Information du vol GR1271
Pilote
Date du vol
23/02/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1271
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,795kg
Distance
368 nautiques
Nombre de PAX
169
Début du vol
12:42 Zulu
Fin du vol
14:04 Zulu
Durée du vol
01h22
Profit
1,299.04€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-258fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIK3G NIK L191 VICOT N873 SPY AKZOM M105 OPJOT T907 MUBZI T903 RIBSO RIBS2P
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-258fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-258fpm)
Force au décollage
1.26G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-12.71°
Roulis au décollage
-2.46°
Vitesse trains rentrés
154kts
Altitude trains rentrés
290ft
Vents au décollage
210/16kts
TAT Departure/Arrival
16°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.26G
Vitesse à l'atterrissage
138kts
Angle à l'atterrissage
-3.55°
Roulis à l'atterrissage
-0.28°
Vitesse trains sortis
160kts
Altitude trains sortis
3,300ft
Vents à l'atterrissage
244/13kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:32:39Z] Connecté en tant que rorog2.
[12:42:02Z] Votre vol pour EDDH a démarré.
[12:42:03Z] Emarquement en cours
[12:44:03Z] Landing lights OFF
[12:44:09Z] Appareil en mouvement
[12:45:23Z] Démarrage des moteurs
[12:45:28Z] Landing lights ON
[12:46:38Z] FLAPS 2
[12:46:45Z] FLAPS 3
[12:46:47Z] FLAPS 4
[12:46:49Z] Landing lights OFF
[12:46:55Z] Landing lights ON
[12:47:01Z] Landing lights OFF
[12:48:19Z] Landing lights ON
[12:48:21Z] Landing lights OFF
[12:48:24Z] Landing lights ON
[12:48:26Z] Landing lights OFF
[12:50:30Z] Landing lights ON
[12:51:08Z] Décollage détecté, les vents du 210/14kt
[12:51:33Z] En partange de EBBR, KIAS 157kts / 1.26G / tangage -12.71° / roulis -2.46° / VS 142FPM / HDG 244°
[12:51:37Z] trains rentrés / KIAS 154kts / GS 140kts / ALT 290ft
[12:51:52Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 142kts / VS 2240FPM / ALT 930ft / PITCH -14.42° / HDG 252° / TAT 14° / WIND 205/22kt
[12:52:37Z] FLAPS 3, KIAS 175kt
[12:52:49Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[12:53:02Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[12:53:11Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[12:55:28Z] Landing lights OFF, ALT 10240ft
[13:10:39Z] L'appareil à 35400ft / KIAS 252kts / GS 441kts / HDG 056° / TAT -37° / WIND 320/53kt
[13:12:14Z] L'appareil en descente / ALT 35380ft / KIAS 251kts / GS 437kts / HDG 055° / VS -61FPM / TAT -37° / WIND 323/54kt
[13:12:22Z] L'appareil à 35380ft / KIAS 252kts / GS 437kts / HDG 055° / TAT -37° / WIND 323/54kt
[13:23:26Z] L'appareil en descente / ALT 35120ft / KIAS 255kts / GS 433kts / HDG 069° / VS -2356FPM / TAT -35° / WIND 344/58kt
[13:40:07Z] Landing lights ON, ALT 9850ft
[13:50:00Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[13:51:34Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[13:51:42Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[13:51:55Z] FLAPS 4, KIAS 178kt
[13:52:00Z] FLAPS FULL, KIAS 174kt
[13:52:11Z] trains baissés / KIAS 160kts / GS 152kts / ALT 3300ft
[13:55:30Z] En finale / KIAS 147, VS -725FPM / ALT 1580ft / tangage -1.3° / HDG 232°
[13:57:43Z] Posé à -258FPM / touchdown speed 138kts / 1.26G / tangage -3.55° / roulis -0.28°
[13:57:44Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:58:06Z] Spoilers RETRACTED
[13:58:23Z] L'appareil roule au parking
[13:58:31Z] Landing lights OFF
[13:58:47Z] FLAPS 4
[13:58:51Z] FLAPS 3
[13:58:58Z] FLAPS 2
[13:59:01Z] FLAPS 1
[13:59:10Z] FLAPS UP
[14:03:19Z] Landing lights ON
[14:03:26Z] Coupure des moteurs
[14:03:26Z] L'appareil est parké et sécurisé