Information du vol GR2352
Pilote
Date du vol
22/02/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2352
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,483kg
Distance
436 nautiques
Nombre de PAX
175
Début du vol
05:42 Zulu
Fin du vol
07:23 Zulu
Durée du vol
01h40
Profit
1,539.08€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-72fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
LANGO P999 ALS N872 LILSI Z310 WOODY
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-72fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-72fpm)
Force au décollage
1.19G
Vitesse de rotation
145kts
Angle au décollage
-12.54°
Roulis au décollage
2.36°
Vitesse trains rentrés
148kts
Altitude trains rentrés
190ft
Vents au décollage
130/13kts
TAT Departure/Arrival
6°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.17G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-3.45°
Roulis à l'atterrissage
0.32°
Vitesse trains sortis
160kts
Altitude trains sortis
2,100ft
Vents à l'atterrissage
215/27kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[05:42:36Z] Connecté en tant que Vincent242.
[05:42:52Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[05:42:54Z] Emarquement en cours
[05:44:37Z] Landing lights ON
[05:53:06Z] Landing lights OFF
[05:53:13Z] Appareil en mouvement
[05:54:07Z] Démarrage des moteurs
[05:54:29Z] Landing lights ON
[05:57:20Z] Landing lights OFF
[06:03:35Z] Landing lights ON
[06:04:23Z] Décollage détecté, les vents du 130/15kt
[06:04:43Z] En partange de EKCH, KIAS 145kts / 1.19G / tangage -12.54° / roulis 2.36° / VS 48FPM / HDG 045°
[06:04:48Z] trains rentrés / KIAS 148kts / GS 142kts / ALT 190ft
[06:05:04Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 167kts / VS 1863FPM / ALT 720ft / PITCH -12.61° / HDG 045° / TAT 7° / WIND 143/13kt
[06:05:50Z] FLAPS 2, KIAS 203kt
[06:05:54Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[06:06:02Z] FLAPS UP, KIAS 212kt
[06:08:39Z] Landing lights OFF, ALT 10280ft
[06:22:57Z] L'appareil à 36140ft / KIAS 238kts / GS 402kts / HDG 263° / TAT -43° / WIND 212/22kt
[06:23:07Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 406kts / VS 84FPM / ALT 36150ft / PITCH -3.64° / HDG 263° / TAT -43° / WIND 211/22kt
[06:23:17Z] L'appareil à 36150ft / KIAS 243kts / GS 410kts / HDG 263° / TAT -42° / WIND 211/22kt
[06:25:47Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 433kts / VS 99FPM / ALT 36140ft / PITCH -3.04° / HDG 246° / TAT -39° / WIND 209/24kt
[06:25:57Z] L'appareil à 36140ft / KIAS 261kts / GS 432kts / HDG 241° / TAT -39° / WIND 208/24kt
[06:26:22Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 428kts / VS 79FPM / ALT 36150ft / PITCH -2.9° / HDG 227° / TAT -39° / WIND 208/24kt
[06:26:42Z] L'appareil à 36130ft / KIAS 261kts / GS 428kts / HDG 227° / TAT -39° / WIND 209/24kt
[06:56:35Z] L'appareil en descente / ALT 35760ft / KIAS 263kts / GS 402kts / HDG 225° / VS -2547FPM / TAT -38° / WIND 196/59kt
[07:08:48Z] Landing lights ON, ALT 9750ft
[07:16:13Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[07:16:21Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[07:16:25Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[07:18:14Z] FLAPS 4, KIAS 162kt
[07:18:17Z] trains baissés / KIAS 160kts / GS 134kts / ALT 2100ft
[07:18:18Z] FLAPS 5, KIAS 159kt
[07:18:21Z] FLAPS 6, KIAS 157kt
[07:18:24Z] FLAPS 7, KIAS 154kt
[07:18:29Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[07:19:15Z] En finale / KIAS 140, VS -561FPM / ALT 1530ft / tangage -0.13° / HDG 198°
[07:21:35Z] L'appareil à 150ft / KIAS 138kts / GS 124kts / HDG 192° / TAT 12° / WIND 170/15kt
[07:21:41Z] Posé à -72FPM / touchdown speed 133kts / 1.17G / tangage -3.45° / roulis 0.32°
[07:21:42Z] Aérofreins déployés/Armés
[07:22:05Z] Spoilers RETRACTED
[07:22:09Z] FLAPS 7
[07:22:13Z] FLAPS 6
[07:22:15Z] L'appareil roule au parking
[07:22:17Z] FLAPS 5
[07:22:20Z] FLAPS 4
[07:22:23Z] FLAPS 3
[07:22:27Z] FLAPS 2
[07:22:31Z] FLAPS 1
[07:22:39Z] FLAPS UP
[07:22:56Z] Landing lights OFF
[07:22:58Z] Landing lights ON
[07:23:01Z] Coupure des moteurs
[07:23:01Z] L'appareil est parké et sécurisé