Information du vol GR2451
Pilote
Date du vol
18/02/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2451
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
10,738kg
Distance
2,015 nautiques
Nombre de PAX
173
Début du vol
12:23 Zulu
Fin du vol
17:34 Zulu
Durée du vol
05h10
Profit
7,112.95€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-95fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SPI UL607 MATUG EMGOD L607 UBIDU HAREM T104 WLD M867 RADIZ VIW GORPA KUSIB OMA OKSIG MARIL BOSNA NORPI TIMID PODOB GENLU YUYUH DOLEV XAXAN DISOR UL608 FSK UG18 MES UN139 KUMBI L612 BLT A16 CVO L677 MENLI N697 SISIK ALSOB
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-95fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-95fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
172kts
Angle au décollage
-9.34°
Roulis au décollage
-1°
Vitesse trains rentrés
176kts
Altitude trains rentrés
170ft
Vents au décollage
110/9kts
TAT Departure/Arrival
7°C/22°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
140kts
Angle à l'atterrissage
-4.56°
Roulis à l'atterrissage
-0.46°
Vitesse trains sortis
140kts
Altitude trains sortis
1,970ft
Vents à l'atterrissage
283/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:23:50Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[12:23:54Z] Votre vol pour HESH a démarré.
[12:23:54Z] Emarquement en cours
[12:50:20Z] Appareil en mouvement
[12:53:14Z] Démarrage des moteurs
[13:08:36Z] FLAPS 2
[13:09:09Z] Landing lights ON
[13:11:26Z] Décollage détecté, les vents du 110/8kt
[13:11:52Z] En partange de EBBR, KIAS 172kts / 1.08G / tangage -9.34° / roulis -1° / VS 55FPM / HDG 072°
[13:11:54Z] trains rentrés / KIAS 176kts / GS 167kts / ALT 170ft
[13:12:11Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[13:12:20Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 214kts / VS 1644FPM / ALT 880ft / PITCH -8.24° / HDG 072° / TAT 8° / WIND 103/13kt
[13:12:59Z] L'appareil à 1630ft / KIAS 230kts / GS 222kts / HDG 068° / TAT 7° / WIND 114/15kt
[13:13:01Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[13:13:08Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 225kts / VS 1045FPM / ALT 1710ft / PITCH -7.6° / HDG 068° / TAT 7° / WIND 116/15kt
[13:15:24Z] L'appareil à 6640ft / KIAS 250kts / GS 274kts / HDG 141° / TAT 7° / WIND 056/8kt
[13:17:56Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 276kts / VS 52FPM / ALT 6640ft / PITCH -4.33° / HDG 172° / TAT 8° / WIND 060/7kt
[13:42:36Z] L'appareil à 35700ft / KIAS 252kts / GS 498kts / HDG 112° / TAT -36° / WIND 323/63kt
[15:18:00Z] Landing lights OFF, ALT 35670ft
[16:00:47Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 468kts / VS 55FPM / ALT 36170ft / PITCH -3.69° / HDG 170° / TAT -28° / WIND 267/74kt
[16:00:59Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 256kts / GS 468kts / HDG 170° / TAT -28° / WIND 267/74kt
[16:28:51Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 492kts / VS 539FPM / ALT 36490ft / PITCH -3.99° / HDG 157° / TAT -25° / WIND 265/77kt
[16:29:10Z] L'appareil à 36540ft / KIAS 256kts / GS 486kts / HDG 157° / TAT -26° / WIND 265/78kt
[17:03:26Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 521kts / VS 67FPM / ALT 36960ft / PITCH -3.47° / HDG 145° / TAT -24° / WIND 264/112kt
[17:03:47Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 256kts / GS 521kts / HDG 145° / TAT -24° / WIND 264/112kt
[17:04:15Z] L'appareil en descente / ALT 36890ft / KIAS 256kts / GS 521kts / HDG 145° / VS -1119FPM / TAT -24° / WIND 264/112kt
[17:08:08Z] Landing lights ON, ALT 24270ft
[17:14:57Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[17:15:48Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[17:15:55Z] FLAPS 3, KIAS 195kt
[17:16:03Z] FLAPS 4, KIAS 185kt
[17:16:10Z] FLAPS FULL, KIAS 177kt
[17:24:02Z] trains baissés / KIAS 140kts / GS 142kts / ALT 1970ft
[17:24:04Z] L'appareil à 1970ft / KIAS 140kts / GS 142kts / HDG 332° / TAT 21° / WIND 293/6kt
[17:24:37Z] L'appareil en descente / ALT 1900ft / KIAS 139kts / GS 144kts / HDG 355° / VS -704FPM / TAT 21° / WIND 285/8kt
[17:24:54Z] En finale / KIAS 139, VS -1386FPM / ALT 1580ft / tangage -1.61° / HDG 355°
[17:28:11Z] Posé à -95FPM / touchdown speed 140kts / 1G / tangage -4.56° / roulis -0.46°
[17:28:13Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:28:35Z] FLAPS 4
[17:28:38Z] L'appareil roule au parking
[17:28:39Z] FLAPS 3
[17:28:46Z] FLAPS 2
[17:28:49Z] FLAPS 1
[17:28:57Z] FLAPS UP
[17:32:58Z] Coupure des moteurs
[17:32:58Z] L'appareil est parké et sécurisé