Information du vol GR4053
Pilote
Date du vol
30/03/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4053
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
4,822kg
Distance
757 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
16:38 Zulu
Fin du vol
19:05 Zulu
Durée du vol
02h26
Profit
2,672.21€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-12fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SORI3B SORIR SOPEN SOSIT UT593 DA UW28 SF
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-12fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-12fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
159kts
Angle au décollage
-15.05°
Roulis au décollage
-0.42°
Vitesse trains rentrés
159kts
Altitude trains rentrés
300ft
Vents au décollage
150/14kts
TAT Departure/Arrival
10°C/-10°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
124kts
Angle à l'atterrissage
-8.14°
Roulis à l'atterrissage
0.03°
Vitesse trains sortis
158kts
Altitude trains sortis
3,920ft
Vents à l'atterrissage
144/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:38:41Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[16:38:47Z] Votre vol pour BGSF a démarré.
[16:38:48Z] Emarquement en cours
[16:44:45Z] Landing lights ON
[16:53:25Z] Landing lights OFF
[16:53:32Z] Appareil en mouvement
[16:54:45Z] Landing lights ON
[16:55:28Z] Démarrage des moteurs
[16:57:08Z] FLAPS 1
[16:57:13Z] Landing lights OFF
[16:57:16Z] FLAPS 2
[16:57:20Z] FLAPS 3
[17:04:12Z] Landing lights ON
[17:04:46Z] Décollage détecté, les vents du 150/12kt
[17:05:08Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 154kts / ALT 300ft
[17:05:08Z] En partange de BIKF, KIAS 159kts / 1.05G / tangage -15.05° / roulis -0.42° / VS 1740FPM / HDG 094°
[17:05:42Z] L'appareil en montée / KIAS 203kts / GS 189kts / VS 507FPM / ALT 910ft / PITCH -4.19° / HDG 104° / TAT 11° / WIND 147/25kt
[17:07:00Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[17:09:05Z] Landing lights OFF, ALT 9550ft
[17:17:40Z] L'appareil en descente / ALT 27210ft / KIAS 274kts / GS 443kts / HDG 286° / VS -68FPM / TAT -20° / WIND 173/62kt
[17:17:51Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 439kts / VS 182FPM / ALT 27240ft / PITCH -3.04° / HDG 286° / TAT -20° / WIND 173/62kt
[17:18:03Z] L'appareil à 27240ft / KIAS 270kts / GS 433kts / HDG 282° / TAT -21° / WIND 173/62kt
[17:18:21Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 430kts / VS 64FPM / ALT 27250ft / PITCH -3.06° / HDG 280° / TAT -21° / WIND 172/62kt
[17:18:41Z] L'appareil à 27260ft / KIAS 270kts / GS 432kts / HDG 279° / TAT -21° / WIND 171/61kt
[17:22:39Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 439kts / VS 68FPM / ALT 27320ft / PITCH -2.62° / HDG 280° / TAT -20° / WIND 162/61kt
[17:22:47Z] L'appareil à 27310ft / KIAS 270kts / GS 441kts / HDG 280° / TAT -20° / WIND 162/61kt
[17:26:23Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 428kts / VS 118FPM / ALT 27330ft / PITCH -2.97° / HDG 269° / TAT -21° / WIND 159/59kt
[17:26:32Z] L'appareil à 27330ft / KIAS 267kts / GS 428kts / HDG 269° / TAT -21° / WIND 159/59kt
[17:28:24Z] L'appareil en descente / ALT 27300ft / KIAS 269kts / GS 433kts / HDG 269° / VS -143FPM / TAT -21° / WIND 157/58kt
[17:28:42Z] L'appareil à 27280ft / KIAS 270kts / GS 433kts / HDG 269° / TAT -20° / WIND 156/58kt
[17:30:33Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 433kts / VS 54FPM / ALT 27280ft / PITCH -3.01° / HDG 269° / TAT -21° / WIND 153/56kt
[17:30:42Z] L'appareil à 27280ft / KIAS 269kts / GS 433kts / HDG 269° / TAT -21° / WIND 154/57kt
[17:37:24Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 439kts / VS 96FPM / ALT 27330ft / PITCH -2.98° / HDG 279° / TAT -22° / WIND 147/49kt
[17:37:34Z] L'appareil à 27320ft / KIAS 268kts / GS 439kts / HDG 279° / TAT -21° / WIND 147/49kt
[17:56:13Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 435kts / VS 103FPM / ALT 27430ft / PITCH -2.94° / HDG 288° / TAT -24° / WIND 145/39kt
[17:56:25Z] L'appareil à 27420ft / KIAS 268kts / GS 435kts / HDG 289° / TAT -24° / WIND 145/39kt
[18:05:07Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 428kts / VS 59FPM / ALT 27440ft / PITCH -2.86° / HDG 286° / TAT -26° / WIND 152/37kt
[18:05:34Z] L'appareil à 27440ft / KIAS 267kts / GS 428kts / HDG 286° / TAT -26° / WIND 152/38kt
[18:07:16Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 428kts / VS 76FPM / ALT 27450ft / PITCH -2.83° / HDG 286° / TAT -26° / WIND 154/38kt
[18:07:24Z] L'appareil à 27440ft / KIAS 268kts / GS 428kts / HDG 286° / TAT -26° / WIND 154/37kt
[18:07:57Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 428kts / VS 60FPM / ALT 27440ft / PITCH -2.79° / HDG 286° / TAT -26° / WIND 154/37kt
[18:08:06Z] L'appareil à 27450ft / KIAS 268kts / GS 428kts / HDG 285° / TAT -25° / WIND 154/37kt
[18:33:41Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 404kts / VS 169FPM / ALT 27680ft / PITCH -3.14° / HDG 279° / TAT -28° / WIND 174/26kt
[18:33:59Z] L'appareil à 27700ft / KIAS 266kts / GS 404kts / HDG 279° / TAT -28° / WIND 174/26kt
[18:41:36Z] L'appareil en descente / ALT 27460ft / KIAS 271kts / GS 410kts / HDG 278° / VS -2809FPM / TAT -26° / WIND 170/24kt
[18:49:02Z] Landing lights ON, ALT 10290ft
[18:54:31Z] FLAPS 1, KIAS 189kt
[18:54:39Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[18:54:44Z] FLAPS 3, KIAS 180kt
[18:57:28Z] trains baissés / KIAS 158kts / GS 159kts / ALT 3920ft
[18:57:46Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[18:57:59Z] FLAPS 5, KIAS 156kt
[18:58:01Z] FLAPS 6, KIAS 156kt
[18:59:17Z] En finale / KIAS 153, VS -1357FPM / ALT 1500ft / tangage 0.28° / HDG 063°
[19:01:02Z] Posé à -12FPM / touchdown speed 124kts / 1.07G / tangage -8.14° / roulis 0.03°
[19:01:03Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:01:29Z] FLAPS 5
[19:01:32Z] FLAPS 4
[19:01:35Z] FLAPS 3
[19:01:35Z] L'appareil roule au parking
[19:01:39Z] FLAPS 2
[19:01:43Z] FLAPS 1
[19:01:51Z] FLAPS UP
[19:02:03Z] Spoilers RETRACTED
[19:02:06Z] Landing lights OFF
[19:03:36Z] Landing lights ON
[19:04:33Z] Coupure des moteurs
[19:04:33Z] L'appareil est parké et sécurisé