Information du vol GR7GB
Pilote
Date du vol
18/04/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS7GB
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
5,635kg
Distance
792 nautiques
Nombre de PAX
151
Début du vol
13:49 Zulu
Fin du vol
16:36 Zulu
Durée du vol
02h47
Profit
2,795.76€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-821fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NEGAT PIMOS
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-821fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-821fpm)
Force au décollage
0.99G
Vitesse de rotation
149kts
Angle au décollage
-10.07°
Roulis au décollage
0°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
830ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/19°C
Force à l'atterrissage
0.84G
Vitesse à l'atterrissage
128kts
Angle à l'atterrissage
2.73°
Roulis à l'atterrissage
1.27°
Vitesse trains sortis
131kts
Altitude trains sortis
1,330ft
Vents à l'atterrissage
283/13kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:42:30Z] Connecté en tant que Freeman.
[13:49:31Z] Votre vol pour LXGB a démarré.
[13:49:31Z] Emarquement en cours
[14:10:05Z] Landing lights OFF
[14:10:05Z] Appareil en mouvement
[14:11:31Z] Landing lights ON
[14:13:12Z] FLAPS 1
[14:13:12Z] FLAPS 2
[14:13:14Z] Démarrage des moteurs
[14:15:43Z] Landing lights OFF
[14:17:22Z] Landing lights ON
[14:19:57Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[14:20:27Z] En partange de LFKF, KIAS 149kts / 0.99G / tangage -10.07° / roulis 0° / VS -24FPM / HDG 228°
[14:20:35Z] L'appareil à 260ft / KIAS 166kts / GS 165kts / HDG 228° / TAT 18° / WIND 270/1kt
[14:20:45Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 161kts / ALT 830ft
[14:20:49Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 159kts / VS 3760FPM / ALT 1050ft / PITCH -16.95° / HDG 226° / TAT 17° / WIND 265/2kt
[14:22:56Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[14:23:05Z] FLAPS UP, KIAS 207kt
[14:24:43Z] Landing lights OFF, ALT 10290ft
[14:39:09Z] L'appareil à 34800ft / KIAS 264kts / GS 397kts / HDG 253° / TAT -27° / WIND 268/56kt
[16:04:38Z] L'appareil en descente / ALT 34680ft / KIAS 266kts / GS 395kts / HDG 243° / VS -1015FPM / TAT -25° / WIND 244/57kt
[16:15:34Z] Landing lights ON, ALT 9990ft
[16:18:49Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[16:19:40Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[16:19:47Z] FLAPS 3, KIAS 185kt
[16:20:40Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[16:20:41Z] FLAPS FULL, KIAS 159kt
[16:20:42Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[16:21:11Z] FLAPS FULL, KIAS 154kt
[16:24:51Z] FLAPS 4, KIAS 133kt
[16:25:30Z] En finale / KIAS 137, VS -152FPM / ALT 1500ft / tangage -6.88° / HDG 307°
[16:25:52Z] L'appareil en montée / KIAS 155kts / GS 148kts / VS 1191FPM / ALT 1540ft / PITCH -9.57° / HDG 300° / TAT 20° / WIND 284/13kt
[16:26:42Z] L'appareil en descente / ALT 2240ft / KIAS 155kts / GS 146kts / HDG 272° / VS -455FPM / TAT 18° / WIND 281/16kt
[16:27:26Z] FLAPS FULL, KIAS 140kt
[16:28:32Z] L'appareil en montée / KIAS 131kts / GS 134kts / VS 258FPM / ALT 1540ft / PITCH -4.67° / HDG 000° / TAT 19° / WIND 281/16kt
[16:29:02Z] trains baissés / KIAS 131kts / GS 136kts / ALT 1330ft
[16:30:15Z] L'appareil à 820ft / KIAS 132kts / GS 144kts / HDG 047° / TAT 24° / WIND 276/13kt
[16:30:24Z] L'appareil en descente / ALT 780ft / KIAS 133kts / GS 144kts / HDG 039° / VS -94FPM / TAT 24° / WIND 294/16kt
[16:30:56Z] L'appareil en montée / KIAS 133kts / GS 148kts / VS 236FPM / ALT 810ft / PITCH -8.27° / HDG 071° / TAT 24° / WIND 273/11kt
[16:32:22Z] Posé à -821FPM / touchdown speed 128kts / 0.84G / tangage 2.73° / roulis 1.27°
[16:32:23Z] Posé à -821FPM / touchdown speed 128kts / 0.84G / tangage 2.73° / roulis 1.27°
[16:32:24Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:32:37Z] Spoilers RETRACTED
[16:32:45Z] FLAPS 4
[16:32:48Z] FLAPS 3
[16:32:53Z] L'appareil roule au parking
[16:32:56Z] FLAPS 2
[16:32:58Z] FLAPS 1
[16:33:07Z] FLAPS UP
[16:33:34Z] Landing lights OFF
[16:35:52Z] Landing lights ON
[16:35:59Z] Coupure des moteurs
[16:35:59Z] L'appareil est parké et sécurisé