[09:10:24Z] Connecté en tant que Ludo.
[09:10:29Z] Votre vol pour OMDB a démarré.
[09:10:30Z] Emarquement en cours
[09:24:05Z] Appareil en mouvement
[09:27:14Z] Démarrage des moteurs
[09:28:26Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:31:28Z] Landing lights ON
[09:31:51Z] Décollage détecté, les vents du 092/1kt
[09:32:24Z] En partange de EBBR, KIAS 166kts / 1.2G / tangage -8.28° / roulis -0.64° / VS 83FPM / HDG 245°
[09:32:27Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 171kts / ALT 160ft
[09:32:48Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 161kts / VS 2792FPM / ALT 1020ft / PITCH -18.03° / HDG 246° / TAT -3° / WIND 328/2kt
[09:36:49Z] Landing lights OFF, ALT 9190ft
[09:56:20Z] L'appareil à 36780ft / KIAS 264kts / GS 443kts / HDG 101° / TAT -58° / WIND 149/33kt
[09:58:57Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 443kts / VS 54FPM / ALT 36830ft / PITCH -2.03° / HDG 101° / TAT -58° / WIND 149/33kt
[09:59:23Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 264kts / GS 443kts / HDG 101° / TAT -58° / WIND 149/33kt
[10:00:00Z] L'appareil en descente / ALT 36840ft / KIAS 264kts / GS 443kts / HDG 101° / VS -73FPM / TAT -58° / WIND 149/33kt
[10:01:22Z] L'appareil à 36760ft / KIAS 264kts / GS 443kts / HDG 103° / TAT -58° / WIND 151/35kt
[10:01:59Z] L'appareil en descente / ALT 36740ft / KIAS 264kts / GS 443kts / HDG 100° / VS -91FPM / TAT -59° / WIND 151/35kt
[10:02:22Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 264kts / GS 445kts / HDG 098° / TAT -59° / WIND 151/35kt
[10:05:36Z] L'appareil en descente / ALT 36600ft / KIAS 264kts / GS 441kts / HDG 098° / VS -143FPM / TAT -59° / WIND 151/40kt
[10:06:28Z] L'appareil à 36510ft / KIAS 264kts / GS 439kts / HDG 098° / TAT -59° / WIND 151/41kt
[10:08:31Z] L'appareil en descente / ALT 36540ft / KIAS 264kts / GS 439kts / HDG 099° / VS -177FPM / TAT -60° / WIND 151/44kt
[10:08:52Z] L'appareil à 36510ft / KIAS 264kts / GS 437kts / HDG 099° / TAT -60° / WIND 151/44kt
[10:09:57Z] L'appareil en descente / ALT 36480ft / KIAS 264kts / GS 437kts / HDG 099° / VS -91FPM / TAT -60° / WIND 151/44kt
[10:10:35Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 264kts / GS 435kts / HDG 099° / TAT -60° / WIND 151/46kt
[10:11:33Z] L'appareil en descente / ALT 36400ft / KIAS 264kts / GS 433kts / HDG 101° / VS -75FPM / TAT -60° / WIND 150/48kt
[10:11:45Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 264kts / GS 432kts / HDG 103° / TAT -60° / WIND 150/48kt
[10:12:25Z] L'appareil en descente / ALT 36390ft / KIAS 264kts / GS 430kts / HDG 107° / VS -106FPM / TAT -61° / WIND 151/49kt
[10:13:05Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 263kts / GS 430kts / HDG 107° / TAT -61° / WIND 152/49kt
[10:17:05Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 264kts / GS 428kts / HDG 107° / VS -88FPM / TAT -61° / WIND 152/52kt
[10:17:31Z] L'appareil à 36310ft / KIAS 264kts / GS 426kts / HDG 108° / TAT -61° / WIND 152/52kt
[10:18:32Z] L'appareil en descente / ALT 36280ft / KIAS 263kts / GS 426kts / HDG 108° / VS -118FPM / TAT -61° / WIND 153/52kt
[10:18:57Z] L'appareil à 36250ft / KIAS 263kts / GS 426kts / HDG 108° / TAT -61° / WIND 153/52kt
[10:21:11Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 424kts / VS 54FPM / ALT 36280ft / PITCH -2.05° / HDG 108° / TAT -61° / WIND 152/55kt
[10:22:20Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 264kts / GS 428kts / HDG 109° / TAT -61° / WIND 152/51kt
[10:22:32Z] L'appareil en descente / ALT 36330ft / KIAS 264kts / GS 426kts / HDG 109° / VS -210FPM / TAT -61° / WIND 152/52kt
[10:23:14Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 422kts / VS 871FPM / ALT 36350ft / PITCH -3.3° / HDG 110° / TAT -59° / WIND 150/56kt
[10:24:25Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 264kts / GS 424kts / HDG 110° / TAT -59° / WIND 152/54kt
[10:26:27Z] L'appareil en descente / ALT 36610ft / KIAS 264kts / GS 424kts / HDG 110° / VS -119FPM / TAT -60° / WIND 151/55kt
[10:26:50Z] L'appareil à 36590ft / KIAS 264kts / GS 422kts / HDG 110° / TAT -60° / WIND 150/55kt
[10:27:59Z] L'appareil en descente / ALT 36560ft / KIAS 264kts / GS 422kts / HDG 110° / VS -79FPM / TAT -60° / WIND 151/57kt
[10:28:22Z] L'appareil à 36540ft / KIAS 264kts / GS 422kts / HDG 110° / TAT -60° / WIND 150/56kt
[10:29:34Z] L'appareil en descente / ALT 36480ft / KIAS 264kts / GS 420kts / HDG 111° / VS -152FPM / TAT -60° / WIND 149/56kt
[10:30:15Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 264kts / GS 420kts / HDG 111° / TAT -60° / WIND 149/57kt
[10:30:31Z] L'appareil en descente / ALT 36410ft / KIAS 264kts / GS 420kts / HDG 111° / VS -125FPM / TAT -61° / WIND 149/57kt
[10:30:51Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 264kts / GS 420kts / HDG 111° / TAT -60° / WIND 150/57kt
[10:33:12Z] L'appareil en descente / ALT 36360ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 111° / VS -82FPM / TAT -61° / WIND 149/58kt
[10:33:32Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 111° / TAT -61° / WIND 149/58kt
[10:33:42Z] L'appareil en descente / ALT 36320ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 111° / VS -86FPM / TAT -61° / WIND 150/58kt
[10:34:06Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 111° / TAT -61° / WIND 150/59kt
[10:36:25Z] L'appareil en descente / ALT 36270ft / KIAS 264kts / GS 416kts / HDG 112° / VS -110FPM / TAT -61° / WIND 149/58kt
[10:36:51Z] L'appareil à 36250ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 112° / TAT -61° / WIND 149/58kt
[10:37:32Z] L'appareil en descente / ALT 36220ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 112° / VS -89FPM / TAT -62° / WIND 149/57kt
[10:37:50Z] L'appareil à 36210ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 112° / TAT -62° / WIND 149/58kt
[10:39:27Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 416kts / VS 51FPM / ALT 36190ft / PITCH -1.78° / HDG 112° / TAT -62° / WIND 149/58kt
[10:40:29Z] L'appareil à 36280ft / KIAS 264kts / GS 416kts / HDG 112° / TAT -62° / WIND 149/58kt
[10:41:01Z] L'appareil en descente / ALT 36260ft / KIAS 264kts / GS 416kts / HDG 113° / VS -125FPM / TAT -62° / WIND 150/57kt
[10:41:28Z] L'appareil à 36240ft / KIAS 264kts / GS 416kts / HDG 113° / TAT -62° / WIND 150/58kt
[10:41:51Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 416kts / VS 65FPM / ALT 36250ft / PITCH -2.09° / HDG 113° / TAT -62° / WIND 150/58kt
[10:42:26Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 264kts / GS 416kts / HDG 112° / TAT -62° / WIND 149/57kt
[10:42:43Z] L'appareil en descente / ALT 36270ft / KIAS 264kts / GS 416kts / HDG 112° / VS -117FPM / TAT -62° / WIND 148/57kt
[10:43:04Z] L'appareil à 36250ft / KIAS 264kts / GS 416kts / HDG 112° / TAT -62° / WIND 148/57kt
[10:43:22Z] L'appareil en descente / ALT 36220ft / KIAS 264kts / GS 416kts / HDG 112° / VS -153FPM / TAT -63° / WIND 148/57kt
[10:44:17Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 264kts / GS 416kts / HDG 112° / TAT -63° / WIND 149/57kt
[10:45:27Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 418kts / VS 78FPM / ALT 36170ft / PITCH -1.71° / HDG 112° / TAT -63° / WIND 150/56kt
[10:45:46Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 112° / TAT -63° / WIND 150/56kt
[10:47:41Z] L'appareil en descente / ALT 36160ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 113° / VS -83FPM / TAT -63° / WIND 152/54kt
[10:48:00Z] L'appareil à 36140ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 113° / TAT -63° / WIND 152/54kt
[10:48:18Z] L'appareil en descente / ALT 36120ft / KIAS 264kts / GS 420kts / HDG 113° / VS -159FPM / TAT -63° / WIND 152/54kt
[10:48:43Z] L'appareil à 36090ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 113° / TAT -63° / WIND 152/54kt
[10:50:42Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 416kts / VS 63FPM / ALT 36160ft / PITCH -2.03° / HDG 119° / TAT -63° / WIND 153/52kt
[10:50:56Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 119° / TAT -63° / WIND 153/52kt
[10:51:08Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 418kts / VS 73FPM / ALT 36180ft / PITCH -1.99° / HDG 119° / TAT -63° / WIND 153/52kt
[10:51:28Z] L'appareil à 36190ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 119° / TAT -63° / WIND 153/52kt
[10:52:35Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 420kts / VS 554FPM / ALT 36250ft / PITCH -2.6° / HDG 119° / TAT -63° / WIND 154/51kt
[10:55:04Z] L'appareil à 38010ft / KIAS 251kts / GS 424kts / HDG 120° / TAT -64° / WIND 158/46kt
[10:55:18Z] L'appareil en descente / ALT 37990ft / KIAS 252kts / GS 424kts / HDG 120° / VS -141FPM / TAT -64° / WIND 158/46kt
[10:55:34Z] L'appareil à 37980ft / KIAS 252kts / GS 424kts / HDG 120° / TAT -64° / WIND 158/46kt
[10:57:29Z] L'appareil en descente / ALT 37940ft / KIAS 252kts / GS 424kts / HDG 120° / VS -235FPM / TAT -64° / WIND 160/46kt
[10:58:21Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 251kts / GS 424kts / HDG 120° / TAT -64° / WIND 159/45kt
[11:00:04Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 121° / VS -141FPM / TAT -65° / WIND 161/44kt
[11:00:31Z] L'appareil à 37820ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 121° / TAT -65° / WIND 161/44kt
[11:01:56Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 426kts / VS 57FPM / ALT 37830ft / PITCH -2.32° / HDG 121° / TAT -64° / WIND 161/44kt
[11:02:21Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 251kts / GS 426kts / HDG 121° / TAT -64° / WIND 162/43kt
[11:04:10Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 424kts / VS 73FPM / ALT 37890ft / PITCH -2° / HDG 127° / TAT -64° / WIND 162/43kt
[11:04:20Z] L'appareil à 37890ft / KIAS 252kts / GS 424kts / HDG 127° / TAT -64° / WIND 163/43kt
[11:13:45Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 252kts / GS 432kts / HDG 129° / VS -155FPM / TAT -65° / WIND 169/36kt
[11:14:18Z] L'appareil à 37820ft / KIAS 252kts / GS 432kts / HDG 129° / TAT -65° / WIND 170/36kt
[11:15:01Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 432kts / VS 63FPM / ALT 37840ft / PITCH -2.38° / HDG 129° / TAT -65° / WIND 171/35kt
[11:15:17Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 252kts / GS 432kts / HDG 129° / VS -85FPM / TAT -65° / WIND 171/35kt
[11:15:28Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 252kts / GS 432kts / HDG 129° / TAT -65° / WIND 171/35kt
[11:15:46Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 432kts / VS 66FPM / ALT 37850ft / PITCH -2.29° / HDG 129° / TAT -65° / WIND 171/35kt
[11:16:20Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 252kts / GS 433kts / HDG 129° / TAT -65° / WIND 172/34kt
[11:20:42Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 435kts / VS 57FPM / ALT 37870ft / PITCH -2.79° / HDG 129° / TAT -65° / WIND 176/31kt
[11:21:20Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 252kts / GS 437kts / HDG 129° / TAT -65° / WIND 177/31kt
[11:22:17Z] L'appareil en descente / ALT 37880ft / KIAS 252kts / GS 437kts / HDG 129° / VS -198FPM / TAT -65° / WIND 177/30kt
[11:23:24Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 252kts / GS 437kts / HDG 129° / TAT -65° / WIND 178/30kt
[11:23:54Z] L'appareil en descente / ALT 37740ft / KIAS 252kts / GS 437kts / HDG 129° / VS -157FPM / TAT -65° / WIND 178/30kt
[11:24:24Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 252kts / GS 437kts / HDG 129° / TAT -65° / WIND 179/29kt
[11:24:58Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 439kts / VS 62FPM / ALT 37720ft / PITCH -2.28° / HDG 129° / TAT -65° / WIND 179/29kt
[11:25:26Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 252kts / GS 439kts / HDG 129° / TAT -65° / WIND 179/28kt
[11:30:59Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 443kts / VS 51FPM / ALT 37720ft / PITCH -2.07° / HDG 130° / TAT -65° / WIND 187/24kt
[11:31:14Z] L'appareil à 37730ft / KIAS 252kts / GS 445kts / HDG 130° / TAT -65° / WIND 187/24kt
[11:33:14Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 252kts / GS 445kts / HDG 130° / VS -139FPM / TAT -65° / WIND 187/23kt
[11:33:32Z] L'appareil à 37730ft / KIAS 252kts / GS 445kts / HDG 130° / TAT -65° / WIND 188/23kt
[11:36:41Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 447kts / VS 58FPM / ALT 37720ft / PITCH -2.52° / HDG 130° / TAT -65° / WIND 192/21kt
[11:37:18Z] L'appareil à 37760ft / KIAS 252kts / GS 447kts / HDG 130° / TAT -65° / WIND 193/20kt
[11:44:33Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 453kts / VS 61FPM / ALT 37680ft / PITCH -2.06° / HDG 131° / TAT -65° / WIND 205/18kt
[11:45:23Z] L'appareil à 37730ft / KIAS 252kts / GS 453kts / HDG 131° / TAT -65° / WIND 206/17kt
[11:50:35Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 455kts / VS 53FPM / ALT 37770ft / PITCH -2.45° / HDG 131° / TAT -65° / WIND 217/16kt
[11:51:17Z] L'appareil à 37810ft / KIAS 252kts / GS 457kts / HDG 131° / TAT -65° / WIND 218/15kt
[11:58:00Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 459kts / VS 183FPM / ALT 37780ft / PITCH -2.17° / HDG 131° / TAT -64° / WIND 226/13kt
[11:58:33Z] L'appareil à 37820ft / KIAS 252kts / GS 459kts / HDG 131° / TAT -65° / WIND 228/12kt
[12:01:09Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 463kts / VS 170FPM / ALT 37850ft / PITCH -2.37° / HDG 131° / TAT -64° / WIND 239/13kt
[12:01:32Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 252kts / GS 463kts / HDG 131° / TAT -64° / WIND 239/13kt
[12:13:39Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 467kts / VS 55FPM / ALT 37890ft / PITCH -2.41° / HDG 131° / TAT -64° / WIND 282/10kt
[12:14:15Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 131° / TAT -64° / WIND 285/10kt
[12:16:07Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 468kts / VS 166FPM / ALT 37910ft / PITCH -2.17° / HDG 131° / TAT -64° / WIND 287/11kt
[12:16:30Z] L'appareil à 37940ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 131° / TAT -64° / WIND 288/11kt
[12:18:05Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 470kts / VS 90FPM / ALT 37910ft / PITCH -2.5° / HDG 112° / TAT -64° / WIND 298/12kt
[12:18:17Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 109° / TAT -64° / WIND 298/12kt
[12:26:11Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 468kts / VS 142FPM / ALT 38000ft / PITCH -2.15° / HDG 109° / TAT -63° / WIND 325/11kt
[12:26:26Z] L'appareil à 38010ft / KIAS 252kts / GS 468kts / HDG 109° / TAT -63° / WIND 326/11kt
[12:32:33Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 470kts / VS 53FPM / ALT 38030ft / PITCH -2.32° / HDG 109° / TAT -63° / WIND 330/15kt
[12:33:19Z] L'appareil en descente / ALT 38030ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 109° / VS -142FPM / TAT -64° / WIND 331/16kt
[12:33:40Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 109° / TAT -64° / WIND 332/16kt
[12:37:17Z] L'appareil en descente / ALT 37900ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 109° / VS -79FPM / TAT -64° / WIND 338/19kt
[12:37:34Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 109° / TAT -64° / WIND 339/19kt
[12:38:41Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 472kts / VS 89FPM / ALT 37880ft / PITCH -2.19° / HDG 117° / TAT -63° / WIND 340/20kt
[12:39:19Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 117° / TAT -63° / WIND 340/20kt
[12:45:12Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 474kts / VS 122FPM / ALT 37990ft / PITCH -2.12° / HDG 116° / TAT -63° / WIND 345/25kt
[12:45:29Z] L'appareil à 38000ft / KIAS 252kts / GS 476kts / HDG 116° / TAT -63° / WIND 345/25kt
[12:46:23Z] L'appareil en descente / ALT 37960ft / KIAS 252kts / GS 476kts / HDG 116° / VS -89FPM / TAT -63° / WIND 344/27kt
[12:46:46Z] L'appareil à 37950ft / KIAS 253kts / GS 476kts / HDG 116° / TAT -63° / WIND 345/27kt
[12:51:10Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 474kts / VS 193FPM / ALT 38050ft / PITCH -2.49° / HDG 103° / TAT -63° / WIND 345/29kt
[12:51:37Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 252kts / GS 474kts / HDG 103° / TAT -63° / WIND 346/30kt
[12:52:26Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 474kts / VS 52FPM / ALT 38110ft / PITCH -2.21° / HDG 103° / TAT -63° / WIND 347/31kt
[12:53:14Z] L'appareil à 38150ft / KIAS 252kts / GS 474kts / HDG 103° / TAT -62° / WIND 347/32kt
[12:56:20Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 474kts / VS 77FPM / ALT 38100ft / PITCH -2.46° / HDG 103° / TAT -63° / WIND 349/35kt
[12:57:24Z] L'appareil à 38200ft / KIAS 252kts / GS 474kts / HDG 103° / TAT -62° / WIND 350/37kt
[12:59:29Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 474kts / VS 100FPM / ALT 38220ft / PITCH -2.02° / HDG 103° / TAT -62° / WIND 352/39kt
[12:59:41Z] L'appareil à 38230ft / KIAS 252kts / GS 474kts / HDG 102° / TAT -62° / WIND 352/39kt
[13:01:11Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 474kts / VS 148FPM / ALT 38240ft / PITCH -2.57° / HDG 103° / TAT -62° / WIND 354/41kt
[13:01:28Z] L'appareil à 38250ft / KIAS 252kts / GS 474kts / HDG 103° / TAT -62° / WIND 355/41kt
[13:02:36Z] L'appareil en descente / ALT 38180ft / KIAS 252kts / GS 474kts / HDG 103° / VS -147FPM / TAT -62° / WIND 356/43kt
[13:03:18Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 472kts / VS 154FPM / ALT 38130ft / PITCH -2.32° / HDG 103° / TAT -62° / WIND 357/43kt
[13:03:44Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 252kts / GS 472kts / HDG 102° / TAT -62° / WIND 358/44kt
[13:04:24Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 472kts / VS 145FPM / ALT 38200ft / PITCH -2.15° / HDG 102° / TAT -62° / WIND 358/45kt
[13:05:00Z] L'appareil à 38250ft / KIAS 252kts / GS 472kts / HDG 102° / TAT -61° / WIND 358/44kt
[13:06:16Z] L'appareil en descente / ALT 38210ft / KIAS 251kts / GS 474kts / HDG 102° / VS -96FPM / TAT -62° / WIND 356/47kt
[13:06:33Z] L'appareil à 38200ft / KIAS 251kts / GS 474kts / HDG 103° / TAT -61° / WIND 357/46kt
[13:09:01Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 476kts / VS 239FPM / ALT 38170ft / PITCH -2.39° / HDG 105° / TAT -61° / WIND 357/49kt
[13:09:32Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 251kts / GS 476kts / HDG 105° / TAT -61° / WIND 357/49kt
[13:10:48Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 476kts / VS 66FPM / ALT 38240ft / PITCH -2.35° / HDG 105° / TAT -61° / WIND 356/51kt
[13:11:38Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 250kts / GS 478kts / HDG 105° / TAT -61° / WIND 354/51kt
[13:12:00Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 478kts / VS 164FPM / ALT 38330ft / PITCH -2.28° / HDG 105° / TAT -61° / WIND 354/50kt
[13:12:18Z] L'appareil à 38350ft / KIAS 251kts / GS 480kts / HDG 105° / TAT -61° / WIND 354/51kt
[13:13:27Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 478kts / VS 108FPM / ALT 38380ft / PITCH -2.73° / HDG 106° / TAT -60° / WIND 355/52kt
[13:13:39Z] L'appareil à 38390ft / KIAS 250kts / GS 480kts / HDG 106° / TAT -60° / WIND 355/52kt
[13:14:29Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 480kts / VS 57FPM / ALT 38400ft / PITCH -2.66° / HDG 106° / TAT -60° / WIND 355/52kt
[13:15:19Z] L'appareil à 38510ft / KIAS 250kts / GS 482kts / HDG 106° / TAT -60° / WIND 353/54kt
[13:15:38Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 482kts / VS 81FPM / ALT 38530ft / PITCH -2.43° / HDG 106° / TAT -60° / WIND 353/54kt
[13:15:59Z] L'appareil à 38550ft / KIAS 250kts / GS 482kts / HDG 106° / TAT -60° / WIND 353/54kt
[13:16:32Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 482kts / VS 248FPM / ALT 38590ft / PITCH -2.48° / HDG 106° / TAT -59° / WIND 354/53kt
[13:17:59Z] L'appareil à 38740ft / KIAS 250kts / GS 484kts / HDG 106° / TAT -59° / WIND 353/52kt
[13:18:13Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 484kts / VS 239FPM / ALT 38780ft / PITCH -2.23° / HDG 106° / TAT -58° / WIND 353/52kt
[13:18:48Z] L'appareil à 38830ft / KIAS 250kts / GS 480kts / HDG 102° / TAT -58° / WIND 353/52kt
[13:19:26Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 480kts / VS 137FPM / ALT 38860ft / PITCH -1.92° / HDG 102° / TAT -58° / WIND 353/52kt
[13:20:15Z] L'appareil à 38920ft / KIAS 250kts / GS 482kts / HDG 103° / TAT -57° / WIND 353/51kt
[13:20:28Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 482kts / VS 84FPM / ALT 38940ft / PITCH -2.51° / HDG 103° / TAT -57° / WIND 353/51kt
[13:20:53Z] L'appareil à 38960ft / KIAS 250kts / GS 482kts / HDG 103° / TAT -57° / WIND 352/50kt
[13:21:40Z] L'appareil en descente / ALT 38950ft / KIAS 250kts / GS 482kts / HDG 103° / VS -137FPM / TAT -57° / WIND 352/50kt
[13:22:08Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 482kts / VS 51FPM / ALT 38930ft / PITCH -2.23° / HDG 103° / TAT -56° / WIND 353/50kt
[13:22:17Z] L'appareil à 38930ft / KIAS 251kts / GS 482kts / HDG 103° / TAT -56° / WIND 353/49kt
[13:22:37Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 482kts / VS 88FPM / ALT 38950ft / PITCH -2.22° / HDG 103° / TAT -56° / WIND 353/49kt
[13:23:36Z] L'appareil à 39040ft / KIAS 250kts / GS 482kts / HDG 103° / TAT -56° / WIND 352/49kt
[13:24:26Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 482kts / VS 91FPM / ALT 39070ft / PITCH -2° / HDG 103° / TAT -56° / WIND 352/48kt
[13:24:54Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 250kts / GS 482kts / HDG 103° / TAT -56° / WIND 351/47kt
[13:25:23Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 484kts / VS 61FPM / ALT 39120ft / PITCH -1.78° / HDG 103° / TAT -56° / WIND 351/46kt
[13:26:09Z] L'appareil à 39170ft / KIAS 251kts / GS 484kts / HDG 104° / TAT -55° / WIND 350/46kt
[13:28:30Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 484kts / VS 139FPM / ALT 39220ft / PITCH -2.16° / HDG 104° / TAT -55° / WIND 352/45kt
[13:28:49Z] L'appareil à 39240ft / KIAS 251kts / GS 484kts / HDG 104° / TAT -55° / WIND 351/45kt
[13:30:56Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 486kts / VS 150FPM / ALT 39270ft / PITCH -1.86° / HDG 104° / TAT -54° / WIND 350/46kt
[13:31:18Z] L'appareil à 39290ft / KIAS 251kts / GS 486kts / HDG 104° / TAT -54° / WIND 350/46kt
[13:32:39Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 486kts / VS 112FPM / ALT 39290ft / PITCH -2.64° / HDG 105° / TAT -54° / WIND 350/46kt
[13:33:05Z] L'appareil à 39310ft / KIAS 250kts / GS 486kts / HDG 105° / TAT -54° / WIND 350/46kt
[13:33:18Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 486kts / VS 57FPM / ALT 39320ft / PITCH -2.54° / HDG 105° / TAT -54° / WIND 349/46kt
[13:34:18Z] L'appareil à 39380ft / KIAS 250kts / GS 488kts / HDG 105° / TAT -54° / WIND 349/46kt
[13:36:44Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 488kts / VS 63FPM / ALT 39350ft / PITCH -2.05° / HDG 105° / TAT -54° / WIND 347/45kt
[13:37:38Z] L'appareil à 39440ft / KIAS 250kts / GS 488kts / HDG 105° / TAT -53° / WIND 346/44kt
[13:37:50Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 490kts / VS 146FPM / ALT 39460ft / PITCH -1.97° / HDG 105° / TAT -53° / WIND 346/43kt
[13:38:16Z] L'appareil à 39490ft / KIAS 250kts / GS 490kts / HDG 106° / TAT -53° / WIND 345/43kt
[13:39:32Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 490kts / VS 56FPM / ALT 39450ft / PITCH -2.39° / HDG 106° / TAT -53° / WIND 345/41kt
[13:39:43Z] L'appareil à 39460ft / KIAS 251kts / GS 490kts / HDG 106° / TAT -53° / WIND 346/41kt
[13:41:29Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 490kts / VS 163FPM / ALT 39520ft / PITCH -2.23° / HDG 106° / TAT -52° / WIND 344/41kt
[13:41:55Z] L'appareil à 39550ft / KIAS 250kts / GS 492kts / HDG 109° / TAT -52° / WIND 343/41kt
[13:43:45Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 496kts / VS 112FPM / ALT 39570ft / PITCH -1.87° / HDG 116° / TAT -52° / WIND 340/40kt
[13:44:17Z] L'appareil à 39610ft / KIAS 250kts / GS 498kts / HDG 116° / TAT -52° / WIND 340/40kt
[13:44:36Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 498kts / VS 99FPM / ALT 39630ft / PITCH -2.45° / HDG 116° / TAT -51° / WIND 340/40kt
[13:45:06Z] L'appareil à 39660ft / KIAS 250kts / GS 498kts / HDG 116° / TAT -51° / WIND 340/40kt
[13:46:08Z] L'appareil en descente / ALT 39600ft / KIAS 250kts / GS 498kts / HDG 115° / VS -76FPM / TAT -51° / WIND 336/38kt
[13:46:39Z] L'appareil à 39570ft / KIAS 250kts / GS 498kts / HDG 115° / TAT -51° / WIND 336/39kt
[13:47:32Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 500kts / VS 54FPM / ALT 39590ft / PITCH -1.98° / HDG 115° / TAT -51° / WIND 335/39kt
[13:47:58Z] L'appareil à 39620ft / KIAS 250kts / GS 500kts / HDG 115° / TAT -51° / WIND 335/38kt
[13:50:29Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 494kts / VS 71FPM / ALT 39660ft / PITCH -1.64° / HDG 112° / TAT -51° / WIND 333/35kt
[13:50:47Z] L'appareil à 39680ft / KIAS 249kts / GS 494kts / HDG 113° / TAT -51° / WIND 333/34kt
[13:56:32Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 494kts / VS 54FPM / ALT 39730ft / PITCH -1.96° / HDG 114° / TAT -50° / WIND 322/31kt
[13:56:47Z] L'appareil à 39740ft / KIAS 248kts / GS 496kts / HDG 119° / TAT -50° / WIND 322/31kt
[14:06:20Z] L'appareil en descente / ALT 39740ft / KIAS 247kts / GS 498kts / HDG 148° / VS -169FPM / TAT -51° / WIND 302/38kt
[14:07:00Z] L'appareil à 39690ft / KIAS 247kts / GS 498kts / HDG 148° / TAT -51° / WIND 302/39kt
[14:08:38Z] L'appareil en descente / ALT 39670ft / KIAS 246kts / GS 498kts / HDG 149° / VS -91FPM / TAT -50° / WIND 298/41kt
[14:09:24Z] L'appareil à 39600ft / KIAS 246kts / GS 498kts / HDG 149° / TAT -51° / WIND 297/41kt
[14:10:29Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 500kts / VS 63FPM / ALT 39610ft / PITCH -2° / HDG 149° / TAT -50° / WIND 297/44kt
[14:11:13Z] L'appareil à 39660ft / KIAS 246kts / GS 500kts / HDG 149° / TAT -50° / WIND 296/44kt
[14:13:05Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 500kts / VS 56FPM / ALT 39680ft / PITCH -2.5° / HDG 150° / TAT -50° / WIND 295/45kt
[14:13:24Z] L'appareil à 39700ft / KIAS 246kts / GS 500kts / HDG 150° / TAT -50° / WIND 295/46kt
[14:15:53Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 502kts / VS 56FPM / ALT 39740ft / PITCH -2.08° / HDG 150° / TAT -50° / WIND 293/48kt
[14:16:08Z] L'appareil à 39750ft / KIAS 246kts / GS 502kts / HDG 150° / TAT -50° / WIND 293/48kt
[14:19:15Z] L'appareil en descente / ALT 39630ft / KIAS 246kts / GS 502kts / HDG 151° / VS -141FPM / TAT -51° / WIND 291/51kt
[14:19:37Z] L'appareil à 39610ft / KIAS 246kts / GS 502kts / HDG 151° / TAT -51° / WIND 290/52kt
[14:20:20Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 502kts / VS 75FPM / ALT 39620ft / PITCH -2.82° / HDG 151° / TAT -50° / WIND 289/53kt
[14:21:17Z] L'appareil à 39710ft / KIAS 246kts / GS 502kts / HDG 151° / TAT -50° / WIND 289/54kt
[14:25:49Z] L'appareil en descente / ALT 39700ft / KIAS 245kts / GS 505kts / HDG 152° / VS -100FPM / TAT -51° / WIND 288/61kt
[14:26:41Z] L'appareil à 39630ft / KIAS 245kts / GS 505kts / HDG 152° / TAT -51° / WIND 287/62kt
[14:28:50Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 505kts / VS 72FPM / ALT 39640ft / PITCH -2.46° / HDG 152° / TAT -51° / WIND 287/63kt
[14:29:08Z] L'appareil à 39660ft / KIAS 245kts / GS 505kts / HDG 153° / TAT -51° / WIND 287/63kt
[14:29:21Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 505kts / VS 58FPM / ALT 39670ft / PITCH -2.86° / HDG 153° / TAT -51° / WIND 287/63kt
[14:29:39Z] L'appareil à 39680ft / KIAS 244kts / GS 505kts / HDG 153° / TAT -51° / WIND 287/64kt
[14:40:00Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 503kts / VS 64FPM / ALT 39730ft / PITCH -2.67° / HDG 150° / TAT -51° / WIND 283/65kt
[14:40:12Z] L'appareil à 39740ft / KIAS 243kts / GS 503kts / HDG 150° / TAT -51° / WIND 283/65kt
[14:43:48Z] L'appareil en descente / ALT 39700ft / KIAS 244kts / GS 502kts / HDG 150° / VS -158FPM / TAT -51° / WIND 279/66kt
[14:44:17Z] L'appareil à 39660ft / KIAS 244kts / GS 502kts / HDG 151° / TAT -51° / WIND 278/66kt
[14:44:29Z] L'appareil en descente / ALT 39650ft / KIAS 244kts / GS 502kts / HDG 151° / VS -68FPM / TAT -51° / WIND 278/66kt
[14:44:41Z] L'appareil à 39640ft / KIAS 244kts / GS 502kts / HDG 151° / TAT -51° / WIND 278/66kt
[14:45:17Z] L'appareil en descente / ALT 39600ft / KIAS 243kts / GS 500kts / HDG 151° / VS -145FPM / TAT -51° / WIND 279/67kt
[14:45:43Z] L'appareil à 39570ft / KIAS 243kts / GS 500kts / HDG 151° / TAT -51° / WIND 279/68kt
[14:47:31Z] L'appareil en descente / ALT 39540ft / KIAS 242kts / GS 502kts / HDG 151° / VS -55FPM / TAT -52° / WIND 278/72kt
[14:47:40Z] L'appareil à 39540ft / KIAS 242kts / GS 502kts / HDG 151° / TAT -52° / WIND 278/73kt
[14:48:09Z] L'appareil en descente / ALT 39530ft / KIAS 242kts / GS 502kts / HDG 151° / VS -89FPM / TAT -52° / WIND 278/74kt
[14:48:22Z] L'appareil à 39520ft / KIAS 242kts / GS 500kts / HDG 151° / TAT -52° / WIND 278/74kt
[14:51:22Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 500kts / VS 76FPM / ALT 39540ft / PITCH -2.44° / HDG 152° / TAT -52° / WIND 278/79kt
[14:51:33Z] L'appareil à 39550ft / KIAS 240kts / GS 500kts / HDG 152° / TAT -52° / WIND 278/79kt
[14:53:44Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 502kts / VS 95FPM / ALT 39550ft / PITCH -2.11° / HDG 153° / TAT -52° / WIND 277/80kt
[14:54:02Z] L'appareil à 39570ft / KIAS 241kts / GS 500kts / HDG 153° / TAT -52° / WIND 277/80kt
[14:57:52Z] L'appareil en descente / ALT 39530ft / KIAS 238kts / GS 500kts / HDG 154° / VS -149FPM / TAT -53° / WIND 275/91kt
[14:58:13Z] L'appareil à 39510ft / KIAS 238kts / GS 500kts / HDG 154° / TAT -52° / WIND 275/91kt
[15:09:34Z] L'appareil en descente / ALT 39440ft / KIAS 243kts / GS 488kts / HDG 171° / VS -103FPM / TAT -53° / WIND 274/107kt
[15:10:08Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 488kts / VS 86FPM / ALT 39430ft / PITCH -1.85° / HDG 171° / TAT -53° / WIND 274/108kt
[15:10:19Z] L'appareil à 39430ft / KIAS 242kts / GS 488kts / HDG 171° / TAT -53° / WIND 274/108kt
[15:10:57Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 494kts / VS 110FPM / ALT 39430ft / PITCH -3° / HDG 162° / TAT -52° / WIND 274/109kt
[15:11:15Z] L'appareil à 39450ft / KIAS 235kts / GS 496kts / HDG 159° / TAT -52° / WIND 274/109kt
[15:14:33Z] L'appareil en descente / ALT 39450ft / KIAS 234kts / GS 498kts / HDG 159° / VS -70FPM / TAT -53° / WIND 274/112kt
[15:14:48Z] L'appareil à 39440ft / KIAS 234kts / GS 498kts / HDG 159° / TAT -53° / WIND 274/112kt
[15:18:34Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 496kts / VS 159FPM / ALT 39510ft / PITCH -2.44° / HDG 160° / TAT -52° / WIND 274/114kt
[15:18:54Z] L'appareil en descente / ALT 39410ft / KIAS 235kts / GS 498kts / HDG 160° / VS -971FPM / TAT -52° / WIND 274/115kt
[15:44:14Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 319kts / VS 72FPM / ALT 12050ft / PITCH -4.2° / HDG 115° / TAT -4° / WIND 281/34kt
[15:44:20Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 233kts / ALT 12060ft
[15:44:58Z] L'appareil en descente / ALT 12020ft / KIAS 231kts / GS 309kts / HDG 114° / VS -944FPM / TAT -4° / WIND 280/34kt
[15:45:40Z] Landing lights ON, ALT 11310ft
[15:46:14Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 301kts / VS 99FPM / ALT 11050ft / PITCH -3.78° / HDG 122° / TAT -2° / WIND 281/32kt
[15:47:07Z] L'appareil en descente / ALT 11010ft / KIAS 231kts / GS 303kts / HDG 122° / VS -905FPM / TAT -2° / WIND 281/32kt
[15:48:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 232kts / ALT 9570ft
[15:49:42Z] L'appareil à 8900ft / KIAS 218kts / GS 274kts / HDG 134° / TAT 2° / WIND 285/27kt
[15:50:02Z] L'appareil en descente / ALT 8820ft / KIAS 205kts / GS 262kts / HDG 125° / VS -722FPM / TAT 2° / WIND 285/27kt
[15:52:30Z] L'appareil en montée / KIAS 206kts / GS 255kts / VS 82FPM / ALT 7080ft / PITCH -4.62° / HDG 122° / TAT 5° / WIND 289/24kt
[15:52:46Z] L'appareil à 7090ft / KIAS 208kts / GS 257kts / HDG 122° / TAT 5° / WIND 289/24kt
[15:56:33Z] L'appareil en descente / ALT 7070ft / KIAS 200kts / GS 249kts / HDG 123° / VS -210FPM / TAT 5° / WIND 288/25kt
[15:56:48Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 229kts / VS 78FPM / ALT 7070ft / PITCH -4.11° / HDG 123° / TAT 5° / WIND 288/25kt
[15:56:49Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 184kts / ALT 7080ft
[15:57:03Z] L'appareil à 7090ft / KIAS 171kts / GS 214kts / HDG 123° / TAT 5° / WIND 288/25kt
[15:57:14Z] L'appareil en descente / ALT 7070ft / KIAS 161kts / GS 202kts / HDG 123° / VS -117FPM / TAT 5° / WIND 288/25kt
[16:00:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 156kts / ALT 4790ft
[16:01:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 151kts / ALT 4460ft
[16:04:03Z] L'appareil à 2980ft / KIAS 140kts / GS 134kts / HDG 300° / TAT 13° / WIND 293/14kt
[16:04:12Z] L'appareil en descente / ALT 2960ft / KIAS 140kts / GS 134kts / HDG 300° / VS -76FPM / TAT 13° / WIND 293/15kt
[16:04:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 141kts / ALT 2950ft
[16:05:11Z] L'appareil à 2720ft / KIAS 141kts / GS 134kts / HDG 300° / TAT 14° / WIND 292/15kt
[16:05:28Z] L'appareil en descente / ALT 2700ft / KIAS 141kts / GS 134kts / HDG 300° / VS -146FPM / TAT 14° / WIND 292/15kt
[16:06:19Z] trains baissés / KIAS 140kts / GS 132kts / ALT 2220ft
[16:06:47Z] L'appareil à 2040ft / KIAS 138kts / GS 132kts / HDG 300° / TAT 16° / WIND 289/13kt
[16:08:49Z] L'appareil en descente / ALT 1970ft / KIAS 142kts / GS 132kts / HDG 301° / VS -614FPM / TAT 16° / WIND 291/15kt
[16:09:14Z] En finale / KIAS 140, VS -698FPM / ALT 1670ft / tangage -2.54° / HDG 301°
[16:11:49Z] Posé à -270FPM / touchdown speed 131kts / 1.3G / tangage -4.64° / roulis 0.13°
[16:12:48Z] L'appareil roule au parking
[16:15:29Z] Landing lights OFF
[16:20:24Z] Coupure des moteurs
[16:20:24Z] L'appareil est parké et sécurisé