Information du vol GR051
Pilote
Date du vol
02/03/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS051
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,439kg
Distance
448 nautiques
Nombre de PAX
150
Début du vol
16:09 Zulu
Fin du vol
18:56 Zulu
Durée du vol
02h47
Profit
1,581.44€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-321fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DENUT L610 KOPUL Q60 OKSAW TEWXI LANON L18 ABLIN
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-321fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-321fpm)
Force au décollage
0.76G
Vitesse de rotation
122kts
Angle au décollage
0.32°
Roulis au décollage
0.93°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
2,770ft
Vents au décollage
066/4kts
TAT Departure/Arrival
8°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.4G
Vitesse à l'atterrissage
116kts
Angle à l'atterrissage
-2.53°
Roulis à l'atterrissage
1.11°
Vitesse trains sortis
130kts
Altitude trains sortis
1,670ft
Vents à l'atterrissage
241/13kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[16:06:52Z] Connecté en tant que Ludo.
[16:09:23Z] Votre vol pour EIDW a démarré.
[16:09:24Z] Emarquement en cours
[17:12:51Z] Appareil en mouvement
[17:14:19Z] Démarrage des moteurs
[17:15:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:29:41Z] Landing lights ON
[17:31:05Z] Décollage détecté, les vents du 066/4kt
[17:31:16Z] En partange de EBBR, KIAS 122kts / 0.76G / tangage 0.32° / roulis 0.93° / VS 33FPM / HDG 070°
[17:31:27Z] L'appareil à 480ft / KIAS 152kts / GS 142kts / HDG 069° / TAT 8° / WIND 067/7kt
[17:31:38Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 138kts / VS 3474FPM / ALT 1140ft / PITCH -14.06° / HDG 067° / TAT 6° / WIND 071/10kt
[17:32:10Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 157kts / ALT 2770ft
[17:32:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 205kts / ALT 5050ft
[17:34:26Z] Landing lights OFF, ALT 9710ft
[17:44:09Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 222kts / GS 430kts / HDG 282° / TAT -63° / WIND 099/30kt
[17:50:46Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 430kts / VS 50FPM / ALT 37200ft / PITCH -2.12° / HDG 281° / TAT -63° / WIND 102/29kt
[17:50:47Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 223kts / GS 430kts / HDG 281° / TAT -63° / WIND 102/29kt
[18:14:26Z] L'appareil en descente / ALT 37200ft / KIAS 229kts / GS 430kts / HDG 295° / VS -995FPM / TAT -63° / WIND 085/20kt
[18:31:16Z] Landing lights ON, ALT 10810ft
[18:32:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 248kts / ALT 9430ft
[18:34:28Z] L'appareil à 7230ft / KIAS 224kts / GS 247kts / HDG 325° / TAT -4° / WIND 232/12kt
[18:35:04Z] L'appareil en descente / ALT 7110ft / KIAS 223kts / GS 243kts / HDG 320° / VS -1025FPM / TAT -4° / WIND 237/10kt
[18:39:33Z] L'appareil à 2920ft / KIAS 200kts / GS 196kts / HDG 315° / TAT 3° / WIND 271/12kt
[18:39:55Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 171kts / VS 589FPM / ALT 2960ft / PITCH -2.25° / HDG 281° / TAT 4° / WIND 267/13kt
[18:40:14Z] L'appareil en descente / ALT 3000ft / KIAS 156kts / GS 146kts / HDG 276° / VS -85FPM / TAT 4° / WIND 267/14kt
[18:42:45Z] trains baissés / KIAS 130kts / GS 119kts / ALT 1670ft
[18:43:00Z] En finale / KIAS 129, VS -643FPM / ALT 1510ft / tangage 0.6° / HDG 271°
[18:45:12Z] Posé à -321FPM / touchdown speed 116kts / 1.4G / tangage -2.53° / roulis 1.11°
[18:45:40Z] L'appareil roule au parking
[18:46:01Z] Spoilers RETRACTED
[18:46:30Z] Landing lights OFF
[18:54:15Z] Coupure des moteurs
[18:54:15Z] L'appareil est parké et sécurisé