[09:36:01Z] Connecté en tant que Ludo.
[09:36:08Z] Votre vol pour KEWR a démarré.
[09:36:08Z] Emarquement en cours
[09:43:06Z] Appareil en mouvement
[09:46:03Z] Démarrage des moteurs
[09:48:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:51:56Z] Landing lights ON
[09:53:14Z] Décollage détecté, les vents du 200/14kt
[09:53:46Z] En partange de EBBR, KIAS 164kts / 1.13G / tangage -7.95° / roulis 0.05° / VS 161FPM / HDG 195°
[09:53:50Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 157kts / ALT 220ft
[09:54:08Z] L'appareil en montée / KIAS 165kts / GS 142kts / VS 2649FPM / ALT 1050ft / PITCH -18.06° / HDG 215° / TAT 5° / WIND 202/29kt
[10:06:51Z] Landing lights OFF, ALT 27360ft
[10:14:45Z] L'appareil à 34610ft / KIAS 273kts / GS 383kts / HDG 269° / TAT -59° / WIND 248/91kt
[10:15:14Z] L'appareil en descente / ALT 34580ft / KIAS 272kts / GS 383kts / HDG 269° / VS -53FPM / TAT -59° / WIND 248/92kt
[10:15:23Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 272kts / GS 383kts / HDG 269° / TAT -59° / WIND 248/92kt
[10:20:32Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 408kts / VS 57FPM / ALT 34550ft / PITCH -2.01° / HDG 298° / TAT -59° / WIND 248/95kt
[10:20:43Z] L'appareil à 34560ft / KIAS 271kts / GS 410kts / HDG 298° / TAT -58° / WIND 248/95kt
[10:20:52Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 410kts / VS 72FPM / ALT 34570ft / PITCH -2° / HDG 298° / TAT -58° / WIND 248/95kt
[10:21:16Z] L'appareil à 34580ft / KIAS 271kts / GS 410kts / HDG 298° / TAT -58° / WIND 247/96kt
[10:24:05Z] L'appareil en descente / ALT 34530ft / KIAS 270kts / GS 410kts / HDG 297° / VS -107FPM / TAT -59° / WIND 245/99kt
[10:24:55Z] L'appareil à 34460ft / KIAS 271kts / GS 408kts / HDG 296° / TAT -59° / WIND 244/100kt
[10:25:41Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 408kts / VS 60FPM / ALT 34480ft / PITCH -2.45° / HDG 296° / TAT -58° / WIND 245/102kt
[10:26:29Z] L'appareil à 34530ft / KIAS 271kts / GS 406kts / HDG 296° / TAT -58° / WIND 245/103kt
[10:28:46Z] L'appareil en descente / ALT 34460ft / KIAS 271kts / GS 404kts / HDG 295° / VS -101FPM / TAT -58° / WIND 245/107kt
[10:29:24Z] L'appareil à 34400ft / KIAS 271kts / GS 404kts / HDG 295° / TAT -58° / WIND 244/108kt
[10:35:32Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 412kts / VS 51FPM / ALT 34420ft / PITCH -2.01° / HDG 303° / TAT -58° / WIND 242/118kt
[10:36:25Z] L'appareil à 34480ft / KIAS 265kts / GS 408kts / HDG 302° / TAT -58° / WIND 242/118kt
[10:37:50Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 408kts / VS 61FPM / ALT 34500ft / PITCH -1.81° / HDG 302° / TAT -58° / WIND 242/119kt
[10:38:01Z] L'appareil à 34510ft / KIAS 265kts / GS 408kts / HDG 302° / TAT -58° / WIND 242/120kt
[10:39:19Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 408kts / VS 53FPM / ALT 34540ft / PITCH -2.63° / HDG 302° / TAT -57° / WIND 242/120kt
[10:39:28Z] L'appareil à 34540ft / KIAS 265kts / GS 408kts / HDG 302° / TAT -57° / WIND 242/120kt
[10:39:42Z] L'appareil en descente / ALT 34510ft / KIAS 265kts / GS 406kts / HDG 300° / VS -139FPM / TAT -57° / WIND 242/120kt
[10:40:01Z] L'appareil à 34500ft / KIAS 266kts / GS 402kts / HDG 297° / TAT -57° / WIND 242/120kt
[10:40:25Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 400kts / VS 134FPM / ALT 34520ft / PITCH -2.5° / HDG 293° / TAT -57° / WIND 242/120kt
[10:42:15Z] L'appareil à 34690ft / KIAS 271kts / GS 391kts / HDG 285° / TAT -56° / WIND 241/117kt
[10:42:33Z] L'appareil en descente / ALT 34680ft / KIAS 272kts / GS 391kts / HDG 284° / VS -142FPM / TAT -57° / WIND 241/117kt
[10:42:52Z] L'appareil à 34660ft / KIAS 272kts / GS 387kts / HDG 282° / TAT -56° / WIND 241/116kt
[10:44:27Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 383kts / VS 74FPM / ALT 34670ft / PITCH -1.91° / HDG 278° / TAT -56° / WIND 241/114kt
[10:44:46Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 272kts / GS 385kts / HDG 278° / TAT -56° / WIND 241/113kt
[10:44:58Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 385kts / VS 74FPM / ALT 34700ft / PITCH -1.87° / HDG 278° / TAT -56° / WIND 241/113kt
[10:45:11Z] L'appareil à 34700ft / KIAS 272kts / GS 385kts / HDG 278° / TAT -56° / WIND 241/113kt
[10:46:28Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 387kts / VS 187FPM / ALT 34740ft / PITCH -2.31° / HDG 278° / TAT -56° / WIND 240/111kt
[10:46:59Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 272kts / GS 387kts / HDG 278° / TAT -56° / WIND 240/109kt
[10:59:11Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 373kts / VS 177FPM / ALT 34750ft / PITCH -2.25° / HDG 266° / TAT -55° / WIND 240/107kt
[11:00:25Z] L'appareil à 34840ft / KIAS 269kts / GS 375kts / HDG 266° / TAT -55° / WIND 240/104kt
[11:01:11Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 381kts / VS 148FPM / ALT 34870ft / PITCH -2° / HDG 269° / TAT -55° / WIND 240/102kt
[11:01:27Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 270kts / GS 385kts / HDG 271° / TAT -55° / WIND 240/101kt
[11:01:48Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 389kts / VS 55FPM / ALT 34890ft / PITCH -1.86° / HDG 274° / TAT -55° / WIND 240/100kt
[11:01:57Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 270kts / GS 391kts / HDG 276° / TAT -55° / WIND 240/100kt
[11:02:48Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 402kts / VS 159FPM / ALT 34930ft / PITCH -2.31° / HDG 282° / TAT -54° / WIND 239/98kt
[11:03:22Z] L'appareil à 34970ft / KIAS 270kts / GS 404kts / HDG 282° / TAT -54° / WIND 239/96kt
[11:04:01Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 404kts / VS 133FPM / ALT 34990ft / PITCH -2.17° / HDG 283° / TAT -54° / WIND 239/95kt
[11:05:17Z] L'appareil à 35200ft / KIAS 271kts / GS 408kts / HDG 283° / TAT -53° / WIND 239/91kt
[11:05:29Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 410kts / VS 130FPM / ALT 35220ft / PITCH -2° / HDG 283° / TAT -52° / WIND 239/91kt
[11:05:48Z] L'appareil à 35240ft / KIAS 271kts / GS 410kts / HDG 283° / TAT -52° / WIND 239/90kt
[11:07:42Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 414kts / VS 60FPM / ALT 35270ft / PITCH -1.68° / HDG 283° / TAT -52° / WIND 239/87kt
[11:07:52Z] L'appareil à 35280ft / KIAS 271kts / GS 414kts / HDG 283° / TAT -52° / WIND 239/86kt
[11:08:29Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 416kts / VS 86FPM / ALT 35300ft / PITCH -2.1° / HDG 283° / TAT -52° / WIND 238/85kt
[11:08:43Z] L'appareil à 35310ft / KIAS 272kts / GS 416kts / HDG 283° / TAT -52° / WIND 238/85kt
[11:08:59Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 416kts / VS 97FPM / ALT 35330ft / PITCH -2.06° / HDG 283° / TAT -51° / WIND 238/84kt
[11:09:13Z] L'appareil à 35330ft / KIAS 271kts / GS 418kts / HDG 283° / TAT -51° / WIND 238/83kt
[11:10:11Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 420kts / VS 73FPM / ALT 35310ft / PITCH -1.97° / HDG 283° / TAT -51° / WIND 238/82kt
[11:10:58Z] L'appareil en descente / ALT 35300ft / KIAS 272kts / GS 420kts / HDG 283° / VS -539FPM / TAT -53° / WIND 238/81kt
[11:11:34Z] L'appareil à 35200ft / KIAS 272kts / GS 420kts / HDG 283° / TAT -52° / WIND 238/80kt
[11:14:52Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 420kts / VS 53FPM / ALT 35190ft / PITCH -2.18° / HDG 283° / TAT -52° / WIND 239/78kt
[11:15:01Z] L'appareil à 35190ft / KIAS 272kts / GS 420kts / HDG 283° / TAT -52° / WIND 239/78kt
[11:19:18Z] L'appareil en descente / ALT 35130ft / KIAS 272kts / GS 420kts / HDG 283° / VS -113FPM / TAT -52° / WIND 240/75kt
[11:19:37Z] L'appareil à 35110ft / KIAS 272kts / GS 420kts / HDG 283° / TAT -52° / WIND 240/75kt
[11:26:58Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 424kts / VS 59FPM / ALT 35150ft / PITCH -1.9° / HDG 282° / TAT -52° / WIND 240/69kt
[11:27:11Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 272kts / GS 424kts / HDG 282° / TAT -52° / WIND 240/68kt
[11:31:30Z] L'appareil en descente / ALT 35130ft / KIAS 272kts / GS 426kts / HDG 282° / VS -59FPM / TAT -53° / WIND 238/66kt
[11:31:39Z] L'appareil à 35120ft / KIAS 272kts / GS 426kts / HDG 282° / TAT -53° / WIND 238/66kt
[11:35:55Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 430kts / VS 113FPM / ALT 35090ft / PITCH -1.98° / HDG 281° / TAT -53° / WIND 236/62kt
[11:36:24Z] L'appareil à 35120ft / KIAS 272kts / GS 432kts / HDG 281° / TAT -54° / WIND 235/61kt
[11:36:34Z] L'appareil en descente / ALT 35110ft / KIAS 272kts / GS 432kts / HDG 281° / VS -89FPM / TAT -53° / WIND 235/61kt
[11:36:47Z] L'appareil à 35100ft / KIAS 272kts / GS 432kts / HDG 281° / TAT -53° / WIND 234/61kt
[11:38:42Z] L'appareil en descente / ALT 35100ft / KIAS 272kts / GS 432kts / HDG 281° / VS -94FPM / TAT -54° / WIND 235/59kt
[11:38:56Z] L'appareil à 35090ft / KIAS 272kts / GS 432kts / HDG 281° / TAT -54° / WIND 234/59kt
[11:40:51Z] L'appareil en descente / ALT 35070ft / KIAS 272kts / GS 433kts / HDG 281° / VS -102FPM / TAT -54° / WIND 232/57kt
[11:41:12Z] L'appareil à 35050ft / KIAS 272kts / GS 435kts / HDG 281° / TAT -54° / WIND 232/57kt
[11:53:45Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 441kts / VS 62FPM / ALT 35080ft / PITCH -1.67° / HDG 278° / TAT -54° / WIND 228/47kt
[11:54:06Z] L'appareil à 35090ft / KIAS 272kts / GS 441kts / HDG 278° / TAT -54° / WIND 228/47kt
[11:54:29Z] L'appareil en descente / ALT 35070ft / KIAS 272kts / GS 441kts / HDG 277° / VS -122FPM / TAT -55° / WIND 227/47kt
[11:55:10Z] L'appareil à 35020ft / KIAS 272kts / GS 441kts / HDG 277° / TAT -55° / WIND 226/47kt
[11:57:50Z] L'appareil en descente / ALT 35000ft / KIAS 272kts / GS 441kts / HDG 277° / VS -86FPM / TAT -55° / WIND 226/45kt
[11:58:25Z] L'appareil à 34960ft / KIAS 272kts / GS 443kts / HDG 277° / TAT -55° / WIND 226/44kt
[12:07:52Z] L'appareil en descente / ALT 34910ft / KIAS 272kts / GS 443kts / HDG 276° / VS -93FPM / TAT -55° / WIND 227/40kt
[12:08:11Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 272kts / GS 443kts / HDG 276° / TAT -56° / WIND 227/40kt
[12:09:02Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 272kts / GS 443kts / HDG 275° / VS -60FPM / TAT -56° / WIND 228/39kt
[12:09:11Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 272kts / GS 443kts / HDG 275° / TAT -56° / WIND 228/39kt
[12:09:43Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 443kts / VS 60FPM / ALT 34840ft / PITCH -1.91° / HDG 275° / TAT -55° / WIND 228/38kt
[12:10:14Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 272kts / GS 443kts / HDG 275° / TAT -56° / WIND 228/39kt
[12:10:25Z] L'appareil en descente / ALT 34850ft / KIAS 272kts / GS 443kts / HDG 275° / VS -175FPM / TAT -56° / WIND 228/39kt
[12:10:51Z] L'appareil à 34810ft / KIAS 272kts / GS 443kts / HDG 275° / TAT -56° / WIND 227/40kt
[12:12:27Z] L'appareil en descente / ALT 34780ft / KIAS 272kts / GS 443kts / HDG 275° / VS -202FPM / TAT -56° / WIND 227/39kt
[12:12:57Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 272kts / GS 443kts / HDG 274° / TAT -56° / WIND 227/38kt
[12:13:34Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 441kts / VS 60FPM / ALT 34750ft / PITCH -1.98° / HDG 275° / TAT -56° / WIND 230/38kt
[12:14:12Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 272kts / GS 441kts / HDG 275° / TAT -56° / WIND 231/38kt
[12:14:40Z] L'appareil en descente / ALT 34760ft / KIAS 272kts / GS 439kts / HDG 271° / VS -216FPM / TAT -56° / WIND 229/37kt
[12:16:12Z] L'appareil à 34630ft / KIAS 272kts / GS 439kts / HDG 271° / TAT -57° / WIND 229/37kt
[12:17:31Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 439kts / VS 63FPM / ALT 34670ft / PITCH -2.07° / HDG 270° / TAT -56° / WIND 232/36kt
[12:18:08Z] L'appareil à 34700ft / KIAS 272kts / GS 439kts / HDG 271° / TAT -56° / WIND 233/36kt
[12:18:57Z] L'appareil en descente / ALT 34670ft / KIAS 272kts / GS 439kts / HDG 271° / VS -195FPM / TAT -57° / WIND 232/35kt
[12:19:51Z] L'appareil à 34580ft / KIAS 272kts / GS 439kts / HDG 271° / TAT -57° / WIND 232/35kt
[12:21:19Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 439kts / VS 62FPM / ALT 34580ft / PITCH -1.64° / HDG 271° / TAT -57° / WIND 234/34kt
[12:22:13Z] L'appareil à 34650ft / KIAS 272kts / GS 439kts / HDG 270° / TAT -57° / WIND 235/34kt
[12:23:33Z] L'appareil en descente / ALT 34580ft / KIAS 272kts / GS 439kts / HDG 270° / VS -282FPM / TAT -58° / WIND 236/33kt
[12:24:22Z] L'appareil à 34480ft / KIAS 272kts / GS 439kts / HDG 270° / TAT -58° / WIND 236/32kt
[12:25:19Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 439kts / VS 65FPM / ALT 34500ft / PITCH -1.71° / HDG 270° / TAT -57° / WIND 237/33kt
[12:26:16Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 272kts / GS 439kts / HDG 270° / TAT -57° / WIND 237/33kt
[12:29:20Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 437kts / VS 53FPM / ALT 34550ft / PITCH -1.76° / HDG 269° / TAT -57° / WIND 239/34kt
[12:29:29Z] L'appareil à 34560ft / KIAS 272kts / GS 437kts / HDG 269° / TAT -57° / WIND 239/34kt
[12:33:23Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 435kts / VS 64FPM / ALT 34570ft / PITCH -1.84° / HDG 269° / TAT -57° / WIND 240/36kt
[12:34:06Z] L'appareil à 34630ft / KIAS 272kts / GS 433kts / HDG 269° / TAT -57° / WIND 241/37kt
[12:37:34Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 433kts / VS 54FPM / ALT 34670ft / PITCH -1.88° / HDG 268° / TAT -57° / WIND 241/38kt
[12:38:08Z] L'appareil à 34700ft / KIAS 272kts / GS 433kts / HDG 268° / TAT -57° / WIND 241/38kt
[12:38:33Z] L'appareil en descente / ALT 34680ft / KIAS 272kts / GS 433kts / HDG 268° / VS -113FPM / TAT -57° / WIND 241/38kt
[12:38:54Z] L'appareil à 34660ft / KIAS 272kts / GS 433kts / HDG 268° / TAT -57° / WIND 242/38kt
[12:39:49Z] L'appareil en descente / ALT 34630ft / KIAS 272kts / GS 433kts / HDG 268° / VS -203FPM / TAT -57° / WIND 241/38kt
[12:40:22Z] L'appareil à 34580ft / KIAS 272kts / GS 433kts / HDG 268° / TAT -57° / WIND 241/38kt
[12:40:47Z] L'appareil en descente / ALT 34550ft / KIAS 272kts / GS 432kts / HDG 267° / VS -141FPM / TAT -58° / WIND 241/38kt
[12:41:27Z] L'appareil à 34500ft / KIAS 272kts / GS 432kts / HDG 267° / TAT -58° / WIND 241/38kt
[12:43:17Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 433kts / VS 73FPM / ALT 34500ft / PITCH -1.77° / HDG 267° / TAT -57° / WIND 241/37kt
[12:44:10Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 272kts / GS 433kts / HDG 267° / TAT -57° / WIND 241/38kt
[12:44:55Z] L'appareil en descente / ALT 34530ft / KIAS 272kts / GS 432kts / HDG 267° / VS -85FPM / TAT -58° / WIND 242/38kt
[12:45:19Z] L'appareil à 34500ft / KIAS 272kts / GS 432kts / HDG 266° / TAT -58° / WIND 242/38kt
[12:47:28Z] L'appareil en descente / ALT 34450ft / KIAS 272kts / GS 432kts / HDG 266° / VS -92FPM / TAT -58° / WIND 242/37kt
[12:47:40Z] L'appareil à 34450ft / KIAS 272kts / GS 432kts / HDG 266° / TAT -58° / WIND 242/37kt
[12:50:41Z] L'appareil en descente / ALT 34440ft / KIAS 272kts / GS 432kts / HDG 266° / VS -86FPM / TAT -58° / WIND 244/37kt
[12:51:15Z] L'appareil à 34400ft / KIAS 272kts / GS 432kts / HDG 266° / TAT -58° / WIND 244/36kt
[12:55:58Z] L'appareil en descente / ALT 34330ft / KIAS 272kts / GS 430kts / HDG 265° / VS -79FPM / TAT -58° / WIND 248/37kt
[12:56:11Z] L'appareil à 34320ft / KIAS 272kts / GS 430kts / HDG 265° / TAT -58° / WIND 247/37kt
[12:56:55Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 430kts / VS 55FPM / ALT 34350ft / PITCH -1.74° / HDG 265° / TAT -58° / WIND 247/38kt
[12:57:08Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 272kts / GS 430kts / HDG 265° / TAT -58° / WIND 247/38kt
[13:00:28Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 430kts / VS 63FPM / ALT 34300ft / PITCH -1.87° / HDG 265° / TAT -58° / WIND 250/37kt
[13:01:24Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 272kts / GS 430kts / HDG 263° / TAT -58° / WIND 251/37kt
[13:10:41Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 428kts / VS 201FPM / ALT 34400ft / PITCH -1.98° / HDG 262° / TAT -57° / WIND 256/39kt
[13:11:09Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 272kts / GS 428kts / HDG 262° / TAT -58° / WIND 256/39kt
[13:11:39Z] L'appareil en descente / ALT 34410ft / KIAS 272kts / GS 428kts / HDG 262° / VS -92FPM / TAT -58° / WIND 256/40kt
[13:12:16Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 272kts / GS 426kts / HDG 262° / TAT -58° / WIND 257/40kt
[13:13:15Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 426kts / VS 62FPM / ALT 34390ft / PITCH -1.57° / HDG 262° / TAT -58° / WIND 257/40kt
[13:14:15Z] L'appareil à 34460ft / KIAS 272kts / GS 426kts / HDG 261° / TAT -58° / WIND 257/41kt
[13:15:27Z] L'appareil en descente / ALT 34420ft / KIAS 272kts / GS 426kts / HDG 261° / VS -203FPM / TAT -58° / WIND 258/41kt
[13:16:09Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 272kts / GS 426kts / HDG 261° / TAT -58° / WIND 259/41kt
[13:24:24Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 422kts / VS 64FPM / ALT 34390ft / PITCH -1.89° / HDG 260° / TAT -58° / WIND 261/45kt
[13:25:10Z] L'appareil à 34450ft / KIAS 272kts / GS 420kts / HDG 260° / TAT -58° / WIND 261/46kt
[13:29:18Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 420kts / VS 69FPM / ALT 34400ft / PITCH -1.89° / HDG 260° / TAT -58° / WIND 262/46kt
[13:30:15Z] L'appareil à 34470ft / KIAS 273kts / GS 420kts / HDG 260° / TAT -58° / WIND 262/47kt
[13:32:53Z] L'appareil en descente / ALT 34430ft / KIAS 272kts / GS 418kts / HDG 260° / VS -83FPM / TAT -58° / WIND 263/48kt
[13:33:09Z] L'appareil à 34420ft / KIAS 272kts / GS 418kts / HDG 260° / TAT -58° / WIND 263/48kt
[13:33:48Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 418kts / VS 58FPM / ALT 34450ft / PITCH -1.89° / HDG 259° / TAT -58° / WIND 264/48kt
[13:34:07Z] L'appareil à 34460ft / KIAS 272kts / GS 418kts / HDG 259° / TAT -58° / WIND 264/48kt
[13:40:16Z] L'appareil en descente / ALT 34370ft / KIAS 272kts / GS 416kts / HDG 258° / VS -191FPM / TAT -58° / WIND 264/50kt
[13:40:52Z] L'appareil à 34320ft / KIAS 272kts / GS 416kts / HDG 258° / TAT -58° / WIND 264/49kt
[13:42:18Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 416kts / VS 63FPM / ALT 34350ft / PITCH -1.5° / HDG 258° / TAT -58° / WIND 265/49kt
[13:43:09Z] L'appareil à 34400ft / KIAS 272kts / GS 418kts / HDG 258° / TAT -58° / WIND 265/48kt
[13:43:59Z] L'appareil en descente / ALT 34360ft / KIAS 272kts / GS 418kts / HDG 258° / VS -72FPM / TAT -58° / WIND 266/48kt
[13:44:15Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 272kts / GS 418kts / HDG 258° / TAT -58° / WIND 266/48kt
[13:46:03Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 416kts / VS 173FPM / ALT 34360ft / PITCH -1.68° / HDG 258° / TAT -58° / WIND 266/49kt
[13:46:22Z] L'appareil à 34390ft / KIAS 272kts / GS 418kts / HDG 258° / TAT -58° / WIND 266/49kt
[13:47:35Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 418kts / VS 63FPM / ALT 34380ft / PITCH -1.44° / HDG 258° / TAT -58° / WIND 267/49kt
[13:48:12Z] L'appareil à 34410ft / KIAS 272kts / GS 418kts / HDG 258° / TAT -58° / WIND 266/50kt
[13:50:29Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 416kts / VS 169FPM / ALT 34440ft / PITCH -1.7° / HDG 257° / TAT -58° / WIND 268/50kt
[13:50:48Z] L'appareil à 34460ft / KIAS 272kts / GS 416kts / HDG 257° / TAT -58° / WIND 268/50kt
[13:53:17Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 416kts / VS 62FPM / ALT 34460ft / PITCH -1.33° / HDG 257° / TAT -58° / WIND 267/51kt
[13:54:12Z] L'appareil à 34530ft / KIAS 272kts / GS 416kts / HDG 256° / TAT -58° / WIND 267/51kt
[13:55:55Z] L'appareil en descente / ALT 34480ft / KIAS 272kts / GS 416kts / HDG 256° / VS -83FPM / TAT -58° / WIND 269/52kt
[13:56:15Z] L'appareil à 34460ft / KIAS 272kts / GS 414kts / HDG 256° / TAT -58° / WIND 268/52kt
[13:58:17Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 414kts / VS 69FPM / ALT 34470ft / PITCH -1.54° / HDG 256° / TAT -58° / WIND 268/53kt
[13:59:09Z] L'appareil à 34540ft / KIAS 272kts / GS 416kts / HDG 255° / TAT -58° / WIND 268/52kt
[14:01:58Z] L'appareil en descente / ALT 34500ft / KIAS 272kts / GS 414kts / HDG 255° / VS -74FPM / TAT -58° / WIND 268/53kt
[14:02:14Z] L'appareil à 34490ft / KIAS 272kts / GS 414kts / HDG 255° / TAT -58° / WIND 268/53kt
[14:02:51Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 414kts / VS 184FPM / ALT 34510ft / PITCH -1.66° / HDG 255° / TAT -58° / WIND 267/54kt
[14:03:43Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 272kts / GS 414kts / HDG 255° / TAT -58° / WIND 268/53kt
[14:06:24Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 414kts / VS 51FPM / ALT 34580ft / PITCH -1.65° / HDG 255° / TAT -58° / WIND 268/55kt
[14:06:33Z] L'appareil à 34580ft / KIAS 272kts / GS 414kts / HDG 255° / TAT -58° / WIND 268/55kt
[14:09:36Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 414kts / VS 56FPM / ALT 34620ft / PITCH -1.8° / HDG 254° / TAT -57° / WIND 268/55kt
[14:09:45Z] L'appareil à 34620ft / KIAS 272kts / GS 414kts / HDG 254° / TAT -58° / WIND 268/55kt
[14:11:30Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 414kts / VS 205FPM / ALT 34630ft / PITCH -1.78° / HDG 254° / TAT -57° / WIND 268/55kt
[14:12:09Z] L'appareil à 34690ft / KIAS 272kts / GS 414kts / HDG 254° / TAT -57° / WIND 268/55kt
[14:27:12Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 414kts / VS 60FPM / ALT 34760ft / PITCH -1.79° / HDG 252° / TAT -57° / WIND 266/56kt
[14:28:07Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 272kts / GS 414kts / HDG 252° / TAT -57° / WIND 266/56kt
[14:29:10Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 412kts / VS 104FPM / ALT 34810ft / PITCH -1.59° / HDG 251° / TAT -57° / WIND 265/56kt
[14:29:23Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 251° / TAT -57° / WIND 265/56kt
[14:31:04Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 412kts / VS 162FPM / ALT 34790ft / PITCH -1.48° / HDG 252° / TAT -57° / WIND 267/56kt
[14:31:37Z] L'appareil à 34840ft / KIAS 272kts / GS 414kts / HDG 251° / TAT -57° / WIND 267/56kt
[14:33:24Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 412kts / VS 167FPM / ALT 34880ft / PITCH -1.72° / HDG 251° / TAT -57° / WIND 265/57kt
[14:33:44Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 251° / TAT -57° / WIND 265/57kt
[14:36:16Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 412kts / VS 65FPM / ALT 34910ft / PITCH -1.36° / HDG 251° / TAT -57° / WIND 266/57kt
[14:37:08Z] L'appareil à 34970ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 250° / TAT -57° / WIND 266/57kt
[14:39:01Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 414kts / VS 173FPM / ALT 34940ft / PITCH -1.66° / HDG 250° / TAT -56° / WIND 268/58kt
[14:39:33Z] L'appareil à 34980ft / KIAS 272kts / GS 414kts / HDG 250° / TAT -56° / WIND 267/57kt
[14:44:43Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 412kts / VS 194FPM / ALT 35060ft / PITCH -1.62° / HDG 251° / TAT -56° / WIND 268/58kt
[14:45:33Z] L'appareil à 35140ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 251° / TAT -56° / WIND 269/58kt
[14:46:42Z] L'appareil en descente / ALT 35110ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 251° / VS -88FPM / TAT -56° / WIND 268/59kt
[14:47:16Z] L'appareil à 35080ft / KIAS 271kts / GS 412kts / HDG 251° / TAT -56° / WIND 268/59kt
[14:47:50Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 412kts / VS 155FPM / ALT 35090ft / PITCH -1.57° / HDG 251° / TAT -56° / WIND 268/59kt
[14:48:21Z] L'appareil à 35130ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 250° / TAT -56° / WIND 268/60kt
[14:49:37Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 412kts / VS 63FPM / ALT 35140ft / PITCH -1.8° / HDG 250° / TAT -56° / WIND 268/59kt
[14:49:50Z] L'appareil à 35150ft / KIAS 271kts / GS 412kts / HDG 250° / TAT -56° / WIND 268/59kt
[14:51:30Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 410kts / VS 122FPM / ALT 35190ft / PITCH -1.66° / HDG 250° / TAT -56° / WIND 267/61kt
[14:52:17Z] L'appareil à 35250ft / KIAS 272kts / GS 410kts / HDG 250° / TAT -56° / WIND 267/61kt
[14:53:44Z] L'appareil en descente / ALT 35240ft / KIAS 272kts / GS 410kts / HDG 250° / VS -87FPM / TAT -56° / WIND 266/61kt
[14:54:07Z] L'appareil à 35220ft / KIAS 271kts / GS 410kts / HDG 249° / TAT -56° / WIND 266/61kt
[14:56:14Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 410kts / VS 216FPM / ALT 35290ft / PITCH -1.77° / HDG 249° / TAT -55° / WIND 266/61kt
[14:56:50Z] L'appareil à 35350ft / KIAS 271kts / GS 410kts / HDG 249° / TAT -55° / WIND 265/61kt
[14:57:40Z] L'appareil en descente / ALT 35310ft / KIAS 271kts / GS 410kts / HDG 249° / VS -87FPM / TAT -56° / WIND 265/61kt
[14:58:11Z] L'appareil à 35280ft / KIAS 271kts / GS 408kts / HDG 249° / TAT -56° / WIND 265/62kt
[14:59:14Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 408kts / VS 66FPM / ALT 35300ft / PITCH -1.33° / HDG 249° / TAT -56° / WIND 265/62kt
[15:00:13Z] L'appareil à 35370ft / KIAS 271kts / GS 410kts / HDG 248° / TAT -55° / WIND 265/62kt
[15:03:47Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 408kts / VS 58FPM / ALT 35420ft / PITCH -1.34° / HDG 248° / TAT -55° / WIND 263/63kt
[15:03:57Z] L'appareil à 35430ft / KIAS 271kts / GS 408kts / HDG 248° / TAT -55° / WIND 263/63kt
[15:07:07Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 410kts / VS 118FPM / ALT 35460ft / PITCH -1.53° / HDG 248° / TAT -55° / WIND 263/61kt
[15:07:21Z] L'appareil à 35460ft / KIAS 271kts / GS 410kts / HDG 248° / TAT -55° / WIND 264/61kt
[15:12:37Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 410kts / VS 51FPM / ALT 35490ft / PITCH -1.84° / HDG 249° / TAT -55° / WIND 265/61kt
[15:12:45Z] L'appareil à 35500ft / KIAS 270kts / GS 410kts / HDG 249° / TAT -55° / WIND 265/61kt
[15:14:08Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 410kts / VS 87FPM / ALT 35530ft / PITCH -1.7° / HDG 249° / TAT -55° / WIND 265/60kt
[15:14:23Z] L'appareil à 35540ft / KIAS 270kts / GS 410kts / HDG 249° / TAT -55° / WIND 266/59kt
[15:18:59Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 408kts / VS 89FPM / ALT 35640ft / PITCH -1.71° / HDG 248° / TAT -54° / WIND 266/62kt
[15:19:16Z] L'appareil à 35660ft / KIAS 270kts / GS 408kts / HDG 248° / TAT -54° / WIND 265/62kt
[15:22:19Z] L'appareil en descente / ALT 35630ft / KIAS 270kts / GS 410kts / HDG 248° / VS -99FPM / TAT -55° / WIND 265/60kt
[15:22:36Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 270kts / GS 410kts / HDG 248° / TAT -55° / WIND 265/60kt
[15:29:06Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 412kts / VS 116FPM / ALT 35620ft / PITCH -1.21° / HDG 247° / TAT -55° / WIND 265/58kt
[15:29:35Z] L'appareil à 35660ft / KIAS 269kts / GS 412kts / HDG 247° / TAT -55° / WIND 265/58kt
[15:31:27Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 412kts / VS 96FPM / ALT 35710ft / PITCH -1.88° / HDG 247° / TAT -54° / WIND 266/58kt
[15:32:08Z] L'appareil à 35760ft / KIAS 269kts / GS 412kts / HDG 247° / TAT -54° / WIND 267/58kt
[15:32:18Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 412kts / VS 82FPM / ALT 35780ft / PITCH -1.79° / HDG 247° / TAT -54° / WIND 267/59kt
[15:32:34Z] L'appareil à 35790ft / KIAS 269kts / GS 412kts / HDG 247° / TAT -54° / WIND 266/59kt
[15:48:08Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 410kts / VS 66FPM / ALT 35890ft / PITCH -1.24° / HDG 246° / TAT -54° / WIND 269/59kt
[15:48:21Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 267kts / GS 410kts / HDG 246° / TAT -54° / WIND 269/59kt
[15:51:13Z] L'appareil en descente / ALT 35870ft / KIAS 267kts / GS 410kts / HDG 245° / VS -61FPM / TAT -54° / WIND 268/59kt
[15:51:23Z] L'appareil à 35860ft / KIAS 267kts / GS 410kts / HDG 245° / TAT -54° / WIND 268/59kt
[15:53:23Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 410kts / VS 70FPM / ALT 35890ft / PITCH -1.62° / HDG 245° / TAT -54° / WIND 268/60kt
[15:53:35Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 267kts / GS 410kts / HDG 245° / TAT -54° / WIND 268/60kt
[16:04:39Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 408kts / VS 52FPM / ALT 35950ft / PITCH -1.5° / HDG 244° / TAT -54° / WIND 268/60kt
[16:04:47Z] L'appareil à 35950ft / KIAS 266kts / GS 408kts / HDG 244° / TAT -54° / WIND 268/60kt
[16:08:29Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 408kts / VS 77FPM / ALT 36010ft / PITCH -2.1° / HDG 243° / TAT -54° / WIND 267/60kt
[16:09:09Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 266kts / GS 408kts / HDG 243° / TAT -53° / WIND 268/61kt
[16:19:32Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 406kts / VS 68FPM / ALT 36030ft / PITCH -1.46° / HDG 242° / TAT -53° / WIND 266/62kt
[16:20:04Z] L'appareil à 36060ft / KIAS 266kts / GS 406kts / HDG 242° / TAT -53° / WIND 266/62kt
[16:20:26Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 406kts / VS 78FPM / ALT 36080ft / PITCH -1.39° / HDG 242° / TAT -53° / WIND 266/62kt
[16:21:04Z] L'appareil à 36120ft / KIAS 266kts / GS 406kts / HDG 242° / TAT -53° / WIND 266/62kt
[16:21:26Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 406kts / VS 56FPM / ALT 36140ft / PITCH -1.26° / HDG 242° / TAT -53° / WIND 265/62kt
[16:21:56Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 266kts / GS 406kts / HDG 242° / TAT -53° / WIND 265/62kt
[16:22:10Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 406kts / VS 78FPM / ALT 36180ft / PITCH -1.71° / HDG 242° / TAT -53° / WIND 265/62kt
[16:22:28Z] L'appareil à 36190ft / KIAS 265kts / GS 406kts / HDG 242° / TAT -53° / WIND 266/62kt
[16:25:53Z] L'appareil en descente / ALT 36130ft / KIAS 266kts / GS 408kts / HDG 242° / VS -1008FPM / TAT -53° / WIND 265/62kt
[16:28:24Z] L'appareil à 33920ft / KIAS 270kts / GS 400kts / HDG 242° / TAT -50° / WIND 266/59kt
[16:31:57Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 400kts / VS 58FPM / ALT 33980ft / PITCH -1.5° / HDG 241° / TAT -51° / WIND 266/60kt
[16:32:07Z] L'appareil à 33990ft / KIAS 271kts / GS 400kts / HDG 241° / TAT -51° / WIND 266/61kt
[16:34:16Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 404kts / VS 59FPM / ALT 34000ft / PITCH -1.3° / HDG 233° / TAT -50° / WIND 265/61kt
[16:35:00Z] L'appareil à 34040ft / KIAS 270kts / GS 404kts / HDG 231° / TAT -50° / WIND 265/61kt
[16:37:00Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 402kts / VS 80FPM / ALT 34080ft / PITCH -1.48° / HDG 231° / TAT -51° / WIND 265/63kt
[16:38:05Z] L'appareil à 34160ft / KIAS 270kts / GS 402kts / HDG 231° / TAT -50° / WIND 264/65kt
[16:41:17Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 400kts / VS 73FPM / ALT 34190ft / PITCH -1.67° / HDG 231° / TAT -50° / WIND 264/66kt
[16:42:04Z] L'appareil à 34240ft / KIAS 270kts / GS 400kts / HDG 231° / TAT -50° / WIND 263/67kt
[16:43:40Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 398kts / VS 130FPM / ALT 34220ft / PITCH -1.48° / HDG 231° / TAT -50° / WIND 263/69kt
[16:44:09Z] L'appareil à 34250ft / KIAS 270kts / GS 398kts / HDG 231° / TAT -50° / WIND 263/69kt
[16:45:11Z] L'appareil en descente / ALT 34220ft / KIAS 270kts / GS 397kts / HDG 231° / VS -96FPM / TAT -50° / WIND 263/69kt
[16:45:23Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 270kts / GS 397kts / HDG 231° / TAT -50° / WIND 263/70kt
[16:50:33Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 393kts / VS 59FPM / ALT 34140ft / PITCH -1.17° / HDG 231° / TAT -50° / WIND 262/76kt
[16:51:04Z] L'appareil à 34170ft / KIAS 270kts / GS 393kts / HDG 231° / TAT -50° / WIND 262/76kt
[16:51:48Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 393kts / VS 158FPM / ALT 34210ft / PITCH -1.14° / HDG 231° / TAT -49° / WIND 262/77kt
[16:52:06Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 270kts / GS 391kts / HDG 231° / TAT -49° / WIND 262/77kt
[16:54:28Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 387kts / VS 56FPM / ALT 34220ft / PITCH -1.4° / HDG 231° / TAT -49° / WIND 260/80kt
[16:54:57Z] L'appareil à 34250ft / KIAS 270kts / GS 389kts / HDG 230° / TAT -49° / WIND 260/81kt
[16:55:47Z] L'appareil en descente / ALT 34210ft / KIAS 270kts / GS 387kts / HDG 230° / VS -88FPM / TAT -50° / WIND 260/81kt
[16:56:09Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 387kts / VS 67FPM / ALT 34210ft / PITCH -1.65° / HDG 230° / TAT -49° / WIND 260/82kt
[16:56:19Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 270kts / GS 387kts / HDG 230° / TAT -49° / WIND 260/82kt
[17:05:28Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 379kts / VS 64FPM / ALT 34230ft / PITCH -1.25° / HDG 229° / TAT -49° / WIND 256/89kt
[17:07:09Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 270kts / GS 377kts / HDG 230° / TAT -50° / WIND 256/90kt
[17:08:32Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 375kts / VS 53FPM / ALT 34400ft / PITCH -1.57° / HDG 230° / TAT -49° / WIND 255/93kt
[17:08:56Z] L'appareil à 34410ft / KIAS 270kts / GS 373kts / HDG 230° / TAT -49° / WIND 255/93kt
[17:11:41Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 373kts / VS 93FPM / ALT 34390ft / PITCH -1.24° / HDG 230° / TAT -50° / WIND 254/96kt
[17:11:53Z] L'appareil à 34400ft / KIAS 277kts / GS 381kts / HDG 229° / TAT -50° / WIND 254/97kt
[17:12:42Z] L'appareil en montée / KIAS 282kts / GS 389kts / VS 142FPM / ALT 34430ft / PITCH -1° / HDG 229° / TAT -49° / WIND 254/97kt
[17:13:02Z] L'appareil à 34450ft / KIAS 282kts / GS 389kts / HDG 229° / TAT -49° / WIND 254/98kt
[17:15:38Z] L'appareil en montée / KIAS 282kts / GS 379kts / VS 50FPM / ALT 34440ft / PITCH -1.1° / HDG 237° / TAT -49° / WIND 252/100kt
[17:15:55Z] L'appareil à 34450ft / KIAS 282kts / GS 379kts / HDG 237° / TAT -49° / WIND 252/100kt
[17:16:36Z] L'appareil en descente / ALT 34420ft / KIAS 282kts / GS 379kts / HDG 237° / VS -86FPM / TAT -50° / WIND 252/101kt
[17:17:00Z] L'appareil à 34390ft / KIAS 282kts / GS 377kts / HDG 237° / TAT -50° / WIND 252/101kt
[17:18:01Z] L'appareil en montée / KIAS 282kts / GS 377kts / VS 63FPM / ALT 34430ft / PITCH -0.91° / HDG 238° / TAT -49° / WIND 253/102kt
[17:18:33Z] L'appareil à 34450ft / KIAS 282kts / GS 377kts / HDG 238° / TAT -50° / WIND 253/102kt
[17:25:41Z] L'appareil en montée / KIAS 282kts / GS 377kts / VS 53FPM / ALT 34500ft / PITCH -1.19° / HDG 236° / TAT -49° / WIND 250/102kt
[17:25:54Z] L'appareil à 34510ft / KIAS 282kts / GS 377kts / HDG 236° / TAT -49° / WIND 250/103kt
[17:28:21Z] L'appareil en montée / KIAS 282kts / GS 375kts / VS 55FPM / ALT 34490ft / PITCH -0.95° / HDG 236° / TAT -50° / WIND 250/104kt
[17:28:30Z] L'appareil à 34490ft / KIAS 282kts / GS 375kts / HDG 236° / TAT -50° / WIND 250/104kt
[17:31:43Z] L'appareil en descente / ALT 34410ft / KIAS 284kts / GS 400kts / HDG 207° / VS -973FPM / TAT -50° / WIND 248/108kt
[17:49:37Z] Landing lights ON, ALT 9910ft
[17:50:23Z] L'appareil à 9340ft / KIAS 253kts / GS 286kts / HDG 197° / TAT -20° / WIND 288/34kt
[17:50:39Z] L'appareil en descente / ALT 9300ft / KIAS 254kts / GS 286kts / HDG 197° / VS -499FPM / TAT -20° / WIND 288/34kt
[17:57:39Z] L'appareil à 2820ft / KIAS 236kts / GS 249kts / HDG 150° / TAT -7° / WIND 306/11kt
[17:58:43Z] L'appareil en montée / KIAS 190kts / GS 204kts / VS 62FPM / ALT 2810ft / PITCH -4.15° / HDG 152° / TAT -7° / WIND 311/12kt
[17:58:52Z] L'appareil à 2820ft / KIAS 182kts / GS 194kts / HDG 154° / TAT -7° / WIND 309/12kt
[17:59:02Z] L'appareil en descente / ALT 2800ft / KIAS 172kts / GS 181kts / HDG 179° / VS -104FPM / TAT -7° / WIND 308/12kt
[18:00:16Z] trains baissés / KIAS 156kts / GS 157kts / ALT 1950ft
[18:00:46Z] En finale / KIAS 144, VS -787FPM / ALT 1520ft / tangage -2.54° / HDG 210°
[18:00:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 140kts / ALT 1440ft
[18:00:55Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 139kts / ALT 1410ft
[18:02:56Z] Posé à -441FPM / touchdown speed 136kts / 1.7G / tangage -3.74° / roulis -0.62°
[18:03:36Z] L'appareil roule au parking
[18:03:48Z] Spoilers RETRACTED
[18:03:59Z] Landing lights OFF
[18:08:33Z] Coupure des moteurs
[18:08:33Z] L'appareil est parké et sécurisé