Information du vol GR4053
Pilote
Date du vol
12/03/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4053
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,549kg
Distance
759 nautiques
Nombre de PAX
180
Début du vol
11:02 Zulu
Fin du vol
13:20 Zulu
Durée du vol
02h18
Profit
2,679.27€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-261fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SORIR SOPEN SOSIT UT593 DA UW28 SF
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-261fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-261fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-10.24°
Roulis au décollage
-1.09°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
280ft
Vents au décollage
330/12kts
TAT Departure/Arrival
7°C/3°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-8.24°
Roulis à l'atterrissage
-0.78°
Vitesse trains sortis
242kts
Altitude trains sortis
36,650ft
Vents à l'atterrissage
071/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[10:46:29Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[11:02:48Z] Votre vol pour BGSF a démarré.
[11:02:48Z] Emarquement en cours
[11:06:11Z] Landing lights OFF
[11:06:11Z] Appareil en mouvement
[11:06:43Z] Démarrage des moteurs
[11:07:22Z] FLAPS 2
[11:07:35Z] Landing lights ON
[11:09:49Z] Landing lights OFF
[11:13:27Z] Landing lights ON
[11:14:49Z] Décollage détecté, les vents du 330/13kt
[11:15:15Z] En partange de BIKF, KIAS 157kts / 1.06G / tangage -10.24° / roulis -1.09° / VS 70FPM / HDG 358°
[11:15:20Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 150kts / ALT 280ft
[11:15:39Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 150kts / VS 2646FPM / ALT 1120ft / PITCH -16.76° / HDG 358° / TAT 6° / WIND 328/12kt
[11:16:16Z] FLAPS 1, KIAS 181kt
[11:16:28Z] FLAPS UP, KIAS 196kt
[11:19:06Z] Landing lights OFF, ALT 10300ft
[11:37:10Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 242kts / GS 406kts / HDG 273° / TAT -41° / WIND 237/33kt
[12:30:11Z] trains baissés / KIAS 242kts / GS 422kts / ALT 36650ft
[12:30:21Z] trains rentrés / KIAS 240kts / GS 420kts / ALT 36640ft
[12:30:29Z] L'appareil en descente / ALT 36630ft / KIAS 239kts / GS 418kts / HDG 280° / VS -53FPM / TAT -36° / WIND 211/47kt
[12:30:38Z] L'appareil à 36630ft / KIAS 241kts / GS 420kts / HDG 280° / TAT -36° / WIND 211/48kt
[12:48:29Z] L'appareil en descente / ALT 36430ft / KIAS 242kts / GS 430kts / HDG 276° / VS -1065FPM / TAT -32° / WIND 202/41kt
[13:05:15Z] Landing lights ON, ALT 9670ft
[13:10:43Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[13:10:54Z] FLAPS 2, KIAS 207kt
[13:11:02Z] FLAPS 3, KIAS 202kt
[13:11:09Z] trains baissés / KIAS 195kts / GS 210kts / ALT 3460ft
[13:11:21Z] FLAPS 4, KIAS 183kt
[13:11:46Z] FLAPS FULL, KIAS 169kt
[13:12:51Z] En finale / KIAS 146, VS -1192FPM / ALT 1500ft / tangage 0.01° / HDG 067°
[13:15:14Z] Posé à -261FPM / touchdown speed 127kts / 1.12G / tangage -8.24° / roulis -0.78°
[13:15:16Z] Posé à -261FPM / touchdown speed 127kts / 1.12G / tangage -8.24° / roulis -0.78°
[13:15:17Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:15:38Z] FLAPS 4
[13:15:41Z] FLAPS 3
[13:15:49Z] FLAPS 2
[13:15:51Z] FLAPS 1
[13:15:55Z] L'appareil roule au parking
[13:16:00Z] FLAPS UP
[13:16:29Z] Spoilers RETRACTED
[13:16:36Z] Landing lights OFF
[13:18:57Z] Landing lights ON
[13:19:22Z] Coupure des moteurs
[13:19:22Z] L'appareil est parké et sécurisé