Information du vol GR4258
Pilote
Date du vol
01/04/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4258
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,302kg
Distance
967 nautiques
Nombre de PAX
168
Début du vol
20:48 Zulu
Fin du vol
00:28 Zulu
Durée du vol
03h40
Profit
3,413.51€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-398fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
AJO MUREN M601 BCN N975 CCS
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-398fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-398fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-9.48°
Roulis au décollage
-0.44°
Vitesse trains rentrés
3kts
Altitude trains rentrés
30ft
Vents au décollage
050/6kts
TAT Departure/Arrival
14°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.11G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-6.12°
Roulis à l'atterrissage
-0.23°
Vitesse trains sortis
173kts
Altitude trains sortis
2,630ft
Vents à l'atterrissage
215/12kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:48:17Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:48:40Z] Votre vol pour LPPT a démarré.
[20:48:42Z] Emarquement en cours
[20:56:42Z] trains rentrés / KIAS 3kts / GS 0kts / ALT 30ft
[20:56:56Z] trains baissés / KIAS 3kts / GS 0kts / ALT 30ft
[20:57:02Z] Landing lights OFF
[20:57:02Z] Landing lights ON
[20:58:35Z] trains rentrés / KIAS 0kts / GS 0kts / ALT 10ft
[20:59:33Z] trains baissés / KIAS 0kts / GS 0kts / ALT 10ft
[20:59:35Z] Landing lights OFF
[21:00:02Z] Landing lights ON
[21:40:31Z] Landing lights OFF
[21:40:31Z] Appareil en mouvement
[21:41:24Z] Démarrage des moteurs
[21:41:54Z] Landing lights ON
[21:42:15Z] FLAPS 2
[21:43:37Z] Landing lights OFF
[21:45:29Z] Landing lights ON
[21:48:09Z] Décollage détecté, les vents du 050/7kt
[21:48:28Z] En partange de LFKJ, KIAS 158kts / 1.07G / tangage -9.48° / roulis -0.44° / VS 19FPM / HDG 027°
[21:48:29Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 156kts / ALT 30ft
[21:48:37Z] L'appareil à 280ft / KIAS 172kts / GS 165kts / HDG 028° / TAT 15° / WIND 057/6kt
[21:48:50Z] L'appareil en montée / KIAS 190kts / GS 185kts / VS 2148FPM / ALT 860ft / PITCH -10.63° / HDG 033° / TAT 14° / WIND 062/7kt
[21:48:53Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[21:49:01Z] FLAPS UP, KIAS 208kt
[21:52:03Z] Landing lights OFF, ALT 10030ft
[22:10:06Z] L'appareil à 36610ft / KIAS 254kts / GS 437kts / HDG 266° / TAT -30° / WIND 341/74kt
[23:47:01Z] L'appareil en descente / ALT 36520ft / KIAS 256kts / GS 474kts / HDG 282° / VS -2768FPM / TAT -31° / WIND 165/52kt
[00:06:11Z] Landing lights ON, ALT 9680ft
[00:07:52Z] L'appareil à 7940ft / KIAS 207kts / GS 239kts / HDG 079° / TAT 12° / WIND 174/27kt
[00:15:48Z] L'appareil en descente / ALT 7820ft / KIAS 205kts / GS 212kts / HDG 213° / VS -1286FPM / TAT 12° / WIND 172/26kt
[00:18:35Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[00:19:34Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[00:19:41Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[00:20:49Z] trains baissés / KIAS 173kts / GS 169kts / ALT 2630ft
[00:20:59Z] FLAPS 4, KIAS 167kt
[00:21:06Z] FLAPS FULL, KIAS 164kt
[00:22:04Z] En finale / KIAS 133, VS -665FPM / ALT 1700ft / tangage -3.21° / HDG 204°
[00:24:05Z] Posé à -398FPM / touchdown speed 130kts / 1.11G / tangage -6.12° / roulis -0.23°
[00:24:10Z] Posé à -398FPM / touchdown speed 130kts / 1.11G / tangage -6.12° / roulis -0.23°
[00:24:13Z] Aérofreins déployés/Armés
[00:24:45Z] L'appareil roule au parking
[00:24:58Z] FLAPS 4
[00:24:58Z] Spoilers RETRACTED
[00:25:01Z] FLAPS 3
[00:25:09Z] FLAPS 2
[00:25:11Z] FLAPS 1
[00:25:20Z] FLAPS UP
[00:27:40Z] Coupure des moteurs
[00:27:40Z] L'appareil est parké et sécurisé