Information du vol GR1272
Pilote
Date du vol
05/04/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1272
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
2,055kg
Distance
318 nautiques
Nombre de PAX
173
Début du vol
08:39 Zulu
Fin du vol
10:24 Zulu
Durée du vol
01h45
Profit
1,122.54€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-271fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
pété les pneus du train gauche en pensant que ce sur court vol la température n'aurait pas eu le temps de trop monter, du coup j'ai volé train sorti tout du long
WSN5G WSN N125 ITMIZ SUSET Z310 WOODY WODY8A
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-271fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-271fpm)
Force au décollage
1.2G
Vitesse de rotation
149kts
Angle au décollage
-10.26°
Roulis au décollage
2.14°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
160ft
Vents au décollage
039/9kts
TAT Departure/Arrival
9°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.11G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-6.03°
Roulis à l'atterrissage
-0.86°
Vitesse trains sortis
238kts
Altitude trains sortis
30,690ft
Vents à l'atterrissage
063/16kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[08:30:31Z] Connecté en tant que Snax.
[08:39:55Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[08:39:55Z] Emarquement en cours
[09:03:46Z] Démarrage des moteurs
[09:06:14Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:10:10Z] Appareil en mouvement
[09:12:19Z] Landing lights ON
[09:12:38Z] Décollage détecté, les vents du 040/8kt
[09:13:08Z] En partange de EDDH, KIAS 149kts / 1.2G / tangage -10.26° / roulis 2.14° / VS 52FPM / HDG 333°
[09:13:12Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 154kts / ALT 160ft
[09:13:32Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 163kts / VS 2696FPM / ALT 900ft / PITCH -15.3° / HDG 338° / TAT 7° / WIND 052/14kt
[09:16:57Z] Landing lights OFF, ALT 10070ft
[09:26:18Z] trains baissés / KIAS 238kts / GS 422kts / ALT 30690ft
[09:27:10Z] L'appareil à 31620ft / KIAS 216kts / GS 398kts / HDG 248° / TAT -51° / WIND 027/55kt
[09:27:19Z] trains rentrés / KIAS 217kts / GS 398kts / ALT 31630ft
[09:28:23Z] trains baissés / KIAS 234kts / GS 426kts / ALT 31640ft
[09:43:24Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 398kts / VS 56FPM / ALT 31570ft / PITCH -4.27° / HDG 242° / TAT -51° / WIND 050/41kt
[09:43:29Z] L'appareil à 31580ft / KIAS 219kts / GS 398kts / HDG 242° / TAT -51° / WIND 052/41kt
[09:43:34Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 398kts / VS 51FPM / ALT 31580ft / PITCH -4.25° / HDG 242° / TAT -51° / WIND 052/41kt
[09:43:41Z] L'appareil à 31590ft / KIAS 219kts / GS 398kts / HDG 242° / TAT -51° / WIND 052/41kt
[09:43:42Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 398kts / VS 51FPM / ALT 31590ft / PITCH -4.23° / HDG 242° / TAT -51° / WIND 051/41kt
[09:43:49Z] L'appareil à 31590ft / KIAS 219kts / GS 398kts / HDG 242° / TAT -51° / WIND 052/42kt
[09:45:24Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 397kts / VS 51FPM / ALT 31610ft / PITCH -4.5° / HDG 217° / TAT -51° / WIND 054/39kt
[09:45:26Z] L'appareil à 31610ft / KIAS 219kts / GS 397kts / HDG 216° / TAT -51° / WIND 054/40kt
[09:47:42Z] L'appareil en descente / ALT 31550ft / KIAS 219kts / GS 389kts / HDG 198° / VS -86FPM / TAT -51° / WIND 055/37kt
[09:47:56Z] L'appareil à 31540ft / KIAS 220kts / GS 389kts / HDG 197° / TAT -51° / WIND 057/37kt
[09:48:56Z] L'appareil en descente / ALT 31480ft / KIAS 218kts / GS 385kts / HDG 202° / VS -622FPM / TAT -51° / WIND 059/36kt
[09:58:27Z] Landing lights ON, ALT 9880ft
[10:06:36Z] L'appareil en montée / KIAS 154kts / GS 144kts / VS 61FPM / ALT 1970ft / PITCH -3.06° / HDG 041° / TAT 12° / WIND 058/16kt
[10:06:43Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 150kts / GS 140kts / HDG 032° / TAT 12° / WIND 057/16kt
[10:07:19Z] L'appareil en montée / KIAS 144kts / GS 136kts / VS 56FPM / ALT 1970ft / PITCH -4.25° / HDG 020° / TAT 12° / WIND 058/15kt
[10:07:26Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 144kts / GS 136kts / HDG 019° / TAT 12° / WIND 059/16kt
[10:08:57Z] L'appareil en descente / ALT 1910ft / KIAS 144kts / GS 136kts / HDG 018° / VS -776FPM / TAT 11° / WIND 054/16kt
[10:08:59Z] En finale / KIAS 143, VS -797FPM / ALT 1880ft / tangage -1.37° / HDG 018°
[10:11:26Z] Posé à -271FPM / touchdown speed 132kts / 1.11G / tangage -6.03° / roulis -0.86°
[10:11:27Z] Posé à -271FPM / touchdown speed 132kts / 1.11G / tangage -6.03° / roulis -0.86°
[10:11:40Z] L'appareil roule au parking
[10:14:43Z] Landing lights OFF
[10:19:19Z] Coupure des moteurs
[10:19:19Z] L'appareil est parké et sécurisé