[11:11:42Z] Connecté en tant que Ludo.
[11:11:53Z] Votre vol pour FKYS a démarré.
[11:11:54Z] Emarquement en cours
[11:23:02Z] Appareil en mouvement
[11:25:56Z] Démarrage des moteurs
[11:28:09Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:33:51Z] Landing lights ON
[11:36:06Z] Décollage détecté, les vents du 046/2kt
[11:36:34Z] En partange de LFMN, KIAS 156kts / 1.17G / tangage -4.03° / roulis -0.28° / VS 43FPM / HDG 045°
[11:36:39Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 161kts / ALT 130ft
[11:36:57Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 159kts / VS 1898FPM / ALT 800ft / PITCH -11.22° / HDG 068° / TAT 12° / WIND 012/2kt
[11:39:31Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 218kts / ALT 6120ft
[11:39:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 218kts / ALT 6120ft
[11:39:32Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 218kts / ALT 6130ft
[11:41:26Z] Landing lights OFF, ALT 10640ft
[11:59:19Z] L'appareil à 38670ft / KIAS 253kts / GS 490kts / HDG 194° / TAT -58° / WIND 318/40kt
[12:02:45Z] L'appareil en descente / ALT 38620ft / KIAS 252kts / GS 486kts / HDG 194° / VS -61FPM / TAT -59° / WIND 313/41kt
[12:03:09Z] L'appareil à 38600ft / KIAS 252kts / GS 484kts / HDG 195° / TAT -59° / WIND 313/41kt
[12:06:58Z] L'appareil en descente / ALT 38550ft / KIAS 252kts / GS 490kts / HDG 186° / VS -106FPM / TAT -59° / WIND 309/44kt
[12:07:57Z] L'appareil à 38450ft / KIAS 252kts / GS 488kts / HDG 186° / TAT -60° / WIND 309/45kt
[12:16:50Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 490kts / VS 51FPM / ALT 38390ft / PITCH -1.77° / HDG 178° / TAT -60° / WIND 301/45kt
[12:16:57Z] L'appareil à 38400ft / KIAS 253kts / GS 492kts / HDG 176° / TAT -60° / WIND 304/45kt
[12:16:59Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 492kts / VS 53FPM / ALT 38400ft / PITCH -1.72° / HDG 176° / TAT -60° / WIND 303/45kt
[12:17:05Z] L'appareil à 38400ft / KIAS 253kts / GS 492kts / HDG 175° / TAT -60° / WIND 301/45kt
[12:26:37Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 490kts / VS 61FPM / ALT 38410ft / PITCH -2.44° / HDG 176° / TAT -60° / WIND 295/49kt
[12:27:09Z] L'appareil à 38440ft / KIAS 253kts / GS 490kts / HDG 176° / TAT -60° / WIND 297/49kt
[12:31:41Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 490kts / VS 51FPM / ALT 38430ft / PITCH -1.65° / HDG 176° / TAT -59° / WIND 296/52kt
[12:31:42Z] L'appareil à 38430ft / KIAS 252kts / GS 490kts / HDG 176° / TAT -59° / WIND 296/52kt
[12:34:29Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 490kts / VS 51FPM / ALT 38490ft / PITCH -2.34° / HDG 176° / TAT -59° / WIND 296/50kt
[12:34:55Z] L'appareil à 38510ft / KIAS 253kts / GS 490kts / HDG 176° / TAT -59° / WIND 296/50kt
[12:35:28Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 490kts / VS 60FPM / ALT 38530ft / PITCH -2.14° / HDG 176° / TAT -59° / WIND 293/50kt
[12:35:30Z] L'appareil à 38530ft / KIAS 253kts / GS 490kts / HDG 176° / TAT -59° / WIND 295/50kt
[12:35:31Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 490kts / VS 55FPM / ALT 38540ft / PITCH -2.17° / HDG 176° / TAT -59° / WIND 295/51kt
[12:35:41Z] L'appareil à 38550ft / KIAS 252kts / GS 490kts / HDG 176° / TAT -59° / WIND 295/51kt
[12:35:44Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 490kts / VS 53FPM / ALT 38550ft / PITCH -2.1° / HDG 176° / TAT -59° / WIND 295/51kt
[12:35:49Z] L'appareil à 38550ft / KIAS 252kts / GS 490kts / HDG 176° / TAT -59° / WIND 295/52kt
[12:37:26Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 484kts / VS 51FPM / ALT 38590ft / PITCH -1.92° / HDG 184° / TAT -59° / WIND 292/54kt
[12:38:18Z] L'appareil à 38650ft / KIAS 254kts / GS 484kts / HDG 184° / TAT -58° / WIND 291/54kt
[12:44:56Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 484kts / VS 71FPM / ALT 38790ft / PITCH -1.9° / HDG 185° / TAT -57° / WIND 289/57kt
[12:45:37Z] L'appareil à 38830ft / KIAS 254kts / GS 484kts / HDG 185° / TAT -57° / WIND 287/58kt
[12:45:39Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 482kts / VS 51FPM / ALT 38830ft / PITCH -1.79° / HDG 185° / TAT -57° / WIND 287/58kt
[12:46:09Z] L'appareil à 38870ft / KIAS 252kts / GS 482kts / HDG 185° / TAT -57° / WIND 289/60kt
[12:47:31Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 480kts / VS 82FPM / ALT 38890ft / PITCH -2.57° / HDG 186° / TAT -56° / WIND 284/60kt
[12:48:05Z] L'appareil à 38930ft / KIAS 253kts / GS 480kts / HDG 186° / TAT -56° / WIND 284/59kt
[12:49:01Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 482kts / VS 60FPM / ALT 38970ft / PITCH -2.34° / HDG 186° / TAT -56° / WIND 285/62kt
[12:49:03Z] L'appareil à 38970ft / KIAS 253kts / GS 482kts / HDG 186° / TAT -56° / WIND 285/61kt
[12:51:27Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 480kts / VS 66FPM / ALT 38980ft / PITCH -2.07° / HDG 186° / TAT -56° / WIND 286/63kt
[12:52:09Z] L'appareil à 39020ft / KIAS 252kts / GS 480kts / HDG 186° / TAT -56° / WIND 286/62kt
[12:55:32Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 478kts / VS 54FPM / ALT 39050ft / PITCH -2.47° / HDG 186° / TAT -55° / WIND 281/64kt
[12:55:34Z] L'appareil à 39050ft / KIAS 253kts / GS 478kts / HDG 186° / TAT -55° / WIND 283/64kt
[12:55:37Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 478kts / VS 59FPM / ALT 39060ft / PITCH -2.51° / HDG 186° / TAT -55° / WIND 283/65kt
[12:56:50Z] L'appareil à 39150ft / KIAS 252kts / GS 480kts / HDG 187° / TAT -55° / WIND 283/68kt
[13:00:30Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 480kts / VS 623FPM / ALT 39220ft / PITCH -2.68° / HDG 187° / TAT -55° / WIND 281/68kt
[13:03:05Z] L'appareil à 41190ft / KIAS 241kts / GS 474kts / HDG 187° / TAT -54° / WIND 279/66kt
[13:24:50Z] L'appareil en descente / ALT 41070ft / KIAS 242kts / GS 468kts / HDG 188° / VS -97FPM / TAT -56° / WIND 273/80kt
[13:25:57Z] L'appareil à 40940ft / KIAS 241kts / GS 467kts / HDG 189° / TAT -57° / WIND 273/81kt
[13:27:26Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 467kts / VS 66FPM / ALT 40970ft / PITCH -2.68° / HDG 189° / TAT -56° / WIND 273/83kt
[13:27:50Z] L'appareil à 40990ft / KIAS 240kts / GS 467kts / HDG 189° / TAT -56° / WIND 275/84kt
[13:28:01Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 468kts / VS 51FPM / ALT 41000ft / PITCH -2.57° / HDG 189° / TAT -56° / WIND 273/85kt
[13:28:08Z] L'appareil à 41010ft / KIAS 242kts / GS 467kts / HDG 189° / TAT -56° / WIND 274/84kt
[13:28:20Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 467kts / VS 93FPM / ALT 41020ft / PITCH -2.58° / HDG 189° / TAT -56° / WIND 272/85kt
[13:29:22Z] L'appareil à 41110ft / KIAS 240kts / GS 467kts / HDG 189° / TAT -55° / WIND 274/86kt
[13:42:52Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 474kts / VS 53FPM / ALT 41080ft / PITCH -2.57° / HDG 186° / TAT -55° / WIND 273/98kt
[13:42:55Z] L'appareil à 41090ft / KIAS 241kts / GS 474kts / HDG 186° / TAT -55° / WIND 274/99kt
[14:00:16Z] L'appareil en descente / ALT 41060ft / KIAS 240kts / GS 468kts / HDG 187° / VS -57FPM / TAT -56° / WIND 273/107kt
[14:00:26Z] L'appareil à 41050ft / KIAS 242kts / GS 468kts / HDG 187° / TAT -57° / WIND 270/106kt
[14:00:37Z] L'appareil en descente / ALT 41040ft / KIAS 241kts / GS 468kts / HDG 187° / VS -56FPM / TAT -57° / WIND 273/106kt
[14:00:52Z] L'appareil à 41030ft / KIAS 242kts / GS 468kts / HDG 187° / TAT -57° / WIND 271/106kt
[14:19:07Z] L'appareil en descente / ALT 40790ft / KIAS 239kts / GS 472kts / HDG 186° / VS -70FPM / TAT -58° / WIND 275/115kt
[14:19:16Z] L'appareil à 40790ft / KIAS 241kts / GS 474kts / HDG 186° / TAT -58° / WIND 272/115kt
[14:19:29Z] L'appareil en descente / ALT 40780ft / KIAS 241kts / GS 474kts / HDG 186° / VS -59FPM / TAT -58° / WIND 273/113kt
[14:19:50Z] L'appareil à 40750ft / KIAS 242kts / GS 472kts / HDG 186° / TAT -58° / WIND 271/113kt
[15:00:28Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 476kts / VS 52FPM / ALT 40500ft / PITCH -2.36° / HDG 184° / TAT -58° / WIND 279/71kt
[15:00:33Z] L'appareil à 40500ft / KIAS 242kts / GS 476kts / HDG 184° / TAT -58° / WIND 280/70kt
[15:07:44Z] L'appareil en descente / ALT 40470ft / KIAS 241kts / GS 478kts / HDG 182° / VS -64FPM / TAT -59° / WIND 282/63kt
[15:07:59Z] L'appareil à 40460ft / KIAS 242kts / GS 478kts / HDG 182° / TAT -59° / WIND 282/63kt
[15:42:23Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 480kts / VS 53FPM / ALT 40480ft / PITCH -1.63° / HDG 163° / TAT -59° / WIND 289/25kt
[15:42:30Z] L'appareil à 40490ft / KIAS 242kts / GS 480kts / HDG 163° / TAT -59° / WIND 289/26kt
[15:42:31Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 480kts / VS 51FPM / ALT 40490ft / PITCH -1.6° / HDG 163° / TAT -59° / WIND 290/26kt
[15:42:32Z] L'appareil à 40490ft / KIAS 242kts / GS 480kts / HDG 163° / TAT -59° / WIND 291/27kt
[15:43:32Z] L'appareil en descente / ALT 40470ft / KIAS 242kts / GS 480kts / HDG 162° / VS -99FPM / TAT -59° / WIND 295/24kt
[15:44:10Z] L'appareil à 40430ft / KIAS 242kts / GS 480kts / HDG 162° / TAT -59° / WIND 297/24kt
[16:01:44Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 457kts / VS 63FPM / ALT 40450ft / PITCH -2.23° / HDG 162° / TAT -59° / WIND 205/9kt
[16:01:57Z] L'appareil à 40460ft / KIAS 242kts / GS 457kts / HDG 162° / TAT -59° / WIND 202/8kt
[16:03:05Z] L'appareil en descente / ALT 40430ft / KIAS 242kts / GS 459kts / HDG 162° / VS -76FPM / TAT -59° / WIND 205/8kt
[16:03:29Z] L'appareil à 40400ft / KIAS 242kts / GS 459kts / HDG 162° / TAT -59° / WIND 204/9kt
[16:20:20Z] L'appareil en descente / ALT 40320ft / KIAS 243kts / GS 465kts / HDG 160° / VS -990FPM / TAT -58° / WIND 086/11kt
[16:21:07Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 39560ft
[16:49:52Z] Landing lights ON, ALT 11040ft
[16:55:19Z] L'appareil à 5920ft / KIAS 211kts / GS 239kts / HDG 166° / TAT 21° / WIND 060/9kt
[16:55:28Z] L'appareil en descente / ALT 5880ft / KIAS 206kts / GS 237kts / HDG 180° / VS -366FPM / TAT 21° / WIND 056/8kt
[16:57:39Z] trains baissés / KIAS 133kts / GS 154kts / ALT 5150ft
[16:59:12Z] En finale / KIAS 135, VS -785FPM / ALT 3870ft / tangage -3.45° / HDG 192°
[17:01:14Z] Posé à -850FPM / touchdown speed 132kts / 1.45G / tangage -4.67° / roulis -0.23°
[17:01:16Z] Posé à -850FPM / touchdown speed 132kts / 1.45G / tangage -4.67° / roulis -0.23°
[17:02:06Z] Landing lights OFF
[17:02:13Z] L'appareil roule au parking
[17:02:44Z] Spoilers RETRACTED
[17:03:58Z] Coupure des moteurs
[17:03:58Z] L'appareil est parké et sécurisé