Information du vol GR4051

Date du vol
13/03/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4051
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
8,511kg
Distance
486 nautiques
Nombre de PAX
157
Début du vol
10:39 Zulu
Fin du vol
12:42 Zulu
Durée du vol
02h02
Profit
1,715.58€
Expérience
90XP
Qualité du vol
90%
Atterrissage
-5fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
DENUT L610 KOPUL Q60 OKSAW TEWXI LANON L18 ABLIN

Analyse du vol (90%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
Atterrissage
-5fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-5fpm)

Force au décollage
1.16G
Vitesse de rotation
173kts
Angle au décollage
-7.8°
Roulis au décollage
-1.43°
Vitesse trains rentrés
180kts
Altitude trains rentrés
170ft
Vents au décollage
006/2kts
TAT Departure/Arrival
9°C/4°C
Force à l'atterrissage
1.01G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-4.16°
Roulis à l'atterrissage
-0.63°
Vitesse trains sortis
176kts
Altitude trains sortis
1,850ft
Vents à l'atterrissage
353/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[10:39:49Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[10:39:56Z] Votre vol pour EIDW a démarré.
[10:39:56Z] Emarquement en cours
[10:41:13Z] Landing lights OFF
[10:41:14Z] Landing lights ON
[10:41:31Z] FLAPS 2
[10:42:16Z] FLAPS UP
[11:07:44Z] Landing lights OFF
[11:07:44Z] Appareil en mouvement
[11:09:16Z] Landing lights ON
[11:10:54Z] Démarrage des moteurs
[11:12:43Z] Landing lights OFF
[11:19:08Z] Landing lights ON
[11:19:25Z] FLAPS 1
[11:19:25Z] FLAPS 2
[11:19:53Z] Landing lights OFF
[11:20:14Z] Landing lights ON
[11:21:17Z] Landing lights OFF
[11:23:07Z] Décollage détecté, les vents du 006/3kt
[11:23:29Z] En partange de EBBR, KIAS 173kts / 1.16G / tangage -7.8° / roulis -1.43° / VS -16FPM / HDG 015°
[11:23:32Z] trains rentrés / KIAS 180kts / GS 177kts / ALT 170ft
[11:23:38Z] L'appareil à 390ft / KIAS 191kts / GS 185kts / HDG 017° / TAT 9° / WIND 007/3kt
[11:23:41Z] Landing lights ON, ALT 570ft
[11:23:50Z] L'appareil en montée / KIAS 198kts / GS 185kts / VS 5139FPM / ALT 1190ft / PITCH -20.27° / HDG 019° / TAT 7° / WIND 015/7kt
[11:24:30Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[11:24:38Z] FLAPS UP, KIAS 213kt
[11:34:17Z] FLAPS 2, KIAS 305kt
[11:34:22Z] FLAPS 1, KIAS 300kt
[11:34:29Z] FLAPS UP, KIAS 290kt
[11:35:58Z] Landing lights OFF, ALT 25590ft
[11:36:12Z] Landing lights ON, ALT 25780ft
[11:36:27Z] Landing lights OFF, ALT 26060ft
[11:45:01Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 256kts / GS 459kts / HDG 284° / TAT -24° / WIND 015/22kt
[11:46:39Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 461kts / VS 55FPM / ALT 34880ft / PITCH -2.97° / HDG 284° / TAT -25° / WIND 018/26kt
[11:46:47Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 256kts / GS 461kts / HDG 284° / TAT -25° / WIND 018/26kt
[12:00:57Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 455kts / VS 104FPM / ALT 35020ft / PITCH -2.96° / HDG 294° / TAT -28° / WIND 020/45kt
[12:01:10Z] L'appareil à 35030ft / KIAS 256kts / GS 455kts / HDG 294° / TAT -28° / WIND 020/46kt
[12:03:30Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 453kts / VS 91FPM / ALT 35060ft / PITCH -2.99° / HDG 294° / TAT -29° / WIND 020/48kt
[12:03:43Z] L'appareil à 35070ft / KIAS 256kts / GS 453kts / HDG 294° / TAT -29° / WIND 020/48kt
[12:14:08Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 451kts / VS 73FPM / ALT 35180ft / PITCH -2.99° / HDG 292° / TAT -31° / WIND 016/44kt
[12:14:22Z] L'appareil à 35190ft / KIAS 256kts / GS 451kts / HDG 292° / TAT -31° / WIND 016/44kt
[12:18:22Z] L'appareil en descente / ALT 35160ft / KIAS 256kts / GS 443kts / HDG 297° / VS -922FPM / TAT -32° / WIND 016/45kt
[12:28:52Z] Landing lights ON, ALT 9370ft
[12:30:23Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[12:31:14Z] FLAPS 2, KIAS 204kt
[12:31:21Z] FLAPS 3, KIAS 199kt
[12:31:54Z] FLAPS 4, KIAS 174kt
[12:31:55Z] FLAPS FULL, KIAS 173kt
[12:35:16Z] trains baissés / KIAS 176kts / GS 167kts / ALT 1850ft
[12:35:45Z] En finale / KIAS 139, VS -652FPM / ALT 1530ft / tangage -1.44° / HDG 338°
[12:37:47Z] Posé à -5FPM / touchdown speed 130kts / 1.01G / tangage -4.16° / roulis -0.63°
[12:37:48Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:38:20Z] L'appareil roule au parking
[12:40:19Z] FLAPS 4
[12:40:19Z] Spoilers RETRACTED
[12:40:22Z] FLAPS 3
[12:40:30Z] FLAPS 2
[12:40:32Z] FLAPS 1
[12:40:41Z] FLAPS UP
[12:42:07Z] Coupure des moteurs
[12:42:07Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol