[10:28:11Z] Connecté en tant que Ludo.
[10:28:20Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[10:28:21Z] Emarquement en cours
[10:41:11Z] Appareil en mouvement
[10:44:00Z] Démarrage des moteurs
[10:46:27Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:53:10Z] Landing lights ON
[10:53:38Z] Décollage détecté, les vents du 240/8kt
[10:54:07Z] En partange de KEWR, KIAS 158kts / 1.15G / tangage -4.39° / roulis 0.64° / VS 43FPM / HDG 204°
[10:54:11Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 156kts / ALT 90ft
[10:54:33Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 152kts / VS 2619FPM / ALT 880ft / PITCH -11.52° / HDG 208° / TAT -2° / WIND 251/20kt
[10:58:36Z] Landing lights OFF, ALT 9580ft
[11:15:36Z] L'appareil à 36140ft / KIAS 244kts / GS 529kts / HDG 043° / TAT -62° / WIND 269/136kt
[11:17:41Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 529kts / VS 104FPM / ALT 36160ft / PITCH -3.28° / HDG 044° / TAT -61° / WIND 270/135kt
[11:18:11Z] L'appareil à 36190ft / KIAS 243kts / GS 529kts / HDG 044° / TAT -61° / WIND 269/134kt
[11:18:20Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 529kts / VS 128FPM / ALT 36210ft / PITCH -3.2° / HDG 044° / TAT -61° / WIND 269/133kt
[11:18:48Z] L'appareil à 36240ft / KIAS 243kts / GS 529kts / HDG 044° / TAT -61° / WIND 269/133kt
[11:20:21Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 529kts / VS 119FPM / ALT 36210ft / PITCH -2.81° / HDG 044° / TAT -61° / WIND 269/133kt
[11:20:40Z] L'appareil à 36230ft / KIAS 244kts / GS 529kts / HDG 044° / TAT -61° / WIND 269/132kt
[11:21:07Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 529kts / VS 119FPM / ALT 36250ft / PITCH -2.7° / HDG 044° / TAT -61° / WIND 269/132kt
[11:22:07Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 243kts / GS 529kts / HDG 045° / TAT -61° / WIND 268/131kt
[11:26:00Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 529kts / VS 53FPM / ALT 36350ft / PITCH -2.79° / HDG 046° / TAT -59° / WIND 268/129kt
[11:26:38Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 243kts / GS 531kts / HDG 046° / TAT -60° / WIND 268/129kt
[11:28:24Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 529kts / VS 89FPM / ALT 36440ft / PITCH -2.75° / HDG 046° / TAT -59° / WIND 268/126kt
[11:29:18Z] L'appareil à 36510ft / KIAS 243kts / GS 527kts / HDG 046° / TAT -59° / WIND 268/124kt
[11:31:17Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 527kts / VS 54FPM / ALT 36550ft / PITCH -2.92° / HDG 047° / TAT -59° / WIND 268/119kt
[11:31:35Z] L'appareil à 36560ft / KIAS 247kts / GS 531kts / HDG 047° / TAT -58° / WIND 268/119kt
[11:32:26Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 533kts / VS 72FPM / ALT 36600ft / PITCH -2.56° / HDG 048° / TAT -58° / WIND 268/118kt
[11:33:03Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 249kts / GS 533kts / HDG 048° / TAT -58° / WIND 268/117kt
[11:33:42Z] L'appareil en descente / ALT 36590ft / KIAS 248kts / GS 531kts / HDG 048° / VS -88FPM / TAT -58° / WIND 267/116kt
[11:33:53Z] L'appareil à 36590ft / KIAS 249kts / GS 531kts / HDG 048° / TAT -58° / WIND 267/115kt
[11:36:42Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 531kts / VS 53FPM / ALT 36620ft / PITCH -2.44° / HDG 049° / TAT -58° / WIND 268/111kt
[11:37:01Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 250kts / GS 531kts / HDG 049° / TAT -58° / WIND 268/110kt
[11:37:59Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 529kts / VS 82FPM / ALT 36620ft / PITCH -2.22° / HDG 049° / TAT -58° / WIND 268/109kt
[11:38:13Z] L'appareil à 36630ft / KIAS 251kts / GS 529kts / HDG 049° / TAT -58° / WIND 268/109kt
[11:45:27Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 523kts / VS 145FPM / ALT 36590ft / PITCH -2.3° / HDG 047° / TAT -58° / WIND 267/100kt
[11:45:49Z] L'appareil à 36610ft / KIAS 252kts / GS 523kts / HDG 047° / TAT -58° / WIND 267/99kt
[11:47:10Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 523kts / VS 86FPM / ALT 36600ft / PITCH -1.93° / HDG 047° / TAT -58° / WIND 267/98kt
[11:47:32Z] L'appareil à 36620ft / KIAS 252kts / GS 523kts / HDG 048° / TAT -58° / WIND 267/98kt
[11:48:26Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 523kts / VS 66FPM / ALT 36660ft / PITCH -2.39° / HDG 048° / TAT -58° / WIND 267/97kt
[11:49:07Z] L'appareil à 36700ft / KIAS 253kts / GS 523kts / HDG 048° / TAT -58° / WIND 267/96kt
[11:50:12Z] L'appareil en descente / ALT 36660ft / KIAS 253kts / GS 521kts / HDG 048° / VS -126FPM / TAT -58° / WIND 267/95kt
[11:50:37Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 253kts / GS 521kts / HDG 048° / TAT -58° / WIND 267/94kt
[11:53:34Z] L'appareil en descente / ALT 36590ft / KIAS 252kts / GS 521kts / HDG 049° / VS -126FPM / TAT -59° / WIND 266/92kt
[11:54:04Z] L'appareil à 36550ft / KIAS 252kts / GS 519kts / HDG 049° / TAT -59° / WIND 265/91kt
[11:55:04Z] L'appareil en descente / ALT 36520ft / KIAS 252kts / GS 519kts / HDG 049° / VS -95FPM / TAT -59° / WIND 265/90kt
[11:55:26Z] L'appareil à 36490ft / KIAS 252kts / GS 519kts / HDG 049° / TAT -59° / WIND 265/90kt
[11:58:36Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 517kts / VS 56FPM / ALT 36470ft / PITCH -1.98° / HDG 050° / TAT -59° / WIND 264/86kt
[11:59:00Z] L'appareil à 36500ft / KIAS 253kts / GS 517kts / HDG 050° / TAT -59° / WIND 264/85kt
[12:00:51Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 517kts / VS 103FPM / ALT 36520ft / PITCH -2.28° / HDG 051° / TAT -59° / WIND 264/82kt
[12:01:15Z] L'appareil à 36550ft / KIAS 254kts / GS 517kts / HDG 051° / TAT -59° / WIND 264/82kt
[12:04:54Z] L'appareil en descente / ALT 36560ft / KIAS 253kts / GS 515kts / HDG 051° / VS -94FPM / TAT -59° / WIND 262/79kt
[12:05:15Z] L'appareil à 36540ft / KIAS 253kts / GS 515kts / HDG 052° / TAT -59° / WIND 262/79kt
[12:06:38Z] L'appareil en descente / ALT 36510ft / KIAS 253kts / GS 513kts / HDG 052° / VS -113FPM / TAT -59° / WIND 262/78kt
[12:07:02Z] L'appareil à 36480ft / KIAS 253kts / GS 513kts / HDG 052° / TAT -59° / WIND 262/78kt
[12:09:17Z] L'appareil en descente / ALT 36440ft / KIAS 254kts / GS 511kts / HDG 053° / VS -93FPM / TAT -60° / WIND 262/74kt
[12:10:04Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 254kts / GS 509kts / HDG 053° / TAT -60° / WIND 262/72kt
[12:15:31Z] L'appareil en descente / ALT 36330ft / KIAS 255kts / GS 505kts / HDG 054° / VS -113FPM / TAT -60° / WIND 262/65kt
[12:15:53Z] L'appareil à 36310ft / KIAS 255kts / GS 505kts / HDG 054° / TAT -60° / WIND 262/65kt
[12:20:03Z] L'appareil en descente / ALT 36260ft / KIAS 256kts / GS 502kts / HDG 055° / VS -61FPM / TAT -60° / WIND 259/59kt
[12:20:16Z] L'appareil à 36250ft / KIAS 255kts / GS 502kts / HDG 055° / TAT -60° / WIND 259/59kt
[12:22:16Z] L'appareil en descente / ALT 36200ft / KIAS 255kts / GS 502kts / HDG 056° / VS -95FPM / TAT -61° / WIND 257/57kt
[12:22:38Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 255kts / GS 502kts / HDG 057° / TAT -61° / WIND 257/56kt
[12:24:32Z] L'appareil en descente / ALT 36170ft / KIAS 256kts / GS 500kts / HDG 057° / VS -126FPM / TAT -61° / WIND 256/54kt
[12:25:09Z] L'appareil à 36120ft / KIAS 256kts / GS 498kts / HDG 057° / TAT -61° / WIND 256/54kt
[12:29:17Z] L'appareil en descente / ALT 36000ft / KIAS 256kts / GS 496kts / HDG 058° / VS -94FPM / TAT -61° / WIND 255/49kt
[12:29:31Z] L'appareil à 35990ft / KIAS 257kts / GS 496kts / HDG 058° / TAT -61° / WIND 255/49kt
[12:33:24Z] L'appareil en descente / ALT 35990ft / KIAS 257kts / GS 492kts / HDG 058° / VS -99FPM / TAT -62° / WIND 251/44kt
[12:33:38Z] L'appareil à 35980ft / KIAS 257kts / GS 492kts / HDG 058° / TAT -62° / WIND 251/43kt
[12:34:36Z] L'appareil en descente / ALT 35950ft / KIAS 257kts / GS 490kts / HDG 059° / VS -77FPM / TAT -62° / WIND 250/43kt
[12:34:51Z] L'appareil à 35940ft / KIAS 257kts / GS 490kts / HDG 059° / TAT -62° / WIND 250/43kt
[12:35:41Z] L'appareil en descente / ALT 35890ft / KIAS 257kts / GS 490kts / HDG 059° / VS -82FPM / TAT -62° / WIND 249/41kt
[12:36:01Z] L'appareil à 35870ft / KIAS 257kts / GS 488kts / HDG 060° / TAT -62° / WIND 249/41kt
[12:36:48Z] L'appareil en descente / ALT 35840ft / KIAS 257kts / GS 488kts / HDG 060° / VS -156FPM / TAT -62° / WIND 247/40kt
[12:37:54Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 257kts / GS 486kts / HDG 060° / TAT -62° / WIND 246/39kt
[12:44:09Z] L'appareil en descente / ALT 35590ft / KIAS 257kts / GS 480kts / HDG 061° / VS -209FPM / TAT -63° / WIND 240/33kt
[12:44:42Z] L'appareil à 35540ft / KIAS 257kts / GS 480kts / HDG 061° / TAT -63° / WIND 238/32kt
[12:46:18Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 478kts / VS 59FPM / ALT 35510ft / PITCH -2.48° / HDG 062° / TAT -63° / WIND 235/31kt
[12:46:29Z] L'appareil à 35510ft / KIAS 257kts / GS 478kts / HDG 062° / TAT -63° / WIND 234/31kt
[12:48:17Z] L'appareil en descente / ALT 35460ft / KIAS 257kts / GS 476kts / HDG 063° / VS -78FPM / TAT -63° / WIND 230/30kt
[12:48:28Z] L'appareil à 35450ft / KIAS 257kts / GS 476kts / HDG 063° / TAT -63° / WIND 230/30kt
[12:48:46Z] L'appareil en descente / ALT 35430ft / KIAS 257kts / GS 476kts / HDG 063° / VS -97FPM / TAT -64° / WIND 229/30kt
[12:49:02Z] L'appareil à 35420ft / KIAS 257kts / GS 474kts / HDG 063° / TAT -64° / WIND 228/29kt
[12:50:14Z] L'appareil en descente / ALT 35390ft / KIAS 257kts / GS 474kts / HDG 063° / VS -130FPM / TAT -64° / WIND 224/29kt
[12:50:50Z] L'appareil à 35350ft / KIAS 257kts / GS 472kts / HDG 064° / TAT -64° / WIND 222/29kt
[12:51:19Z] L'appareil en descente / ALT 35330ft / KIAS 257kts / GS 472kts / HDG 064° / VS -63FPM / TAT -64° / WIND 220/29kt
[12:51:29Z] L'appareil à 35320ft / KIAS 257kts / GS 472kts / HDG 064° / TAT -64° / WIND 219/29kt
[12:52:12Z] L'appareil en descente / ALT 35300ft / KIAS 257kts / GS 472kts / HDG 064° / VS -190FPM / TAT -65° / WIND 219/28kt
[12:52:49Z] L'appareil à 35240ft / KIAS 257kts / GS 470kts / HDG 064° / TAT -64° / WIND 218/28kt
[12:53:12Z] L'appareil en descente / ALT 35210ft / KIAS 257kts / GS 470kts / HDG 064° / VS -153FPM / TAT -65° / WIND 217/27kt
[12:53:38Z] L'appareil à 35180ft / KIAS 257kts / GS 470kts / HDG 064° / TAT -65° / WIND 216/27kt
[12:56:08Z] L'appareil en descente / ALT 35120ft / KIAS 257kts / GS 468kts / HDG 064° / VS -163FPM / TAT -65° / WIND 210/27kt
[12:56:53Z] L'appareil à 35060ft / KIAS 257kts / GS 467kts / HDG 065° / TAT -65° / WIND 207/26kt
[12:57:49Z] L'appareil en descente / ALT 35000ft / KIAS 257kts / GS 465kts / HDG 065° / VS -173FPM / TAT -66° / WIND 205/26kt
[12:58:14Z] L'appareil à 34970ft / KIAS 257kts / GS 465kts / HDG 065° / TAT -66° / WIND 204/26kt
[12:59:24Z] L'appareil en descente / ALT 34940ft / KIAS 257kts / GS 465kts / HDG 065° / VS -117FPM / TAT -66° / WIND 204/26kt
[13:00:06Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 257kts / GS 465kts / HDG 065° / TAT -66° / WIND 201/26kt
[13:02:40Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 257kts / GS 461kts / HDG 066° / VS -153FPM / TAT -67° / WIND 197/25kt
[13:02:59Z] L'appareil à 34800ft / KIAS 257kts / GS 461kts / HDG 066° / TAT -66° / WIND 198/25kt
[13:03:30Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 461kts / VS 63FPM / ALT 34820ft / PITCH -2.38° / HDG 066° / TAT -66° / WIND 200/24kt
[13:03:53Z] L'appareil à 34830ft / KIAS 257kts / GS 461kts / HDG 066° / TAT -66° / WIND 201/24kt
[13:06:36Z] L'appareil en descente / ALT 34710ft / KIAS 257kts / GS 461kts / HDG 066° / VS -139FPM / TAT -67° / WIND 202/24kt
[13:07:10Z] L'appareil à 34660ft / KIAS 257kts / GS 461kts / HDG 066° / TAT -67° / WIND 203/23kt
[13:09:42Z] L'appareil en descente / ALT 34610ft / KIAS 257kts / GS 461kts / HDG 069° / VS -194FPM / TAT -68° / WIND 207/21kt
[13:10:10Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 459kts / VS 78FPM / ALT 34590ft / PITCH -2.08° / HDG 070° / TAT -67° / WIND 209/21kt
[13:10:24Z] L'appareil à 34600ft / KIAS 257kts / GS 461kts / HDG 069° / TAT -67° / WIND 210/21kt
[13:12:39Z] L'appareil en descente / ALT 34580ft / KIAS 257kts / GS 461kts / HDG 069° / VS -173FPM / TAT -68° / WIND 216/20kt
[13:13:16Z] L'appareil à 34530ft / KIAS 257kts / GS 461kts / HDG 070° / TAT -68° / WIND 220/20kt
[13:15:21Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 465kts / VS 485FPM / ALT 34560ft / PITCH -2.65° / HDG 069° / TAT -68° / WIND 231/20kt
[13:19:18Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 251kts / GS 486kts / HDG 069° / TAT -66° / WIND 254/31kt
[13:20:09Z] L'appareil en descente / ALT 37060ft / KIAS 251kts / GS 486kts / HDG 068° / VS -161FPM / TAT -66° / WIND 255/31kt
[13:20:52Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 251kts / GS 486kts / HDG 067° / TAT -66° / WIND 257/30kt
[13:30:00Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 488kts / VS 144FPM / ALT 36990ft / PITCH -2.47° / HDG 068° / TAT -66° / WIND 272/35kt
[13:30:30Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 251kts / GS 488kts / HDG 068° / TAT -66° / WIND 272/36kt
[13:32:01Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 488kts / VS 63FPM / ALT 36970ft / PITCH -2.16° / HDG 068° / TAT -66° / WIND 274/36kt
[13:32:25Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 252kts / GS 488kts / HDG 068° / TAT -66° / WIND 274/36kt
[13:32:36Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 488kts / VS 115FPM / ALT 37010ft / PITCH -2.01° / HDG 068° / TAT -66° / WIND 274/36kt
[13:33:01Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 252kts / GS 488kts / HDG 068° / TAT -66° / WIND 274/37kt
[13:34:24Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 490kts / VS 75FPM / ALT 37070ft / PITCH -2.33° / HDG 069° / TAT -66° / WIND 276/37kt
[13:34:36Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 252kts / GS 490kts / HDG 068° / TAT -66° / WIND 276/37kt
[13:35:57Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 490kts / VS 75FPM / ALT 37080ft / PITCH -2.09° / HDG 068° / TAT -66° / WIND 277/38kt
[13:36:09Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 252kts / GS 490kts / HDG 068° / TAT -66° / WIND 277/38kt
[13:36:23Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 490kts / VS 76FPM / ALT 37100ft / PITCH -2.04° / HDG 068° / TAT -65° / WIND 277/38kt
[13:36:40Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 252kts / GS 490kts / HDG 068° / TAT -65° / WIND 277/37kt
[13:39:09Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 490kts / VS 120FPM / ALT 37150ft / PITCH -2.3° / HDG 069° / TAT -65° / WIND 279/39kt
[13:39:29Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 252kts / GS 490kts / HDG 069° / TAT -65° / WIND 279/39kt
[13:39:41Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 492kts / VS 158FPM / ALT 37190ft / PITCH -2.28° / HDG 069° / TAT -65° / WIND 279/40kt
[13:40:30Z] L'appareil à 37280ft / KIAS 251kts / GS 492kts / HDG 069° / TAT -64° / WIND 280/41kt
[13:41:39Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 252kts / GS 492kts / HDG 069° / VS -121FPM / TAT -65° / WIND 281/40kt
[13:42:07Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 252kts / GS 490kts / HDG 069° / TAT -65° / WIND 281/40kt
[13:42:30Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 490kts / VS 142FPM / ALT 37210ft / PITCH -1.84° / HDG 069° / TAT -64° / WIND 282/40kt
[13:43:26Z] L'appareil à 37270ft / KIAS 251kts / GS 492kts / HDG 070° / TAT -64° / WIND 281/41kt
[13:44:41Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 492kts / VS 99FPM / ALT 37320ft / PITCH -2.44° / HDG 069° / TAT -64° / WIND 283/41kt
[13:45:04Z] L'appareil à 37340ft / KIAS 251kts / GS 492kts / HDG 069° / TAT -64° / WIND 283/42kt
[13:48:21Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 492kts / VS 156FPM / ALT 37380ft / PITCH -2.59° / HDG 070° / TAT -63° / WIND 284/41kt
[13:49:08Z] L'appareil à 37440ft / KIAS 251kts / GS 492kts / HDG 070° / TAT -63° / WIND 284/42kt
[13:49:23Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 494kts / VS 59FPM / ALT 37450ft / PITCH -2.33° / HDG 070° / TAT -63° / WIND 284/42kt
[13:49:35Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 251kts / GS 494kts / HDG 070° / TAT -63° / WIND 284/42kt
[13:53:08Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 494kts / VS 61FPM / ALT 37490ft / PITCH -2.42° / HDG 071° / TAT -62° / WIND 286/43kt
[13:53:54Z] L'appareil à 37540ft / KIAS 251kts / GS 494kts / HDG 071° / TAT -62° / WIND 286/42kt
[13:54:05Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 494kts / VS 106FPM / ALT 37560ft / PITCH -2.31° / HDG 071° / TAT -62° / WIND 286/42kt
[13:54:30Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 251kts / GS 494kts / HDG 071° / TAT -62° / WIND 286/43kt
[13:56:12Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 494kts / VS 87FPM / ALT 37580ft / PITCH -1.99° / HDG 071° / TAT -62° / WIND 286/43kt
[13:57:03Z] L'appareil à 37650ft / KIAS 251kts / GS 494kts / HDG 072° / TAT -61° / WIND 286/43kt
[13:58:06Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 494kts / VS 193FPM / ALT 37700ft / PITCH -2.45° / HDG 072° / TAT -61° / WIND 286/42kt
[13:59:05Z] L'appareil à 37790ft / KIAS 251kts / GS 494kts / HDG 072° / TAT -61° / WIND 285/42kt
[13:59:18Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 494kts / VS 143FPM / ALT 37810ft / PITCH -2.22° / HDG 072° / TAT -60° / WIND 285/42kt
[13:59:57Z] L'appareil à 37870ft / KIAS 251kts / GS 496kts / HDG 072° / TAT -60° / WIND 285/43kt
[14:00:09Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 496kts / VS 55FPM / ALT 37880ft / PITCH -1.99° / HDG 072° / TAT -60° / WIND 285/43kt
[14:00:18Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 251kts / GS 496kts / HDG 072° / TAT -60° / WIND 285/43kt
[14:02:54Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 496kts / VS 185FPM / ALT 37920ft / PITCH -2.36° / HDG 073° / TAT -59° / WIND 283/41kt
[14:04:26Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 251kts / GS 496kts / HDG 073° / TAT -59° / WIND 282/40kt
[14:06:19Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 496kts / VS 71FPM / ALT 38060ft / PITCH -2.37° / HDG 074° / TAT -59° / WIND 281/39kt
[14:07:03Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 251kts / GS 496kts / HDG 074° / TAT -58° / WIND 280/39kt
[14:07:47Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 498kts / VS 137FPM / ALT 38110ft / PITCH -2.26° / HDG 081° / TAT -58° / WIND 281/40kt
[14:08:16Z] L'appareil à 38140ft / KIAS 251kts / GS 500kts / HDG 085° / TAT -58° / WIND 280/39kt
[14:10:04Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 500kts / VS 92FPM / ALT 38170ft / PITCH -1.91° / HDG 085° / TAT -58° / WIND 277/39kt
[14:11:12Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 251kts / GS 500kts / HDG 086° / TAT -57° / WIND 276/39kt
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[14:12:32Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 251kts / GS 498kts / HDG 086° / TAT -57° / WIND 275/37kt
[14:13:38Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 500kts / VS 204FPM / ALT 38270ft / PITCH -2.14° / HDG 086° / TAT -57° / WIND 275/38kt
[14:14:16Z] L'appareil à 38330ft / KIAS 251kts / GS 500kts / HDG 086° / TAT -57° / WIND 273/37kt
[14:16:00Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 500kts / VS 66FPM / ALT 38360ft / PITCH -2.29° / HDG 087° / TAT -57° / WIND 274/38kt
[14:16:19Z] L'appareil à 38380ft / KIAS 251kts / GS 500kts / HDG 087° / TAT -56° / WIND 273/38kt
[14:16:35Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 500kts / VS 112FPM / ALT 38390ft / PITCH -2.4° / HDG 087° / TAT -56° / WIND 273/38kt
[14:17:19Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 251kts / GS 502kts / HDG 087° / TAT -56° / WIND 273/38kt
[14:18:30Z] L'appareil en descente / ALT 38440ft / KIAS 251kts / GS 500kts / HDG 087° / VS -101FPM / TAT -56° / WIND 270/36kt
[14:18:50Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 500kts / VS 100FPM / ALT 38440ft / PITCH -1.88° / HDG 087° / TAT -56° / WIND 270/36kt
[14:19:59Z] L'appareil à 38530ft / KIAS 251kts / GS 500kts / HDG 088° / TAT -55° / WIND 270/36kt
[14:24:09Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 500kts / VS 66FPM / ALT 38530ft / PITCH -2.36° / HDG 089° / TAT -55° / WIND 266/34kt
[14:24:31Z] L'appareil à 38560ft / KIAS 251kts / GS 500kts / HDG 089° / TAT -54° / WIND 266/34kt
[14:24:41Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 500kts / VS 54FPM / ALT 38570ft / PITCH -2.25° / HDG 089° / TAT -54° / WIND 265/34kt
[14:24:51Z] L'appareil à 38570ft / KIAS 251kts / GS 500kts / HDG 089° / TAT -54° / WIND 265/34kt
[14:33:11Z] L'appareil en descente / ALT 38530ft / KIAS 251kts / GS 496kts / HDG 092° / VS -89FPM / TAT -55° / WIND 256/32kt
[14:33:59Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 252kts / GS 496kts / HDG 092° / TAT -55° / WIND 256/32kt
[14:38:45Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 496kts / VS 159FPM / ALT 38430ft / PITCH -2.19° / HDG 093° / TAT -54° / WIND 253/33kt
[14:39:56Z] L'appareil à 38540ft / KIAS 251kts / GS 498kts / HDG 093° / TAT -54° / WIND 253/35kt
[14:41:05Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 500kts / VS 71FPM / ALT 38540ft / PITCH -2.36° / HDG 094° / TAT -54° / WIND 251/37kt
[14:41:16Z] L'appareil à 38540ft / KIAS 251kts / GS 500kts / HDG 094° / TAT -54° / WIND 251/37kt
[14:49:19Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 498kts / VS 59FPM / ALT 38520ft / PITCH -1.8° / HDG 095° / TAT -53° / WIND 248/36kt
[14:49:54Z] L'appareil à 38550ft / KIAS 252kts / GS 498kts / HDG 096° / TAT -53° / WIND 248/36kt
[14:53:45Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 498kts / VS 201FPM / ALT 38580ft / PITCH -2.13° / HDG 087° / TAT -52° / WIND 250/38kt
[14:54:10Z] L'appareil à 38610ft / KIAS 249kts / GS 498kts / HDG 088° / TAT -52° / WIND 250/38kt
[14:54:47Z] L'appareil en descente / ALT 38580ft / KIAS 249kts / GS 498kts / HDG 088° / VS -79FPM / TAT -52° / WIND 251/38kt
[14:55:01Z] L'appareil à 38560ft / KIAS 249kts / GS 498kts / HDG 088° / TAT -52° / WIND 251/37kt
[14:56:14Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 498kts / VS 59FPM / ALT 38570ft / PITCH -2.26° / HDG 088° / TAT -52° / WIND 251/36kt
[14:56:55Z] L'appareil à 38620ft / KIAS 249kts / GS 496kts / HDG 088° / TAT -52° / WIND 252/35kt
[14:58:42Z] L'appareil en descente / ALT 38600ft / KIAS 249kts / GS 498kts / HDG 089° / VS -123FPM / TAT -52° / WIND 253/36kt
[14:58:57Z] L'appareil à 38580ft / KIAS 249kts / GS 498kts / HDG 089° / TAT -52° / WIND 253/36kt
[14:59:19Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 498kts / VS 69FPM / ALT 38600ft / PITCH -2.46° / HDG 089° / TAT -51° / WIND 253/36kt
[14:59:59Z] L'appareil à 38650ft / KIAS 249kts / GS 498kts / HDG 089° / TAT -51° / WIND 254/35kt
[15:06:19Z] L'appareil en descente / ALT 38430ft / KIAS 250kts / GS 494kts / HDG 090° / VS -221FPM / TAT -52° / WIND 249/31kt
[15:07:36Z] L'appareil à 38330ft / KIAS 250kts / GS 492kts / HDG 090° / TAT -52° / WIND 252/29kt
[15:07:47Z] L'appareil en descente / ALT 38310ft / KIAS 250kts / GS 492kts / HDG 090° / VS -70FPM / TAT -52° / WIND 252/28kt
[15:07:59Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 251kts / GS 492kts / HDG 090° / TAT -52° / WIND 251/28kt
[15:09:03Z] L'appareil en descente / ALT 38260ft / KIAS 251kts / GS 490kts / HDG 090° / VS -169FPM / TAT -53° / WIND 250/27kt
[15:09:55Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 251kts / GS 490kts / HDG 090° / TAT -53° / WIND 250/26kt
[15:11:15Z] L'appareil en descente / ALT 38100ft / KIAS 251kts / GS 488kts / HDG 090° / VS -127FPM / TAT -53° / WIND 252/26kt
[15:11:54Z] L'appareil à 38040ft / KIAS 251kts / GS 488kts / HDG 091° / TAT -53° / WIND 251/26kt
[15:13:05Z] L'appareil en descente / ALT 38040ft / KIAS 251kts / GS 488kts / HDG 091° / VS -183FPM / TAT -54° / WIND 249/24kt
[15:13:39Z] L'appareil à 37990ft / KIAS 251kts / GS 486kts / HDG 091° / TAT -54° / WIND 248/24kt
[15:15:27Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 488kts / VS 65FPM / ALT 37970ft / PITCH -1.95° / HDG 091° / TAT -53° / WIND 252/26kt
[15:15:46Z] L'appareil à 37980ft / KIAS 250kts / GS 488kts / HDG 091° / TAT -53° / WIND 252/26kt
[15:18:12Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 486kts / VS 109FPM / ALT 37900ft / PITCH -2.21° / HDG 092° / TAT -53° / WIND 253/26kt
[15:18:36Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 250kts / GS 488kts / HDG 092° / TAT -53° / WIND 254/26kt
[15:18:57Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 488kts / VS 145FPM / ALT 37950ft / PITCH -2.16° / HDG 092° / TAT -53° / WIND 253/27kt
[15:19:22Z] L'appareil à 37970ft / KIAS 250kts / GS 488kts / HDG 092° / TAT -53° / WIND 253/27kt
[15:21:15Z] L'appareil en descente / ALT 37950ft / KIAS 250kts / GS 488kts / HDG 092° / VS -86FPM / TAT -53° / WIND 257/26kt
[15:21:57Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 250kts / GS 486kts / HDG 092° / TAT -53° / WIND 257/25kt
[15:22:24Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 486kts / VS 64FPM / ALT 37910ft / PITCH -2.2° / HDG 092° / TAT -53° / WIND 257/25kt
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[15:23:15Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 488kts / VS 106FPM / ALT 37960ft / PITCH -2.12° / HDG 092° / TAT -53° / WIND 257/26kt
[15:23:41Z] L'appareil à 37990ft / KIAS 250kts / GS 488kts / HDG 092° / TAT -52° / WIND 257/26kt
[15:25:31Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 486kts / VS 57FPM / ALT 37980ft / PITCH -2.37° / HDG 093° / TAT -52° / WIND 257/25kt
[15:25:50Z] L'appareil à 38000ft / KIAS 251kts / GS 488kts / HDG 093° / TAT -52° / WIND 258/24kt
[15:28:33Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 486kts / VS 53FPM / ALT 38020ft / PITCH -1.92° / HDG 093° / TAT -52° / WIND 254/24kt
[15:28:47Z] L'appareil à 38030ft / KIAS 251kts / GS 486kts / HDG 093° / TAT -52° / WIND 255/23kt
[15:33:09Z] L'appareil en descente / ALT 37950ft / KIAS 250kts / GS 484kts / HDG 094° / VS -62FPM / TAT -52° / WIND 253/22kt
[15:33:21Z] L'appareil à 37940ft / KIAS 250kts / GS 484kts / HDG 094° / TAT -52° / WIND 254/22kt
[15:34:12Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 486kts / VS 55FPM / ALT 37950ft / PITCH -2.37° / HDG 095° / TAT -52° / WIND 254/23kt
[15:34:49Z] L'appareil à 37980ft / KIAS 250kts / GS 486kts / HDG 095° / TAT -51° / WIND 253/23kt
[15:41:25Z] L'appareil en descente / ALT 37880ft / KIAS 250kts / GS 484kts / HDG 090° / VS -109FPM / TAT -52° / WIND 245/22kt
[15:41:52Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 250kts / GS 484kts / HDG 090° / TAT -52° / WIND 244/21kt
[15:44:12Z] L'appareil en descente / ALT 37830ft / KIAS 250kts / GS 484kts / HDG 091° / VS -114FPM / TAT -51° / WIND 240/23kt
[15:44:54Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 484kts / VS 124FPM / ALT 37800ft / PITCH -2.23° / HDG 091° / TAT -51° / WIND 239/23kt
[15:45:58Z] L'appareil à 37890ft / KIAS 250kts / GS 484kts / HDG 091° / TAT -51° / WIND 241/22kt
[15:58:23Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 484kts / VS 162FPM / ALT 37930ft / PITCH -2.28° / HDG 092° / TAT -50° / WIND 234/27kt
[15:58:52Z] L'appareil en descente / ALT 37940ft / KIAS 248kts / GS 484kts / HDG 091° / VS -89FPM / TAT -50° / WIND 234/27kt
[15:59:09Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 248kts / GS 482kts / HDG 091° / TAT -50° / WIND 234/26kt
[16:02:40Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 480kts / VS 146FPM / ALT 37950ft / PITCH -2.28° / HDG 096° / TAT -50° / WIND 231/27kt
[16:03:18Z] L'appareil à 38010ft / KIAS 249kts / GS 480kts / HDG 101° / TAT -50° / WIND 231/28kt
[16:04:29Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 480kts / VS 50FPM / ALT 38030ft / PITCH -1.86° / HDG 101° / TAT -50° / WIND 232/27kt
[16:04:38Z] L'appareil à 38040ft / KIAS 249kts / GS 480kts / HDG 101° / TAT -50° / WIND 232/27kt
[16:04:55Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 482kts / VS 105FPM / ALT 38060ft / PITCH -1.84° / HDG 101° / TAT -49° / WIND 231/28kt
[16:05:11Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 249kts / GS 482kts / HDG 101° / TAT -50° / WIND 231/28kt
[16:06:44Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 482kts / VS 152FPM / ALT 38080ft / PITCH -2.28° / HDG 102° / TAT -49° / WIND 233/29kt
[16:07:54Z] L'appareil à 38190ft / KIAS 248kts / GS 482kts / HDG 102° / TAT -49° / WIND 233/30kt
[16:09:58Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 482kts / VS 65FPM / ALT 38200ft / PITCH -1.92° / HDG 102° / TAT -49° / WIND 232/31kt
[16:11:05Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 248kts / GS 484kts / HDG 103° / TAT -49° / WIND 232/32kt
[16:13:10Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 484kts / VS 60FPM / ALT 38280ft / PITCH -2.08° / HDG 103° / TAT -49° / WIND 232/32kt
[16:13:57Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 248kts / GS 484kts / HDG 103° / TAT -49° / WIND 232/33kt
[16:15:45Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 484kts / VS 69FPM / ALT 38330ft / PITCH -2.35° / HDG 104° / TAT -49° / WIND 233/34kt
[16:16:41Z] L'appareil à 38370ft / KIAS 248kts / GS 484kts / HDG 104° / TAT -49° / WIND 232/35kt
[16:19:59Z] L'appareil en descente / ALT 38390ft / KIAS 248kts / GS 486kts / HDG 105° / VS -127FPM / TAT -49° / WIND 232/37kt
[16:20:26Z] L'appareil à 38370ft / KIAS 248kts / GS 486kts / HDG 105° / TAT -50° / WIND 232/37kt
[16:21:00Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 486kts / VS 106FPM / ALT 38380ft / PITCH -2.28° / HDG 105° / TAT -49° / WIND 232/38kt
[16:21:52Z] L'appareil à 38450ft / KIAS 247kts / GS 486kts / HDG 105° / TAT -49° / WIND 232/39kt
[16:25:53Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 488kts / VS 101FPM / ALT 38470ft / PITCH -2.17° / HDG 105° / TAT -49° / WIND 231/42kt
[16:26:07Z] L'appareil à 38480ft / KIAS 248kts / GS 488kts / HDG 105° / TAT -49° / WIND 231/42kt
[16:27:19Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 486kts / VS 62FPM / ALT 38480ft / PITCH -1.96° / HDG 105° / TAT -49° / WIND 230/42kt
[16:27:56Z] L'appareil à 38520ft / KIAS 247kts / GS 488kts / HDG 105° / TAT -49° / WIND 230/44kt
[16:30:06Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 486kts / VS 77FPM / ALT 38530ft / PITCH -2.22° / HDG 106° / TAT -49° / WIND 231/44kt
[16:30:37Z] L'appareil en descente / ALT 38530ft / KIAS 247kts / GS 488kts / HDG 106° / VS -53FPM / TAT -50° / WIND 231/45kt
[16:30:46Z] L'appareil à 38530ft / KIAS 247kts / GS 488kts / HDG 106° / TAT -50° / WIND 232/44kt
[16:31:04Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 488kts / VS 69FPM / ALT 38530ft / PITCH -2.07° / HDG 106° / TAT -50° / WIND 232/44kt
[16:32:33Z] L'appareil à 38620ft / KIAS 246kts / GS 488kts / HDG 106° / TAT -49° / WIND 232/46kt
[16:32:52Z] L'appareil en descente / ALT 38600ft / KIAS 246kts / GS 486kts / HDG 106° / VS -109FPM / TAT -50° / WIND 232/46kt
[16:33:06Z] L'appareil à 38590ft / KIAS 246kts / GS 486kts / HDG 106° / TAT -50° / WIND 232/46kt
[16:38:44Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 486kts / VS 58FPM / ALT 38570ft / PITCH -2.29° / HDG 108° / TAT -50° / WIND 234/50kt
[16:38:54Z] L'appareil à 38580ft / KIAS 244kts / GS 486kts / HDG 108° / TAT -50° / WIND 234/50kt
[16:39:53Z] L'appareil en descente / ALT 38570ft / KIAS 245kts / GS 486kts / HDG 111° / VS -118FPM / TAT -50° / WIND 233/50kt
[16:40:05Z] L'appareil à 38570ft / KIAS 245kts / GS 486kts / HDG 111° / TAT -50° / WIND 233/51kt
[16:40:33Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 486kts / VS 57FPM / ALT 38590ft / PITCH -1.99° / HDG 111° / TAT -50° / WIND 232/51kt
[16:40:48Z] L'appareil à 38600ft / KIAS 245kts / GS 486kts / HDG 111° / TAT -50° / WIND 233/51kt
[16:42:15Z] L'appareil en descente / ALT 38600ft / KIAS 243kts / GS 486kts / HDG 111° / VS -134FPM / TAT -50° / WIND 235/53kt
[16:42:41Z] L'appareil à 38580ft / KIAS 243kts / GS 486kts / HDG 111° / TAT -50° / WIND 235/54kt
[16:45:19Z] L'appareil en descente / ALT 38560ft / KIAS 241kts / GS 486kts / HDG 105° / VS -99FPM / TAT -51° / WIND 236/53kt
[16:45:40Z] L'appareil à 38540ft / KIAS 241kts / GS 486kts / HDG 106° / TAT -51° / WIND 236/54kt
[16:49:29Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 484kts / VS 51FPM / ALT 38600ft / PITCH -2.52° / HDG 107° / TAT -51° / WIND 237/58kt
[16:49:58Z] L'appareil à 38630ft / KIAS 235kts / GS 478kts / HDG 107° / TAT -51° / WIND 237/58kt
[16:50:25Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 478kts / VS 51FPM / ALT 38650ft / PITCH -2.46° / HDG 107° / TAT -51° / WIND 237/58kt
[16:50:38Z] L'appareil à 38660ft / KIAS 235kts / GS 478kts / HDG 107° / TAT -51° / WIND 237/58kt
[16:56:11Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 484kts / VS 51FPM / ALT 38640ft / PITCH -2.26° / HDG 100° / TAT -51° / WIND 239/58kt
[16:56:46Z] L'appareil à 38680ft / KIAS 234kts / GS 484kts / HDG 100° / TAT -51° / WIND 239/59kt
[16:59:06Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 486kts / VS 56FPM / ALT 38680ft / PITCH -2.51° / HDG 101° / TAT -51° / WIND 241/59kt
[16:59:50Z] L'appareil à 38720ft / KIAS 234kts / GS 484kts / HDG 104° / TAT -51° / WIND 241/60kt
[17:03:29Z] L'appareil en descente / ALT 38760ft / KIAS 235kts / GS 482kts / HDG 106° / VS -160FPM / TAT -52° / WIND 241/60kt
[17:03:49Z] L'appareil à 38740ft / KIAS 234kts / GS 482kts / HDG 106° / TAT -51° / WIND 241/60kt
[17:04:07Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 482kts / VS 66FPM / ALT 38750ft / PITCH -2.48° / HDG 106° / TAT -51° / WIND 241/60kt
[17:05:12Z] L'appareil à 38820ft / KIAS 234kts / GS 484kts / HDG 106° / TAT -51° / WIND 242/61kt
[17:06:11Z] L'appareil en descente / ALT 38660ft / KIAS 235kts / GS 484kts / HDG 106° / VS -970FPM / TAT -52° / WIND 242/61kt
[17:31:41Z] Landing lights ON, ALT 9950ft
[17:39:16Z] L'appareil à 3650ft / KIAS 214kts / GS 239kts / HDG 289° / TAT -2° / WIND 187/46kt
[17:39:30Z] L'appareil en descente / ALT 3630ft / KIAS 207kts / GS 224kts / HDG 278° / VS -92FPM / TAT -2° / WIND 186/46kt
[17:40:32Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 203kts / ALT 2920ft
[17:40:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 202kts / ALT 2920ft
[17:40:46Z] L'appareil à 2890ft / KIAS 190kts / GS 159kts / HDG 202° / TAT -1° / WIND 179/44kt
[17:40:52Z] L'appareil en descente / ALT 2900ft / KIAS 183kts / GS 150kts / HDG 200° / VS -113FPM / TAT -1° / WIND 179/44kt
[17:40:55Z] L'appareil à 2890ft / KIAS 181kts / GS 146kts / HDG 198° / TAT -1° / WIND 179/44kt
[17:41:05Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 132kts / VS 236FPM / ALT 2930ft / PITCH -1.46° / HDG 195° / TAT -1° / WIND 179/44kt
[17:41:17Z] L'appareil en descente / ALT 2910ft / KIAS 159kts / GS 124kts / HDG 193° / VS -76FPM / TAT -1° / WIND 179/44kt
[17:41:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 158kts / ALT 2910ft
[17:41:28Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 124kts / VS 145FPM / ALT 2920ft / PITCH -2.2° / HDG 193° / TAT -1° / WIND 179/44kt
[17:41:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 161kts / ALT 2920ft
[17:41:33Z] L'appareil à 2920ft / KIAS 160kts / GS 124kts / HDG 192° / TAT -1° / WIND 179/44kt
[17:42:01Z] L'appareil en descente / ALT 2900ft / KIAS 148kts / GS 111kts / HDG 191° / VS -80FPM / TAT 0° / WIND 179/44kt
[17:42:18Z] L'appareil à 2880ft / KIAS 131kts / GS 95kts / HDG 190° / TAT 0° / WIND 179/43kt
[17:42:22Z] L'appareil en descente / ALT 2870ft / KIAS 132kts / GS 97kts / HDG 190° / VS -83FPM / TAT 0° / WIND 179/43kt
[17:43:09Z] trains baissés / KIAS 130kts / GS 97kts / ALT 2480ft
[17:44:54Z] En finale / KIAS 129, VS -585FPM / ALT 1540ft / tangage -5.45° / HDG 186°
[17:47:18Z] Posé à -165FPM / touchdown speed 130kts / 1.32G / tangage -4.35° / roulis -1.18°
[17:47:59Z] L'appareil roule au parking
[17:49:05Z] Landing lights OFF
[17:50:10Z] Spoilers RETRACTED
[17:57:09Z] Coupure des moteurs
[17:57:09Z] L'appareil est parké et sécurisé
[17:57:16Z] Landing lights ON
[17:57:17Z] Landing lights OFF