[19:47:49Z] Connecté en tant que Snax.
[20:30:52Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[20:30:53Z] Emarquement en cours
[20:40:19Z] Démarrage des moteurs
[20:42:25Z] Appareil en mouvement
[20:44:43Z] Landing lights ON
[20:46:26Z] Décollage détecté, les vents du 082/7kt
[20:46:43Z] En partange de LDSP, KIAS 131kts / 1.16G / tangage -7.59° / roulis 1.98° / VS 52FPM / HDG 054°
[20:46:46Z] trains rentrés / KIAS 143kts / GS 148kts / ALT 110ft
[20:47:04Z] L'appareil en montée / KIAS 152kts / GS 154kts / VS 2444FPM / ALT 980ft / PITCH -10.09° / HDG 058° / TAT 11° / WIND 124/14kt
[20:49:17Z] L'appareil en descente / ALT 5830ft / KIAS 225kts / GS 224kts / HDG 161° / VS -106FPM / TAT 1° / WIND 158/18kt
[20:49:37Z] L'appareil en montée / KIAS 211kts / GS 216kts / VS 269FPM / ALT 5770ft / PITCH -3.05° / HDG 195° / TAT 1° / WIND 160/19kt
[20:49:40Z] L'appareil en descente / ALT 5770ft / KIAS 213kts / GS 222kts / HDG 200° / VS -112FPM / TAT 1° / WIND 160/19kt
[20:49:43Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 231kts / VS 72FPM / ALT 5770ft / PITCH -2.97° / HDG 207° / TAT 1° / WIND 160/19kt
[20:49:48Z] L'appareil en descente / ALT 5770ft / KIAS 230kts / GS 247kts / HDG 216° / VS -100FPM / TAT 1° / WIND 161/18kt
[20:49:51Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 257kts / VS 344FPM / ALT 5780ft / PITCH -4.2° / HDG 222° / TAT 1° / WIND 161/18kt
[20:51:07Z] Landing lights OFF, ALT 9990ft
[21:05:38Z] L'appareil en descente / ALT 37920ft / KIAS 236kts / GS 426kts / HDG 310° / VS -1500FPM / TAT -56° / WIND 238/25kt
[21:06:31Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 416kts / VS 2911FPM / ALT 36270ft / PITCH -5.94° / HDG 311° / TAT -59° / WIND 228/28kt
[21:07:36Z] L'appareil en descente / ALT 38000ft / KIAS 193kts / GS 354kts / HDG 311° / VS -1118FPM / TAT -56° / WIND 240/23kt
[21:08:10Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 391kts / VS 2827FPM / ALT 37060ft / PITCH -6.5° / HDG 312° / TAT -58° / WIND 232/25kt
[21:10:02Z] L'appareil en descente / ALT 38280ft / KIAS 218kts / GS 393kts / HDG 306° / VS -299FPM / TAT -55° / WIND 246/22kt
[21:10:35Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 406kts / VS 329FPM / ALT 38210ft / PITCH -1.93° / HDG 308° / TAT -55° / WIND 248/23kt
[21:10:56Z] L'appareil en descente / ALT 38210ft / KIAS 229kts / GS 412kts / HDG 310° / VS -194FPM / TAT -55° / WIND 246/22kt
[21:11:07Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 231kts / GS 414kts / HDG 310° / TAT -55° / WIND 246/23kt
[21:11:53Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 422kts / VS 211FPM / ALT 38210ft / PITCH -1.3° / HDG 311° / TAT -55° / WIND 245/20kt
[21:12:06Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 236kts / GS 424kts / HDG 310° / TAT -55° / WIND 243/21kt
[21:12:25Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 424kts / VS 54FPM / ALT 38230ft / PITCH -1.12° / HDG 310° / TAT -55° / WIND 243/21kt
[21:12:33Z] L'appareil à 38230ft / KIAS 237kts / GS 426kts / HDG 310° / TAT -55° / WIND 245/21kt
[21:12:50Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 426kts / VS 75FPM / ALT 38240ft / PITCH -1.07° / HDG 310° / TAT -55° / WIND 246/21kt
[21:13:00Z] L'appareil à 38240ft / KIAS 236kts / GS 424kts / HDG 310° / TAT -55° / WIND 244/21kt
[21:13:49Z] L'appareil en descente / ALT 38220ft / KIAS 237kts / GS 424kts / HDG 310° / VS -250FPM / TAT -55° / WIND 246/22kt
[21:14:55Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 237kts / GS 422kts / HDG 310° / TAT -56° / WIND 248/21kt
[21:14:58Z] L'appareil en descente / ALT 38020ft / KIAS 236kts / GS 422kts / HDG 310° / VS -89FPM / TAT -56° / WIND 247/22kt
[21:15:45Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 420kts / VS 467FPM / ALT 37890ft / PITCH -1.88° / HDG 311° / TAT -56° / WIND 245/20kt
[21:16:31Z] L'appareil en descente / ALT 38000ft / KIAS 238kts / GS 426kts / HDG 311° / VS -378FPM / TAT -56° / WIND 248/18kt
[21:16:45Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 424kts / VS 316FPM / ALT 38020ft / PITCH -1.65° / HDG 311° / TAT -55° / WIND 248/18kt
[21:17:09Z] L'appareil en descente / ALT 38030ft / KIAS 239kts / GS 426kts / HDG 311° / VS -588FPM / TAT -55° / WIND 252/19kt
[21:17:55Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 412kts / VS 2096FPM / ALT 37310ft / PITCH -5.16° / HDG 310° / TAT -57° / WIND 248/21kt
[21:18:31Z] L'appareil en descente / ALT 38680ft / KIAS 196kts / GS 360kts / HDG 314° / VS -1234FPM / TAT -54° / WIND 257/19kt
[21:19:17Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 389kts / VS 391FPM / ALT 37990ft / PITCH -2.91° / HDG 315° / TAT -56° / WIND 249/20kt
[21:19:43Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 219kts / GS 395kts / HDG 314° / TAT -56° / WIND 252/20kt
[21:19:59Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 398kts / VS 179FPM / ALT 38090ft / PITCH -2.24° / HDG 315° / TAT -56° / WIND 251/18kt
[21:20:40Z] L'appareil en descente / ALT 38240ft / KIAS 225kts / GS 406kts / HDG 315° / VS -132FPM / TAT -55° / WIND 255/18kt
[21:20:58Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 412kts / VS 145FPM / ALT 38250ft / PITCH -1.76° / HDG 315° / TAT -55° / WIND 253/17kt
[21:21:18Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 231kts / GS 416kts / HDG 314° / TAT -55° / WIND 253/17kt
[21:21:31Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 420kts / VS 230FPM / ALT 38290ft / PITCH -1.64° / HDG 314° / TAT -55° / WIND 256/18kt
[21:22:00Z] L'appareil à 38370ft / KIAS 236kts / GS 424kts / HDG 314° / TAT -55° / WIND 258/18kt
[21:22:14Z] L'appareil en descente / ALT 38360ft / KIAS 238kts / GS 428kts / HDG 314° / VS -109FPM / TAT -55° / WIND 256/18kt
[21:23:19Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 420kts / VS 53FPM / ALT 37820ft / PITCH -0.98° / HDG 314° / TAT -56° / WIND 254/18kt
[21:23:35Z] L'appareil en descente / ALT 37810ft / KIAS 235kts / GS 420kts / HDG 314° / VS -59FPM / TAT -56° / WIND 253/18kt
[21:23:48Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 420kts / VS 243FPM / ALT 37830ft / PITCH -1.39° / HDG 314° / TAT -56° / WIND 252/19kt
[21:24:47Z] L'appareil en descente / ALT 38000ft / KIAS 238kts / GS 424kts / HDG 314° / VS -174FPM / TAT -56° / WIND 255/20kt
[21:26:09Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 422kts / VS 97FPM / ALT 37840ft / PITCH -0.88° / HDG 314° / TAT -56° / WIND 253/20kt
[21:27:33Z] L'appareil en descente / ALT 38110ft / KIAS 238kts / GS 424kts / HDG 314° / VS -201FPM / TAT -55° / WIND 256/18kt
[21:28:31Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 420kts / VS 106FPM / ALT 37800ft / PITCH -1.8° / HDG 312° / TAT -56° / WIND 253/18kt
[21:28:47Z] L'appareil à 37810ft / KIAS 237kts / GS 422kts / HDG 312° / TAT -56° / WIND 252/19kt
[21:36:58Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 424kts / VS 64FPM / ALT 37810ft / PITCH -1.1° / HDG 324° / TAT -56° / WIND 261/19kt
[21:37:08Z] L'appareil à 37810ft / KIAS 238kts / GS 424kts / HDG 325° / TAT -56° / WIND 262/19kt
[21:40:01Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 422kts / VS 66FPM / ALT 37820ft / PITCH -1.51° / HDG 318° / TAT -56° / WIND 262/20kt
[21:40:14Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 239kts / GS 422kts / HDG 319° / TAT -56° / WIND 261/19kt
[21:40:23Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 422kts / VS 50FPM / ALT 37840ft / PITCH -1.46° / HDG 319° / TAT -56° / WIND 263/20kt
[21:40:31Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 239kts / GS 422kts / HDG 319° / TAT -56° / WIND 264/20kt
[21:41:01Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 422kts / VS 67FPM / ALT 37870ft / PITCH -1.42° / HDG 319° / TAT -56° / WIND 266/20kt
[21:41:17Z] L'appareil à 37890ft / KIAS 239kts / GS 422kts / HDG 319° / TAT -55° / WIND 265/20kt
[21:41:48Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 424kts / VS 65FPM / ALT 37910ft / PITCH -1.35° / HDG 324° / TAT -55° / WIND 265/19kt
[21:42:12Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 239kts / GS 424kts / HDG 324° / TAT -55° / WIND 264/19kt
[21:42:41Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 424kts / VS 61FPM / ALT 37950ft / PITCH -1.19° / HDG 324° / TAT -55° / WIND 265/19kt
[21:42:50Z] L'appareil à 37960ft / KIAS 239kts / GS 424kts / HDG 324° / TAT -55° / WIND 263/19kt
[21:43:14Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 424kts / VS 55FPM / ALT 37980ft / PITCH -1.19° / HDG 323° / TAT -56° / WIND 260/19kt
[21:43:36Z] L'appareil à 38000ft / KIAS 239kts / GS 426kts / HDG 323° / TAT -56° / WIND 259/20kt
[21:44:15Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 424kts / VS 53FPM / ALT 38030ft / PITCH -1.11° / HDG 323° / TAT -55° / WIND 263/19kt
[21:44:39Z] L'appareil à 38050ft / KIAS 239kts / GS 424kts / HDG 323° / TAT -55° / WIND 264/20kt
[21:44:40Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 424kts / VS 51FPM / ALT 38050ft / PITCH -0.97° / HDG 323° / TAT -55° / WIND 264/20kt
[21:44:42Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 239kts / GS 424kts / HDG 323° / TAT -55° / WIND 264/20kt
[21:44:45Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 424kts / VS 56FPM / ALT 38060ft / PITCH -0.95° / HDG 323° / TAT -55° / WIND 265/20kt
[21:45:01Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 238kts / GS 424kts / HDG 323° / TAT -55° / WIND 264/20kt
[21:45:23Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 422kts / VS 51FPM / ALT 38090ft / PITCH -1.33° / HDG 318° / TAT -55° / WIND 266/21kt
[21:45:51Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 238kts / GS 422kts / HDG 318° / TAT -55° / WIND 265/21kt
[21:46:12Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 422kts / VS 62FPM / ALT 38130ft / PITCH -1.29° / HDG 318° / TAT -55° / WIND 263/21kt
[21:46:32Z] L'appareil à 38150ft / KIAS 238kts / GS 422kts / HDG 318° / TAT -55° / WIND 261/22kt
[21:46:49Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 422kts / VS 59FPM / ALT 38160ft / PITCH -1.15° / HDG 318° / TAT -55° / WIND 264/21kt
[21:47:12Z] L'appareil à 38180ft / KIAS 238kts / GS 422kts / HDG 318° / TAT -55° / WIND 264/22kt
[21:47:36Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 420kts / VS 54FPM / ALT 38200ft / PITCH -1.04° / HDG 318° / TAT -55° / WIND 265/23kt
[21:47:36Z] L'appareil à 38200ft / KIAS 238kts / GS 420kts / HDG 318° / TAT -55° / WIND 265/23kt
[21:47:55Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 420kts / VS 57FPM / ALT 38220ft / PITCH -1.04° / HDG 318° / TAT -55° / WIND 268/23kt
[21:48:17Z] L'appareil à 38240ft / KIAS 238kts / GS 420kts / HDG 318° / TAT -54° / WIND 268/23kt
[21:49:10Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 420kts / VS 53FPM / ALT 38280ft / PITCH -1.65° / HDG 318° / TAT -55° / WIND 267/23kt
[21:49:19Z] L'appareil à 38290ft / KIAS 238kts / GS 420kts / HDG 318° / TAT -55° / WIND 268/24kt
[21:49:40Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 420kts / VS 55FPM / ALT 38300ft / PITCH -1.59° / HDG 318° / TAT -55° / WIND 268/23kt
[21:49:49Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 237kts / GS 420kts / HDG 318° / TAT -55° / WIND 268/24kt
[21:50:10Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 420kts / VS 56FPM / ALT 38330ft / PITCH -1.58° / HDG 318° / TAT -55° / WIND 268/23kt
[21:50:26Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 237kts / GS 420kts / HDG 318° / TAT -55° / WIND 266/23kt
[21:54:53Z] L'appareil en descente / ALT 38320ft / KIAS 238kts / GS 424kts / HDG 328° / VS -62FPM / TAT -54° / WIND 266/26kt
[21:55:02Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 237kts / GS 424kts / HDG 331° / TAT -54° / WIND 264/27kt
[21:56:54Z] L'appareil en descente / ALT 38270ft / KIAS 237kts / GS 424kts / HDG 333° / VS -123FPM / TAT -54° / WIND 266/26kt
[21:57:04Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 235kts / GS 420kts / HDG 333° / TAT -54° / WIND 264/27kt
[21:59:52Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 418kts / VS 52FPM / ALT 38300ft / PITCH -1.72° / HDG 332° / TAT -54° / WIND 263/27kt
[21:59:56Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 234kts / GS 420kts / HDG 332° / TAT -54° / WIND 263/27kt
[22:06:08Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 406kts / VS 70FPM / ALT 38310ft / PITCH -1.04° / HDG 301° / TAT -54° / WIND 259/29kt
[22:06:18Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 234kts / GS 408kts / HDG 297° / TAT -54° / WIND 258/28kt
[22:06:41Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 402kts / VS 131FPM / ALT 38330ft / PITCH -1.19° / HDG 281° / TAT -54° / WIND 260/29kt
[22:06:56Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 234kts / GS 400kts / HDG 276° / TAT -54° / WIND 258/29kt
[22:09:06Z] L'appareil en descente / ALT 38310ft / KIAS 234kts / GS 402kts / HDG 276° / VS -87FPM / TAT -54° / WIND 260/28kt
[22:09:24Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 234kts / GS 400kts / HDG 276° / TAT -54° / WIND 259/28kt
[22:09:33Z] L'appareil en descente / ALT 38290ft / KIAS 235kts / GS 402kts / HDG 276° / VS -239FPM / TAT -54° / WIND 260/29kt
[22:09:46Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 234kts / GS 400kts / HDG 276° / TAT -54° / WIND 260/29kt
[22:10:35Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 402kts / VS 66FPM / ALT 38280ft / PITCH -1.21° / HDG 281° / TAT -54° / WIND 260/30kt
[22:10:59Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 234kts / GS 402kts / HDG 283° / TAT -54° / WIND 260/29kt
[22:11:21Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 402kts / VS 72FPM / ALT 38320ft / PITCH -1.14° / HDG 283° / TAT -54° / WIND 260/28kt
[22:11:34Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 234kts / GS 402kts / HDG 282° / TAT -54° / WIND 260/29kt
[22:13:10Z] L'appareil en descente / ALT 38240ft / KIAS 235kts / GS 404kts / HDG 281° / VS -855FPM / TAT -54° / WIND 260/29kt
[22:13:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 37540ft
[22:16:50Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 240kts / ALT 28740ft
[22:16:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 240kts / ALT 28730ft
[22:29:15Z] Landing lights ON, ALT 9650ft
[22:32:05Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 6010ft
[22:33:26Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 231kts / ALT 4410ft
[22:38:21Z] trains baissés / KIAS 190kts / GS 173kts / ALT 1890ft
[22:38:45Z] En finale / KIAS 164, VS -808FPM / ALT 1560ft / tangage 4.28° / HDG 250°
[22:40:50Z] Posé à -319FPM / touchdown speed 128kts / 1.46G / tangage -3.92° / roulis 1.69°
[22:41:11Z] Spoilers RETRACTED
[22:41:11Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:41:12Z] Spoilers RETRACTED
[22:42:07Z] Landing lights OFF
[22:42:52Z] L'appareil roule au parking
[22:46:39Z] Coupure des moteurs
[22:46:39Z] L'appareil est parké et sécurisé