[16:33:45Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[16:33:51Z] Votre vol pour BGSF a démarré.
[16:33:52Z] Emarquement en cours
[16:34:42Z] Landing lights OFF
[16:34:43Z] Landing lights ON
[16:52:28Z] Landing lights OFF
[16:52:32Z] Appareil en mouvement
[16:54:06Z] Démarrage des moteurs
[16:54:27Z] Landing lights ON
[16:57:42Z] Landing lights OFF
[16:59:43Z] Landing lights ON
[17:01:16Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:01:20Z] Spoilers RETRACTED
[17:01:22Z] FLAPS 1
[17:01:22Z] FLAPS 2
[17:01:29Z] FLAPS 3
[17:01:31Z] FLAPS 4
[17:01:31Z] FLAPS 3
[17:01:35Z] FLAPS 2
[17:03:00Z] Décollage détecté, les vents du 160/15kt
[17:03:15Z] En partange de BIKF, KIAS 167kts / 1.06G / tangage -5.73° / roulis -2.89° / VS 33FPM / HDG 177°
[17:03:21Z] trains rentrés / KIAS 192kts / GS 173kts / ALT 310ft
[17:03:23Z] L'appareil à 390ft / KIAS 201kts / GS 179kts / HDG 178° / TAT 12° / WIND 162/20kt
[17:03:27Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[17:03:37Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[17:03:38Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 216kts / VS 3624FPM / ALT 1050ft / PITCH -11.17° / HDG 184° / TAT 11° / WIND 231/19kt
[17:05:21Z] L'appareil à 5770ft / KIAS 250kts / GS 251kts / HDG 295° / TAT 6° / WIND 258/24kt
[17:05:57Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 249kts / VS 1313FPM / ALT 5870ft / PITCH -5.48° / HDG 294° / TAT 6° / WIND 262/24kt
[17:06:59Z] Landing lights OFF, ALT 9940ft
[17:20:40Z] L'appareil en descente / ALT 36450ft / KIAS 250kts / GS 402kts / HDG 284° / VS -138FPM / TAT -37° / WIND 257/50kt
[17:20:53Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 250kts / GS 402kts / HDG 284° / TAT -37° / WIND 257/50kt
[17:48:07Z] L'appareil en descente / ALT 36320ft / KIAS 249kts / GS 398kts / HDG 271° / VS -96FPM / TAT -40° / WIND 217/84kt
[17:48:18Z] L'appareil à 36310ft / KIAS 250kts / GS 398kts / HDG 271° / TAT -40° / WIND 217/84kt
[17:52:33Z] L'appareil en descente / ALT 36260ft / KIAS 249kts / GS 400kts / HDG 269° / VS -189FPM / TAT -39° / WIND 214/88kt
[17:52:46Z] L'appareil à 36250ft / KIAS 250kts / GS 400kts / HDG 269° / TAT -39° / WIND 214/88kt
[17:57:11Z] L'appareil en descente / ALT 36220ft / KIAS 249kts / GS 418kts / HDG 280° / VS -156FPM / TAT -40° / WIND 211/89kt
[17:57:27Z] L'appareil à 36210ft / KIAS 249kts / GS 420kts / HDG 280° / TAT -40° / WIND 211/89kt
[18:01:27Z] L'appareil en descente / ALT 36130ft / KIAS 248kts / GS 418kts / HDG 278° / VS -214FPM / TAT -39° / WIND 209/93kt
[18:01:48Z] L'appareil à 36100ft / KIAS 250kts / GS 420kts / HDG 278° / TAT -39° / WIND 209/93kt
[18:08:37Z] L'appareil en descente / ALT 36020ft / KIAS 248kts / GS 422kts / HDG 278° / VS -255FPM / TAT -38° / WIND 207/89kt
[18:08:52Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 250kts / GS 424kts / HDG 278° / TAT -38° / WIND 207/89kt
[18:14:26Z] L'appareil en descente / ALT 35970ft / KIAS 248kts / GS 428kts / HDG 276° / VS -130FPM / TAT -38° / WIND 203/87kt
[18:14:39Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 250kts / GS 430kts / HDG 276° / TAT -37° / WIND 203/87kt
[18:18:30Z] L'appareil en descente / ALT 35960ft / KIAS 250kts / GS 432kts / HDG 275° / VS -58FPM / TAT -36° / WIND 201/87kt
[18:18:39Z] L'appareil à 35950ft / KIAS 250kts / GS 432kts / HDG 275° / TAT -37° / WIND 201/87kt
[18:20:07Z] L'appareil en descente / ALT 35870ft / KIAS 249kts / GS 435kts / HDG 275° / VS -288FPM / TAT -36° / WIND 197/86kt
[18:20:22Z] L'appareil à 35860ft / KIAS 250kts / GS 437kts / HDG 275° / TAT -36° / WIND 197/86kt
[18:21:54Z] L'appareil en descente / ALT 35870ft / KIAS 250kts / GS 439kts / HDG 275° / VS -110FPM / TAT -34° / WIND 197/85kt
[18:22:05Z] L'appareil à 35860ft / KIAS 250kts / GS 439kts / HDG 275° / TAT -34° / WIND 197/85kt
[18:25:45Z] L'appareil en descente / ALT 35790ft / KIAS 249kts / GS 439kts / HDG 274° / VS -311FPM / TAT -32° / WIND 196/81kt
[18:26:02Z] L'appareil à 35770ft / KIAS 250kts / GS 441kts / HDG 274° / TAT -32° / WIND 196/81kt
[18:31:21Z] L'appareil en descente / ALT 35700ft / KIAS 249kts / GS 443kts / HDG 273° / VS -370FPM / TAT -31° / WIND 193/77kt
[18:31:37Z] L'appareil à 35680ft / KIAS 250kts / GS 445kts / HDG 273° / TAT -31° / WIND 193/77kt
[18:31:50Z] L'appareil en descente / ALT 35660ft / KIAS 250kts / GS 449kts / HDG 274° / VS -70FPM / TAT -30° / WIND 192/72kt
[18:31:59Z] L'appareil à 35660ft / KIAS 250kts / GS 449kts / HDG 274° / TAT -30° / WIND 192/72kt
[18:33:35Z] L'appareil en descente / ALT 35580ft / KIAS 250kts / GS 447kts / HDG 273° / VS -1071FPM / TAT -30° / WIND 192/73kt
[18:41:14Z] Landing lights ON, ALT 9080ft
[18:41:42Z] L'appareil en montée / KIAS 299kts / GS 336kts / VS 89FPM / ALT 8940ft / PITCH -1.08° / HDG 275° / TAT -1° / WIND 188/32kt
[18:41:54Z] L'appareil à 8950ft / KIAS 282kts / GS 317kts / HDG 277° / TAT -4° / WIND 189/28kt
[18:43:21Z] L'appareil en descente / ALT 8930ft / KIAS 250kts / GS 290kts / HDG 278° / VS -73FPM / TAT -7° / WIND 152/12kt
[18:43:32Z] L'appareil à 8930ft / KIAS 250kts / GS 290kts / HDG 278° / TAT -7° / WIND 154/12kt
[18:45:54Z] L'appareil en descente / ALT 8850ft / KIAS 250kts / GS 288kts / HDG 278° / VS -792FPM / TAT -7° / WIND 151/12kt
[18:47:59Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 274kts / VS 1525FPM / ALT 5800ft / PITCH -5.81° / HDG 277° / TAT -4° / WIND 142/15kt
[18:48:42Z] L'appareil en descente / ALT 7610ft / KIAS 250kts / GS 286kts / HDG 278° / VS -508FPM / TAT -6° / WIND 135/12kt
[18:49:30Z] L'appareil à 7360ft / KIAS 250kts / GS 284kts / HDG 278° / TAT -5° / WIND 136/12kt
[18:49:53Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[18:51:02Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 210kts / VS 641FPM / ALT 7420ft / PITCH -5.88° / HDG 277° / TAT -10° / WIND 135/12kt
[18:51:14Z] L'appareil en descente / ALT 7370ft / KIAS 188kts / GS 218kts / HDG 277° / VS -495FPM / TAT -10° / WIND 135/12kt
[18:51:34Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[18:51:41Z] FLAPS 3, KIAS 180kt
[18:51:43Z] FLAPS 4, KIAS 179kt
[18:51:47Z] FLAPS FULL, KIAS 177kt
[18:54:11Z] L'appareil à 5930ft / KIAS 132kts / GS 152kts / HDG 277° / TAT -11° / WIND 120/10kt
[18:56:45Z] L'appareil en descente / ALT 5870ft / KIAS 132kts / GS 150kts / HDG 277° / VS -550FPM / TAT -11° / WIND 121/9kt
[18:58:24Z] L'appareil à 5000ft / KIAS 131kts / GS 148kts / HDG 278° / TAT -11° / WIND 096/9kt
[18:58:49Z] L'appareil en descente / ALT 4930ft / KIAS 133kts / GS 146kts / HDG 278° / VS -625FPM / TAT -11° / WIND 093/6kt
[19:00:04Z] L'appareil à 4070ft / KIAS 132kts / GS 146kts / HDG 224° / TAT -11° / WIND 033/9kt
[19:00:14Z] L'appareil en descente / ALT 4010ft / KIAS 133kts / GS 146kts / HDG 225° / VS -599FPM / TAT -11° / WIND 025/8kt
[19:01:01Z] L'appareil à 3630ft / KIAS 132kts / GS 144kts / HDG 225° / TAT -11° / WIND 017/9kt
[19:01:26Z] L'appareil en descente / ALT 3560ft / KIAS 133kts / GS 144kts / HDG 235° / VS -582FPM / TAT -11° / WIND 018/9kt
[19:02:06Z] L'appareil à 3180ft / KIAS 146kts / GS 140kts / HDG 340° / TAT -10° / WIND 356/9kt
[19:02:26Z] L'appareil en descente / ALT 3110ft / KIAS 146kts / GS 140kts / HDG 006° / VS -638FPM / TAT -10° / WIND 004/7kt
[19:03:44Z] L'appareil à 1870ft / KIAS 140kts / GS 138kts / HDG 014° / TAT -7° / WIND 299/5kt
[19:03:48Z] trains baissés / KIAS 140kts / GS 140kts / ALT 1850ft
[19:03:52Z] L'appareil en descente / ALT 1810ft / KIAS 139kts / GS 140kts / HDG 030° / VS -530FPM / TAT -7° / WIND 292/4kt
[19:04:09Z] En finale / KIAS 133, VS -1274FPM / ALT 1500ft / tangage 2.08° / HDG 062°
[19:06:08Z] Posé à -176FPM / touchdown speed 131kts / 1.09G / tangage -3.22° / roulis -1°
[19:06:12Z] Posé à -176FPM / touchdown speed 131kts / 1.09G / tangage -3.22° / roulis -1°
[19:06:13Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:06:23Z] FLAPS 4
[19:06:23Z] Spoilers RETRACTED
[19:06:26Z] FLAPS 3
[19:06:34Z] FLAPS 2
[19:06:36Z] FLAPS 1
[19:06:45Z] FLAPS UP
[19:07:37Z] L'appareil roule au parking
[19:09:04Z] Coupure des moteurs
[19:09:04Z] L'appareil est parké et sécurisé