Information du vol GR4257
Pilote
Date du vol
30/03/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4257
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B38M (OO-LGR)
Carburant utilisé
2,276kg
Distance
332 nautiques
Nombre de PAX
131
Début du vol
21:06 Zulu
Fin du vol
22:21 Zulu
Durée du vol
01h15
Profit
1,171.96€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-24fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
TOBIB UA725 TANIT UM733 OSMAR PIRIX GIGGI TEREZ
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-24fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-24fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
161kts
Angle au décollage
-7.44°
Roulis au décollage
1.03°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
60ft
Vents au décollage
310/11kts
TAT Departure/Arrival
18°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.02G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-3.88°
Roulis à l'atterrissage
0.09°
Vitesse trains sortis
189kts
Altitude trains sortis
2,490ft
Vents à l'atterrissage
014/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[21:05:50Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:06:08Z] Votre vol pour LFKJ a démarré.
[21:06:10Z] Emarquement en cours
[21:07:32Z] FLAPS 1
[21:07:33Z] FLAPS 2
[21:07:34Z] FLAPS 3
[21:12:05Z] Landing lights OFF
[21:12:05Z] Appareil en mouvement
[21:13:22Z] Démarrage des moteurs
[21:13:25Z] Landing lights ON
[21:17:32Z] Décollage détecté, les vents du 310/15kt
[21:17:55Z] En partange de DTTA, KIAS 161kts / 1.06G / tangage -7.44° / roulis 1.03° / VS 84FPM / HDG 294°
[21:17:57Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 157kts / ALT 60ft
[21:18:16Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 163kts / VS 3541FPM / ALT 1030ft / PITCH -16.01° / HDG 301° / TAT 15° / WIND 332/17kt
[21:18:47Z] FLAPS 2, KIAS 180kt
[21:18:47Z] FLAPS 1, KIAS 180kt
[21:18:50Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[21:18:56Z] FLAPS 1, KIAS 192kt
[21:19:08Z] FLAPS UP, KIAS 206kt
[21:21:15Z] Landing lights OFF, ALT 9840ft
[21:37:57Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 253kts / GS 441kts / HDG 346° / TAT -20° / WIND 353/25kt
[21:49:45Z] L'appareil en descente / ALT 36780ft / KIAS 252kts / GS 441kts / HDG 348° / VS -1146FPM / TAT -21° / WIND 008/24kt
[22:04:26Z] Landing lights ON, ALT 9500ft
[22:11:50Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[22:11:53Z] FLAPS 2, KIAS 203kt
[22:12:18Z] FLAPS 3, KIAS 194kt
[22:12:29Z] trains baissés / KIAS 189kts / GS 192kts / ALT 2490ft
[22:13:13Z] En finale / KIAS 173, VS -1628FPM / ALT 1500ft / tangage -0.82° / HDG 025°
[22:13:35Z] FLAPS 4, KIAS 148kt
[22:13:37Z] FLAPS 5, KIAS 149kt
[22:13:38Z] FLAPS 6, KIAS 150kt
[22:13:38Z] FLAPS 7, KIAS 150kt
[22:13:39Z] FLAPS FULL, KIAS 151kt
[22:15:45Z] Posé à -24FPM / touchdown speed 136kts / 1.02G / tangage -3.88° / roulis 0.09°
[22:15:45Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:16:11Z] L'appareil roule au parking
[22:16:54Z] Spoilers RETRACTED
[22:16:54Z] FLAPS 7
[22:16:54Z] FLAPS 6
[22:16:55Z] FLAPS 5
[22:16:55Z] FLAPS 3
[22:16:55Z] FLAPS 2
[22:16:55Z] FLAPS 1
[22:16:56Z] FLAPS UP
[22:20:04Z] Coupure des moteurs
[22:20:04Z] L'appareil est parké et sécurisé