Information du vol GR4057
Pilote
Date du vol
19/03/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4057
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
6,402kg
Distance
1,040 nautiques
Nombre de PAX
122
Début du vol
13:19 Zulu
Fin du vol
16:15 Zulu
Durée du vol
02h56
Profit
3,671.20€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-290fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SSOXS Q167 RIFLE HEADI Q97 SAWED MOXXY Q85 LPERD
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-290fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-290fpm)
Force au décollage
1.11G
Vitesse de rotation
149kts
Angle au décollage
-11.31°
Roulis au décollage
-1.89°
Vitesse trains rentrés
159kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
020/6kts
TAT Departure/Arrival
9°C/20°C
Force à l'atterrissage
1.22G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-4.47°
Roulis à l'atterrissage
0.1°
Vitesse trains sortis
205kts
Altitude trains sortis
5,930ft
Vents à l'atterrissage
070/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:18:15Z] Connecté en tant que ManuOne Kenobi.
[13:18:54Z] Votre vol pour KMCO a démarré.
[13:18:55Z] Emarquement en cours
[13:33:41Z] Appareil en mouvement
[13:35:17Z] Démarrage des moteurs
[13:38:09Z] FLAPS 1
[13:38:17Z] FLAPS 2
[13:38:21Z] FLAPS 3
[13:40:52Z] Landing lights ON
[13:43:01Z] Décollage détecté, les vents du 020/9kt
[13:43:23Z] En partange de KBOS, KIAS 149kts / 1.11G / tangage -11.31° / roulis -1.89° / VS 76FPM / HDG 075°
[13:43:28Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 152kts / ALT 150ft
[13:43:46Z] L'appareil en montée / KIAS 167kts / GS 154kts / VS 4416FPM / ALT 1010ft / PITCH -21.48° / HDG 077° / TAT 8° / WIND 033/10kt
[13:45:16Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[13:45:20Z] FLAPS 1, KIAS 190kt
[13:45:28Z] FLAPS UP, KIAS 199kt
[13:47:59Z] Landing lights OFF, ALT 10010ft
[14:05:00Z] L'appareil à 35910ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 229° / TAT -28° / WIND 292/28kt
[14:05:09Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 447kts / VS 119FPM / ALT 35940ft / PITCH -3.07° / HDG 227° / TAT -28° / WIND 292/27kt
[14:05:30Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 264kts / GS 445kts / HDG 227° / TAT -28° / WIND 292/27kt
[14:07:29Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 441kts / VS 93FPM / ALT 35940ft / PITCH -3.15° / HDG 234° / TAT -29° / WIND 292/26kt
[14:07:42Z] L'appareil à 35930ft / KIAS 262kts / GS 441kts / HDG 234° / TAT -29° / WIND 293/26kt
[14:16:42Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 451kts / VS 112FPM / ALT 35990ft / PITCH -3.12° / HDG 219° / TAT -28° / WIND 295/27kt
[14:16:55Z] L'appareil à 35980ft / KIAS 264kts / GS 451kts / HDG 219° / TAT -28° / WIND 295/27kt
[14:39:47Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 465kts / VS 51FPM / ALT 36160ft / PITCH -3.02° / HDG 224° / TAT -27° / WIND 320/47kt
[14:39:55Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 264kts / GS 465kts / HDG 225° / TAT -27° / WIND 320/47kt
[15:39:47Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 482kts / VS 73FPM / ALT 36620ft / PITCH -2.96° / HDG 200° / TAT -23° / WIND 305/63kt
[15:39:56Z] L'appareil à 36620ft / KIAS 264kts / GS 486kts / HDG 195° / TAT -23° / WIND 305/63kt
[15:40:15Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 496kts / VS 101FPM / ALT 36640ft / PITCH -2.88° / HDG 186° / TAT -23° / WIND 305/63kt
[15:40:25Z] L'appareil à 36630ft / KIAS 263kts / GS 496kts / HDG 186° / TAT -23° / WIND 305/63kt
[15:42:03Z] L'appareil en descente / ALT 36400ft / KIAS 267kts / GS 500kts / HDG 186° / VS -2593FPM / TAT -22° / WIND 306/62kt
[15:51:04Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 293kts / ALT 19550ft
[15:51:21Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 281kts / ALT 19120ft
[15:52:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 280kts / ALT 17580ft
[15:52:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 277kts / ALT 17130ft
[15:54:19Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 284kts / ALT 15080ft
[15:54:34Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 277kts / ALT 14730ft
[15:57:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 280kts / ALT 11050ft
[15:58:30Z] Landing lights ON, ALT 9950ft
[15:58:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 241kts / ALT 9790ft
[16:00:19Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 8040ft
[16:02:09Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[16:02:14Z] trains baissés / KIAS 205kts / GS 229kts / ALT 5930ft
[16:03:11Z] FLAPS 2, KIAS 185kt
[16:03:15Z] FLAPS 3, KIAS 185kt
[16:03:33Z] FLAPS 4, KIAS 174kt
[16:04:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 164kts / ALT 4020ft
[16:05:13Z] FLAPS 5, KIAS 165kt
[16:05:45Z] FLAPS 6, KIAS 157kt
[16:05:50Z] FLAPS 7, KIAS 153kt
[16:07:10Z] En finale / KIAS 142, VS -864FPM / ALT 1620ft / tangage -1.39° / HDG 178°
[16:09:15Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:09:15Z] Posé à -290FPM / touchdown speed 131kts / 1.22G / tangage -4.47° / roulis 0.1°
[16:09:45Z] L'appareil roule au parking
[16:10:24Z] Spoilers RETRACTED
[16:10:32Z] FLAPS 6
[16:10:35Z] Landing lights OFF
[16:10:36Z] FLAPS 5
[16:10:39Z] FLAPS 4
[16:10:42Z] FLAPS 3
[16:10:46Z] FLAPS 2
[16:10:50Z] FLAPS 1
[16:10:58Z] FLAPS UP
[16:13:26Z] Coupure des moteurs
[16:13:26Z] L'appareil est parké et sécurisé