[08:46:03Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[08:46:08Z] Votre vol pour KMCO a démarré.
[08:46:08Z] Emarquement en cours
[08:54:57Z] Landing lights OFF
[08:55:22Z] Landing lights ON
[08:55:22Z] Landing lights OFF
[08:56:20Z] Appareil en mouvement
[08:57:21Z] Landing lights ON
[08:58:13Z] Démarrage des moteurs
[09:04:08Z] FLAPS 2
[09:04:16Z] FLAPS 3
[09:04:17Z] FLAPS 4
[09:05:28Z] Décollage détecté, les vents du 210/3kt
[09:05:47Z] En partange de KBOS, KIAS 154kts / 1.1G / tangage -8.15° / roulis -0.63° / VS 41FPM / HDG 137°
[09:05:49Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 157kts / ALT 50ft
[09:06:07Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 159kts / VS 3551FPM / ALT 1060ft / PITCH -14.95° / HDG 136° / TAT 6° / WIND 306/3kt
[09:06:46Z] FLAPS 3, KIAS 177kt
[09:06:57Z] FLAPS 2, KIAS 188kt
[09:07:07Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[09:07:16Z] FLAPS UP, KIAS 213kt
[09:09:40Z] Landing lights OFF, ALT 9940ft
[09:27:38Z] L'appareil à 35570ft / KIAS 255kts / GS 387kts / HDG 236° / TAT -20° / WIND 236/75kt
[09:28:26Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 385kts / VS 245FPM / ALT 35600ft / PITCH -3.4° / HDG 236° / TAT -20° / WIND 236/77kt
[09:28:42Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 255kts / GS 385kts / HDG 236° / TAT -20° / WIND 236/77kt
[09:31:52Z] L'appareil en descente / ALT 35590ft / KIAS 255kts / GS 385kts / HDG 236° / VS -96FPM / TAT -20° / WIND 238/75kt
[09:32:10Z] L'appareil à 35570ft / KIAS 255kts / GS 385kts / HDG 236° / TAT -19° / WIND 238/76kt
[09:33:32Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 383kts / VS 73FPM / ALT 35580ft / PITCH -3.23° / HDG 236° / TAT -20° / WIND 238/78kt
[09:33:42Z] L'appareil à 35580ft / KIAS 255kts / GS 383kts / HDG 236° / TAT -20° / WIND 238/78kt
[09:37:37Z] L'appareil en descente / ALT 35580ft / KIAS 255kts / GS 383kts / HDG 243° / VS -66FPM / TAT -20° / WIND 240/78kt
[09:37:50Z] L'appareil à 35570ft / KIAS 255kts / GS 383kts / HDG 236° / TAT -20° / WIND 240/78kt
[09:39:05Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 385kts / VS 107FPM / ALT 35580ft / PITCH -3.24° / HDG 228° / TAT -21° / WIND 241/79kt
[09:39:16Z] L'appareil à 35590ft / KIAS 255kts / GS 383kts / HDG 227° / TAT -21° / WIND 241/79kt
[09:41:06Z] L'appareil en descente / ALT 35590ft / KIAS 255kts / GS 385kts / HDG 233° / VS -52FPM / TAT -20° / WIND 242/77kt
[09:41:21Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 385kts / VS 67FPM / ALT 35600ft / PITCH -3.23° / HDG 233° / TAT -20° / WIND 243/79kt
[09:41:35Z] L'appareil à 35610ft / KIAS 256kts / GS 385kts / HDG 233° / TAT -21° / WIND 243/79kt
[09:43:50Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 383kts / VS 71FPM / ALT 35620ft / PITCH -3.22° / HDG 232° / TAT -21° / WIND 243/80kt
[09:44:02Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 256kts / GS 383kts / HDG 233° / TAT -21° / WIND 243/80kt
[09:46:20Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 383kts / VS 76FPM / ALT 35630ft / PITCH -3.2° / HDG 233° / TAT -21° / WIND 244/80kt
[09:46:32Z] L'appareil à 35640ft / KIAS 256kts / GS 383kts / HDG 233° / TAT -21° / WIND 244/80kt
[09:47:34Z] L'appareil en descente / ALT 35620ft / KIAS 255kts / GS 385kts / HDG 233° / VS -78FPM / TAT -20° / WIND 245/78kt
[09:47:44Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 255kts / GS 385kts / HDG 233° / TAT -20° / WIND 245/78kt
[09:48:51Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 385kts / VS 113FPM / ALT 35640ft / PITCH -3.22° / HDG 233° / TAT -20° / WIND 245/80kt
[09:49:04Z] L'appareil à 35650ft / KIAS 256kts / GS 383kts / HDG 233° / TAT -20° / WIND 245/80kt
[09:50:51Z] L'appareil en descente / ALT 35630ft / KIAS 255kts / GS 385kts / HDG 233° / VS -128FPM / TAT -20° / WIND 246/78kt
[09:51:04Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 255kts / GS 387kts / HDG 233° / TAT -20° / WIND 246/78kt
[09:51:24Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 389kts / VS 66FPM / ALT 35640ft / PITCH -3.22° / HDG 224° / TAT -20° / WIND 247/80kt
[09:51:33Z] L'appareil à 35640ft / KIAS 256kts / GS 391kts / HDG 221° / TAT -20° / WIND 247/80kt
[09:53:40Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 391kts / VS 63FPM / ALT 35670ft / PITCH -3.18° / HDG 221° / TAT -20° / WIND 247/81kt
[09:53:50Z] L'appareil à 35680ft / KIAS 256kts / GS 389kts / HDG 221° / TAT -20° / WIND 247/81kt
[10:00:10Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 391kts / VS 249FPM / ALT 35720ft / PITCH -3.43° / HDG 221° / TAT -20° / WIND 250/83kt
[10:05:56Z] L'appareil en descente / ALT 40930ft / KIAS 181kts / GS 315kts / HDG 219° / VS -767FPM / TAT -34° / WIND 248/68kt
[10:06:33Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 323kts / VS 689FPM / ALT 40660ft / PITCH -8.59° / HDG 219° / TAT -33° / WIND 249/69kt
[10:07:12Z] L'appareil en descente / ALT 40920ft / KIAS 182kts / GS 317kts / HDG 219° / VS -539FPM / TAT -34° / WIND 248/69kt
[10:09:29Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 383kts / VS 80FPM / ALT 35880ft / PITCH -3.13° / HDG 220° / TAT -22° / WIND 250/90kt
[10:09:39Z] L'appareil à 35880ft / KIAS 256kts / GS 383kts / HDG 220° / TAT -22° / WIND 250/90kt
[10:09:55Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 381kts / VS 308FPM / ALT 35920ft / PITCH -3.29° / HDG 221° / TAT -23° / WIND 250/95kt
[10:10:18Z] L'appareil à 35950ft / KIAS 256kts / GS 379kts / HDG 221° / TAT -23° / WIND 250/95kt
[10:12:16Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 375kts / VS 173FPM / ALT 36000ft / PITCH -3.16° / HDG 221° / TAT -24° / WIND 249/98kt
[10:12:36Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 256kts / GS 375kts / HDG 221° / TAT -24° / WIND 249/98kt
[10:13:42Z] L'appareil en descente / ALT 36000ft / KIAS 256kts / GS 377kts / HDG 221° / VS -79FPM / TAT -24° / WIND 250/96kt
[10:13:51Z] L'appareil à 36000ft / KIAS 256kts / GS 377kts / HDG 221° / TAT -24° / WIND 250/96kt
[10:14:40Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 375kts / VS 262FPM / ALT 36040ft / PITCH -3.22° / HDG 222° / TAT -25° / WIND 251/100kt
[10:14:59Z] L'appareil à 36070ft / KIAS 256kts / GS 373kts / HDG 222° / TAT -25° / WIND 251/101kt
[10:17:09Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 375kts / VS 138FPM / ALT 36100ft / PITCH -3.16° / HDG 218° / TAT -26° / WIND 251/103kt
[10:17:29Z] L'appareil à 36120ft / KIAS 256kts / GS 373kts / HDG 219° / TAT -26° / WIND 251/103kt
[10:22:03Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 365kts / VS 194FPM / ALT 36160ft / PITCH -3.2° / HDG 226° / TAT -27° / WIND 252/106kt
[10:22:23Z] L'appareil à 36190ft / KIAS 256kts / GS 363kts / HDG 226° / TAT -27° / WIND 252/106kt
[10:24:43Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 362kts / VS 147FPM / ALT 36200ft / PITCH -3.12° / HDG 226° / TAT -27° / WIND 252/109kt
[10:25:00Z] L'appareil à 36220ft / KIAS 256kts / GS 360kts / HDG 226° / TAT -28° / WIND 252/109kt
[10:27:24Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 358kts / VS 268FPM / ALT 36280ft / PITCH -3.23° / HDG 226° / TAT -28° / WIND 251/112kt
[10:27:43Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 256kts / GS 356kts / HDG 226° / TAT -29° / WIND 251/112kt
[10:28:05Z] L'appareil en descente / ALT 36280ft / KIAS 255kts / GS 358kts / HDG 226° / VS -124FPM / TAT -28° / WIND 251/110kt
[10:28:17Z] L'appareil à 36270ft / KIAS 256kts / GS 358kts / HDG 226° / TAT -28° / WIND 251/110kt
[10:30:09Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 356kts / VS 157FPM / ALT 36310ft / PITCH -3.08° / HDG 226° / TAT -29° / WIND 251/112kt
[10:30:27Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 256kts / GS 356kts / HDG 226° / TAT -29° / WIND 251/112kt
[10:32:58Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 354kts / VS 149FPM / ALT 36350ft / PITCH -3.1° / HDG 226° / TAT -30° / WIND 250/113kt
[10:33:17Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 256kts / GS 354kts / HDG 226° / TAT -30° / WIND 250/113kt
[10:35:47Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 352kts / VS 95FPM / ALT 36410ft / PITCH -3.1° / HDG 226° / TAT -30° / WIND 250/114kt
[10:36:11Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 256kts / GS 350kts / HDG 226° / TAT -31° / WIND 250/115kt
[10:37:43Z] L'appareil en descente / ALT 36430ft / KIAS 255kts / GS 352kts / HDG 226° / VS -56FPM / TAT -30° / WIND 250/114kt
[10:37:51Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 256kts / GS 352kts / HDG 226° / TAT -30° / WIND 250/113kt
[10:38:37Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 354kts / VS 228FPM / ALT 36460ft / PITCH -3.24° / HDG 225° / TAT -31° / WIND 250/114kt
[10:39:02Z] L'appareil à 36510ft / KIAS 256kts / GS 352kts / HDG 225° / TAT -31° / WIND 250/114kt
[10:41:30Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 350kts / VS 93FPM / ALT 36530ft / PITCH -3.07° / HDG 225° / TAT -31° / WIND 250/116kt
[10:41:50Z] L'appareil à 36540ft / KIAS 256kts / GS 350kts / HDG 225° / TAT -32° / WIND 250/116kt
[10:42:40Z] L'appareil en descente / ALT 36530ft / KIAS 256kts / GS 352kts / HDG 225° / VS -50FPM / TAT -31° / WIND 250/113kt
[10:42:48Z] L'appareil à 36530ft / KIAS 256kts / GS 352kts / HDG 225° / TAT -31° / WIND 250/113kt
[10:44:29Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 352kts / VS 126FPM / ALT 36560ft / PITCH -3.1° / HDG 225° / TAT -31° / WIND 250/115kt
[10:44:55Z] L'appareil à 36590ft / KIAS 256kts / GS 350kts / HDG 225° / TAT -32° / WIND 250/115kt
[10:47:41Z] L'appareil en descente / ALT 36580ft / KIAS 255kts / GS 352kts / HDG 225° / VS -99FPM / TAT -31° / WIND 250/113kt
[10:47:52Z] L'appareil à 36580ft / KIAS 256kts / GS 352kts / HDG 225° / TAT -31° / WIND 250/113kt
[10:50:17Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 350kts / VS 64FPM / ALT 36600ft / PITCH -3.04° / HDG 225° / TAT -31° / WIND 249/115kt
[10:52:20Z] L'appareil en descente / ALT 37950ft / KIAS 247kts / GS 379kts / HDG 203° / VS -718FPM / TAT -34° / WIND 250/124kt
[10:52:55Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 336kts / VS 401FPM / ALT 37600ft / PITCH -3.55° / HDG 229° / TAT -34° / WIND 250/123kt
[10:53:18Z] L'appareil à 37630ft / KIAS 250kts / GS 336kts / HDG 228° / TAT -34° / WIND 249/123kt
[10:56:08Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 350kts / VS 216FPM / ALT 37670ft / PITCH -3.05° / HDG 228° / TAT -32° / WIND 250/124kt
[10:56:25Z] L'appareil à 37680ft / KIAS 261kts / GS 356kts / HDG 228° / TAT -32° / WIND 250/124kt
[10:57:11Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 362kts / VS 1876FPM / ALT 37900ft / PITCH -4.99° / HDG 228° / TAT -31° / WIND 250/126kt
[10:58:01Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 242kts / GS 340kts / HDG 228° / TAT -35° / WIND 250/120kt
[10:58:25Z] L'appareil en descente / ALT 38990ft / KIAS 242kts / GS 340kts / HDG 228° / VS -943FPM / TAT -34° / WIND 250/120kt
[10:59:25Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 334kts / VS 64FPM / ALT 37710ft / PITCH -3.24° / HDG 228° / TAT -34° / WIND 249/125kt
[10:59:34Z] L'appareil à 37710ft / KIAS 249kts / GS 336kts / HDG 228° / TAT -34° / WIND 249/125kt
[11:01:45Z] L'appareil en descente / ALT 37610ft / KIAS 250kts / GS 336kts / HDG 228° / VS -1081FPM / TAT -34° / WIND 249/124kt
[11:02:32Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 342kts / VS 329FPM / ALT 36820ft / PITCH -3.19° / HDG 227° / TAT -32° / WIND 248/117kt
[11:02:47Z] L'appareil à 36830ft / KIAS 255kts / GS 344kts / HDG 227° / TAT -32° / WIND 248/117kt
[11:03:38Z] L'appareil en descente / ALT 36820ft / KIAS 255kts / GS 344kts / HDG 227° / VS -57FPM / TAT -32° / WIND 249/117kt
[11:03:46Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 255kts / GS 346kts / HDG 227° / TAT -32° / WIND 249/117kt
[11:05:44Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 352kts / VS 123FPM / ALT 36830ft / PITCH -2.98° / HDG 222° / TAT -32° / WIND 249/114kt
[11:05:56Z] L'appareil à 36840ft / KIAS 256kts / GS 352kts / HDG 222° / TAT -32° / WIND 249/114kt
[11:08:43Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 358kts / VS 230FPM / ALT 36870ft / PITCH -3.12° / HDG 223° / TAT -33° / WIND 251/107kt
[11:08:56Z] L'appareil en descente / ALT 36850ft / KIAS 256kts / GS 356kts / HDG 223° / VS -136FPM / TAT -32° / WIND 251/111kt
[11:09:09Z] L'appareil à 36840ft / KIAS 255kts / GS 356kts / HDG 223° / TAT -33° / WIND 251/110kt
[11:11:42Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 362kts / VS 222FPM / ALT 36880ft / PITCH -3.11° / HDG 223° / TAT -33° / WIND 252/103kt
[11:11:57Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 255kts / GS 363kts / HDG 222° / TAT -33° / WIND 252/103kt
[11:14:22Z] L'appareil en descente / ALT 36860ft / KIAS 255kts / GS 365kts / HDG 223° / VS -85FPM / TAT -33° / WIND 253/103kt
[11:14:41Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 367kts / VS 175FPM / ALT 36890ft / PITCH -3.05° / HDG 222° / TAT -33° / WIND 253/99kt
[11:14:55Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 256kts / GS 367kts / HDG 222° / TAT -33° / WIND 253/99kt
[11:19:44Z] L'appareil en descente / ALT 36870ft / KIAS 256kts / GS 373kts / HDG 222° / VS -80FPM / TAT -33° / WIND 256/96kt
[11:19:54Z] L'appareil à 36870ft / KIAS 256kts / GS 373kts / HDG 222° / TAT -33° / WIND 256/96kt
[11:20:27Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 377kts / VS 260FPM / ALT 36910ft / PITCH -3.1° / HDG 222° / TAT -33° / WIND 256/91kt
[11:20:42Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 256kts / GS 377kts / HDG 222° / TAT -33° / WIND 256/91kt
[11:23:20Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 389kts / VS 205FPM / ALT 36950ft / PITCH -3.05° / HDG 217° / TAT -33° / WIND 258/84kt
[11:23:34Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 256kts / GS 391kts / HDG 217° / TAT -33° / WIND 258/84kt
[11:26:02Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 393kts / VS 179FPM / ALT 36980ft / PITCH -2.95° / HDG 217° / TAT -33° / WIND 260/79kt
[11:26:13Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 256kts / GS 395kts / HDG 217° / TAT -33° / WIND 260/79kt
[11:28:44Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 400kts / VS 199FPM / ALT 37000ft / PITCH -3.03° / HDG 217° / TAT -33° / WIND 261/74kt
[11:28:59Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 256kts / GS 400kts / HDG 217° / TAT -33° / WIND 261/74kt
[11:31:25Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 406kts / VS 126FPM / ALT 37030ft / PITCH -2.95° / HDG 217° / TAT -33° / WIND 264/70kt
[11:31:38Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 256kts / GS 406kts / HDG 217° / TAT -33° / WIND 264/70kt
[11:34:04Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 412kts / VS 114FPM / ALT 37050ft / PITCH -2.94° / HDG 214° / TAT -33° / WIND 266/67kt
[11:34:16Z] L'appareil à 37060ft / KIAS 256kts / GS 412kts / HDG 214° / TAT -33° / WIND 266/67kt
[11:36:39Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 422kts / VS 136FPM / ALT 37080ft / PITCH -2.95° / HDG 207° / TAT -33° / WIND 268/63kt
[11:36:50Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 255kts / GS 428kts / HDG 201° / TAT -33° / WIND 268/63kt
[11:38:56Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 445kts / VS 133FPM / ALT 37100ft / PITCH -2.93° / HDG 187° / TAT -33° / WIND 268/59kt
[11:39:08Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 256kts / GS 445kts / HDG 187° / TAT -33° / WIND 269/58kt
[11:41:19Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 463kts / VS 66FPM / ALT 37100ft / PITCH -2.84° / HDG 185° / TAT -33° / WIND 287/44kt
[11:41:29Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 259kts / GS 465kts / HDG 185° / TAT -32° / WIND 287/44kt
[11:44:43Z] L'appareil en descente / ALT 37000ft / KIAS 256kts / GS 461kts / HDG 185° / VS -1173FPM / TAT -33° / WIND 287/44kt
[11:53:29Z] L'appareil en montée / KIAS 325kts / GS 395kts / VS 93FPM / ALT 11100ft / PITCH -1.08° / HDG 163° / TAT 20° / WIND 316/14kt
[11:53:40Z] L'appareil à 11100ft / KIAS 312kts / GS 381kts / HDG 163° / TAT 18° / WIND 316/14kt
[11:54:46Z] L'appareil en descente / ALT 10940ft / KIAS 250kts / GS 307kts / HDG 163° / VS -1500FPM / TAT 12° / WIND 317/14kt
[11:54:50Z] Landing lights ON, ALT 10850ft
[11:57:39Z] L'appareil à 7070ft / KIAS 250kts / GS 288kts / HDG 173° / TAT 19° / WIND 333/8kt
[11:59:56Z] L'appareil en descente / ALT 6990ft / KIAS 250kts / GS 286kts / HDG 176° / VS -762FPM / TAT 19° / WIND 313/9kt
[12:00:50Z] L'appareil à 6060ft / KIAS 250kts / GS 278kts / HDG 215° / TAT 20° / WIND 325/9kt
[12:03:54Z] L'appareil en descente / ALT 6000ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 215° / VS -509FPM / TAT 21° / WIND 318/9kt
[12:05:39Z] FLAPS 1, KIAS 192kt
[12:05:40Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[12:05:47Z] FLAPS 3, KIAS 188kt
[12:06:04Z] FLAPS 4, KIAS 176kt
[12:06:09Z] FLAPS FULL, KIAS 172kt
[12:07:45Z] trains baissés / KIAS 177kts / GS 169kts / ALT 2040ft
[12:08:02Z] En finale / KIAS 163, VS -1161FPM / ALT 1610ft / tangage 2.42° / HDG 000°
[12:10:05Z] Posé à -406FPM / touchdown speed 131kts / 1.22G / tangage -6.46° / roulis -4.59°
[12:10:14Z] Posé à -406FPM / touchdown speed 131kts / 1.22G / tangage -6.46° / roulis -4.59°
[12:10:17Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:10:27Z] FLAPS 4
[12:10:27Z] Spoilers RETRACTED
[12:10:30Z] FLAPS 3
[12:10:35Z] L'appareil roule au parking
[12:10:37Z] FLAPS 2
[12:10:40Z] FLAPS 1
[12:10:49Z] FLAPS UP
[12:16:53Z] Coupure des moteurs
[12:16:53Z] L'appareil est parké et sécurisé