[08:08:22Z] Connecté en tant que Ludo.
[08:08:30Z] Votre vol pour GOBD a démarré.
[08:08:31Z] Emarquement en cours
[08:16:23Z] Appareil en mouvement
[08:19:04Z] Démarrage des moteurs
[08:19:46Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:23:45Z] Landing lights ON
[08:25:09Z] Décollage détecté, les vents du 327/11kt
[08:25:37Z] En partange de LFMN, KIAS 155kts / 0.91G / tangage -1.78° / roulis -0.95° / VS 49FPM / HDG 042°
[08:25:44Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 163kts / ALT 130ft
[08:25:46Z] L'appareil à 160ft / KIAS 168kts / GS 163kts / HDG 042° / TAT 8° / WIND 331/11kt
[08:26:04Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 161kts / VS 2221FPM / ALT 850ft / PITCH -11.35° / HDG 065° / TAT 7° / WIND 351/10kt
[08:26:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 172kts / ALT 2030ft
[08:30:09Z] Landing lights OFF, ALT 9700ft
[08:47:37Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 264kts / GS 451kts / HDG 249° / TAT -55° / WIND 314/44kt
[08:49:35Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 467kts / VS 53FPM / ALT 37380ft / PITCH -1.55° / HDG 227° / TAT -55° / WIND 314/46kt
[08:49:56Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 264kts / GS 467kts / HDG 227° / TAT -55° / WIND 314/46kt
[08:54:31Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 468kts / VS 97FPM / ALT 37360ft / PITCH -2.16° / HDG 227° / TAT -55° / WIND 314/49kt
[08:54:43Z] L'appareil à 37370ft / KIAS 264kts / GS 468kts / HDG 227° / TAT -55° / WIND 314/49kt
[08:55:57Z] L'appareil en descente / ALT 37370ft / KIAS 264kts / GS 468kts / HDG 227° / VS -78FPM / TAT -55° / WIND 315/49kt
[08:56:12Z] L'appareil à 37360ft / KIAS 264kts / GS 468kts / HDG 227° / TAT -55° / WIND 315/49kt
[08:56:32Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 468kts / VS 95FPM / ALT 37370ft / PITCH -1.91° / HDG 227° / TAT -55° / WIND 315/50kt
[08:57:04Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 264kts / GS 468kts / HDG 227° / TAT -55° / WIND 315/49kt
[08:57:45Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 465kts / VS 260FPM / ALT 37450ft / PITCH -1.86° / HDG 233° / TAT -54° / WIND 314/49kt
[08:58:13Z] L'appareil en descente / ALT 37440ft / KIAS 264kts / GS 459kts / HDG 240° / VS -332FPM / TAT -54° / WIND 314/50kt
[08:58:23Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 455kts / VS 135FPM / ALT 37460ft / PITCH -1.75° / HDG 243° / TAT -54° / WIND 314/50kt
[08:58:50Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 264kts / GS 451kts / HDG 249° / TAT -54° / WIND 314/51kt
[09:03:44Z] L'appareil en descente / ALT 37510ft / KIAS 264kts / GS 457kts / HDG 239° / VS -131FPM / TAT -54° / WIND 310/51kt
[09:04:10Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 264kts / GS 455kts / HDG 239° / TAT -54° / WIND 310/52kt
[09:06:36Z] L'appareil en descente / ALT 37470ft / KIAS 264kts / GS 453kts / HDG 239° / VS -113FPM / TAT -55° / WIND 308/52kt
[09:08:12Z] L'appareil à 37340ft / KIAS 264kts / GS 453kts / HDG 238° / TAT -56° / WIND 308/54kt
[09:08:37Z] L'appareil en descente / ALT 37320ft / KIAS 264kts / GS 453kts / HDG 238° / VS -119FPM / TAT -56° / WIND 308/54kt
[09:09:00Z] L'appareil à 37300ft / KIAS 264kts / GS 453kts / HDG 238° / TAT -56° / WIND 309/53kt
[09:12:34Z] L'appareil en descente / ALT 37250ft / KIAS 264kts / GS 453kts / HDG 235° / VS -127FPM / TAT -57° / WIND 306/53kt
[09:13:12Z] L'appareil à 37210ft / KIAS 264kts / GS 453kts / HDG 234° / TAT -57° / WIND 305/52kt
[09:15:20Z] L'appareil en descente / ALT 37220ft / KIAS 264kts / GS 453kts / HDG 234° / VS -56FPM / TAT -57° / WIND 305/51kt
[09:15:29Z] L'appareil à 37210ft / KIAS 264kts / GS 453kts / HDG 234° / TAT -57° / WIND 305/51kt
[09:16:16Z] L'appareil en descente / ALT 37180ft / KIAS 264kts / GS 453kts / HDG 234° / VS -144FPM / TAT -57° / WIND 305/51kt
[09:16:40Z] L'appareil à 37150ft / KIAS 264kts / GS 453kts / HDG 234° / TAT -57° / WIND 304/51kt
[09:18:57Z] L'appareil en descente / ALT 37120ft / KIAS 264kts / GS 451kts / HDG 234° / VS -135FPM / TAT -57° / WIND 303/51kt
[09:19:46Z] L'appareil à 37060ft / KIAS 264kts / GS 451kts / HDG 234° / TAT -57° / WIND 303/51kt
[09:20:04Z] L'appareil en descente / ALT 37040ft / KIAS 264kts / GS 451kts / HDG 234° / VS -69FPM / TAT -58° / WIND 303/50kt
[09:20:30Z] L'appareil à 37020ft / KIAS 264kts / GS 451kts / HDG 233° / TAT -58° / WIND 303/50kt
[09:22:31Z] L'appareil en descente / ALT 36980ft / KIAS 264kts / GS 449kts / HDG 233° / VS -64FPM / TAT -58° / WIND 302/50kt
[09:22:44Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 264kts / GS 449kts / HDG 233° / TAT -58° / WIND 302/50kt
[09:24:52Z] L'appareil en descente / ALT 36940ft / KIAS 264kts / GS 449kts / HDG 233° / VS -167FPM / TAT -58° / WIND 301/49kt
[09:25:10Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 264kts / GS 449kts / HDG 233° / TAT -58° / WIND 301/49kt
[09:26:49Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 449kts / VS 56FPM / ALT 36890ft / PITCH -2.24° / HDG 232° / TAT -58° / WIND 300/47kt
[09:26:58Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 264kts / GS 449kts / HDG 232° / TAT -58° / WIND 300/47kt
[09:28:16Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 449kts / VS 64FPM / ALT 36900ft / PITCH -2.1° / HDG 232° / TAT -58° / WIND 300/47kt
[09:28:59Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 264kts / GS 449kts / HDG 232° / TAT -58° / WIND 299/46kt
[09:35:17Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 465kts / VS 109FPM / ALT 36900ft / PITCH -1.68° / HDG 213° / TAT -58° / WIND 299/40kt
[09:35:53Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 264kts / GS 463kts / HDG 213° / TAT -58° / WIND 297/39kt
[09:39:08Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 463kts / VS 64FPM / ALT 36910ft / PITCH -2° / HDG 213° / TAT -58° / WIND 296/39kt
[09:39:18Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 264kts / GS 463kts / HDG 213° / TAT -58° / WIND 296/39kt
[09:41:33Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 461kts / VS 139FPM / ALT 36930ft / PITCH -1.8° / HDG 213° / TAT -58° / WIND 295/38kt
[09:43:03Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 264kts / GS 461kts / HDG 213° / TAT -58° / WIND 293/38kt
[09:44:12Z] L'appareil en descente / ALT 37020ft / KIAS 264kts / GS 461kts / HDG 213° / VS -52FPM / TAT -58° / WIND 293/38kt
[09:44:21Z] L'appareil à 37020ft / KIAS 264kts / GS 461kts / HDG 213° / TAT -58° / WIND 293/38kt
[09:44:29Z] L'appareil en descente / ALT 37000ft / KIAS 264kts / GS 459kts / HDG 213° / VS -134FPM / TAT -58° / WIND 292/38kt
[09:45:15Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 264kts / GS 459kts / HDG 212° / TAT -58° / WIND 292/37kt
[09:45:32Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 459kts / VS 74FPM / ALT 36950ft / PITCH -2.08° / HDG 212° / TAT -58° / WIND 292/37kt
[09:45:53Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 264kts / GS 461kts / HDG 211° / TAT -58° / WIND 292/36kt
[09:50:13Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 459kts / VS 89FPM / ALT 36990ft / PITCH -1.89° / HDG 211° / TAT -58° / WIND 289/33kt
[09:50:28Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 264kts / GS 459kts / HDG 212° / TAT -58° / WIND 289/33kt
[09:50:37Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 459kts / VS 75FPM / ALT 37010ft / PITCH -1.8° / HDG 212° / TAT -58° / WIND 289/33kt
[09:50:51Z] L'appareil à 37020ft / KIAS 264kts / GS 459kts / HDG 212° / TAT -58° / WIND 289/33kt
[09:52:24Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 459kts / VS 208FPM / ALT 37030ft / PITCH -1.73° / HDG 212° / TAT -57° / WIND 288/32kt
[09:53:19Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 264kts / GS 459kts / HDG 212° / TAT -57° / WIND 288/31kt
[10:00:20Z] L'appareil en descente / ALT 37130ft / KIAS 264kts / GS 453kts / HDG 221° / VS -86FPM / TAT -57° / WIND 280/29kt
[10:01:01Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 264kts / GS 451kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 281/28kt
[10:01:23Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 453kts / VS 66FPM / ALT 37100ft / PITCH -1.74° / HDG 221° / TAT -57° / WIND 281/28kt
[10:01:57Z] L'appareil à 37140ft / KIAS 264kts / GS 453kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 281/27kt
[10:03:07Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 453kts / VS 72FPM / ALT 37160ft / PITCH -1.51° / HDG 221° / TAT -56° / WIND 280/27kt
[10:03:37Z] L'appareil à 37180ft / KIAS 264kts / GS 453kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 278/28kt
[10:09:18Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 451kts / VS 57FPM / ALT 37220ft / PITCH -1.99° / HDG 220° / TAT -56° / WIND 269/25kt
[10:09:49Z] L'appareil à 37250ft / KIAS 264kts / GS 451kts / HDG 220° / TAT -56° / WIND 268/26kt
[10:13:14Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 449kts / VS 75FPM / ALT 37230ft / PITCH -1.52° / HDG 220° / TAT -56° / WIND 264/25kt
[10:13:27Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 264kts / GS 449kts / HDG 220° / TAT -56° / WIND 264/25kt
[10:13:49Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 449kts / VS 88FPM / ALT 37250ft / PITCH -2.19° / HDG 220° / TAT -56° / WIND 264/24kt
[10:14:00Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 264kts / GS 451kts / HDG 220° / TAT -56° / WIND 264/25kt
[10:20:36Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 447kts / VS 83FPM / ALT 37280ft / PITCH -1.88° / HDG 219° / TAT -55° / WIND 257/25kt
[10:20:48Z] L'appareil à 37280ft / KIAS 264kts / GS 447kts / HDG 219° / TAT -56° / WIND 257/25kt
[10:21:03Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 447kts / VS 52FPM / ALT 37290ft / PITCH -1.78° / HDG 219° / TAT -56° / WIND 257/26kt
[10:21:11Z] L'appareil à 37290ft / KIAS 264kts / GS 447kts / HDG 219° / TAT -56° / WIND 257/26kt
[10:22:09Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 447kts / VS 118FPM / ALT 37300ft / PITCH -1.71° / HDG 219° / TAT -55° / WIND 256/26kt
[10:22:52Z] L'appareil à 37350ft / KIAS 264kts / GS 447kts / HDG 219° / TAT -55° / WIND 256/27kt
[10:28:33Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 445kts / VS 90FPM / ALT 37330ft / PITCH -1.69° / HDG 218° / TAT -55° / WIND 253/28kt
[10:28:48Z] L'appareil à 37340ft / KIAS 264kts / GS 445kts / HDG 218° / TAT -55° / WIND 253/28kt
[10:44:19Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 441kts / VS 96FPM / ALT 37320ft / PITCH -2.29° / HDG 220° / TAT -55° / WIND 249/31kt
[10:44:33Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 264kts / GS 441kts / HDG 220° / TAT -55° / WIND 249/31kt
[10:47:30Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 439kts / VS 84FPM / ALT 37320ft / PITCH -1.9° / HDG 220° / TAT -55° / WIND 247/32kt
[10:48:52Z] L'appareil à 37390ft / KIAS 264kts / GS 439kts / HDG 220° / TAT -55° / WIND 247/33kt
[10:52:08Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 439kts / VS 82FPM / ALT 37390ft / PITCH -1.36° / HDG 220° / TAT -55° / WIND 247/33kt
[10:52:20Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 264kts / GS 439kts / HDG 220° / TAT -55° / WIND 247/33kt
[10:53:04Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 439kts / VS 109FPM / ALT 37420ft / PITCH -1.28° / HDG 220° / TAT -55° / WIND 248/34kt
[10:53:21Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 264kts / GS 439kts / HDG 220° / TAT -55° / WIND 249/34kt
[10:54:12Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 439kts / VS 96FPM / ALT 37460ft / PITCH -1.65° / HDG 220° / TAT -54° / WIND 249/35kt
[10:54:49Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 264kts / GS 439kts / HDG 220° / TAT -54° / WIND 248/35kt
[10:57:25Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 439kts / VS 547FPM / ALT 37570ft / PITCH -2.77° / HDG 220° / TAT -54° / WIND 250/37kt
[11:00:31Z] L'appareil à 40530ft / KIAS 246kts / GS 428kts / HDG 221° / TAT -54° / WIND 249/48kt
[11:00:34Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 428kts / VS 54FPM / ALT 40530ft / PITCH -2.26° / HDG 221° / TAT -54° / WIND 249/48kt
[11:00:38Z] L'appareil à 40540ft / KIAS 246kts / GS 428kts / HDG 221° / TAT -54° / WIND 249/48kt
[11:04:09Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 428kts / VS 99FPM / ALT 40540ft / PITCH -1.9° / HDG 221° / TAT -54° / WIND 250/48kt
[11:04:44Z] L'appareil à 40570ft / KIAS 246kts / GS 428kts / HDG 221° / TAT -54° / WIND 250/49kt
[11:05:34Z] L'appareil en descente / ALT 40530ft / KIAS 246kts / GS 428kts / HDG 221° / VS -79FPM / TAT -54° / WIND 251/50kt
[11:05:49Z] L'appareil à 40540ft / KIAS 246kts / GS 428kts / HDG 221° / TAT -54° / WIND 251/50kt
[11:06:43Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 428kts / VS 96FPM / ALT 40540ft / PITCH -2.82° / HDG 221° / TAT -54° / WIND 252/50kt
[11:07:03Z] L'appareil à 40560ft / KIAS 246kts / GS 428kts / HDG 221° / TAT -54° / WIND 252/50kt
[11:15:05Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 428kts / VS 91FPM / ALT 40620ft / PITCH -1.91° / HDG 221° / TAT -53° / WIND 255/53kt
[11:15:20Z] L'appareil à 40640ft / KIAS 246kts / GS 428kts / HDG 221° / TAT -53° / WIND 255/53kt
[11:16:42Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 426kts / VS 74FPM / ALT 40630ft / PITCH -2.49° / HDG 221° / TAT -53° / WIND 254/55kt
[11:16:54Z] L'appareil à 40630ft / KIAS 246kts / GS 426kts / HDG 221° / TAT -53° / WIND 255/55kt
[11:30:59Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 437kts / VS 107FPM / ALT 40720ft / PITCH -2.29° / HDG 207° / TAT -52° / WIND 257/58kt
[11:31:18Z] L'appareil à 40730ft / KIAS 246kts / GS 437kts / HDG 207° / TAT -52° / WIND 257/59kt
[11:43:19Z] L'appareil en descente / ALT 40710ft / KIAS 246kts / GS 433kts / HDG 207° / VS -115FPM / TAT -52° / WIND 257/64kt
[11:43:35Z] L'appareil à 40690ft / KIAS 246kts / GS 433kts / HDG 207° / TAT -52° / WIND 257/64kt
[11:51:23Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 433kts / VS 54FPM / ALT 40700ft / PITCH -1.97° / HDG 206° / TAT -52° / WIND 259/68kt
[11:51:44Z] L'appareil à 40710ft / KIAS 246kts / GS 433kts / HDG 206° / TAT -52° / WIND 259/69kt
[11:52:23Z] L'appareil en descente / ALT 40660ft / KIAS 246kts / GS 433kts / HDG 206° / VS -259FPM / TAT -53° / WIND 259/70kt
[11:52:53Z] L'appareil à 40610ft / KIAS 246kts / GS 433kts / HDG 206° / TAT -53° / WIND 259/71kt
[11:54:53Z] L'appareil en descente / ALT 40590ft / KIAS 246kts / GS 432kts / HDG 206° / VS -163FPM / TAT -53° / WIND 259/72kt
[11:55:38Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 430kts / VS 176FPM / ALT 40510ft / PITCH -2.8° / HDG 206° / TAT -53° / WIND 259/72kt
[11:56:12Z] L'appareil à 40580ft / KIAS 246kts / GS 432kts / HDG 206° / TAT -53° / WIND 259/73kt
[11:59:58Z] L'appareil en descente / ALT 40550ft / KIAS 246kts / GS 430kts / HDG 207° / VS -119FPM / TAT -53° / WIND 258/74kt
[12:00:10Z] L'appareil à 40550ft / KIAS 246kts / GS 430kts / HDG 207° / TAT -53° / WIND 258/74kt
[12:00:23Z] L'appareil en descente / ALT 40540ft / KIAS 246kts / GS 430kts / HDG 207° / VS -72FPM / TAT -53° / WIND 258/74kt
[12:00:34Z] L'appareil à 40530ft / KIAS 246kts / GS 430kts / HDG 207° / TAT -53° / WIND 258/74kt
[12:05:08Z] L'appareil en descente / ALT 40540ft / KIAS 246kts / GS 428kts / HDG 207° / VS -88FPM / TAT -53° / WIND 258/76kt
[12:05:21Z] L'appareil à 40530ft / KIAS 246kts / GS 428kts / HDG 207° / TAT -53° / WIND 258/76kt
[12:06:01Z] L'appareil en descente / ALT 40500ft / KIAS 246kts / GS 428kts / HDG 207° / VS -124FPM / TAT -53° / WIND 257/76kt
[12:06:18Z] L'appareil à 40490ft / KIAS 246kts / GS 426kts / HDG 207° / TAT -53° / WIND 257/76kt
[12:09:25Z] L'appareil en descente / ALT 40440ft / KIAS 246kts / GS 426kts / HDG 207° / VS -183FPM / TAT -54° / WIND 256/76kt
[12:09:53Z] L'appareil à 40410ft / KIAS 246kts / GS 426kts / HDG 207° / TAT -54° / WIND 256/76kt
[12:11:37Z] L'appareil en descente / ALT 40410ft / KIAS 246kts / GS 428kts / HDG 205° / VS -59FPM / TAT -54° / WIND 257/76kt
[12:11:46Z] L'appareil à 40410ft / KIAS 246kts / GS 430kts / HDG 204° / TAT -54° / WIND 257/77kt
[12:14:36Z] L'appareil en descente / ALT 40370ft / KIAS 246kts / GS 430kts / HDG 203° / VS -213FPM / TAT -54° / WIND 257/77kt
[12:14:55Z] L'appareil à 40350ft / KIAS 246kts / GS 430kts / HDG 203° / TAT -54° / WIND 257/77kt
[12:18:04Z] L'appareil en descente / ALT 40300ft / KIAS 246kts / GS 430kts / HDG 203° / VS -136FPM / TAT -54° / WIND 259/80kt
[12:18:20Z] L'appareil à 40290ft / KIAS 246kts / GS 430kts / HDG 203° / TAT -54° / WIND 259/80kt
[12:22:17Z] L'appareil en descente / ALT 40230ft / KIAS 247kts / GS 430kts / HDG 203° / VS -81FPM / TAT -55° / WIND 258/81kt
[12:22:45Z] L'appareil à 40200ft / KIAS 247kts / GS 428kts / HDG 203° / TAT -55° / WIND 258/81kt
[12:27:04Z] L'appareil en descente / ALT 40150ft / KIAS 247kts / GS 426kts / HDG 203° / VS -156FPM / TAT -55° / WIND 257/83kt
[12:27:23Z] L'appareil à 40130ft / KIAS 246kts / GS 426kts / HDG 203° / TAT -55° / WIND 257/83kt
[12:27:50Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 426kts / VS 67FPM / ALT 40140ft / PITCH -2.78° / HDG 203° / TAT -55° / WIND 257/84kt
[12:28:06Z] L'appareil à 40160ft / KIAS 247kts / GS 426kts / HDG 203° / TAT -55° / WIND 257/84kt
[12:30:15Z] L'appareil en descente / ALT 40200ft / KIAS 246kts / GS 424kts / HDG 203° / VS -51FPM / TAT -56° / WIND 257/85kt
[12:30:23Z] L'appareil à 40200ft / KIAS 247kts / GS 422kts / HDG 204° / TAT -56° / WIND 257/86kt
[12:33:57Z] L'appareil en descente / ALT 40110ft / KIAS 247kts / GS 398kts / HDG 224° / VS -73FPM / TAT -56° / WIND 257/90kt
[12:35:35Z] L'appareil à 39970ft / KIAS 247kts / GS 395kts / HDG 224° / TAT -56° / WIND 257/93kt
[12:39:01Z] L'appareil en descente / ALT 39970ft / KIAS 247kts / GS 395kts / HDG 224° / VS -118FPM / TAT -56° / WIND 258/94kt
[12:39:18Z] L'appareil à 39960ft / KIAS 247kts / GS 393kts / HDG 224° / TAT -56° / WIND 258/94kt
[12:42:11Z] L'appareil en descente / ALT 39960ft / KIAS 247kts / GS 393kts / HDG 224° / VS -102FPM / TAT -56° / WIND 258/95kt
[12:42:28Z] L'appareil à 39940ft / KIAS 247kts / GS 393kts / HDG 224° / TAT -56° / WIND 258/96kt
[12:54:39Z] L'appareil en descente / ALT 39880ft / KIAS 247kts / GS 393kts / HDG 224° / VS -53FPM / TAT -56° / WIND 258/97kt
[12:54:48Z] L'appareil à 39880ft / KIAS 247kts / GS 393kts / HDG 224° / TAT -56° / WIND 258/97kt
[12:59:59Z] L'appareil en descente / ALT 39830ft / KIAS 247kts / GS 393kts / HDG 224° / VS -179FPM / TAT -57° / WIND 258/98kt
[13:00:19Z] L'appareil à 39810ft / KIAS 247kts / GS 391kts / HDG 224° / TAT -57° / WIND 258/97kt
[13:01:08Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 391kts / VS 97FPM / ALT 39820ft / PITCH -2.55° / HDG 224° / TAT -56° / WIND 258/97kt
[13:01:20Z] L'appareil à 39830ft / KIAS 247kts / GS 391kts / HDG 224° / TAT -57° / WIND 258/97kt
[13:04:06Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 395kts / VS 54FPM / ALT 39820ft / PITCH -2.28° / HDG 224° / TAT -56° / WIND 258/93kt
[13:04:28Z] L'appareil à 39840ft / KIAS 246kts / GS 397kts / HDG 224° / TAT -56° / WIND 259/92kt
[13:05:19Z] L'appareil en descente / ALT 39810ft / KIAS 247kts / GS 397kts / HDG 223° / VS -149FPM / TAT -57° / WIND 258/90kt
[13:05:38Z] L'appareil à 39790ft / KIAS 247kts / GS 397kts / HDG 223° / TAT -57° / WIND 258/90kt
[13:10:05Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 400kts / VS 61FPM / ALT 39740ft / PITCH -2.18° / HDG 223° / TAT -57° / WIND 257/84kt
[13:10:45Z] L'appareil à 39780ft / KIAS 247kts / GS 400kts / HDG 223° / TAT -57° / WIND 257/85kt
[13:11:31Z] L'appareil en descente / ALT 39740ft / KIAS 247kts / GS 402kts / HDG 222° / VS -253FPM / TAT -57° / WIND 258/82kt
[13:11:56Z] L'appareil à 39700ft / KIAS 247kts / GS 402kts / HDG 222° / TAT -57° / WIND 258/82kt
[13:14:04Z] L'appareil en descente / ALT 39570ft / KIAS 248kts / GS 404kts / HDG 222° / VS -1020FPM / TAT -57° / WIND 258/82kt
[13:32:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 266kts / ALT 15550ft
[13:35:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 230kts / ALT 12510ft
[13:35:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 227kts / ALT 12510ft
[13:37:13Z] Landing lights ON, ALT 10680ft
[13:44:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 231kts / ALT 2900ft
[13:44:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 2850ft
[13:45:00Z] trains baissés / KIAS 210kts / GS 225kts / ALT 1830ft
[13:45:05Z] En finale / KIAS 209, VS -1158FPM / ALT 1750ft / tangage -3.71° / HDG 003°
[13:45:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 199kts / ALT 1540ft
[13:45:16Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 198kts / ALT 1530ft
[13:46:41Z] Posé à -252FPM / touchdown speed 145kts / 0.94G / tangage -1.63° / roulis 0.44°
[13:47:28Z] Spoilers RETRACTED
[13:47:40Z] Landing lights OFF
[13:47:45Z] L'appareil roule au parking
[13:52:18Z] Coupure des moteurs
[13:52:55Z] L'appareil est parké et sécurisé