil à 11000ft / KIAS 284kts / GS 323kts / HDG 280° / TAT 13° / WIND 234/18kt
[20:01:06Z] L'appareil en descente / ALT 10930ft / KIAS 249kts / GS 284kts / HDG 279° / VS -808FPM / TAT 10° / WIND 231/17kt
[20:05:22Z] L'appareil à 5000ft / KIAS 250kts / GS 260kts / HDG 312° / TAT 20° / WIND 275/14kt
[20:06:51Z] L'appareil en descente / ALT 4930ft / KIAS 238kts / GS 249kts / HDG 317° / VS -512FPM / TAT 19° / WIND 271/13kt
[20:07:07Z] FLAPS 1, KIAS 227kt
[20:08:05Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[20:08:12Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[20:08:28Z] FLAPS 4, KIAS 184kt
[20:08:37Z] FLAPS FULL, KIAS 177kt
[20:11:05Z] L'appareil à 2000ft / KIAS 139kts / GS 144kts / HDG 282° / TAT 18° / WIND 008/13kt
[20:12:47Z] trains baissés / KIAS 141kts / GS 146kts / ALT 2000ft
[20:13:48Z] L'appareil en montée / KIAS 134kts / GS 152kts / VS 109FPM / ALT 2000ft / PITCH -6.64° / HDG 231° / TAT 17° / WIND 014/14kt
[20:14:06Z] L'appareil en descente / ALT 1980ft / KIAS 133kts / GS 146kts / HDG 232° / VS -219FPM / TAT 17° / WIND 357/12kt
[20:14:49Z] En finale / KIAS 133, VS -622FPM / ALT 1740ft / tangage -4.29° / HDG 234°
[20:16:37Z] Posé à -154FPM / touchdown speed 135kts / 1.06G / tangage -4.64° / roulis -2.53°
[20:16:41Z] Posé à -154FPM / touchdown speed 135kts / 1.06G / tangage -4.64° / roulis -2.53°
[20:16:43Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:17:04Z] FLAPS 4
[20:17:07Z] FLAPS 3
[20:17:15Z] FLAPS 2
[20:17:17Z] FLAPS 1
[20:17:26Z] FLAPS UP
[20:17:35Z] L'appareil roule au parking
[20:20:36Z] Coupure des moteurs
[20:20:36Z] L'appareil est parké et sécurisé
[20:22:23Z] Spoilers RETRACTED