Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
22/02/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,061kg
Distance
349 nautiques
Nombre de PAX
149
Début du vol
23:10 Zulu
Fin du vol
00:32 Zulu
Durée du vol
01h22
Profit
1,231.97€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-173fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-173fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-173fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
152kts
Angle au décollage
-9.01°
Roulis au décollage
-0.82°
Vitesse trains rentrés
197kts
Altitude trains rentrés
3,320ft
Vents au décollage
180/13kts
TAT Departure/Arrival
17°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.08G
Vitesse à l'atterrissage
128kts
Angle à l'atterrissage
-3.34°
Roulis à l'atterrissage
2.25°
Vitesse trains sortis
184kts
Altitude trains sortis
2,380ft
Vents à l'atterrissage
193/22kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[23:09:47Z] Connecté en tant que Vincent242.
[23:10:01Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[23:10:03Z] Emarquement en cours
[23:11:42Z] Landing lights OFF
[23:11:42Z] Appareil en mouvement
[23:13:00Z] Démarrage des moteurs
[23:13:37Z] Landing lights ON
[23:20:45Z] Landing lights OFF
[23:22:17Z] Landing lights ON
[23:23:21Z] Décollage détecté, les vents du 180/9kt
[23:23:42Z] En partange de EBBR, KIAS 152kts / 1.04G / tangage -9.01° / roulis -0.82° / VS 276FPM / HDG 192°
[23:24:03Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 150kts / VS 5907FPM / ALT 1510ft / PITCH -21.84° / HDG 177° / TAT 15° / WIND 231/24kt
[23:24:40Z] trains rentrés / KIAS 197kts / GS 208kts / ALT 3320ft
[23:24:48Z] FLAPS 2, KIAS 205kt
[23:24:52Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[23:25:00Z] FLAPS UP, KIAS 209kt
[23:27:11Z] Landing lights OFF, ALT 10230ft
[23:40:58Z] L'appareil à 36200ft / KIAS 237kts / GS 373kts / HDG 206° / TAT -42° / WIND 226/45kt
[23:41:09Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 377kts / VS 105FPM / ALT 36220ft / PITCH -3.63° / HDG 206° / TAT -42° / WIND 227/45kt
[23:41:19Z] L'appareil à 36220ft / KIAS 242kts / GS 381kts / HDG 206° / TAT -42° / WIND 226/45kt
[23:44:35Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 404kts / VS 92FPM / ALT 36220ft / PITCH -2.97° / HDG 221° / TAT -38° / WIND 222/47kt
[23:44:44Z] L'appareil à 36210ft / KIAS 260kts / GS 404kts / HDG 225° / TAT -38° / WIND 221/48kt
[23:45:13Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 406kts / VS 67FPM / ALT 36220ft / PITCH -2.85° / HDG 238° / TAT -38° / WIND 221/48kt
[23:45:33Z] L'appareil à 36210ft / KIAS 260kts / GS 406kts / HDG 239° / TAT -38° / WIND 221/48kt
[00:04:51Z] L'appareil en descente / ALT 35690ft / KIAS 263kts / GS 395kts / HDG 231° / VS -2561FPM / TAT -37° / WIND 193/77kt
[00:16:38Z] Landing lights ON, ALT 9600ft
[00:24:34Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[00:24:42Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[00:24:46Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[00:25:15Z] trains baissés / KIAS 184kts / GS 167kts / ALT 2380ft
[00:25:26Z] FLAPS 4, KIAS 176kt
[00:25:30Z] FLAPS 5, KIAS 173kt
[00:25:45Z] FLAPS 6, KIAS 160kt
[00:25:49Z] FLAPS 7, KIAS 157kt
[00:25:54Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[00:26:27Z] En finale / KIAS 132, VS -610FPM / ALT 1520ft / tangage -0.97° / HDG 216°
[00:28:52Z] Posé à -173FPM / touchdown speed 128kts / 1.08G / tangage -3.34° / roulis 2.25°
[00:28:54Z] Posé à -173FPM / touchdown speed 128kts / 1.08G / tangage -3.34° / roulis 2.25°
[00:28:54Z] Aérofreins déployés/Armés
[00:29:18Z] Spoilers RETRACTED
[00:29:25Z] FLAPS 7
[00:29:29Z] FLAPS 6
[00:29:33Z] FLAPS 5
[00:29:36Z] FLAPS 4
[00:29:39Z] FLAPS 3
[00:29:43Z] FLAPS 2
[00:29:47Z] FLAPS 1
[00:29:55Z] FLAPS UP
[00:30:03Z] L'appareil roule au parking
[00:31:47Z] Coupure des moteurs
[00:31:47Z] L'appareil est parké et sécurisé