Information du vol GR2331
Pilote
Date du vol
20/02/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2331
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
4,067kg
Distance
534 nautiques
Nombre de PAX
164
Début du vol
21:06 Zulu
Fin du vol
23:06 Zulu
Durée du vol
01h59
Profit
1,885.02€
Expérience
86XP
Qualité du vol
86%
Atterrissage
-215fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DENUT L610 LAM L10 BPK UN601 LESTA UP6 RODOL UL28 LELDO M145 BAGSO
Analyse du vol (86%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-215fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-215fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
159kts
Angle au décollage
-10.34°
Roulis au décollage
-2.36°
Vitesse trains rentrés
166kts
Altitude trains rentrés
240ft
Vents au décollage
190/9kts
TAT Departure/Arrival
14°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.13G
Vitesse à l'atterrissage
134kts
Angle à l'atterrissage
-4.53°
Roulis à l'atterrissage
-0.31°
Vitesse trains sortis
204kts
Altitude trains sortis
2,600ft
Vents à l'atterrissage
207/35kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:45:29Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:06:54Z] Votre vol pour EIDW a démarré.
[21:06:56Z] Emarquement en cours
[21:20:59Z] Landing lights OFF
[21:21:13Z] Appareil en mouvement
[21:21:55Z] Démarrage des moteurs
[21:22:53Z] Landing lights ON
[21:23:20Z] FLAPS 2
[21:25:10Z] Landing lights OFF
[21:29:33Z] Landing lights ON
[21:30:27Z] Décollage détecté, les vents du 190/7kt
[21:30:46Z] En partange de EBBR, KIAS 159kts / 1.09G / tangage -10.34° / roulis -2.36° / VS 95FPM / HDG 241°
[21:30:50Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 157kts / ALT 240ft
[21:31:04Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 157kts / VS 3757FPM / ALT 1140ft / PITCH -16.6° / HDG 255° / TAT 15° / WIND 221/21kt
[21:31:21Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[21:31:30Z] FLAPS UP, KIAS 207kt
[21:33:38Z] Landing lights OFF, ALT 10190ft
[21:52:21Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 253kts / GS 391kts / HDG 278° / TAT -40° / WIND 261/60kt
[22:16:34Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 408kts / VS 114FPM / ALT 36860ft / PITCH -2.59° / HDG 293° / TAT -39° / WIND 248/68kt
[22:16:44Z] L'appareil en descente / ALT 36810ft / KIAS 256kts / GS 410kts / HDG 294° / VS -274FPM / TAT -38° / WIND 247/68kt
[22:16:58Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 257kts / GS 412kts / HDG 294° / TAT -38° / WIND 247/68kt
[22:28:45Z] L'appareil en descente / ALT 36490ft / KIAS 258kts / GS 424kts / HDG 292° / VS -1531FPM / TAT -36° / WIND 239/61kt
[22:45:48Z] L'appareil à 2590ft / KIAS 249kts / GS 233kts / HDG 164° / TAT 16° / WIND 214/43kt
[22:49:22Z] Landing lights ON, ALT 2610ft
[23:00:22Z] trains baissés / KIAS 204kts / GS 183kts / ALT 2600ft
[23:00:26Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[23:00:27Z] FLAPS 2, KIAS 204kt
[23:00:34Z] FLAPS 3, KIAS 194kt
[23:01:58Z] FLAPS 4, KIAS 165kt
[23:01:59Z] FLAPS FULL, KIAS 165kt
[23:02:17Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 189kts / VS 1477FPM / ALT 2730ft / PITCH -7.18° / HDG 097° / TAT 11° / WIND 214/40kt
[23:02:51Z] L'appareil en descente / ALT 3090ft / KIAS 152kts / GS 192kts / HDG 359° / VS -490FPM / TAT 10° / WIND 216/40kt
[23:03:33Z] En finale / KIAS 162, VS -1256FPM / ALT 1610ft / tangage 2.87° / HDG 301°
[23:04:32Z] Posé à -215FPM / touchdown speed 134kts / 1.13G / tangage -4.53° / roulis -0.31°
[23:04:33Z] Aérofreins déployés/Armés
[23:04:51Z] FLAPS 4
[23:04:54Z] FLAPS 3
[23:05:02Z] FLAPS 2
[23:05:04Z] FLAPS 1
[23:05:13Z] FLAPS UP
[23:05:28Z] L'appareil roule au parking
[23:05:48Z] Coupure des moteurs
[23:05:48Z] L'appareil est parké et sécurisé