Information du vol GR4051
Pilote
Date du vol
13/03/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4051
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
N/A
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
2,883kg
Distance
446 nautiques
Nombre de PAX
115
Début du vol
19:47 Zulu
Fin du vol
21:27 Zulu
Durée du vol
01h40
Profit
1,574.38€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-148fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DENUT L610 KOPUL Q60 OKSAW TEWXI LANON L18 ABLIN
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-148fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-148fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
141kts
Angle au décollage
-11.48°
Roulis au décollage
-3.14°
Vitesse trains rentrés
148kts
Altitude trains rentrés
1,080ft
Vents au décollage
350/5kts
TAT Departure/Arrival
7°C/6°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
123kts
Angle à l'atterrissage
-4.6°
Roulis à l'atterrissage
0.15°
Vitesse trains sortis
167kts
Altitude trains sortis
1,880ft
Vents à l'atterrissage
351/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:05:52Z] Connecté en tant que Urgences.
[19:47:09Z] Votre vol pour EIDW a démarré.
[19:47:09Z] Emarquement en cours
[19:48:24Z] Landing lights OFF
[19:48:38Z] Appareil en mouvement
[19:49:49Z] Démarrage des moteurs
[19:49:58Z] Landing lights ON
[19:50:35Z] FLAPS 1
[19:50:35Z] FLAPS 2
[19:50:42Z] FLAPS 3
[19:52:55Z] Landing lights OFF
[19:56:37Z] Landing lights ON
[19:59:39Z] Décollage détecté, les vents du 350/5kt
[19:59:58Z] En partange de EBBR, KIAS 141kts / 1.1G / tangage -11.48° / roulis -3.14° / VS 104FPM / HDG 240°
[20:00:11Z] FLAPS 2, KIAS 147kt
[20:00:18Z] L'appareil en montée / KIAS 145kts / GS 150kts / VS 2250FPM / ALT 980ft / PITCH -15.76° / HDG 261° / TAT 5° / WIND 018/9kt
[20:00:21Z] trains rentrés / KIAS 148kts / GS 154kts / ALT 1080ft
[20:01:26Z] FLAPS 1, KIAS 187kt
[20:01:35Z] FLAPS UP, KIAS 198kt
[20:03:22Z] Landing lights OFF, ALT 9430ft
[20:17:45Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 239kts / GS 433kts / HDG 284° / TAT -30° / WIND 007/26kt
[20:45:04Z] L'appareil en descente / ALT 35870ft / KIAS 242kts / GS 424kts / HDG 298° / VS -2269FPM / TAT -32° / WIND 003/35kt
[21:05:09Z] Landing lights ON, ALT 9320ft
[21:08:40Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[21:10:25Z] FLAPS 2, KIAS 179kt
[21:10:33Z] FLAPS 3, KIAS 178kt
[21:11:24Z] trains baissés / KIAS 167kts / GS 167kts / ALT 1880ft
[21:11:30Z] FLAPS 4, KIAS 166kt
[21:11:47Z] En finale / KIAS 154, VS -832FPM / ALT 1540ft / tangage -0.94° / HDG 278°
[21:11:50Z] FLAPS FULL, KIAS 153kt
[21:13:42Z] Posé à -148FPM / touchdown speed 123kts / 1.04G / tangage -4.6° / roulis 0.15°
[21:13:43Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:14:18Z] FLAPS 4
[21:14:21Z] FLAPS 3
[21:14:29Z] FLAPS 2
[21:14:31Z] FLAPS 1
[21:14:34Z] L'appareil roule au parking
[21:14:40Z] FLAPS UP
[21:17:28Z] Landing lights OFF
[21:17:42Z] Spoilers RETRACTED
[21:19:42Z] Landing lights ON
[21:19:57Z] Landing lights OFF
[21:24:30Z] Landing lights ON
[21:24:45Z] Coupure des moteurs
[21:24:45Z] L'appareil est parké et sécurisé