Information du vol GR4057
Pilote
Date du vol
29/03/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4057
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
4,922kg
Distance
1,039 nautiques
Nombre de PAX
100
Début du vol
17:59 Zulu
Fin du vol
21:38 Zulu
Durée du vol
03h39
Profit
3,667.67€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-319fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SSOXS Q167 RIFLE HEADI Q97 SAWED MOXXY Q85 LPERD
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-319fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-319fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
142kts
Angle au décollage
-1.54°
Roulis au décollage
-2.55°
Vitesse trains rentrés
158kts
Altitude trains rentrés
230ft
Vents au décollage
038/11kts
TAT Departure/Arrival
2°C/23°C
Force à l'atterrissage
1.48G
Vitesse à l'atterrissage
119kts
Angle à l'atterrissage
-6.02°
Roulis à l'atterrissage
1.24°
Vitesse trains sortis
128kts
Altitude trains sortis
2,040ft
Vents à l'atterrissage
108/25kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[17:59:39Z] Connecté en tant que Ludo.
[17:59:52Z] Votre vol pour KMCO a démarré.
[17:59:54Z] Emarquement en cours
[18:24:49Z] Appareil en mouvement
[18:27:00Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:27:29Z] Démarrage des moteurs
[18:37:46Z] Landing lights ON
[18:38:52Z] Décollage détecté, les vents du 038/11kt
[18:39:07Z] En partange de KBOS, KIAS 142kts / 1.09G / tangage -1.54° / roulis -2.55° / VS 13FPM / HDG 077°
[18:39:15Z] trains rentrés / KIAS 158kts / GS 144kts / ALT 230ft
[18:39:16Z] L'appareil à 280ft / KIAS 158kts / GS 144kts / HDG 074° / TAT 2° / WIND 039/14kt
[18:39:28Z] L'appareil en montée / KIAS 152kts / GS 138kts / VS 3516FPM / ALT 990ft / PITCH -14.05° / HDG 075° / TAT 0° / WIND 043/16kt
[18:40:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 182kts / ALT 4190ft
[18:43:10Z] Landing lights OFF, ALT 11810ft
[18:44:11Z] L'appareil à 13640ft / KIAS 258kts / GS 352kts / HDG 170° / TAT -8° / WIND 288/64kt
[18:45:33Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 317kts / VS 991FPM / ALT 13690ft / PITCH -3.76° / HDG 208° / TAT -8° / WIND 287/62kt
[18:55:07Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 234kts / GS 387kts / HDG 244° / TAT -63° / WIND 299/63kt
[19:03:24Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 389kts / VS 53FPM / ALT 36880ft / PITCH -2.44° / HDG 237° / TAT -63° / WIND 298/63kt
[19:03:28Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 230kts / GS 389kts / HDG 236° / TAT -63° / WIND 298/62kt
[19:44:06Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 389kts / VS 50FPM / ALT 37130ft / PITCH -2.31° / HDG 226° / TAT -62° / WIND 289/59kt
[19:44:07Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 230kts / GS 389kts / HDG 226° / TAT -62° / WIND 288/59kt
[19:47:29Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 389kts / VS 56FPM / ALT 37180ft / PITCH -1.97° / HDG 226° / TAT -62° / WIND 288/58kt
[19:47:33Z] L'appareil à 37180ft / KIAS 230kts / GS 389kts / HDG 226° / TAT -62° / WIND 288/58kt
[19:49:40Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 391kts / VS 80FPM / ALT 37160ft / PITCH -1.71° / HDG 226° / TAT -62° / WIND 286/54kt
[19:49:52Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 229kts / GS 391kts / HDG 226° / TAT -62° / WIND 288/54kt
[20:05:22Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 395kts / VS 53FPM / ALT 37300ft / PITCH -2.27° / HDG 222° / TAT -61° / WIND 262/42kt
[20:05:25Z] L'appareil à 37310ft / KIAS 236kts / GS 395kts / HDG 222° / TAT -61° / WIND 262/42kt
[20:12:06Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 397kts / VS 59FPM / ALT 37310ft / PITCH -1.63° / HDG 220° / TAT -61° / WIND 250/34kt
[20:12:38Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 237kts / GS 397kts / HDG 220° / TAT -61° / WIND 248/34kt
[20:34:56Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 395kts / VS 55FPM / ALT 37560ft / PITCH -1.85° / HDG 216° / TAT -60° / WIND 246/24kt
[20:34:59Z] L'appareil à 37560ft / KIAS 229kts / GS 395kts / HDG 216° / TAT -60° / WIND 247/23kt
[20:35:01Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 395kts / VS 51FPM / ALT 37560ft / PITCH -1.92° / HDG 216° / TAT -60° / WIND 246/22kt
[20:35:35Z] L'appareil à 37600ft / KIAS 229kts / GS 397kts / HDG 216° / TAT -60° / WIND 249/23kt
[20:38:12Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 397kts / VS 53FPM / ALT 37670ft / PITCH -2.34° / HDG 216° / TAT -59° / WIND 252/24kt
[20:38:44Z] L'appareil à 37690ft / KIAS 228kts / GS 397kts / HDG 217° / TAT -59° / WIND 257/25kt
[20:40:36Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 400kts / VS 92FPM / ALT 37720ft / PITCH -2.11° / HDG 213° / TAT -59° / WIND 261/27kt
[20:41:22Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 228kts / GS 398kts / HDG 213° / TAT -58° / WIND 263/26kt
[20:41:24Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 398kts / VS 56FPM / ALT 37780ft / PITCH -2.01° / HDG 213° / TAT -58° / WIND 263/27kt
[20:41:27Z] L'appareil à 37780ft / KIAS 229kts / GS 398kts / HDG 213° / TAT -58° / WIND 263/28kt
[20:41:30Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 398kts / VS 53FPM / ALT 37780ft / PITCH -1.95° / HDG 213° / TAT -58° / WIND 261/28kt
[20:41:33Z] L'appareil à 37780ft / KIAS 229kts / GS 398kts / HDG 213° / TAT -58° / WIND 261/27kt
[20:42:47Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 398kts / VS 82FPM / ALT 37780ft / PITCH -1.9° / HDG 213° / TAT -58° / WIND 267/29kt
[20:43:59Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 229kts / GS 400kts / HDG 214° / TAT -58° / WIND 269/31kt
[20:44:09Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 400kts / VS 64FPM / ALT 37890ft / PITCH -1.69° / HDG 214° / TAT -58° / WIND 268/30kt
[20:44:50Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 230kts / GS 400kts / HDG 213° / TAT -58° / WIND 266/33kt
[20:49:55Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 398kts / VS 57FPM / ALT 38020ft / PITCH -2.29° / HDG 214° / TAT -57° / WIND 270/39kt
[20:49:57Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 229kts / GS 398kts / HDG 214° / TAT -57° / WIND 271/38kt
[20:51:22Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 400kts / VS 57FPM / ALT 38060ft / PITCH -2.15° / HDG 212° / TAT -56° / WIND 269/40kt
[20:52:00Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 229kts / GS 400kts / HDG 213° / TAT -56° / WIND 274/43kt
[20:52:03Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 400kts / VS 51FPM / ALT 38100ft / PITCH -2.08° / HDG 213° / TAT -56° / WIND 271/41kt
[20:52:09Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 230kts / GS 400kts / HDG 213° / TAT -56° / WIND 270/42kt
[20:52:25Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 400kts / VS 59FPM / ALT 38120ft / PITCH -1.98° / HDG 213° / TAT -56° / WIND 274/43kt
[20:52:27Z] L'appareil à 38120ft / KIAS 229kts / GS 400kts / HDG 213° / TAT -56° / WIND 274/43kt
[20:54:16Z] L'appareil en descente / ALT 37990ft / KIAS 231kts / GS 406kts / HDG 203° / VS -1013FPM / TAT -56° / WIND 270/47kt
[21:13:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 254kts / ALT 14300ft
[21:14:07Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 305kts / VS 80FPM / ALT 13320ft / PITCH -1.43° / HDG 163° / TAT -2° / WIND 220/20kt
[21:14:31Z] L'appareil en descente / ALT 13190ft / KIAS 260kts / GS 307kts / HDG 162° / VS -1479FPM / TAT -2° / WIND 221/20kt
[21:16:38Z] Landing lights ON, ALT 10260ft
[21:19:40Z] L'appareil à 7250ft / KIAS 188kts / GS 200kts / HDG 216° / TAT 8° / WIND 216/10kt
[21:20:01Z] L'appareil en descente / ALT 7150ft / KIAS 183kts / GS 196kts / HDG 223° / VS -892FPM / TAT 8° / WIND 218/9kt
[21:25:47Z] trains baissés / KIAS 128kts / GS 124kts / ALT 2040ft
[21:26:28Z] En finale / KIAS 127, VS -684FPM / ALT 1590ft / tangage -0.26° / HDG 170°
[21:28:54Z] Posé à -319FPM / touchdown speed 119kts / 1.48G / tangage -6.02° / roulis 1.24°
[21:28:56Z] Posé à -319FPM / touchdown speed 119kts / 1.48G / tangage -6.02° / roulis 1.24°
[21:29:38Z] L'appareil roule au parking
[21:29:56Z] Landing lights OFF
[21:30:16Z] Spoilers RETRACTED
[21:37:27Z] Coupure des moteurs
[21:37:27Z] L'appareil est parké et sécurisé