[08:06:27Z] Connecté en tant que Snax.
[08:07:49Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[08:07:49Z] Emarquement en cours
[08:11:58Z] Appareil en mouvement
[08:12:46Z] Démarrage des moteurs
[08:14:10Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:20:27Z] Landing lights ON
[08:21:01Z] Décollage détecté, les vents du 207/2kt
[08:21:26Z] En partange de LEGE, KIAS 146kts / 1.1G / tangage -10.88° / roulis -0.17° / VS 23FPM / HDG 196°
[08:21:28Z] trains rentrés / KIAS 150kts / GS 154kts / ALT 490ft
[08:21:34Z] L'appareil à 620ft / KIAS 160kts / GS 159kts / HDG 195° / TAT 7° / WIND 239/4kt
[08:21:53Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 161kts / VS 2331FPM / ALT 1290ft / PITCH -15.58° / HDG 193° / TAT 6° / WIND 161/8kt
[08:25:54Z] Landing lights OFF, ALT 10410ft
[08:38:17Z] L'appareil à 31700ft / KIAS 263kts / GS 410kts / HDG 013° / TAT -50° / WIND 319/28kt
[08:39:57Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 408kts / VS 56FPM / ALT 31710ft / PITCH -2.91° / HDG 013° / TAT -50° / WIND 317/30kt
[08:40:00Z] L'appareil à 31710ft / KIAS 262kts / GS 408kts / HDG 013° / TAT -50° / WIND 317/30kt
[08:40:05Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 408kts / VS 89FPM / ALT 31720ft / PITCH -2.79° / HDG 013° / TAT -50° / WIND 317/30kt
[08:40:08Z] L'appareil à 31720ft / KIAS 263kts / GS 408kts / HDG 013° / TAT -50° / WIND 317/30kt
[08:40:11Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 408kts / VS 69FPM / ALT 31720ft / PITCH -2.72° / HDG 013° / TAT -50° / WIND 317/30kt
[08:40:14Z] L'appareil à 31720ft / KIAS 264kts / GS 408kts / HDG 012° / TAT -50° / WIND 317/30kt
[08:40:20Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 408kts / VS 53FPM / ALT 31720ft / PITCH -2.88° / HDG 013° / TAT -50° / WIND 317/30kt
[08:40:23Z] L'appareil à 31720ft / KIAS 263kts / GS 408kts / HDG 012° / TAT -50° / WIND 317/30kt
[08:43:23Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 406kts / VS 63FPM / ALT 31690ft / PITCH -2.41° / HDG 008° / TAT -50° / WIND 313/30kt
[08:43:25Z] L'appareil à 31690ft / KIAS 262kts / GS 406kts / HDG 008° / TAT -50° / WIND 313/30kt
[08:43:41Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 408kts / VS 57FPM / ALT 31700ft / PITCH -2.45° / HDG 008° / TAT -50° / WIND 312/30kt
[08:43:44Z] L'appareil à 31700ft / KIAS 262kts / GS 408kts / HDG 008° / TAT -50° / WIND 312/30kt
[08:43:49Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 408kts / VS 53FPM / ALT 31700ft / PITCH -2.51° / HDG 008° / TAT -50° / WIND 312/30kt
[08:43:51Z] L'appareil à 31710ft / KIAS 263kts / GS 408kts / HDG 008° / TAT -50° / WIND 312/30kt
[08:44:02Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 408kts / VS 57FPM / ALT 31710ft / PITCH -2.43° / HDG 008° / TAT -50° / WIND 312/30kt
[08:44:03Z] L'appareil à 31710ft / KIAS 263kts / GS 408kts / HDG 007° / TAT -50° / WIND 312/30kt
[08:44:25Z] L'appareil en descente / ALT 31700ft / KIAS 262kts / GS 408kts / HDG 008° / VS -96FPM / TAT -50° / WIND 311/31kt
[08:44:35Z] L'appareil à 31700ft / KIAS 263kts / GS 408kts / HDG 007° / TAT -50° / WIND 311/31kt
[08:44:47Z] L'appareil en descente / ALT 31700ft / KIAS 262kts / GS 408kts / HDG 008° / VS -83FPM / TAT -50° / WIND 311/31kt
[08:45:03Z] L'appareil à 31680ft / KIAS 263kts / GS 408kts / HDG 008° / TAT -50° / WIND 311/31kt
[08:47:59Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 410kts / VS 53FPM / ALT 31650ft / PITCH -1.88° / HDG 007° / TAT -50° / WIND 306/32kt
[08:48:00Z] L'appareil à 31650ft / KIAS 263kts / GS 410kts / HDG 008° / TAT -50° / WIND 306/32kt
[08:48:07Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 410kts / VS 53FPM / ALT 31640ft / PITCH -3.03° / HDG 007° / TAT -50° / WIND 306/32kt
[08:48:07Z] L'appareil à 31640ft / KIAS 262kts / GS 410kts / HDG 007° / TAT -50° / WIND 306/32kt
[08:48:14Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 410kts / VS 77FPM / ALT 31650ft / PITCH -2.82° / HDG 007° / TAT -50° / WIND 306/32kt
[08:48:15Z] L'appareil à 31650ft / KIAS 264kts / GS 410kts / HDG 007° / TAT -50° / WIND 306/32kt
[08:48:31Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 410kts / VS 54FPM / ALT 31650ft / PITCH -3.14° / HDG 007° / TAT -50° / WIND 306/33kt
[08:48:37Z] L'appareil à 31660ft / KIAS 264kts / GS 410kts / HDG 007° / TAT -50° / WIND 306/33kt
[08:48:45Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 410kts / VS 58FPM / ALT 31660ft / PITCH -2.98° / HDG 007° / TAT -50° / WIND 306/33kt
[08:48:51Z] L'appareil à 31670ft / KIAS 262kts / GS 410kts / HDG 007° / TAT -50° / WIND 306/33kt
[08:48:56Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 410kts / VS 55FPM / ALT 31670ft / PITCH -2.93° / HDG 008° / TAT -50° / WIND 306/33kt
[08:48:59Z] L'appareil à 31680ft / KIAS 263kts / GS 410kts / HDG 007° / TAT -50° / WIND 306/32kt
[08:49:04Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 410kts / VS 58FPM / ALT 31680ft / PITCH -2.77° / HDG 007° / TAT -50° / WIND 306/32kt
[08:49:07Z] L'appareil à 31680ft / KIAS 264kts / GS 410kts / HDG 007° / TAT -50° / WIND 306/32kt
[08:49:09Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 410kts / VS 53FPM / ALT 31680ft / PITCH -2.82° / HDG 007° / TAT -50° / WIND 306/32kt
[08:49:11Z] L'appareil à 31680ft / KIAS 264kts / GS 410kts / HDG 007° / TAT -50° / WIND 306/32kt
[08:49:32Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 410kts / VS 57FPM / ALT 31680ft / PITCH -2.7° / HDG 007° / TAT -50° / WIND 305/33kt
[08:49:34Z] L'appareil à 31680ft / KIAS 263kts / GS 410kts / HDG 007° / TAT -50° / WIND 305/33kt
[08:49:37Z] L'appareil en descente / ALT 31680ft / KIAS 263kts / GS 410kts / HDG 007° / VS -90FPM / TAT -50° / WIND 305/33kt
[08:49:43Z] L'appareil à 31670ft / KIAS 263kts / GS 410kts / HDG 007° / TAT -50° / WIND 304/33kt
[08:49:49Z] L'appareil en descente / ALT 31660ft / KIAS 262kts / GS 410kts / HDG 007° / VS -86FPM / TAT -50° / WIND 304/33kt
[08:49:53Z] L'appareil à 31660ft / KIAS 264kts / GS 410kts / HDG 007° / TAT -50° / WIND 304/33kt
[08:49:57Z] L'appareil en descente / ALT 31660ft / KIAS 262kts / GS 410kts / HDG 007° / VS -53FPM / TAT -50° / WIND 304/33kt
[08:50:07Z] L'appareil à 31650ft / KIAS 262kts / GS 410kts / HDG 007° / TAT -50° / WIND 304/33kt
[08:52:47Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 412kts / VS 52FPM / ALT 31640ft / PITCH -2.57° / HDG 008° / TAT -50° / WIND 300/35kt
[08:52:48Z] L'appareil à 31640ft / KIAS 264kts / GS 412kts / HDG 007° / TAT -50° / WIND 300/35kt
[08:52:55Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 414kts / VS 73FPM / ALT 31650ft / PITCH -2.34° / HDG 008° / TAT -50° / WIND 300/35kt
[08:52:56Z] L'appareil à 31650ft / KIAS 263kts / GS 414kts / HDG 008° / TAT -50° / WIND 300/35kt
[08:53:53Z] L'appareil en descente / ALT 31630ft / KIAS 263kts / GS 414kts / HDG 007° / VS -85FPM / TAT -50° / WIND 300/36kt
[08:54:00Z] L'appareil à 31620ft / KIAS 264kts / GS 414kts / HDG 008° / TAT -50° / WIND 300/36kt
[08:54:49Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 414kts / VS 56FPM / ALT 31640ft / PITCH -2.34° / HDG 007° / TAT -50° / WIND 299/35kt
[08:54:54Z] L'appareil à 31640ft / KIAS 264kts / GS 414kts / HDG 007° / TAT -50° / WIND 299/35kt
[08:55:19Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 414kts / VS 60FPM / ALT 31650ft / PITCH -2.29° / HDG 008° / TAT -50° / WIND 298/35kt
[08:55:24Z] L'appareil à 31660ft / KIAS 264kts / GS 414kts / HDG 007° / TAT -50° / WIND 298/36kt
[08:56:59Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 410kts / VS 61FPM / ALT 31650ft / PITCH -2.9° / HDG 002° / TAT -50° / WIND 297/37kt
[08:57:03Z] L'appareil à 31640ft / KIAS 263kts / GS 410kts / HDG 001° / TAT -50° / WIND 297/37kt
[08:57:04Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 410kts / VS 69FPM / ALT 31650ft / PITCH -2.95° / HDG 001° / TAT -50° / WIND 297/37kt
[08:57:06Z] L'appareil à 31650ft / KIAS 263kts / GS 410kts / HDG 001° / TAT -50° / WIND 297/37kt
[08:57:12Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 410kts / VS 69FPM / ALT 31650ft / PITCH -2.92° / HDG 001° / TAT -50° / WIND 297/37kt
[08:57:14Z] L'appareil à 31650ft / KIAS 264kts / GS 410kts / HDG 001° / TAT -50° / WIND 297/37kt
[08:59:33Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 414kts / VS 50FPM / ALT 31630ft / PITCH -2.7° / HDG 001° / TAT -50° / WIND 294/36kt
[08:59:36Z] L'appareil à 31630ft / KIAS 264kts / GS 414kts / HDG 002° / TAT -50° / WIND 295/36kt
[09:04:01Z] L'appareil en descente / ALT 31610ft / KIAS 264kts / GS 416kts / HDG 001° / VS -86FPM / TAT -50° / WIND 286/38kt
[09:04:03Z] L'appareil à 31610ft / KIAS 263kts / GS 416kts / HDG 001° / TAT -50° / WIND 286/38kt
[09:07:50Z] L'appareil en descente / ALT 31570ft / KIAS 264kts / GS 412kts / HDG 352° / VS -53FPM / TAT -50° / WIND 285/40kt
[09:08:02Z] L'appareil à 31560ft / KIAS 263kts / GS 410kts / HDG 352° / TAT -50° / WIND 285/40kt
[09:08:04Z] L'appareil en descente / ALT 31560ft / KIAS 263kts / GS 410kts / HDG 353° / VS -81FPM / TAT -50° / WIND 285/40kt
[09:08:10Z] L'appareil à 31550ft / KIAS 263kts / GS 410kts / HDG 352° / TAT -50° / WIND 285/41kt
[09:09:36Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 412kts / VS 60FPM / ALT 31560ft / PITCH -2.52° / HDG 352° / TAT -50° / WIND 283/42kt
[09:09:41Z] L'appareil à 31560ft / KIAS 263kts / GS 412kts / HDG 352° / TAT -50° / WIND 283/42kt
[09:09:44Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 412kts / VS 69FPM / ALT 31570ft / PITCH -2.62° / HDG 352° / TAT -50° / WIND 282/42kt
[09:09:49Z] L'appareil à 31570ft / KIAS 264kts / GS 412kts / HDG 352° / TAT -50° / WIND 282/42kt
[09:09:52Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 412kts / VS 52FPM / ALT 31570ft / PITCH -2.53° / HDG 352° / TAT -50° / WIND 282/42kt
[09:09:57Z] L'appareil à 31580ft / KIAS 263kts / GS 412kts / HDG 352° / TAT -50° / WIND 282/42kt
[09:10:00Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 412kts / VS 96FPM / ALT 31580ft / PITCH -2.65° / HDG 352° / TAT -50° / WIND 282/43kt
[09:10:19Z] L'appareil à 31600ft / KIAS 263kts / GS 412kts / HDG 352° / TAT -50° / WIND 282/43kt
[09:11:02Z] L'appareil en descente / ALT 31580ft / KIAS 263kts / GS 410kts / HDG 349° / VS -74FPM / TAT -50° / WIND 282/45kt
[09:11:04Z] L'appareil à 31570ft / KIAS 264kts / GS 410kts / HDG 349° / TAT -50° / WIND 282/45kt
[09:12:11Z] L'appareil en descente / ALT 31530ft / KIAS 262kts / GS 410kts / HDG 350° / VS -84FPM / TAT -50° / WIND 282/45kt
[09:12:16Z] L'appareil à 31520ft / KIAS 264kts / GS 410kts / HDG 350° / TAT -50° / WIND 282/45kt
[09:12:29Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 410kts / VS 55FPM / ALT 31520ft / PITCH -2.17° / HDG 350° / TAT -50° / WIND 281/44kt
[09:12:32Z] L'appareil à 31530ft / KIAS 263kts / GS 410kts / HDG 350° / TAT -50° / WIND 281/45kt
[09:13:42Z] L'appareil en descente / ALT 31510ft / KIAS 265kts / GS 412kts / HDG 350° / VS -136FPM / TAT -50° / WIND 279/45kt
[09:13:55Z] L'appareil à 31500ft / KIAS 264kts / GS 412kts / HDG 350° / TAT -50° / WIND 279/44kt
[09:15:14Z] L'appareil en descente / ALT 31480ft / KIAS 264kts / GS 412kts / HDG 350° / VS -82FPM / TAT -50° / WIND 280/46kt
[09:15:17Z] L'appareil à 31470ft / KIAS 263kts / GS 412kts / HDG 350° / TAT -50° / WIND 280/46kt
[09:16:20Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 412kts / VS 59FPM / ALT 31480ft / PITCH -2.67° / HDG 349° / TAT -50° / WIND 279/47kt
[09:16:31Z] L'appareil à 31470ft / KIAS 264kts / GS 412kts / HDG 349° / TAT -50° / WIND 278/47kt
[09:16:49Z] L'appareil en descente / ALT 31460ft / KIAS 263kts / GS 412kts / HDG 349° / VS -97FPM / TAT -50° / WIND 278/47kt
[09:17:08Z] L'appareil à 31440ft / KIAS 263kts / GS 412kts / HDG 349° / TAT -50° / WIND 277/48kt
[09:17:38Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 412kts / VS 83FPM / ALT 31460ft / PITCH -2.59° / HDG 349° / TAT -50° / WIND 277/48kt
[09:17:43Z] L'appareil à 31470ft / KIAS 264kts / GS 412kts / HDG 349° / TAT -50° / WIND 277/48kt
[09:17:44Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 412kts / VS 51FPM / ALT 31470ft / PITCH -2.61° / HDG 349° / TAT -50° / WIND 277/47kt
[09:18:03Z] L'appareil à 31470ft / KIAS 263kts / GS 410kts / HDG 346° / TAT -50° / WIND 277/48kt
[09:19:40Z] L'appareil en descente / ALT 31430ft / KIAS 262kts / GS 400kts / HDG 333° / VS -84FPM / TAT -50° / WIND 277/48kt
[09:19:43Z] L'appareil à 31430ft / KIAS 266kts / GS 400kts / HDG 332° / TAT -50° / WIND 277/48kt
[09:19:48Z] L'appareil en descente / ALT 31430ft / KIAS 262kts / GS 400kts / HDG 333° / VS -122FPM / TAT -50° / WIND 277/48kt
[09:20:05Z] L'appareil à 31410ft / KIAS 263kts / GS 400kts / HDG 332° / TAT -50° / WIND 276/48kt
[09:20:57Z] L'appareil en descente / ALT 31400ft / KIAS 263kts / GS 400kts / HDG 332° / VS -93FPM / TAT -50° / WIND 274/48kt
[09:20:59Z] L'appareil à 31390ft / KIAS 262kts / GS 400kts / HDG 332° / TAT -50° / WIND 274/48kt
[09:21:02Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 402kts / VS 56FPM / ALT 31390ft / PITCH -2.26° / HDG 332° / TAT -50° / WIND 274/48kt
[09:21:07Z] L'appareil à 31400ft / KIAS 261kts / GS 402kts / HDG 332° / TAT -50° / WIND 274/48kt
[09:21:24Z] L'appareil en descente / ALT 31400ft / KIAS 262kts / GS 402kts / HDG 332° / VS -120FPM / TAT -50° / WIND 274/49kt
[09:21:26Z] L'appareil à 31400ft / KIAS 264kts / GS 402kts / HDG 332° / TAT -50° / WIND 274/49kt
[09:21:27Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 402kts / VS 67FPM / ALT 31400ft / PITCH -2.21° / HDG 333° / TAT -50° / WIND 274/49kt
[09:21:31Z] L'appareil à 31400ft / KIAS 263kts / GS 402kts / HDG 331° / TAT -50° / WIND 274/49kt
[09:21:35Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 402kts / VS 71FPM / ALT 31400ft / PITCH -2.28° / HDG 332° / TAT -50° / WIND 274/49kt
[09:21:39Z] L'appareil à 31410ft / KIAS 262kts / GS 402kts / HDG 332° / TAT -50° / WIND 274/49kt
[09:21:44Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 402kts / VS 58FPM / ALT 31410ft / PITCH -2.1° / HDG 333° / TAT -50° / WIND 274/49kt
[09:21:48Z] L'appareil à 31410ft / KIAS 263kts / GS 402kts / HDG 332° / TAT -50° / WIND 274/49kt
[09:22:16Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 400kts / VS 77FPM / ALT 31410ft / PITCH -2.2° / HDG 332° / TAT -50° / WIND 273/49kt
[09:22:21Z] L'appareil à 31410ft / KIAS 263kts / GS 402kts / HDG 332° / TAT -50° / WIND 273/50kt
[09:22:40Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 402kts / VS 69FPM / ALT 31410ft / PITCH -1.78° / HDG 332° / TAT -50° / WIND 273/50kt
[09:22:42Z] L'appareil à 31410ft / KIAS 264kts / GS 402kts / HDG 331° / TAT -50° / WIND 273/50kt
[09:22:51Z] L'appareil en descente / ALT 31400ft / KIAS 264kts / GS 400kts / HDG 331° / VS -189FPM / TAT -50° / WIND 273/50kt
[09:22:55Z] L'appareil à 31400ft / KIAS 264kts / GS 400kts / HDG 332° / TAT -50° / WIND 272/50kt
[09:23:26Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 402kts / VS 53FPM / ALT 31390ft / PITCH -1.69° / HDG 332° / TAT -50° / WIND 272/51kt
[09:23:27Z] L'appareil à 31390ft / KIAS 263kts / GS 402kts / HDG 332° / TAT -50° / WIND 272/51kt
[09:23:29Z] L'appareil en descente / ALT 31390ft / KIAS 264kts / GS 402kts / HDG 333° / VS -95FPM / TAT -50° / WIND 272/51kt
[09:23:31Z] L'appareil à 31390ft / KIAS 263kts / GS 402kts / HDG 332° / TAT -50° / WIND 272/51kt
[09:23:34Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 402kts / VS 59FPM / ALT 31390ft / PITCH -2.03° / HDG 332° / TAT -50° / WIND 272/51kt
[09:23:41Z] L'appareil à 31400ft / KIAS 264kts / GS 402kts / HDG 332° / TAT -50° / WIND 272/51kt
[09:23:44Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 402kts / VS 79FPM / ALT 31400ft / PITCH -2.62° / HDG 332° / TAT -50° / WIND 272/51kt
[09:24:12Z] L'appareil à 31430ft / KIAS 263kts / GS 402kts / HDG 332° / TAT -50° / WIND 271/52kt
[09:25:02Z] L'appareil en descente / ALT 31390ft / KIAS 263kts / GS 402kts / HDG 332° / VS -100FPM / TAT -50° / WIND 270/54kt
[09:25:08Z] L'appareil à 31400ft / KIAS 263kts / GS 402kts / HDG 331° / TAT -50° / WIND 270/54kt
[09:25:51Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 400kts / VS 56FPM / ALT 31390ft / PITCH -3.17° / HDG 331° / TAT -50° / WIND 269/55kt
[09:25:57Z] L'appareil à 31400ft / KIAS 265kts / GS 402kts / HDG 331° / TAT -50° / WIND 269/55kt
[09:26:05Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 400kts / VS 54FPM / ALT 31400ft / PITCH -2.86° / HDG 331° / TAT -50° / WIND 269/55kt
[09:26:11Z] L'appareil à 31400ft / KIAS 263kts / GS 402kts / HDG 330° / TAT -50° / WIND 269/55kt
[09:26:14Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 402kts / VS 62FPM / ALT 31400ft / PITCH -2.3° / HDG 331° / TAT -50° / WIND 269/55kt
[09:26:21Z] L'appareil en descente / ALT 31390ft / KIAS 262kts / GS 402kts / HDG 331° / VS -50FPM / TAT -50° / WIND 269/55kt
[09:26:22Z] L'appareil à 31390ft / KIAS 263kts / GS 402kts / HDG 330° / TAT -50° / WIND 269/55kt
[09:26:42Z] L'appareil en descente / ALT 31390ft / KIAS 263kts / GS 400kts / HDG 330° / VS -80FPM / TAT -50° / WIND 269/56kt
[09:26:52Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 400kts / VS 66FPM / ALT 31390ft / PITCH -2.56° / HDG 330° / TAT -50° / WIND 269/56kt
[09:27:04Z] L'appareil à 31390ft / KIAS 263kts / GS 400kts / HDG 330° / TAT -50° / WIND 268/57kt
[09:27:21Z] L'appareil en descente / ALT 31380ft / KIAS 262kts / GS 400kts / HDG 331° / VS -64FPM / TAT -50° / WIND 268/57kt
[09:27:35Z] L'appareil à 31380ft / KIAS 263kts / GS 400kts / HDG 329° / TAT -50° / WIND 267/57kt
[09:27:39Z] L'appareil en descente / ALT 31370ft / KIAS 262kts / GS 400kts / HDG 330° / VS -88FPM / TAT -50° / WIND 267/57kt
[09:27:42Z] L'appareil à 31370ft / KIAS 261kts / GS 400kts / HDG 331° / TAT -50° / WIND 267/57kt
[09:27:47Z] L'appareil en descente / ALT 31370ft / KIAS 265kts / GS 400kts / HDG 330° / VS -54FPM / TAT -50° / WIND 267/57kt
[09:27:51Z] L'appareil à 31360ft / KIAS 263kts / GS 402kts / HDG 330° / TAT -50° / WIND 267/57kt
[09:28:14Z] L'appareil en descente / ALT 31340ft / KIAS 262kts / GS 402kts / HDG 330° / VS -256FPM / TAT -50° / WIND 266/57kt
[09:28:16Z] L'appareil à 31340ft / KIAS 264kts / GS 402kts / HDG 330° / TAT -50° / WIND 266/57kt
[09:28:52Z] L'appareil en descente / ALT 31350ft / KIAS 266kts / GS 402kts / HDG 329° / VS -80FPM / TAT -50° / WIND 267/59kt
[09:29:00Z] L'appareil à 31340ft / KIAS 265kts / GS 402kts / HDG 330° / TAT -50° / WIND 267/59kt
[09:29:29Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 402kts / VS 52FPM / ALT 31360ft / PITCH -2.44° / HDG 330° / TAT -50° / WIND 266/59kt
[09:30:06Z] L'appareil à 31400ft / KIAS 264kts / GS 404kts / HDG 329° / TAT -50° / WIND 265/60kt
[09:30:09Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 404kts / VS 93FPM / ALT 31400ft / PITCH -2.26° / HDG 329° / TAT -50° / WIND 265/60kt
[09:30:11Z] L'appareil à 31400ft / KIAS 263kts / GS 404kts / HDG 329° / TAT -50° / WIND 265/60kt
[09:30:21Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 406kts / VS 59FPM / ALT 31400ft / PITCH -2.13° / HDG 332° / TAT -50° / WIND 265/61kt
[09:30:22Z] L'appareil à 31400ft / KIAS 264kts / GS 408kts / HDG 332° / TAT -50° / WIND 265/61kt
[09:30:36Z] L'appareil en descente / ALT 31390ft / KIAS 264kts / GS 410kts / HDG 337° / VS -85FPM / TAT -50° / WIND 265/61kt
[09:30:37Z] L'appareil à 31390ft / KIAS 263kts / GS 412kts / HDG 337° / TAT -50° / WIND 265/61kt
[09:30:49Z] L'appareil en descente / ALT 31380ft / KIAS 262kts / GS 416kts / HDG 341° / VS -219FPM / TAT -50° / WIND 265/62kt
[09:30:52Z] L'appareil à 31370ft / KIAS 262kts / GS 416kts / HDG 342° / TAT -50° / WIND 265/62kt
[09:30:56Z] L'appareil en descente / ALT 31370ft / KIAS 266kts / GS 418kts / HDG 344° / VS -83FPM / TAT -50° / WIND 265/62kt
[09:31:04Z] L'appareil à 31360ft / KIAS 263kts / GS 420kts / HDG 345° / TAT -50° / WIND 265/62kt
[09:31:06Z] L'appareil en descente / ALT 31350ft / KIAS 261kts / GS 420kts / HDG 347° / VS -81FPM / TAT -50° / WIND 265/62kt
[09:31:13Z] L'appareil à 31340ft / KIAS 262kts / GS 420kts / HDG 349° / TAT -50° / WIND 265/62kt
[09:31:17Z] L'appareil en descente / ALT 31340ft / KIAS 259kts / GS 418kts / HDG 349° / VS -83FPM / TAT -50° / WIND 265/62kt
[09:31:25Z] L'appareil à 31330ft / KIAS 257kts / GS 418kts / HDG 352° / TAT -50° / WIND 264/62kt
[09:32:10Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 416kts / VS 78FPM / ALT 31300ft / PITCH -2.51° / HDG 356° / TAT -50° / WIND 264/64kt
[09:32:16Z] L'appareil à 31310ft / KIAS 250kts / GS 414kts / HDG 357° / TAT -50° / WIND 264/64kt
[09:32:26Z] L'appareil en descente / ALT 31300ft / KIAS 251kts / GS 414kts / HDG 356° / VS -119FPM / TAT -50° / WIND 264/64kt
[09:32:36Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 414kts / VS 82FPM / ALT 31320ft / PITCH -2.17° / HDG 356° / TAT -50° / WIND 264/64kt
[09:32:48Z] L'appareil en descente / ALT 31310ft / KIAS 252kts / GS 416kts / HDG 357° / VS -112FPM / TAT -50° / WIND 263/64kt
[09:32:52Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 416kts / VS 56FPM / ALT 31310ft / PITCH -2.52° / HDG 356° / TAT -50° / WIND 263/64kt
[09:33:00Z] L'appareil à 31320ft / KIAS 251kts / GS 414kts / HDG 357° / TAT -50° / WIND 263/64kt
[09:33:03Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 414kts / VS 56FPM / ALT 31320ft / PITCH -2.43° / HDG 357° / TAT -50° / WIND 263/64kt
[09:33:05Z] L'appareil à 31320ft / KIAS 252kts / GS 414kts / HDG 355° / TAT -50° / WIND 263/64kt
[09:33:07Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 414kts / VS 56FPM / ALT 31320ft / PITCH -2.29° / HDG 356° / TAT -50° / WIND 263/64kt
[09:33:11Z] L'appareil à 31320ft / KIAS 252kts / GS 414kts / HDG 356° / TAT -50° / WIND 263/63kt
[09:33:28Z] L'appareil en descente / ALT 31320ft / KIAS 251kts / GS 412kts / HDG 353° / VS -78FPM / TAT -50° / WIND 263/63kt
[09:33:29Z] L'appareil à 31320ft / KIAS 250kts / GS 412kts / HDG 353° / TAT -50° / WIND 263/63kt
[09:33:33Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 410kts / VS 72FPM / ALT 31320ft / PITCH -3.15° / HDG 351° / TAT -50° / WIND 263/63kt
[09:33:37Z] L'appareil à 31320ft / KIAS 253kts / GS 410kts / HDG 349° / TAT -50° / WIND 263/63kt
[09:33:50Z] L'appareil en descente / ALT 31310ft / KIAS 254kts / GS 410kts / HDG 346° / VS -82FPM / TAT -50° / WIND 263/63kt
[09:33:55Z] L'appareil à 31310ft / KIAS 255kts / GS 408kts / HDG 344° / TAT -50° / WIND 263/62kt
[09:34:29Z] L'appareil en descente / ALT 31290ft / KIAS 262kts / GS 410kts / HDG 335° / VS -96FPM / TAT -50° / WIND 262/63kt
[09:34:30Z] L'appareil à 31290ft / KIAS 263kts / GS 410kts / HDG 336° / TAT -50° / WIND 262/63kt
[09:36:04Z] L'appareil en descente / ALT 31270ft / KIAS 266kts / GS 412kts / HDG 334° / VS -101FPM / TAT -50° / WIND 260/64kt
[09:36:09Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 412kts / VS 76FPM / ALT 31260ft / PITCH -2.21° / HDG 335° / TAT -50° / WIND 260/64kt
[09:36:11Z] L'appareil à 31260ft / KIAS 263kts / GS 412kts / HDG 334° / TAT -50° / WIND 260/64kt
[09:36:12Z] L'appareil en descente / ALT 31260ft / KIAS 265kts / GS 412kts / HDG 334° / VS -126FPM / TAT -50° / WIND 260/64kt
[09:36:19Z] L'appareil à 31260ft / KIAS 261kts / GS 414kts / HDG 335° / TAT -50° / WIND 259/64kt
[09:36:20Z] L'appareil en descente / ALT 31250ft / KIAS 262kts / GS 414kts / HDG 333° / VS -102FPM / TAT -50° / WIND 259/64kt
[09:36:21Z] L'appareil à 31260ft / KIAS 263kts / GS 414kts / HDG 334° / TAT -50° / WIND 259/64kt
[09:36:39Z] L'appareil en descente / ALT 31250ft / KIAS 266kts / GS 414kts / HDG 334° / VS -124FPM / TAT -50° / WIND 259/64kt
[09:36:43Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 414kts / VS 147FPM / ALT 31250ft / PITCH -2.38° / HDG 335° / TAT -50° / WIND 259/64kt
[09:36:47Z] L'appareil à 31260ft / KIAS 263kts / GS 414kts / HDG 335° / TAT -50° / WIND 258/64kt
[09:36:50Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 414kts / VS 51FPM / ALT 31260ft / PITCH -2.45° / HDG 335° / TAT -50° / WIND 258/64kt
[09:36:55Z] L'appareil à 31260ft / KIAS 263kts / GS 414kts / HDG 335° / TAT -50° / WIND 258/64kt
[09:36:58Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 414kts / VS 168FPM / ALT 31270ft / PITCH -2.82° / HDG 335° / TAT -50° / WIND 258/64kt
[09:37:01Z] L'appareil à 31280ft / KIAS 265kts / GS 414kts / HDG 335° / TAT -50° / WIND 258/64kt
[09:37:03Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 414kts / VS 55FPM / ALT 31280ft / PITCH -2.82° / HDG 333° / TAT -50° / WIND 258/64kt
[09:37:09Z] L'appareil à 31280ft / KIAS 265kts / GS 414kts / HDG 335° / TAT -50° / WIND 258/64kt
[09:37:10Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 414kts / VS 217FPM / ALT 31290ft / PITCH -2.57° / HDG 334° / TAT -50° / WIND 258/64kt
[09:37:14Z] L'appareil à 31300ft / KIAS 266kts / GS 414kts / HDG 334° / TAT -50° / WIND 258/64kt
[09:37:21Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 414kts / VS 53FPM / ALT 31300ft / PITCH -2.69° / HDG 336° / TAT -50° / WIND 258/64kt
[09:37:28Z] L'appareil à 31320ft / KIAS 264kts / GS 414kts / HDG 334° / TAT -50° / WIND 258/64kt
[09:37:31Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 414kts / VS 60FPM / ALT 31320ft / PITCH -2.69° / HDG 335° / TAT -50° / WIND 258/64kt
[09:37:38Z] L'appareil à 31350ft / KIAS 263kts / GS 414kts / HDG 334° / TAT -50° / WIND 258/64kt
[09:37:44Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 414kts / VS 89FPM / ALT 31340ft / PITCH -2.33° / HDG 334° / TAT -50° / WIND 258/64kt
[09:38:06Z] L'appareil à 31390ft / KIAS 265kts / GS 414kts / HDG 335° / TAT -50° / WIND 258/64kt
[09:38:08Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 414kts / VS 52FPM / ALT 31390ft / PITCH -2.86° / HDG 334° / TAT -50° / WIND 258/64kt
[09:38:30Z] L'appareil à 31450ft / KIAS 265kts / GS 414kts / HDG 335° / TAT -50° / WIND 257/64kt
[09:38:34Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 414kts / VS 69FPM / ALT 31450ft / PITCH -2.46° / HDG 334° / TAT -50° / WIND 257/64kt
[09:38:53Z] L'appareil à 31470ft / KIAS 260kts / GS 414kts / HDG 335° / TAT -50° / WIND 257/64kt
[09:38:57Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 414kts / VS 128FPM / ALT 31480ft / PITCH -2.15° / HDG 335° / TAT -50° / WIND 257/64kt
[09:38:59Z] L'appareil à 31480ft / KIAS 263kts / GS 416kts / HDG 336° / TAT -50° / WIND 257/64kt
[09:39:05Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 418kts / VS 134FPM / ALT 31480ft / PITCH -1.77° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 257/64kt
[09:39:09Z] L'appareil à 31490ft / KIAS 259kts / GS 420kts / HDG 341° / TAT -50° / WIND 257/64kt
[09:39:23Z] L'appareil en descente / ALT 31470ft / KIAS 256kts / GS 422kts / HDG 351° / VS -100FPM / TAT -50° / WIND 256/64kt
[09:39:27Z] L'appareil à 31470ft / KIAS 253kts / GS 422kts / HDG 352° / TAT -50° / WIND 256/64kt
[09:39:38Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 424kts / VS 63FPM / ALT 31480ft / PITCH -2.61° / HDG 359° / TAT -51° / WIND 256/64kt
[09:39:46Z] L'appareil à 31470ft / KIAS 249kts / GS 424kts / HDG 004° / TAT -51° / WIND 256/64kt
[09:39:52Z] L'appareil en descente / ALT 31470ft / KIAS 245kts / GS 426kts / HDG 008° / VS -93FPM / TAT -51° / WIND 255/64kt
[09:39:55Z] L'appareil à 31470ft / KIAS 244kts / GS 426kts / HDG 010° / TAT -51° / WIND 255/64kt
[09:39:56Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 428kts / VS 94FPM / ALT 31470ft / PITCH -3.13° / HDG 010° / TAT -51° / WIND 255/64kt
[09:39:58Z] L'appareil à 31470ft / KIAS 244kts / GS 428kts / HDG 012° / TAT -51° / WIND 255/64kt
[09:40:16Z] L'appareil en descente / ALT 31470ft / KIAS 241kts / GS 433kts / HDG 024° / VS -85FPM / TAT -51° / WIND 255/64kt
[09:40:17Z] L'appareil à 31460ft / KIAS 239kts / GS 433kts / HDG 024° / TAT -51° / WIND 255/64kt
[09:40:20Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 435kts / VS 79FPM / ALT 31470ft / PITCH -3.35° / HDG 025° / TAT -51° / WIND 255/64kt
[09:40:24Z] L'appareil à 31470ft / KIAS 243kts / GS 435kts / HDG 027° / TAT -51° / WIND 255/64kt
[09:40:42Z] L'appareil en descente / ALT 31450ft / KIAS 242kts / GS 437kts / HDG 028° / VS -83FPM / TAT -51° / WIND 255/64kt
[09:40:46Z] L'appareil à 31440ft / KIAS 238kts / GS 437kts / HDG 028° / TAT -51° / WIND 255/64kt
[09:40:51Z] L'appareil en descente / ALT 31440ft / KIAS 239kts / GS 435kts / HDG 026° / VS -83FPM / TAT -51° / WIND 254/64kt
[09:40:58Z] L'appareil à 31430ft / KIAS 238kts / GS 435kts / HDG 027° / TAT -51° / WIND 254/64kt
[09:41:28Z] L'appareil en descente / ALT 31420ft / KIAS 240kts / GS 435kts / HDG 027° / VS -101FPM / TAT -51° / WIND 254/65kt
[09:41:47Z] L'appareil à 31390ft / KIAS 240kts / GS 435kts / HDG 026° / TAT -51° / WIND 255/65kt
[09:42:00Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 435kts / VS 63FPM / ALT 31400ft / PITCH -2.79° / HDG 027° / TAT -51° / WIND 255/64kt
[09:42:01Z] L'appareil à 31400ft / KIAS 241kts / GS 435kts / HDG 026° / TAT -51° / WIND 255/64kt
[09:42:05Z] L'appareil en descente / ALT 31390ft / KIAS 239kts / GS 435kts / HDG 026° / VS -123FPM / TAT -51° / WIND 255/64kt
[09:42:07Z] L'appareil à 31390ft / KIAS 240kts / GS 435kts / HDG 027° / TAT -51° / WIND 255/64kt
[09:42:08Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 435kts / VS 124FPM / ALT 31400ft / PITCH -3.16° / HDG 026° / TAT -51° / WIND 255/64kt
[09:42:24Z] L'appareil à 31410ft / KIAS 240kts / GS 433kts / HDG 026° / TAT -51° / WIND 256/65kt
[09:42:27Z] L'appareil en descente / ALT 31410ft / KIAS 241kts / GS 433kts / HDG 026° / VS -95FPM / TAT -51° / WIND 256/65kt
[09:42:30Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 433kts / VS 323FPM / ALT 31420ft / PITCH -3.44° / HDG 026° / TAT -51° / WIND 256/65kt
[09:42:33Z] L'appareil à 31420ft / KIAS 241kts / GS 433kts / HDG 026° / TAT -51° / WIND 256/65kt
[09:42:34Z] L'appareil en descente / ALT 31410ft / KIAS 238kts / GS 433kts / HDG 026° / VS -287FPM / TAT -51° / WIND 256/65kt
[09:42:40Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 433kts / VS 86FPM / ALT 31410ft / PITCH -4.29° / HDG 026° / TAT -51° / WIND 256/65kt
[09:42:57Z] L'appareil à 31420ft / KIAS 240kts / GS 433kts / HDG 026° / TAT -51° / WIND 256/65kt
[09:42:58Z] L'appareil en descente / ALT 31420ft / KIAS 240kts / GS 433kts / HDG 026° / VS -91FPM / TAT -51° / WIND 256/65kt
[09:43:01Z] L'appareil à 31420ft / KIAS 240kts / GS 433kts / HDG 025° / TAT -51° / WIND 256/66kt
[09:43:06Z] L'appareil en descente / ALT 31410ft / KIAS 239kts / GS 433kts / HDG 026° / VS -182FPM / TAT -51° / WIND 256/66kt
[09:43:56Z] L'appareil à 31240ft / KIAS 239kts / GS 437kts / HDG 028° / TAT -50° / WIND 257/67kt
[09:44:01Z] L'appareil en descente / ALT 31250ft / KIAS 239kts / GS 437kts / HDG 028° / VS -91FPM / TAT -50° / WIND 257/67kt
[09:44:07Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 437kts / VS 61FPM / ALT 31240ft / PITCH -3.92° / HDG 028° / TAT -50° / WIND 257/67kt
[09:44:08Z] L'appareil à 31240ft / KIAS 242kts / GS 437kts / HDG 028° / TAT -50° / WIND 257/67kt
[09:44:15Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 437kts / VS 145FPM / ALT 31250ft / PITCH -3.37° / HDG 028° / TAT -50° / WIND 257/68kt
[09:44:27Z] L'appareil en descente / ALT 31230ft / KIAS 239kts / GS 437kts / HDG 028° / VS -112FPM / TAT -50° / WIND 257/68kt
[09:44:42Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 439kts / VS 53FPM / ALT 31240ft / PITCH -3.62° / HDG 028° / TAT -50° / WIND 257/69kt
[09:44:43Z] L'appareil à 31240ft / KIAS 242kts / GS 439kts / HDG 029° / TAT -50° / WIND 257/69kt
[09:44:44Z] L'appareil en descente / ALT 31240ft / KIAS 242kts / GS 437kts / HDG 028° / VS -95FPM / TAT -50° / WIND 257/69kt
[09:44:46Z] L'appareil à 31240ft / KIAS 243kts / GS 437kts / HDG 028° / TAT -50° / WIND 257/69kt
[09:44:50Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 437kts / VS 59FPM / ALT 31240ft / PITCH -3.49° / HDG 028° / TAT -50° / WIND 257/69kt
[09:44:53Z] L'appareil à 31240ft / KIAS 241kts / GS 437kts / HDG 028° / TAT -50° / WIND 257/69kt
[09:45:12Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 439kts / VS 56FPM / ALT 31250ft / PITCH -3.17° / HDG 028° / TAT -50° / WIND 257/70kt
[09:45:18Z] L'appareil à 31250ft / KIAS 239kts / GS 437kts / HDG 027° / TAT -50° / WIND 258/70kt
[09:45:20Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 437kts / VS 110FPM / ALT 31250ft / PITCH -3.46° / HDG 029° / TAT -50° / WIND 258/70kt
[09:45:22Z] L'appareil à 31250ft / KIAS 237kts / GS 439kts / HDG 027° / TAT -50° / WIND 258/70kt
[09:46:23Z] L'appareil en descente / ALT 31250ft / KIAS 242kts / GS 437kts / HDG 027° / VS -89FPM / TAT -50° / WIND 259/71kt
[09:46:24Z] L'appareil à 31250ft / KIAS 242kts / GS 437kts / HDG 027° / TAT -50° / WIND 259/71kt
[09:46:27Z] L'appareil en descente / ALT 31240ft / KIAS 241kts / GS 437kts / HDG 027° / VS -125FPM / TAT -50° / WIND 259/71kt
[09:47:26Z] L'appareil à 31090ft / KIAS 241kts / GS 437kts / HDG 027° / TAT -50° / WIND 260/72kt
[09:48:42Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 437kts / VS 63FPM / ALT 31100ft / PITCH -3.5° / HDG 028° / TAT -50° / WIND 261/73kt
[09:48:47Z] L'appareil à 31110ft / KIAS 240kts / GS 437kts / HDG 028° / TAT -50° / WIND 261/73kt
[09:49:05Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 437kts / VS 53FPM / ALT 31120ft / PITCH -3.31° / HDG 028° / TAT -50° / WIND 261/74kt
[09:49:12Z] L'appareil à 31120ft / KIAS 240kts / GS 437kts / HDG 028° / TAT -50° / WIND 261/74kt
[09:49:18Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 437kts / VS 54FPM / ALT 31120ft / PITCH -3.44° / HDG 027° / TAT -50° / WIND 261/74kt
[09:49:19Z] L'appareil à 31120ft / KIAS 241kts / GS 437kts / HDG 027° / TAT -50° / WIND 261/74kt
[09:49:38Z] L'appareil en descente / ALT 31110ft / KIAS 241kts / GS 437kts / HDG 028° / VS -96FPM / TAT -50° / WIND 262/74kt
[09:49:43Z] L'appareil à 31110ft / KIAS 241kts / GS 437kts / HDG 028° / TAT -50° / WIND 262/74kt
[09:49:46Z] L'appareil en descente / ALT 31110ft / KIAS 240kts / GS 437kts / HDG 028° / VS -86FPM / TAT -50° / WIND 262/75kt
[09:49:52Z] L'appareil à 31100ft / KIAS 241kts / GS 437kts / HDG 028° / TAT -50° / WIND 262/75kt
[09:49:57Z] L'appareil en descente / ALT 31090ft / KIAS 241kts / GS 441kts / HDG 032° / VS -86FPM / TAT -50° / WIND 262/75kt
[09:50:13Z] L'appareil à 31080ft / KIAS 241kts / GS 453kts / HDG 049° / TAT -50° / WIND 262/75kt
[09:50:39Z] L'appareil en descente / ALT 30970ft / KIAS 239kts / GS 455kts / HDG 056° / VS -1383FPM / TAT -50° / WIND 263/76kt
[09:50:40Z] trains baissés / KIAS 239kts / GS 455kts / ALT 30950ft
[09:56:34Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 227kts / ALT 8520ft
[09:56:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 227kts / ALT 8520ft
[09:57:24Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 230kts / ALT 6370ft
[09:57:24Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 6360ft
[09:57:28Z] trains rentrés / KIAS 230kts / GS 210kts / ALT 6200ft
[09:57:51Z] Landing lights ON, ALT 5720ft
[10:00:55Z] L'appareil à 2930ft / KIAS 213kts / GS 190kts / HDG 265° / TAT 3° / WIND 223/52kt
[10:01:56Z] trains baissés / KIAS 213kts / GS 179kts / ALT 2920ft
[10:02:09Z] L'appareil en descente / ALT 2880ft / KIAS 201kts / GS 165kts / HDG 202° / VS -543FPM / TAT 3° / WIND 224/51kt
[10:04:14Z] En finale / KIAS 148, VS -493FPM / ALT 1560ft / tangage -1.6° / HDG 198°
[10:06:36Z] Posé à -145FPM / touchdown speed 126kts / 1.37G / tangage -7.99° / roulis 0.01°
[10:06:53Z] Landing lights OFF
[10:06:54Z] Landing lights ON
[10:07:54Z] L'appareil roule au parking
[10:08:32Z] Landing lights OFF
[10:12:57Z] Coupure des moteurs
[10:12:57Z] L'appareil est parké et sécurisé