Information du vol GR6PL
Pilote
Date du vol
14/04/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS6PL
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
5,868kg
Distance
860 nautiques
Nombre de PAX
174
Début du vol
13:32 Zulu
Fin du vol
16:14 Zulu
Durée du vol
02h41
Profit
3,035.80€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-280fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BANRO UG80 IMR UN127 LMO UN128 FSK UL608 DISOR SARAX UTOMO PERAN ORVAT ZDA LOS
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-280fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-280fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-8.47°
Roulis au décollage
0°
Vitesse trains rentrés
157kts
Altitude trains rentrés
310ft
Vents au décollage
240/17kts
TAT Departure/Arrival
21°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
123kts
Angle à l'atterrissage
-7.92°
Roulis à l'atterrissage
-0.23°
Vitesse trains sortis
169kts
Altitude trains sortis
3,600ft
Vents à l'atterrissage
148/29kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:32:30Z] Votre vol pour LDPL a démarré.
[13:32:31Z] Emarquement en cours
[13:36:38Z] Landing lights OFF
[13:36:46Z] Appareil en mouvement
[13:38:28Z] Démarrage des moteurs
[13:39:41Z] Landing lights ON
[13:39:46Z] Landing lights OFF
[13:39:51Z] Landing lights ON
[13:40:01Z] FLAPS 2
[13:40:08Z] FLAPS 3
[13:46:50Z] Décollage détecté, les vents du 240/18kt
[13:47:36Z] En partange de LGRP, KIAS 154kts / 1.04G / tangage -8.47° / roulis 0° / VS 22FPM / HDG 248°
[13:47:44Z] L'appareil à 260ft / KIAS 159kts / GS 142kts / HDG 248° / TAT 21° / WIND 239/17kt
[13:47:45Z] trains rentrés / KIAS 157kts / GS 142kts / ALT 310ft
[13:47:57Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 132kts / VS 3310FPM / ALT 960ft / PITCH -19.62° / HDG 250° / TAT 19° / WIND 257/18kt
[13:49:02Z] FLAPS 2, KIAS 175kt
[13:50:01Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[13:50:10Z] FLAPS UP, KIAS 213kt
[13:52:42Z] Landing lights OFF, ALT 10650ft
[14:07:46Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 256kts / GS 373kts / HDG 335° / TAT -31° / WIND 324/64kt
[14:19:43Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 379kts / VS 589FPM / ALT 35040ft / PITCH -4.09° / HDG 321° / TAT -31° / WIND 321/56kt
[14:21:08Z] L'appareil à 35970ft / KIAS 251kts / GS 379kts / HDG 320° / TAT -33° / WIND 319/56kt
[15:43:56Z] L'appareil en descente / ALT 35850ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 289° / VS -1023FPM / TAT -32° / WIND 253/61kt
[16:02:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 293kts / ALT 6990ft
[16:02:57Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 290kts / ALT 6750ft
[16:03:02Z] Landing lights ON, ALT 6550ft
[16:03:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 278kts / ALT 6180ft
[16:03:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 275kts / ALT 6100ft
[16:03:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 263kts / ALT 5310ft
[16:03:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 261kts / ALT 5250ft
[16:04:25Z] FLAPS 1, KIAS 220kt
[16:04:51Z] FLAPS 2, KIAS 194kt
[16:04:59Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[16:05:15Z] trains baissés / KIAS 169kts / GS 183kts / ALT 3600ft
[16:05:20Z] FLAPS 4, KIAS 163kt
[16:05:24Z] FLAPS FULL, KIAS 158kt
[16:06:26Z] L'appareil à 2740ft / KIAS 138kts / GS 156kts / HDG 253° / TAT 13° / WIND 156/41kt
[16:07:17Z] L'appareil en descente / ALT 2690ft / KIAS 137kts / GS 148kts / HDG 256° / VS -442FPM / TAT 13° / WIND 164/33kt
[16:08:48Z] En finale / KIAS 137, VS -841FPM / ALT 1500ft / tangage -2.18° / HDG 258°
[16:10:23Z] Posé à -280FPM / touchdown speed 123kts / 1.04G / tangage -7.92° / roulis -0.23°
[16:10:24Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:10:41Z] L'appareil roule au parking
[16:10:47Z] Spoilers RETRACTED
[16:11:12Z] Landing lights OFF
[16:11:21Z] FLAPS 4
[16:11:24Z] FLAPS 3
[16:11:32Z] FLAPS 2
[16:11:34Z] FLAPS 1
[16:11:43Z] FLAPS UP
[16:12:45Z] Landing lights ON
[16:13:12Z] Coupure des moteurs
[16:13:12Z] L'appareil est parké et sécurisé