[11:37:34Z] Connecté en tant que Ludo.
[11:37:42Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[11:37:43Z] Emarquement en cours
[12:00:50Z] Appareil en mouvement
[12:02:25Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:03:43Z] Démarrage des moteurs
[12:15:29Z] Landing lights ON
[12:17:18Z] Décollage détecté, les vents du 270/18kt
[12:17:47Z] En partange de OMDB, KIAS 159kts / 1.13G / tangage -8.92° / roulis -2.77° / VS 121FPM / HDG 303°
[12:17:51Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 156kts / ALT 110ft
[12:18:12Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 146kts / VS 3207FPM / ALT 970ft / PITCH -19.09° / HDG 302° / TAT 20° / WIND 311/21kt
[12:22:29Z] Landing lights OFF, ALT 10040ft
[12:37:17Z] L'appareil à 36560ft / KIAS 270kts / GS 356kts / HDG 286° / TAT -51° / WIND 282/119kt
[12:44:33Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 356kts / VS 55FPM / ALT 36560ft / PITCH -1.82° / HDG 291° / TAT -51° / WIND 283/119kt
[12:44:59Z] L'appareil à 36580ft / KIAS 270kts / GS 356kts / HDG 291° / TAT -51° / WIND 283/119kt
[12:45:51Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 356kts / VS 107FPM / ALT 36570ft / PITCH -1.75° / HDG 292° / TAT -51° / WIND 283/119kt
[12:46:06Z] L'appareil à 36580ft / KIAS 270kts / GS 356kts / HDG 293° / TAT -51° / WIND 283/119kt
[12:51:34Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 356kts / VS 69FPM / ALT 36630ft / PITCH -2.21° / HDG 293° / TAT -51° / WIND 284/121kt
[12:51:45Z] L'appareil à 36630ft / KIAS 270kts / GS 356kts / HDG 293° / TAT -51° / WIND 284/121kt
[13:15:19Z] L'appareil en descente / ALT 36720ft / KIAS 270kts / GS 369kts / HDG 313° / VS -65FPM / TAT -51° / WIND 287/122kt
[13:15:29Z] L'appareil à 36710ft / KIAS 269kts / GS 369kts / HDG 313° / TAT -51° / WIND 287/122kt
[13:22:44Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 367kts / VS 93FPM / ALT 36720ft / PITCH -1.41° / HDG 314° / TAT -51° / WIND 287/122kt
[13:22:58Z] L'appareil à 36730ft / KIAS 270kts / GS 367kts / HDG 313° / TAT -51° / WIND 287/122kt
[13:29:19Z] L'appareil en descente / ALT 36720ft / KIAS 270kts / GS 373kts / HDG 317° / VS -121FPM / TAT -51° / WIND 287/120kt
[13:29:34Z] L'appareil à 36700ft / KIAS 270kts / GS 373kts / HDG 317° / TAT -51° / WIND 287/120kt
[13:35:42Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 377kts / VS 63FPM / ALT 36740ft / PITCH -2.05° / HDG 318° / TAT -51° / WIND 288/117kt
[13:35:57Z] L'appareil à 36750ft / KIAS 269kts / GS 377kts / HDG 318° / TAT -51° / WIND 288/117kt
[13:43:33Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 387kts / VS 55FPM / ALT 36660ft / PITCH -1.7° / HDG 321° / TAT -51° / WIND 289/108kt
[13:43:57Z] L'appareil à 36670ft / KIAS 270kts / GS 387kts / HDG 321° / TAT -51° / WIND 289/108kt
[13:48:26Z] L'appareil en descente / ALT 36650ft / KIAS 270kts / GS 375kts / HDG 306° / VS -68FPM / TAT -52° / WIND 288/104kt
[13:48:43Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 270kts / GS 375kts / HDG 306° / TAT -52° / WIND 288/104kt
[13:56:09Z] L'appareil en descente / ALT 36570ft / KIAS 270kts / GS 389kts / HDG 315° / VS -76FPM / TAT -52° / WIND 288/97kt
[13:56:22Z] L'appareil à 36570ft / KIAS 270kts / GS 387kts / HDG 315° / TAT -52° / WIND 288/96kt
[14:23:42Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 422kts / VS 53FPM / ALT 36320ft / PITCH -2.03° / HDG 330° / TAT -55° / WIND 291/61kt
[14:23:45Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 269kts / GS 424kts / HDG 331° / TAT -55° / WIND 291/60kt
[14:28:36Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 439kts / VS 558FPM / ALT 36310ft / PITCH -2.04° / HDG 352° / TAT -54° / WIND 293/56kt
[14:29:05Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 268kts / GS 439kts / HDG 352° / TAT -54° / WIND 293/56kt
[14:29:41Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 268kts / GS 439kts / HDG 353° / VS -93FPM / TAT -55° / WIND 294/55kt
[14:29:55Z] L'appareil à 36330ft / KIAS 268kts / GS 439kts / HDG 353° / TAT -55° / WIND 294/54kt
[14:30:12Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 439kts / VS 122FPM / ALT 36350ft / PITCH -1.51° / HDG 353° / TAT -54° / WIND 294/55kt
[14:31:05Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 268kts / GS 439kts / HDG 353° / TAT -54° / WIND 294/55kt
[14:39:18Z] L'appareil en descente / ALT 36330ft / KIAS 269kts / GS 428kts / HDG 335° / VS -144FPM / TAT -55° / WIND 298/49kt
[14:39:59Z] L'appareil à 36280ft / KIAS 270kts / GS 430kts / HDG 335° / TAT -55° / WIND 299/49kt
[14:47:16Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 428kts / VS 56FPM / ALT 36250ft / PITCH -1.44° / HDG 334° / TAT -56° / WIND 302/46kt
[14:48:04Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 269kts / GS 428kts / HDG 334° / TAT -56° / WIND 301/46kt
[14:48:25Z] L'appareil en descente / ALT 36280ft / KIAS 269kts / GS 428kts / HDG 334° / VS -73FPM / TAT -56° / WIND 301/46kt
[14:48:38Z] L'appareil à 36270ft / KIAS 269kts / GS 428kts / HDG 334° / TAT -56° / WIND 301/46kt
[14:53:07Z] L'appareil en descente / ALT 36190ft / KIAS 269kts / GS 428kts / HDG 334° / VS -95FPM / TAT -57° / WIND 304/45kt
[14:54:09Z] L'appareil à 36090ft / KIAS 269kts / GS 426kts / HDG 334° / TAT -57° / WIND 305/44kt
[14:57:06Z] L'appareil en descente / ALT 36010ft / KIAS 269kts / GS 426kts / HDG 334° / VS -90FPM / TAT -57° / WIND 307/42kt
[14:58:13Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 269kts / GS 428kts / HDG 334° / TAT -57° / WIND 307/42kt
[15:00:32Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 426kts / VS 63FPM / ALT 35950ft / PITCH -1.99° / HDG 317° / TAT -57° / WIND 307/40kt
[15:00:49Z] L'appareil à 35970ft / KIAS 270kts / GS 426kts / HDG 311° / TAT -57° / WIND 306/40kt
[15:02:26Z] L'appareil en descente / ALT 35980ft / KIAS 270kts / GS 424kts / HDG 299° / VS -81FPM / TAT -58° / WIND 304/41kt
[15:02:39Z] L'appareil à 35970ft / KIAS 269kts / GS 424kts / HDG 299° / TAT -58° / WIND 304/40kt
[15:09:32Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 426kts / VS 58FPM / ALT 35940ft / PITCH -1.63° / HDG 298° / TAT -58° / WIND 304/38kt
[15:10:18Z] L'appareil à 35980ft / KIAS 269kts / GS 426kts / HDG 300° / TAT -58° / WIND 303/37kt
[15:18:36Z] L'appareil en descente / ALT 35750ft / KIAS 268kts / GS 428kts / HDG 309° / VS -60FPM / TAT -59° / WIND 302/33kt
[15:18:51Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 268kts / GS 428kts / HDG 309° / TAT -59° / WIND 302/33kt
[15:22:38Z] L'appareil en descente / ALT 35710ft / KIAS 268kts / GS 430kts / HDG 310° / VS -63FPM / TAT -59° / WIND 301/31kt
[15:22:49Z] L'appareil à 35700ft / KIAS 268kts / GS 430kts / HDG 310° / TAT -59° / WIND 300/31kt
[15:25:00Z] L'appareil en descente / ALT 35670ft / KIAS 268kts / GS 432kts / HDG 309° / VS -138FPM / TAT -59° / WIND 300/29kt
[15:25:30Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 268kts / GS 432kts / HDG 309° / TAT -59° / WIND 302/29kt
[15:27:17Z] L'appareil en descente / ALT 35580ft / KIAS 268kts / GS 432kts / HDG 309° / VS -85FPM / TAT -59° / WIND 297/29kt
[15:27:53Z] L'appareil à 35540ft / KIAS 268kts / GS 432kts / HDG 309° / TAT -59° / WIND 299/28kt
[15:29:26Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 432kts / VS 72FPM / ALT 35600ft / PITCH -1.68° / HDG 309° / TAT -59° / WIND 301/28kt
[15:29:43Z] L'appareil à 35610ft / KIAS 268kts / GS 432kts / HDG 309° / TAT -59° / WIND 301/27kt
[15:30:20Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 432kts / VS 73FPM / ALT 35640ft / PITCH -1.57° / HDG 309° / TAT -59° / WIND 299/28kt
[15:30:35Z] L'appareil à 35650ft / KIAS 268kts / GS 432kts / HDG 309° / TAT -59° / WIND 299/28kt
[15:31:14Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 432kts / VS 99FPM / ALT 35680ft / PITCH -1.48° / HDG 309° / TAT -59° / WIND 300/27kt
[15:31:28Z] L'appareil à 35680ft / KIAS 267kts / GS 432kts / HDG 309° / TAT -59° / WIND 300/28kt
[15:34:29Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 430kts / VS 62FPM / ALT 35710ft / PITCH -1.75° / HDG 308° / TAT -59° / WIND 300/26kt
[15:34:46Z] L'appareil à 35730ft / KIAS 265kts / GS 430kts / HDG 309° / TAT -59° / WIND 300/26kt
[15:35:16Z] L'appareil en descente / ALT 35700ft / KIAS 265kts / GS 430kts / HDG 309° / VS -87FPM / TAT -59° / WIND 299/25kt
[15:36:42Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 264kts / GS 430kts / HDG 309° / TAT -59° / WIND 300/24kt
[15:38:05Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 430kts / VS 53FPM / ALT 35600ft / PITCH -1.2° / HDG 308° / TAT -59° / WIND 298/25kt
[15:38:13Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 264kts / GS 430kts / HDG 308° / TAT -59° / WIND 298/25kt
[15:47:20Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 430kts / VS 86FPM / ALT 35520ft / PITCH -1.45° / HDG 292° / TAT -59° / WIND 293/23kt
[15:47:53Z] L'appareil à 35560ft / KIAS 264kts / GS 430kts / HDG 292° / TAT -59° / WIND 292/23kt
[15:48:24Z] L'appareil en descente / ALT 35530ft / KIAS 263kts / GS 430kts / HDG 291° / VS -95FPM / TAT -59° / WIND 291/22kt
[15:48:59Z] L'appareil à 35490ft / KIAS 263kts / GS 430kts / HDG 291° / TAT -59° / WIND 291/22kt
[15:51:37Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 430kts / VS 57FPM / ALT 35470ft / PITCH -1.63° / HDG 291° / TAT -59° / WIND 286/21kt
[15:51:52Z] L'appareil à 35480ft / KIAS 263kts / GS 430kts / HDG 291° / TAT -59° / WIND 285/21kt
[16:05:11Z] L'appareil en descente / ALT 35250ft / KIAS 263kts / GS 433kts / HDG 288° / VS -62FPM / TAT -60° / WIND 251/20kt
[16:05:23Z] L'appareil à 35240ft / KIAS 263kts / GS 435kts / HDG 288° / TAT -60° / WIND 250/19kt
[16:06:01Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 435kts / VS 71FPM / ALT 35240ft / PITCH -1.65° / HDG 288° / TAT -60° / WIND 247/20kt
[16:06:20Z] L'appareil à 35250ft / KIAS 263kts / GS 435kts / HDG 288° / TAT -60° / WIND 246/20kt
[16:10:49Z] L'appareil en descente / ALT 35220ft / KIAS 263kts / GS 437kts / HDG 287° / VS -161FPM / TAT -60° / WIND 234/22kt
[16:11:18Z] L'appareil à 35180ft / KIAS 263kts / GS 437kts / HDG 287° / TAT -60° / WIND 234/21kt
[16:17:10Z] L'appareil en descente / ALT 35150ft / KIAS 261kts / GS 437kts / HDG 285° / VS -89FPM / TAT -61° / WIND 219/26kt
[16:18:01Z] L'appareil à 35080ft / KIAS 261kts / GS 437kts / HDG 285° / TAT -61° / WIND 218/26kt
[16:18:31Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 437kts / VS 54FPM / ALT 35090ft / PITCH -1.58° / HDG 285° / TAT -60° / WIND 218/26kt
[16:18:51Z] L'appareil à 35110ft / KIAS 261kts / GS 437kts / HDG 285° / TAT -60° / WIND 217/26kt
[16:20:06Z] L'appareil en descente / ALT 35120ft / KIAS 260kts / GS 437kts / HDG 285° / VS -124FPM / TAT -61° / WIND 215/28kt
[16:20:31Z] L'appareil à 35090ft / KIAS 260kts / GS 435kts / HDG 285° / TAT -61° / WIND 214/28kt
[16:22:16Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 435kts / VS 56FPM / ALT 35110ft / PITCH -1.86° / HDG 284° / TAT -61° / WIND 213/30kt
[16:22:51Z] L'appareil à 35140ft / KIAS 260kts / GS 435kts / HDG 284° / TAT -61° / WIND 213/30kt
[16:23:37Z] L'appareil en descente / ALT 35120ft / KIAS 259kts / GS 435kts / HDG 284° / VS -62FPM / TAT -61° / WIND 213/31kt
[16:23:49Z] L'appareil à 35110ft / KIAS 259kts / GS 435kts / HDG 284° / TAT -61° / WIND 212/31kt
[16:27:08Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 435kts / VS 58FPM / ALT 35060ft / PITCH -1.61° / HDG 284° / TAT -61° / WIND 208/31kt
[16:27:54Z] L'appareil à 35100ft / KIAS 259kts / GS 435kts / HDG 283° / TAT -61° / WIND 207/32kt
[16:28:30Z] L'appareil en descente / ALT 35090ft / KIAS 258kts / GS 435kts / HDG 283° / VS -148FPM / TAT -61° / WIND 207/32kt
[16:29:00Z] L'appareil à 35050ft / KIAS 258kts / GS 435kts / HDG 283° / TAT -61° / WIND 206/32kt
[16:34:10Z] L'appareil en descente / ALT 35030ft / KIAS 257kts / GS 433kts / HDG 282° / VS -126FPM / TAT -61° / WIND 206/36kt
[16:34:36Z] L'appareil à 35000ft / KIAS 257kts / GS 433kts / HDG 282° / TAT -61° / WIND 206/36kt
[16:37:17Z] L'appareil en descente / ALT 34980ft / KIAS 253kts / GS 432kts / HDG 291° / VS -169FPM / TAT -62° / WIND 206/41kt
[16:37:48Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 250kts / GS 430kts / HDG 295° / TAT -61° / WIND 206/41kt
[16:40:45Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 430kts / VS 57FPM / ALT 34980ft / PITCH -1.65° / HDG 295° / TAT -61° / WIND 206/47kt
[16:40:55Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 250kts / GS 430kts / HDG 294° / TAT -61° / WIND 206/47kt
[16:45:14Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 432kts / VS 52FPM / ALT 35060ft / PITCH -1.75° / HDG 293° / TAT -61° / WIND 204/53kt
[16:45:23Z] L'appareil à 35070ft / KIAS 249kts / GS 432kts / HDG 293° / TAT -61° / WIND 203/53kt
[16:49:15Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 435kts / VS 67FPM / ALT 35060ft / PITCH -2.42° / HDG 293° / TAT -61° / WIND 199/55kt
[16:50:15Z] L'appareil à 35120ft / KIAS 249kts / GS 435kts / HDG 293° / TAT -60° / WIND 199/55kt
[16:51:06Z] L'appareil en descente / ALT 35060ft / KIAS 249kts / GS 437kts / HDG 293° / VS -394FPM / TAT -61° / WIND 198/55kt
[16:52:42Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 435kts / VS 106FPM / ALT 34940ft / PITCH -2.04° / HDG 293° / TAT -61° / WIND 195/55kt
[16:53:10Z] L'appareil à 34970ft / KIAS 248kts / GS 437kts / HDG 293° / TAT -61° / WIND 194/55kt
[16:54:58Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 437kts / VS 119FPM / ALT 34970ft / PITCH -2.44° / HDG 292° / TAT -61° / WIND 193/56kt
[16:55:17Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 247kts / GS 437kts / HDG 292° / TAT -61° / WIND 192/56kt
[16:57:43Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 437kts / VS 51FPM / ALT 35000ft / PITCH -2.05° / HDG 292° / TAT -61° / WIND 191/55kt
[16:58:23Z] L'appareil à 35070ft / KIAS 247kts / GS 437kts / HDG 292° / TAT -60° / WIND 191/54kt
[16:59:07Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 439kts / VS 101FPM / ALT 35090ft / PITCH -1.94° / HDG 292° / TAT -60° / WIND 190/52kt
[17:00:00Z] L'appareil à 35170ft / KIAS 247kts / GS 439kts / HDG 293° / TAT -60° / WIND 189/50kt
[17:00:28Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 439kts / VS 151FPM / ALT 35190ft / PITCH -1.88° / HDG 293° / TAT -60° / WIND 189/49kt
[17:01:04Z] L'appareil à 35240ft / KIAS 247kts / GS 439kts / HDG 293° / TAT -60° / WIND 190/48kt
[17:01:50Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 439kts / VS 159FPM / ALT 35280ft / PITCH -2.34° / HDG 293° / TAT -59° / WIND 190/46kt
[17:02:16Z] L'appareil à 35310ft / KIAS 248kts / GS 439kts / HDG 293° / TAT -59° / WIND 190/45kt
[17:03:08Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 443kts / VS 71FPM / ALT 35320ft / PITCH -2.05° / HDG 299° / TAT -59° / WIND 189/44kt
[17:03:19Z] L'appareil à 35330ft / KIAS 247kts / GS 443kts / HDG 299° / TAT -59° / WIND 189/44kt
[17:04:33Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 441kts / VS 163FPM / ALT 35340ft / PITCH -2.58° / HDG 299° / TAT -59° / WIND 188/42kt
[17:05:16Z] L'appareil à 35400ft / KIAS 247kts / GS 443kts / HDG 299° / TAT -59° / WIND 188/41kt
[17:06:41Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 441kts / VS 128FPM / ALT 35430ft / PITCH -2.24° / HDG 300° / TAT -59° / WIND 188/39kt
[17:06:56Z] L'appareil à 35440ft / KIAS 247kts / GS 441kts / HDG 300° / TAT -59° / WIND 188/39kt
[17:07:50Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 441kts / VS 59FPM / ALT 35410ft / PITCH -2.02° / HDG 300° / TAT -59° / WIND 188/38kt
[17:07:59Z] L'appareil à 35410ft / KIAS 247kts / GS 441kts / HDG 300° / TAT -59° / WIND 188/38kt
[17:08:48Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 441kts / VS 80FPM / ALT 35400ft / PITCH -2.54° / HDG 299° / TAT -59° / WIND 187/37kt
[17:09:01Z] L'appareil à 35400ft / KIAS 247kts / GS 441kts / HDG 299° / TAT -59° / WIND 187/37kt
[17:09:24Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 441kts / VS 653FPM / ALT 35480ft / PITCH -3.14° / HDG 299° / TAT -57° / WIND 188/37kt
[17:10:27Z] L'appareil à 35690ft / KIAS 248kts / GS 443kts / HDG 299° / TAT -58° / WIND 188/35kt
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[17:16:32Z] L'appareil à 35730ft / KIAS 246kts / GS 441kts / HDG 299° / TAT -57° / WIND 184/33kt
[17:17:42Z] L'appareil en descente / ALT 35660ft / KIAS 246kts / GS 441kts / HDG 299° / VS -77FPM / TAT -58° / WIND 184/33kt
[17:18:24Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 441kts / VS 61FPM / ALT 35640ft / PITCH -1.93° / HDG 299° / TAT -57° / WIND 185/34kt
[17:19:36Z] L'appareil en descente / ALT 35620ft / KIAS 246kts / GS 441kts / HDG 299° / VS -772FPM / TAT -59° / WIND 184/34kt
[17:20:27Z] L'appareil à 35420ft / KIAS 246kts / GS 441kts / HDG 299° / TAT -58° / WIND 184/34kt
[17:24:34Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 441kts / VS 52FPM / ALT 35430ft / PITCH -2.28° / HDG 299° / TAT -58° / WIND 185/30kt
[17:25:18Z] L'appareil à 35480ft / KIAS 248kts / GS 441kts / HDG 299° / TAT -59° / WIND 185/31kt
[17:27:11Z] L'appareil en descente / ALT 35440ft / KIAS 246kts / GS 439kts / HDG 299° / VS -87FPM / TAT -59° / WIND 184/30kt
[17:28:01Z] L'appareil à 35380ft / KIAS 248kts / GS 441kts / HDG 299° / TAT -59° / WIND 183/28kt
[17:29:02Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 439kts / VS 63FPM / ALT 35380ft / PITCH -1.72° / HDG 299° / TAT -59° / WIND 183/27kt
[17:30:03Z] L'appareil à 35460ft / KIAS 248kts / GS 439kts / HDG 298° / TAT -59° / WIND 184/26kt
[17:32:33Z] L'appareil en descente / ALT 35420ft / KIAS 248kts / GS 439kts / HDG 299° / VS -125FPM / TAT -59° / WIND 181/23kt
[17:32:49Z] L'appareil à 35410ft / KIAS 248kts / GS 439kts / HDG 299° / TAT -59° / WIND 181/23kt
[17:34:50Z] L'appareil en descente / ALT 35410ft / KIAS 249kts / GS 439kts / HDG 299° / VS -123FPM / TAT -59° / WIND 179/21kt
[17:35:13Z] L'appareil à 35390ft / KIAS 249kts / GS 439kts / HDG 299° / TAT -59° / WIND 179/21kt
[17:36:03Z] L'appareil en descente / ALT 35350ft / KIAS 249kts / GS 439kts / HDG 298° / VS -133FPM / TAT -60° / WIND 179/21kt
[17:36:28Z] L'appareil à 35320ft / KIAS 249kts / GS 439kts / HDG 298° / TAT -60° / WIND 178/21kt
[17:37:48Z] L'appareil en descente / ALT 35290ft / KIAS 249kts / GS 439kts / HDG 299° / VS -133FPM / TAT -60° / WIND 176/19kt
[17:38:06Z] L'appareil à 35270ft / KIAS 249kts / GS 439kts / HDG 299° / TAT -60° / WIND 176/19kt
[17:39:14Z] L'appareil en descente / ALT 35250ft / KIAS 249kts / GS 437kts / HDG 299° / VS -173FPM / TAT -60° / WIND 179/18kt
[17:39:48Z] L'appareil à 35210ft / KIAS 248kts / GS 437kts / HDG 299° / TAT -60° / WIND 179/19kt
[17:42:02Z] L'appareil en descente / ALT 35200ft / KIAS 249kts / GS 437kts / HDG 299° / VS -76FPM / TAT -60° / WIND 179/18kt
[17:42:52Z] L'appareil à 35140ft / KIAS 248kts / GS 437kts / HDG 298° / TAT -60° / WIND 179/19kt
[17:46:58Z] L'appareil en descente / ALT 35140ft / KIAS 248kts / GS 435kts / HDG 298° / VS -59FPM / TAT -61° / WIND 181/20kt
[17:48:15Z] L'appareil à 35020ft / KIAS 249kts / GS 435kts / HDG 298° / TAT -61° / WIND 182/21kt
[17:49:06Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 435kts / VS 59FPM / ALT 35030ft / PITCH -1.51° / HDG 297° / TAT -61° / WIND 184/21kt
[17:49:49Z] L'appareil à 35070ft / KIAS 249kts / GS 435kts / HDG 297° / TAT -61° / WIND 185/22kt
[17:50:28Z] L'appareil en descente / ALT 35050ft / KIAS 247kts / GS 435kts / HDG 297° / VS -183FPM / TAT -61° / WIND 183/21kt
[17:50:59Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 248kts / GS 435kts / HDG 297° / TAT -61° / WIND 184/21kt
[17:52:08Z] L'appareil en descente / ALT 34950ft / KIAS 248kts / GS 433kts / HDG 297° / VS -86FPM / TAT -61° / WIND 188/21kt
[17:52:19Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 249kts / GS 433kts / HDG 296° / TAT -61° / WIND 189/21kt
[17:52:21Z] L'appareil en descente / ALT 34930ft / KIAS 249kts / GS 433kts / HDG 297° / VS -116FPM / TAT -61° / WIND 189/21kt
[17:52:41Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 249kts / GS 433kts / HDG 296° / TAT -62° / WIND 189/22kt
[17:52:44Z] L'appareil en descente / ALT 34900ft / KIAS 249kts / GS 433kts / HDG 297° / VS -75FPM / TAT -62° / WIND 189/22kt
[17:52:48Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 297° / TAT -62° / WIND 189/22kt
[17:54:11Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 433kts / VS 109FPM / ALT 34910ft / PITCH -2.02° / HDG 296° / TAT -61° / WIND 188/23kt
[17:54:34Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 249kts / GS 433kts / HDG 296° / TAT -61° / WIND 188/22kt
[17:56:59Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 432kts / VS 59FPM / ALT 34950ft / PITCH -2.25° / HDG 296° / TAT -61° / WIND 192/23kt
[17:57:29Z] L'appareil en descente / ALT 34950ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 296° / VS -113FPM / TAT -62° / WIND 192/23kt
[17:57:47Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 296° / TAT -62° / WIND 191/24kt
[17:58:15Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 432kts / VS 189FPM / ALT 34960ft / PITCH -2.13° / HDG 295° / TAT -61° / WIND 192/24kt
[17:58:52Z] L'appareil à 35010ft / KIAS 249kts / GS 432kts / HDG 296° / TAT -61° / WIND 194/23kt
[18:03:14Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 430kts / VS 215FPM / ALT 35020ft / PITCH -2.07° / HDG 295° / TAT -61° / WIND 203/23kt
[18:03:41Z] L'appareil à 35050ft / KIAS 250kts / GS 428kts / HDG 292° / TAT -61° / WIND 204/22kt
[18:06:58Z] L'appareil en descente / ALT 35030ft / KIAS 250kts / GS 428kts / HDG 290° / VS -99FPM / TAT -61° / WIND 205/23kt
[18:07:39Z] L'appareil à 34950ft / KIAS 249kts / GS 428kts / HDG 290° / TAT -61° / WIND 200/24kt
[18:07:51Z] L'appareil en descente / ALT 34930ft / KIAS 250kts / GS 428kts / HDG 290° / VS -109FPM / TAT -61° / WIND 203/24kt
[18:08:47Z] L'appareil à 34850ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 290° / TAT -61° / WIND 215/22kt
[18:09:54Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 424kts / VS 72FPM / ALT 34840ft / PITCH -2.24° / HDG 290° / TAT -60° / WIND 219/21kt
[18:10:48Z] L'appareil à 34910ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 290° / TAT -60° / WIND 220/20kt
[18:11:14Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 424kts / VS 118FPM / ALT 34930ft / PITCH -2.11° / HDG 290° / TAT -60° / WIND 222/20kt
[18:11:42Z] L'appareil à 34950ft / KIAS 251kts / GS 424kts / HDG 290° / TAT -60° / WIND 224/20kt
[18:13:17Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 422kts / VS 63FPM / ALT 34990ft / PITCH -1.82° / HDG 291° / TAT -60° / WIND 232/18kt
[18:13:43Z] L'appareil à 35010ft / KIAS 251kts / GS 422kts / HDG 291° / TAT -60° / WIND 234/17kt
[18:14:12Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 422kts / VS 136FPM / ALT 35040ft / PITCH -1.81° / HDG 291° / TAT -60° / WIND 236/17kt
[18:15:08Z] L'appareil à 35130ft / KIAS 251kts / GS 422kts / HDG 290° / TAT -60° / WIND 240/16kt
[18:16:51Z] L'appareil en descente / ALT 35080ft / KIAS 252kts / GS 422kts / HDG 291° / VS -82FPM / TAT -60° / WIND 247/14kt
[18:17:23Z] L'appareil à 35050ft / KIAS 252kts / GS 422kts / HDG 291° / TAT -60° / WIND 255/14kt
[18:17:46Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 420kts / VS 170FPM / ALT 35070ft / PITCH -2° / HDG 291° / TAT -60° / WIND 258/15kt
[18:19:20Z] L'appareil à 35230ft / KIAS 252kts / GS 418kts / HDG 291° / TAT -60° / WIND 271/16kt
[18:20:02Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 418kts / VS 79FPM / ALT 35240ft / PITCH -1.62° / HDG 292° / TAT -60° / WIND 281/16kt
[18:20:13Z] L'appareil à 35250ft / KIAS 252kts / GS 416kts / HDG 292° / TAT -60° / WIND 283/16kt
[18:20:36Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 416kts / VS 106FPM / ALT 35260ft / PITCH -1.59° / HDG 292° / TAT -59° / WIND 288/16kt
[18:20:54Z] L'appareil à 35270ft / KIAS 256kts / GS 422kts / HDG 291° / TAT -60° / WIND 291/17kt
[18:22:15Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 428kts / VS 74FPM / ALT 35240ft / PITCH -1.74° / HDG 292° / TAT -59° / WIND 306/18kt
[18:22:27Z] L'appareil à 35250ft / KIAS 260kts / GS 428kts / HDG 292° / TAT -59° / WIND 309/19kt
[18:23:32Z] L'appareil en descente / ALT 35260ft / KIAS 260kts / GS 428kts / HDG 292° / VS -98FPM / TAT -59° / WIND 313/21kt
[18:24:04Z] L'appareil à 35220ft / KIAS 261kts / GS 426kts / HDG 292° / TAT -60° / WIND 314/22kt
[18:25:17Z] L'appareil en descente / ALT 35170ft / KIAS 262kts / GS 424kts / HDG 300° / VS -99FPM / TAT -60° / WIND 319/25kt
[18:25:35Z] L'appareil à 35150ft / KIAS 262kts / GS 424kts / HDG 300° / TAT -60° / WIND 321/26kt
[18:26:45Z] L'appareil en descente / ALT 35100ft / KIAS 263kts / GS 422kts / HDG 301° / VS -148FPM / TAT -60° / WIND 327/30kt
[18:27:02Z] L'appareil à 35090ft / KIAS 262kts / GS 422kts / HDG 300° / TAT -60° / WIND 328/30kt
[18:27:17Z] L'appareil en descente / ALT 35060ft / KIAS 262kts / GS 422kts / HDG 300° / VS -136FPM / TAT -60° / WIND 330/31kt
[18:27:47Z] L'appareil à 35030ft / KIAS 263kts / GS 422kts / HDG 301° / TAT -60° / WIND 331/33kt
[18:28:20Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 420kts / VS 533FPM / ALT 35090ft / PITCH -2.01° / HDG 301° / TAT -59° / WIND 331/34kt
[18:29:01Z] L'appareil en descente / ALT 35150ft / KIAS 263kts / GS 422kts / HDG 301° / VS -654FPM / TAT -61° / WIND 333/35kt
[18:29:16Z] L'appareil à 35110ft / KIAS 262kts / GS 420kts / HDG 301° / TAT -60° / WIND 334/36kt
[18:30:40Z] L'appareil en descente / ALT 35110ft / KIAS 263kts / GS 420kts / HDG 301° / VS -77FPM / TAT -60° / WIND 335/38kt
[18:30:52Z] L'appareil à 35100ft / KIAS 262kts / GS 418kts / HDG 301° / TAT -60° / WIND 335/38kt
[18:31:18Z] L'appareil en descente / ALT 35080ft / KIAS 262kts / GS 418kts / HDG 301° / VS -113FPM / TAT -60° / WIND 336/38kt
[18:31:41Z] L'appareil à 35050ft / KIAS 262kts / GS 418kts / HDG 301° / TAT -60° / WIND 336/38kt
[18:32:48Z] L'appareil en descente / ALT 34990ft / KIAS 263kts / GS 418kts / HDG 301° / VS -63FPM / TAT -61° / WIND 337/40kt
[18:33:00Z] L'appareil à 34980ft / KIAS 263kts / GS 418kts / HDG 301° / TAT -61° / WIND 337/41kt
[18:33:40Z] L'appareil en descente / ALT 34940ft / KIAS 263kts / GS 418kts / HDG 301° / VS -183FPM / TAT -61° / WIND 337/41kt
[18:34:11Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 263kts / GS 416kts / HDG 301° / TAT -61° / WIND 336/42kt
[18:34:44Z] L'appareil en descente / ALT 34860ft / KIAS 263kts / GS 416kts / HDG 301° / VS -221FPM / TAT -62° / WIND 336/42kt
[18:35:19Z] L'appareil à 34810ft / KIAS 263kts / GS 416kts / HDG 301° / TAT -61° / WIND 337/43kt
[18:36:38Z] L'appareil en descente / ALT 34810ft / KIAS 264kts / GS 416kts / HDG 301° / VS -105FPM / TAT -62° / WIND 336/43kt
[18:36:52Z] L'appareil à 34800ft / KIAS 264kts / GS 414kts / HDG 301° / TAT -61° / WIND 336/43kt
[18:37:24Z] L'appareil en descente / ALT 34800ft / KIAS 264kts / GS 414kts / HDG 301° / VS -76FPM / TAT -62° / WIND 335/44kt
[18:37:47Z] L'appareil à 34770ft / KIAS 264kts / GS 414kts / HDG 301° / TAT -62° / WIND 335/44kt
[18:38:38Z] L'appareil en descente / ALT 34740ft / KIAS 264kts / GS 414kts / HDG 301° / VS -164FPM / TAT -62° / WIND 334/43kt
[18:39:04Z] L'appareil à 34710ft / KIAS 264kts / GS 412kts / HDG 301° / TAT -62° / WIND 333/44kt
[18:47:16Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 410kts / VS 54FPM / ALT 34610ft / PITCH -1.47° / HDG 298° / TAT -62° / WIND 323/42kt
[18:47:43Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 264kts / GS 412kts / HDG 298° / TAT -62° / WIND 323/41kt
[18:48:12Z] L'appareil en descente / ALT 34600ft / KIAS 264kts / GS 412kts / HDG 298° / VS -250FPM / TAT -63° / WIND 323/41kt
[18:48:44Z] L'appareil à 34560ft / KIAS 264kts / GS 412kts / HDG 298° / TAT -63° / WIND 322/41kt
[18:54:58Z] L'appareil en descente / ALT 34470ft / KIAS 266kts / GS 412kts / HDG 293° / VS -1009FPM / TAT -62° / WIND 311/40kt
[19:12:47Z] Landing lights ON, ALT 10860ft
[19:18:24Z] L'appareil à 6680ft / KIAS 228kts / GS 251kts / HDG 292° / TAT -6° / WIND 201/17kt
[19:18:38Z] L'appareil en descente / ALT 6660ft / KIAS 229kts / GS 251kts / HDG 292° / VS -89FPM / TAT -6° / WIND 200/17kt
[19:19:04Z] L'appareil à 6640ft / KIAS 218kts / GS 239kts / HDG 292° / TAT -6° / WIND 200/18kt
[19:19:54Z] L'appareil en descente / ALT 6570ft / KIAS 185kts / GS 204kts / HDG 297° / VS -644FPM / TAT -5° / WIND 200/18kt
[19:26:26Z] L'appareil en montée / KIAS 138kts / GS 136kts / VS 125FPM / ALT 1960ft / PITCH -6.09° / HDG 241° / TAT -1° / WIND 175/13kt
[19:27:04Z] trains baissés / KIAS 139kts / GS 136kts / ALT 2000ft
[19:27:10Z] L'appareil en descente / ALT 1970ft / KIAS 139kts / GS 136kts / HDG 241° / VS -312FPM / TAT -1° / WIND 174/13kt
[19:27:51Z] En finale / KIAS 136, VS -713FPM / ALT 1550ft / tangage -3.1° / HDG 240°
[19:29:59Z] Posé à -426FPM / touchdown speed 132kts / 1.63G / tangage -4.65° / roulis -1.69°
[19:30:34Z] Spoilers RETRACTED
[19:31:08Z] L'appareil roule au parking
[19:31:27Z] Landing lights OFF
[19:32:17Z] Coupure des moteurs
[19:32:17Z] L'appareil est parké et sécurisé