[10:29:01Z] Connecté en tant que Ludo.
[10:29:12Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[10:29:13Z] Emarquement en cours
[10:42:08Z] Appareil en mouvement
[10:43:23Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:43:38Z] Démarrage des moteurs
[10:52:09Z] Landing lights ON
[10:52:34Z] Décollage détecté, les vents du 300/5kt
[10:53:08Z] En partange de KEWR, KIAS 168kts / 1.07G / tangage -5.99° / roulis -1.17° / VS 46FPM / HDG 027°
[10:53:14Z] trains rentrés / KIAS 178kts / GS 179kts / ALT 80ft
[10:53:33Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 165kts / VS 2984FPM / ALT 930ft / PITCH -16.77° / HDG 022° / TAT 1° / WIND 324/11kt
[10:58:43Z] Landing lights OFF, ALT 11030ft
[11:15:53Z] L'appareil à 36690ft / KIAS 250kts / GS 537kts / HDG 052° / TAT -57° / WIND 246/97kt
[11:18:48Z] L'appareil en descente / ALT 36650ft / KIAS 251kts / GS 535kts / HDG 052° / VS -93FPM / TAT -57° / WIND 245/96kt
[11:19:46Z] L'appareil à 36560ft / KIAS 251kts / GS 535kts / HDG 052° / TAT -57° / WIND 245/96kt
[11:21:10Z] L'appareil en descente / ALT 36530ft / KIAS 251kts / GS 535kts / HDG 052° / VS -78FPM / TAT -58° / WIND 245/96kt
[11:22:12Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 250kts / GS 535kts / HDG 053° / TAT -58° / WIND 245/96kt
[11:24:12Z] L'appareil en descente / ALT 36390ft / KIAS 250kts / GS 535kts / HDG 053° / VS -140FPM / TAT -58° / WIND 244/96kt
[11:24:41Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 251kts / GS 535kts / HDG 053° / TAT -58° / WIND 244/95kt
[11:32:48Z] L'appareil en descente / ALT 36300ft / KIAS 246kts / GS 527kts / HDG 054° / VS -126FPM / TAT -59° / WIND 242/95kt
[11:33:11Z] L'appareil à 36280ft / KIAS 246kts / GS 527kts / HDG 054° / TAT -59° / WIND 242/95kt
[11:36:14Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 525kts / VS 125FPM / ALT 36220ft / PITCH -2.63° / HDG 055° / TAT -59° / WIND 242/94kt
[11:36:40Z] L'appareil à 36260ft / KIAS 246kts / GS 525kts / HDG 055° / TAT -59° / WIND 242/94kt
[11:36:57Z] L'appareil en descente / ALT 36230ft / KIAS 246kts / GS 525kts / HDG 055° / VS -144FPM / TAT -59° / WIND 242/94kt
[11:38:33Z] L'appareil à 36090ft / KIAS 246kts / GS 525kts / HDG 055° / TAT -60° / WIND 241/95kt
[11:42:36Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 523kts / VS 86FPM / ALT 36100ft / PITCH -2.86° / HDG 052° / TAT -60° / WIND 241/95kt
[11:43:45Z] L'appareil à 36200ft / KIAS 245kts / GS 525kts / HDG 052° / TAT -60° / WIND 242/95kt
[11:45:28Z] L'appareil en descente / ALT 36140ft / KIAS 245kts / GS 525kts / HDG 052° / VS -86FPM / TAT -60° / WIND 242/96kt
[11:46:35Z] L'appareil à 36060ft / KIAS 245kts / GS 525kts / HDG 053° / TAT -60° / WIND 241/96kt
[12:00:56Z] L'appareil en descente / ALT 36000ft / KIAS 245kts / GS 525kts / HDG 054° / VS -76FPM / TAT -60° / WIND 244/96kt
[12:01:08Z] L'appareil à 36000ft / KIAS 245kts / GS 525kts / HDG 054° / TAT -60° / WIND 244/97kt
[12:01:46Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 525kts / VS 64FPM / ALT 36020ft / PITCH -2.19° / HDG 054° / TAT -60° / WIND 244/97kt
[12:02:02Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 245kts / GS 523kts / HDG 054° / TAT -60° / WIND 244/97kt
[12:07:27Z] L'appareil en descente / ALT 36020ft / KIAS 245kts / GS 525kts / HDG 055° / VS -108FPM / TAT -61° / WIND 244/97kt
[12:08:54Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 250kts / GS 527kts / HDG 055° / TAT -61° / WIND 247/93kt
[12:10:12Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 527kts / VS 67FPM / ALT 35910ft / PITCH -2.67° / HDG 055° / TAT -61° / WIND 247/93kt
[12:10:34Z] L'appareil à 35940ft / KIAS 250kts / GS 527kts / HDG 055° / TAT -61° / WIND 248/93kt
[12:18:45Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 523kts / VS 51FPM / ALT 35980ft / PITCH -2.28° / HDG 056° / TAT -61° / WIND 250/87kt
[12:18:53Z] L'appareil à 35980ft / KIAS 251kts / GS 523kts / HDG 056° / TAT -61° / WIND 250/87kt
[12:22:13Z] L'appareil en descente / ALT 35950ft / KIAS 251kts / GS 521kts / HDG 057° / VS -186FPM / TAT -62° / WIND 250/86kt
[12:22:33Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 251kts / GS 521kts / HDG 057° / TAT -62° / WIND 250/86kt
[12:22:54Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 521kts / VS 83FPM / ALT 35930ft / PITCH -2.32° / HDG 057° / TAT -62° / WIND 251/85kt
[12:23:40Z] L'appareil à 35990ft / KIAS 252kts / GS 521kts / HDG 056° / TAT -61° / WIND 251/85kt
[12:24:24Z] L'appareil en descente / ALT 35980ft / KIAS 252kts / GS 521kts / HDG 056° / VS -70FPM / TAT -62° / WIND 252/84kt
[12:24:42Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 252kts / GS 521kts / HDG 056° / TAT -62° / WIND 252/84kt
[12:27:21Z] L'appareil en descente / ALT 35900ft / KIAS 252kts / GS 517kts / HDG 057° / VS -129FPM / TAT -62° / WIND 252/81kt
[12:27:43Z] L'appareil à 35880ft / KIAS 252kts / GS 517kts / HDG 057° / TAT -62° / WIND 252/80kt
[12:28:04Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 517kts / VS 76FPM / ALT 35890ft / PITCH -2.71° / HDG 057° / TAT -62° / WIND 252/80kt
[12:29:41Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 253kts / GS 517kts / HDG 057° / TAT -62° / WIND 252/79kt
[12:34:46Z] L'appareil en descente / ALT 35890ft / KIAS 254kts / GS 513kts / HDG 058° / VS -164FPM / TAT -63° / WIND 253/74kt
[12:35:28Z] L'appareil à 35830ft / KIAS 254kts / GS 513kts / HDG 058° / TAT -63° / WIND 254/74kt
[12:36:10Z] L'appareil en descente / ALT 35810ft / KIAS 254kts / GS 511kts / HDG 058° / VS -122FPM / TAT -63° / WIND 253/73kt
[12:36:42Z] L'appareil à 35770ft / KIAS 254kts / GS 511kts / HDG 059° / TAT -63° / WIND 254/72kt
[12:37:11Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 511kts / VS 69FPM / ALT 35790ft / PITCH -2.42° / HDG 059° / TAT -63° / WIND 254/73kt
[12:37:48Z] L'appareil à 35820ft / KIAS 255kts / GS 511kts / HDG 059° / TAT -63° / WIND 254/72kt
[12:40:45Z] L'appareil en descente / ALT 35820ft / KIAS 255kts / GS 509kts / HDG 059° / VS -96FPM / TAT -63° / WIND 256/71kt
[12:41:04Z] L'appareil à 35800ft / KIAS 255kts / GS 509kts / HDG 059° / TAT -63° / WIND 256/72kt
[12:43:49Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 513kts / VS 289FPM / ALT 35840ft / PITCH -2.76° / HDG 059° / TAT -63° / WIND 258/71kt
[12:46:57Z] L'appareil à 37540ft / KIAS 252kts / GS 523kts / HDG 060° / TAT -65° / WIND 261/72kt
[12:49:38Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 521kts / VS 59FPM / ALT 37590ft / PITCH -2.32° / HDG 060° / TAT -65° / WIND 262/70kt
[12:50:19Z] L'appareil à 37630ft / KIAS 253kts / GS 521kts / HDG 060° / TAT -65° / WIND 263/69kt
[12:50:40Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 521kts / VS 62FPM / ALT 37640ft / PITCH -1.87° / HDG 060° / TAT -65° / WIND 263/69kt
[12:50:43Z] L'appareil à 37640ft / KIAS 252kts / GS 521kts / HDG 060° / TAT -65° / WIND 263/69kt
[12:51:13Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 521kts / VS 106FPM / ALT 37640ft / PITCH -1.73° / HDG 060° / TAT -65° / WIND 263/68kt
[12:51:16Z] L'appareil à 37640ft / KIAS 253kts / GS 521kts / HDG 060° / TAT -65° / WIND 263/68kt
[12:51:21Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 519kts / VS 70FPM / ALT 37640ft / PITCH -1.9° / HDG 060° / TAT -65° / WIND 263/68kt
[12:51:24Z] L'appareil à 37650ft / KIAS 251kts / GS 519kts / HDG 059° / TAT -65° / WIND 263/68kt
[12:54:29Z] L'appareil en descente / ALT 37620ft / KIAS 252kts / GS 517kts / HDG 060° / VS -176FPM / TAT -65° / WIND 264/66kt
[12:54:55Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 252kts / GS 515kts / HDG 060° / TAT -65° / WIND 264/65kt
[12:56:18Z] L'appareil en descente / ALT 37550ft / KIAS 252kts / GS 515kts / HDG 061° / VS -159FPM / TAT -66° / WIND 263/63kt
[12:56:35Z] L'appareil à 37530ft / KIAS 252kts / GS 513kts / HDG 061° / TAT -66° / WIND 263/63kt
[13:00:13Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 513kts / VS 82FPM / ALT 37550ft / PITCH -2.4° / HDG 062° / TAT -65° / WIND 261/61kt
[13:00:36Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 252kts / GS 513kts / HDG 062° / TAT -65° / WIND 260/61kt
[13:01:56Z] L'appareil en descente / ALT 37560ft / KIAS 253kts / GS 513kts / HDG 063° / VS -73FPM / TAT -66° / WIND 259/60kt
[13:02:19Z] L'appareil à 37540ft / KIAS 253kts / GS 513kts / HDG 063° / TAT -66° / WIND 259/59kt
[13:02:45Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 513kts / VS 65FPM / ALT 37560ft / PITCH -2.62° / HDG 063° / TAT -65° / WIND 259/59kt
[13:03:22Z] L'appareil à 37600ft / KIAS 253kts / GS 511kts / HDG 063° / TAT -65° / WIND 258/58kt
[13:03:48Z] L'appareil en descente / ALT 37580ft / KIAS 253kts / GS 513kts / HDG 066° / VS -157FPM / TAT -66° / WIND 258/58kt
[13:04:12Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 253kts / GS 511kts / HDG 067° / TAT -66° / WIND 259/58kt
[13:04:43Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 511kts / VS 57FPM / ALT 37570ft / PITCH -2.31° / HDG 067° / TAT -66° / WIND 259/57kt
[13:05:11Z] L'appareil en descente / ALT 37560ft / KIAS 253kts / GS 511kts / HDG 066° / VS -109FPM / TAT -66° / WIND 259/57kt
[13:05:34Z] L'appareil à 37540ft / KIAS 253kts / GS 511kts / HDG 066° / TAT -66° / WIND 259/57kt
[13:06:30Z] L'appareil en descente / ALT 37520ft / KIAS 253kts / GS 509kts / HDG 066° / VS -107FPM / TAT -66° / WIND 259/57kt
[13:06:34Z] L'appareil à 37510ft / KIAS 251kts / GS 509kts / HDG 066° / TAT -66° / WIND 259/57kt
[13:06:51Z] L'appareil en descente / ALT 37490ft / KIAS 252kts / GS 511kts / HDG 067° / VS -58FPM / TAT -66° / WIND 259/56kt
[13:07:05Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 254kts / GS 509kts / HDG 067° / TAT -66° / WIND 259/56kt
[13:07:14Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 509kts / VS 64FPM / ALT 37470ft / PITCH -2.15° / HDG 067° / TAT -66° / WIND 259/55kt
[13:07:15Z] L'appareil à 37470ft / KIAS 254kts / GS 509kts / HDG 068° / TAT -66° / WIND 259/55kt
[13:07:25Z] L'appareil en descente / ALT 37460ft / KIAS 252kts / GS 509kts / HDG 067° / VS -91FPM / TAT -66° / WIND 259/55kt
[13:07:29Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 255kts / GS 509kts / HDG 067° / TAT -66° / WIND 259/55kt
[13:07:46Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 507kts / VS 73FPM / ALT 37450ft / PITCH -1.84° / HDG 067° / TAT -67° / WIND 259/55kt
[13:07:47Z] L'appareil à 37450ft / KIAS 254kts / GS 507kts / HDG 067° / TAT -67° / WIND 259/55kt
[13:07:49Z] L'appareil en descente / ALT 37450ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 067° / VS -126FPM / TAT -67° / WIND 259/55kt
[13:07:50Z] L'appareil à 37440ft / KIAS 254kts / GS 507kts / HDG 067° / TAT -67° / WIND 259/55kt
[13:07:56Z] L'appareil en descente / ALT 37440ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 066° / VS -114FPM / TAT -67° / WIND 259/55kt
[13:07:58Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 250kts / GS 507kts / HDG 067° / TAT -67° / WIND 259/55kt
[13:08:14Z] L'appareil en descente / ALT 37430ft / KIAS 252kts / GS 507kts / HDG 067° / VS -139FPM / TAT -67° / WIND 259/55kt
[13:08:15Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 257kts / GS 507kts / HDG 067° / TAT -67° / WIND 259/55kt
[13:08:20Z] L'appareil en descente / ALT 37420ft / KIAS 252kts / GS 507kts / HDG 067° / VS -86FPM / TAT -67° / WIND 259/55kt
[13:08:24Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 068° / TAT -67° / WIND 259/55kt
[13:08:39Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 509kts / VS 98FPM / ALT 37420ft / PITCH -2.09° / HDG 068° / TAT -67° / WIND 259/55kt
[13:08:42Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 254kts / GS 509kts / HDG 067° / TAT -67° / WIND 259/55kt
[13:08:53Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 509kts / VS 79FPM / ALT 37420ft / PITCH -1.94° / HDG 067° / TAT -67° / WIND 259/55kt
[13:08:56Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 253kts / GS 509kts / HDG 067° / TAT -67° / WIND 259/55kt
[13:09:03Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 507kts / VS 55FPM / ALT 37420ft / PITCH -1.99° / HDG 067° / TAT -67° / WIND 259/55kt
[13:09:07Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 067° / TAT -67° / WIND 259/55kt
[13:12:46Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 505kts / VS 56FPM / ALT 37410ft / PITCH -2.33° / HDG 068° / TAT -67° / WIND 259/51kt
[13:12:51Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 252kts / GS 505kts / HDG 068° / TAT -67° / WIND 259/51kt
[13:12:54Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 505kts / VS 61FPM / ALT 37410ft / PITCH -2.35° / HDG 068° / TAT -67° / WIND 259/51kt
[13:13:00Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 252kts / GS 505kts / HDG 068° / TAT -67° / WIND 259/51kt
[13:13:02Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 505kts / VS 68FPM / ALT 37430ft / PITCH -2.16° / HDG 068° / TAT -67° / WIND 260/51kt
[13:13:08Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 254kts / GS 505kts / HDG 068° / TAT -67° / WIND 260/51kt
[13:13:35Z] L'appareil en descente / ALT 37410ft / KIAS 253kts / GS 503kts / HDG 067° / VS -95FPM / TAT -67° / WIND 259/51kt
[13:13:36Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 255kts / GS 503kts / HDG 067° / TAT -67° / WIND 259/51kt
[13:13:43Z] L'appareil en descente / ALT 37410ft / KIAS 251kts / GS 503kts / HDG 066° / VS -76FPM / TAT -67° / WIND 259/51kt
[13:13:44Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 252kts / GS 503kts / HDG 067° / TAT -67° / WIND 259/51kt
[13:13:50Z] L'appareil en descente / ALT 37400ft / KIAS 253kts / GS 503kts / HDG 067° / VS -145FPM / TAT -67° / WIND 259/51kt
[13:13:53Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 253kts / GS 503kts / HDG 067° / TAT -67° / WIND 259/51kt
[13:13:55Z] L'appareil en descente / ALT 37400ft / KIAS 252kts / GS 503kts / HDG 067° / VS -82FPM / TAT -67° / WIND 259/51kt
[13:13:57Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 503kts / VS 128FPM / ALT 37400ft / PITCH -1.66° / HDG 067° / TAT -67° / WIND 259/51kt
[13:13:58Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 251kts / GS 503kts / HDG 067° / TAT -67° / WIND 259/51kt
[13:14:25Z] L'appareil en descente / ALT 37400ft / KIAS 251kts / GS 505kts / HDG 067° / VS -92FPM / TAT -67° / WIND 258/52kt
[13:14:28Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 250kts / GS 505kts / HDG 067° / TAT -67° / WIND 258/52kt
[13:14:38Z] L'appareil en descente / ALT 37390ft / KIAS 252kts / GS 505kts / HDG 067° / VS -84FPM / TAT -67° / WIND 258/52kt
[13:14:42Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 505kts / VS 71FPM / ALT 37390ft / PITCH -1.85° / HDG 068° / TAT -67° / WIND 258/52kt
[13:14:43Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 253kts / GS 505kts / HDG 067° / TAT -67° / WIND 258/52kt
[13:15:01Z] L'appareil en descente / ALT 37380ft / KIAS 251kts / GS 503kts / HDG 067° / VS -89FPM / TAT -67° / WIND 257/52kt
[13:15:22Z] L'appareil à 37350ft / KIAS 251kts / GS 505kts / HDG 067° / TAT -67° / WIND 257/53kt
[13:16:45Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 505kts / VS 103FPM / ALT 37360ft / PITCH -2.77° / HDG 068° / TAT -67° / WIND 256/54kt
[13:17:07Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 068° / TAT -67° / WIND 256/54kt
[13:17:22Z] L'appareil en descente / ALT 37360ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 068° / VS -134FPM / TAT -68° / WIND 255/54kt
[13:17:44Z] L'appareil à 37340ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 068° / TAT -68° / WIND 255/54kt
[13:29:29Z] L'appareil en descente / ALT 37260ft / KIAS 253kts / GS 494kts / HDG 069° / VS -116FPM / TAT -68° / WIND 263/42kt
[13:29:45Z] L'appareil à 37250ft / KIAS 252kts / GS 494kts / HDG 069° / TAT -68° / WIND 263/42kt
[13:31:27Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 253kts / GS 494kts / HDG 070° / VS -79FPM / TAT -68° / WIND 265/41kt
[13:31:38Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 253kts / GS 492kts / HDG 070° / TAT -68° / WIND 266/41kt
[13:32:08Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 492kts / VS 94FPM / ALT 37250ft / PITCH -2.34° / HDG 070° / TAT -68° / WIND 268/41kt
[13:32:25Z] L'appareil à 37250ft / KIAS 253kts / GS 492kts / HDG 070° / TAT -68° / WIND 268/42kt
[13:33:52Z] L'appareil en descente / ALT 37210ft / KIAS 253kts / GS 490kts / HDG 070° / VS -165FPM / TAT -69° / WIND 269/40kt
[13:34:19Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 253kts / GS 490kts / HDG 070° / TAT -69° / WIND 269/40kt
[13:36:20Z] L'appareil en descente / ALT 37120ft / KIAS 253kts / GS 488kts / HDG 070° / VS -126FPM / TAT -69° / WIND 273/38kt
[13:36:38Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 253kts / GS 486kts / HDG 070° / TAT -69° / WIND 273/37kt
[13:55:40Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 476kts / VS 73FPM / ALT 37110ft / PITCH -2.33° / HDG 070° / TAT -69° / WIND 313/48kt
[13:55:51Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 253kts / GS 476kts / HDG 070° / TAT -69° / WIND 313/48kt
[13:58:37Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 474kts / VS 66FPM / ALT 37130ft / PITCH -1.95° / HDG 070° / TAT -69° / WIND 317/50kt
[13:59:14Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 253kts / GS 476kts / HDG 070° / TAT -69° / WIND 316/51kt
[14:02:47Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 484kts / VS 150FPM / ALT 37180ft / PITCH -2.13° / HDG 081° / TAT -68° / WIND 318/54kt
[14:03:18Z] L'appareil à 37220ft / KIAS 253kts / GS 484kts / HDG 081° / TAT -68° / WIND 318/54kt
[14:04:20Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 484kts / VS 119FPM / ALT 37230ft / PITCH -2.52° / HDG 082° / TAT -68° / WIND 318/54kt
[14:04:38Z] L'appareil à 37250ft / KIAS 253kts / GS 484kts / HDG 082° / TAT -68° / WIND 318/54kt
[14:05:38Z] L'appareil en descente / ALT 37220ft / KIAS 253kts / GS 484kts / HDG 082° / VS -99FPM / TAT -68° / WIND 319/54kt
[14:05:50Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 484kts / VS 123FPM / ALT 37230ft / PITCH -2.32° / HDG 082° / TAT -68° / WIND 319/54kt
[14:06:11Z] L'appareil à 37250ft / KIAS 253kts / GS 484kts / HDG 082° / TAT -68° / WIND 319/53kt
[14:07:20Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 482kts / VS 173FPM / ALT 37290ft / PITCH -2.15° / HDG 082° / TAT -67° / WIND 320/53kt
[14:07:45Z] L'appareil à 37320ft / KIAS 253kts / GS 484kts / HDG 082° / TAT -67° / WIND 321/52kt
[14:08:44Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 484kts / VS 121FPM / ALT 37350ft / PITCH -2.59° / HDG 082° / TAT -67° / WIND 321/52kt
[14:09:09Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 253kts / GS 484kts / HDG 083° / TAT -67° / WIND 321/51kt
[14:09:33Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 484kts / VS 53FPM / ALT 37400ft / PITCH -2.38° / HDG 082° / TAT -67° / WIND 321/52kt
[14:09:44Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 253kts / GS 484kts / HDG 082° / TAT -67° / WIND 321/52kt
[14:14:26Z] L'appareil en descente / ALT 37340ft / KIAS 253kts / GS 480kts / HDG 084° / VS -65FPM / TAT -67° / WIND 323/48kt
[14:14:39Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 253kts / GS 480kts / HDG 084° / TAT -67° / WIND 323/48kt
[14:15:14Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 480kts / VS 113FPM / ALT 37340ft / PITCH -2.28° / HDG 084° / TAT -67° / WIND 322/47kt
[14:16:20Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 253kts / GS 482kts / HDG 084° / TAT -66° / WIND 320/46kt
[14:17:15Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 484kts / VS 162FPM / ALT 37460ft / PITCH -2.02° / HDG 084° / TAT -66° / WIND 318/46kt
[14:17:42Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 252kts / GS 484kts / HDG 085° / TAT -66° / WIND 317/46kt
[14:19:39Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 486kts / VS 169FPM / ALT 37530ft / PITCH -2.34° / HDG 085° / TAT -65° / WIND 314/45kt
[14:20:04Z] L'appareil à 37560ft / KIAS 253kts / GS 488kts / HDG 085° / TAT -65° / WIND 313/45kt
[14:21:38Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 488kts / VS 91FPM / ALT 37590ft / PITCH -1.96° / HDG 086° / TAT -65° / WIND 312/43kt
[14:22:16Z] L'appareil à 37640ft / KIAS 252kts / GS 488kts / HDG 087° / TAT -65° / WIND 310/43kt
[14:23:17Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 253kts / GS 490kts / HDG 087° / VS -79FPM / TAT -65° / WIND 308/42kt
[14:23:33Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 253kts / GS 490kts / HDG 087° / TAT -65° / WIND 308/43kt
[14:23:44Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 490kts / VS 165FPM / ALT 37610ft / PITCH -2.38° / HDG 087° / TAT -65° / WIND 308/42kt
[14:24:15Z] L'appareil à 37640ft / KIAS 253kts / GS 490kts / HDG 087° / TAT -64° / WIND 307/41kt
[14:25:12Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 490kts / VS 176FPM / ALT 37680ft / PITCH -2.16° / HDG 087° / TAT -64° / WIND 305/39kt
[14:25:39Z] L'appareil à 37710ft / KIAS 253kts / GS 490kts / HDG 087° / TAT -64° / WIND 304/39kt
[14:27:48Z] L'appareil en descente / ALT 37670ft / KIAS 252kts / GS 490kts / HDG 089° / VS -465FPM / TAT -65° / WIND 300/37kt
[14:28:14Z] L'appareil à 37600ft / KIAS 252kts / GS 488kts / HDG 089° / TAT -65° / WIND 300/36kt
[14:33:35Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 488kts / VS 57FPM / ALT 37590ft / PITCH -2.14° / HDG 091° / TAT -65° / WIND 281/33kt
[14:34:18Z] L'appareil à 37630ft / KIAS 251kts / GS 488kts / HDG 091° / TAT -64° / WIND 281/33kt
[14:37:04Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 490kts / VS 149FPM / ALT 37630ft / PITCH -2.38° / HDG 092° / TAT -64° / WIND 274/36kt
[14:37:23Z] L'appareil à 37650ft / KIAS 250kts / GS 490kts / HDG 092° / TAT -64° / WIND 274/36kt
[14:41:32Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 494kts / VS 108FPM / ALT 37570ft / PITCH -2.32° / HDG 094° / TAT -64° / WIND 268/39kt
[14:41:53Z] L'appareil à 37590ft / KIAS 250kts / GS 492kts / HDG 094° / TAT -64° / WIND 268/38kt
[14:43:39Z] L'appareil en descente / ALT 37610ft / KIAS 250kts / GS 492kts / HDG 094° / VS -124FPM / TAT -64° / WIND 267/39kt
[14:44:28Z] L'appareil à 37540ft / KIAS 250kts / GS 492kts / HDG 095° / TAT -65° / WIND 266/40kt
[14:45:41Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 494kts / VS 59FPM / ALT 37560ft / PITCH -2.35° / HDG 092° / TAT -64° / WIND 264/41kt
[14:45:57Z] L'appareil en descente / ALT 37530ft / KIAS 250kts / GS 494kts / HDG 088° / VS -179FPM / TAT -65° / WIND 264/41kt
[14:46:24Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 250kts / GS 494kts / HDG 086° / TAT -65° / WIND 264/41kt
[14:50:20Z] L'appareil en descente / ALT 37460ft / KIAS 248kts / GS 494kts / HDG 088° / VS -167FPM / TAT -65° / WIND 260/44kt
[14:50:39Z] L'appareil à 37440ft / KIAS 248kts / GS 494kts / HDG 088° / TAT -65° / WIND 260/44kt
[14:55:27Z] L'appareil en descente / ALT 37410ft / KIAS 246kts / GS 494kts / HDG 089° / VS -106FPM / TAT -65° / WIND 253/48kt
[14:56:20Z] L'appareil à 37340ft / KIAS 246kts / GS 494kts / HDG 089° / TAT -66° / WIND 251/49kt
[14:56:45Z] L'appareil en descente / ALT 37330ft / KIAS 246kts / GS 494kts / HDG 089° / VS -69FPM / TAT -66° / WIND 251/50kt
[14:56:59Z] L'appareil à 37320ft / KIAS 246kts / GS 494kts / HDG 090° / TAT -66° / WIND 250/50kt
[14:57:45Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 494kts / VS 61FPM / ALT 37330ft / PITCH -2.67° / HDG 090° / TAT -65° / WIND 250/51kt
[14:58:18Z] L'appareil à 37360ft / KIAS 246kts / GS 494kts / HDG 090° / TAT -65° / WIND 250/51kt
[14:58:50Z] L'appareil en descente / ALT 37340ft / KIAS 245kts / GS 494kts / HDG 091° / VS -61FPM / TAT -66° / WIND 249/51kt
[14:59:02Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 245kts / GS 494kts / HDG 091° / TAT -66° / WIND 249/51kt
[15:01:21Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 496kts / VS 157FPM / ALT 37370ft / PITCH -2.23° / HDG 091° / TAT -65° / WIND 248/54kt
[15:01:52Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 245kts / GS 496kts / HDG 092° / TAT -65° / WIND 248/54kt
[15:04:03Z] L'appareil en descente / ALT 37380ft / KIAS 245kts / GS 496kts / HDG 092° / VS -162FPM / TAT -65° / WIND 248/55kt
[15:04:34Z] L'appareil à 37340ft / KIAS 245kts / GS 496kts / HDG 092° / TAT -65° / WIND 248/56kt
[15:07:53Z] L'appareil en descente / ALT 37280ft / KIAS 245kts / GS 498kts / HDG 093° / VS -83FPM / TAT -66° / WIND 249/57kt
[15:08:34Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 245kts / GS 498kts / HDG 092° / TAT -66° / WIND 250/57kt
[15:13:17Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 498kts / VS 160FPM / ALT 37200ft / PITCH -2.36° / HDG 093° / TAT -66° / WIND 253/57kt
[15:13:57Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 245kts / GS 498kts / HDG 093° / TAT -66° / WIND 254/57kt
[15:16:02Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 498kts / VS 143FPM / ALT 37280ft / PITCH -2.6° / HDG 094° / TAT -65° / WIND 255/57kt
[15:16:32Z] L'appareil à 37310ft / KIAS 245kts / GS 500kts / HDG 094° / TAT -65° / WIND 255/57kt
[15:18:35Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 498kts / VS 108FPM / ALT 37330ft / PITCH -2.19° / HDG 093° / TAT -65° / WIND 256/54kt
[15:18:59Z] L'appareil à 37350ft / KIAS 245kts / GS 498kts / HDG 093° / TAT -65° / WIND 256/54kt
[15:19:48Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 498kts / VS 51FPM / ALT 37370ft / PITCH -2.66° / HDG 094° / TAT -65° / WIND 257/53kt
[15:19:57Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 245kts / GS 498kts / HDG 094° / TAT -65° / WIND 258/54kt
[15:20:46Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 498kts / VS 96FPM / ALT 37400ft / PITCH -2.62° / HDG 094° / TAT -64° / WIND 259/53kt
[15:21:13Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 245kts / GS 498kts / HDG 094° / TAT -64° / WIND 258/52kt
[15:24:31Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 496kts / VS 52FPM / ALT 37430ft / PITCH -2.59° / HDG 095° / TAT -64° / WIND 256/50kt
[15:24:37Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 246kts / GS 496kts / HDG 095° / TAT -64° / WIND 256/50kt
[15:25:15Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 494kts / VS 159FPM / ALT 37470ft / PITCH -2.54° / HDG 095° / TAT -64° / WIND 255/48kt
[15:25:39Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 246kts / GS 494kts / HDG 095° / TAT -64° / WIND 255/48kt
[15:27:35Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 494kts / VS 59FPM / ALT 37470ft / PITCH -2.13° / HDG 095° / TAT -64° / WIND 254/50kt
[15:28:17Z] L'appareil à 37510ft / KIAS 246kts / GS 494kts / HDG 096° / TAT -64° / WIND 254/50kt
[15:29:50Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 496kts / VS 178FPM / ALT 37550ft / PITCH -2.62° / HDG 090° / TAT -63° / WIND 253/48kt
[15:30:18Z] L'appareil à 37590ft / KIAS 246kts / GS 496kts / HDG 090° / TAT -63° / WIND 252/48kt
[15:33:32Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 492kts / VS 61FPM / ALT 37550ft / PITCH -2.57° / HDG 091° / TAT -64° / WIND 249/45kt
[15:34:41Z] L'appareil à 37650ft / KIAS 246kts / GS 490kts / HDG 091° / TAT -63° / WIND 245/45kt
[15:36:35Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 488kts / VS 92FPM / ALT 37660ft / PITCH -2.12° / HDG 091° / TAT -63° / WIND 241/43kt
[15:37:18Z] L'appareil à 37710ft / KIAS 250kts / GS 492kts / HDG 092° / TAT -63° / WIND 239/42kt
[15:39:48Z] L'appareil en descente / ALT 37670ft / KIAS 250kts / GS 488kts / HDG 093° / VS -192FPM / TAT -63° / WIND 233/41kt
[15:40:22Z] L'appareil à 37620ft / KIAS 250kts / GS 488kts / HDG 093° / TAT -63° / WIND 232/41kt
[15:41:41Z] L'appareil en descente / ALT 37580ft / KIAS 250kts / GS 484kts / HDG 094° / VS -129FPM / TAT -64° / WIND 228/40kt
[15:42:08Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 250kts / GS 484kts / HDG 094° / TAT -64° / WIND 227/40kt
[15:43:24Z] L'appareil en descente / ALT 37470ft / KIAS 250kts / GS 482kts / HDG 094° / VS -188FPM / TAT -65° / WIND 227/40kt
[15:43:57Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 250kts / GS 482kts / HDG 094° / TAT -65° / WIND 226/41kt
[15:45:13Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 480kts / VS 83FPM / ALT 37460ft / PITCH -2.01° / HDG 094° / TAT -64° / WIND 221/41kt
[15:45:33Z] L'appareil à 37470ft / KIAS 250kts / GS 480kts / HDG 094° / TAT -64° / WIND 221/41kt
[15:47:34Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 476kts / VS 53FPM / ALT 37430ft / PITCH -2.3° / HDG 096° / TAT -64° / WIND 216/43kt
[15:47:44Z] L'appareil à 37440ft / KIAS 250kts / GS 476kts / HDG 096° / TAT -64° / WIND 216/43kt
[15:49:13Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 476kts / VS 50FPM / ALT 37460ft / PITCH -2.03° / HDG 096° / TAT -64° / WIND 214/45kt
[15:49:21Z] L'appareil à 37470ft / KIAS 251kts / GS 476kts / HDG 096° / TAT -64° / WIND 214/44kt
[15:49:59Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 476kts / VS 72FPM / ALT 37490ft / PITCH -1.93° / HDG 096° / TAT -64° / WIND 214/44kt
[15:50:10Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 250kts / GS 476kts / HDG 096° / TAT -64° / WIND 214/45kt
[15:50:45Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 476kts / VS 92FPM / ALT 37520ft / PITCH -2.53° / HDG 097° / TAT -64° / WIND 214/45kt
[15:51:16Z] L'appareil à 37560ft / KIAS 249kts / GS 476kts / HDG 097° / TAT -64° / WIND 214/47kt
[15:52:17Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 476kts / VS 187FPM / ALT 37560ft / PITCH -2.43° / HDG 095° / TAT -63° / WIND 214/48kt
[15:52:49Z] L'appareil à 37600ft / KIAS 249kts / GS 476kts / HDG 095° / TAT -63° / WIND 213/48kt
[15:53:24Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 476kts / VS 59FPM / ALT 37630ft / PITCH -2.16° / HDG 095° / TAT -63° / WIND 211/48kt
[15:54:15Z] L'appareil à 37670ft / KIAS 249kts / GS 476kts / HDG 095° / TAT -63° / WIND 210/49kt
[15:55:43Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 474kts / VS 350FPM / ALT 37720ft / PITCH -2.69° / HDG 096° / TAT -62° / WIND 207/50kt
[15:56:08Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 250kts / GS 474kts / HDG 096° / TAT -62° / WIND 207/51kt
[15:56:52Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 470kts / VS 212FPM / ALT 37800ft / PITCH -2.34° / HDG 103° / TAT -62° / WIND 206/51kt
[15:57:20Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 251kts / GS 470kts / HDG 104° / TAT -62° / WIND 206/52kt
[16:01:35Z] L'appareil en descente / ALT 37830ft / KIAS 251kts / GS 467kts / HDG 105° / VS -175FPM / TAT -62° / WIND 202/50kt
[16:02:04Z] L'appareil à 37790ft / KIAS 252kts / GS 465kts / HDG 105° / TAT -62° / WIND 201/50kt
[16:02:48Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 465kts / VS 59FPM / ALT 37820ft / PITCH -2.1° / HDG 105° / TAT -62° / WIND 199/50kt
[16:03:04Z] L'appareil en descente / ALT 37800ft / KIAS 252kts / GS 465kts / HDG 105° / VS -93FPM / TAT -62° / WIND 199/50kt
[16:03:18Z] L'appareil à 37790ft / KIAS 252kts / GS 465kts / HDG 105° / TAT -62° / WIND 198/50kt
[16:05:30Z] L'appareil en descente / ALT 37740ft / KIAS 253kts / GS 461kts / HDG 106° / VS -159FPM / TAT -63° / WIND 192/50kt
[16:06:05Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 253kts / GS 457kts / HDG 106° / TAT -63° / WIND 190/51kt
[16:08:01Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 457kts / VS 53FPM / ALT 37670ft / PITCH -1.98° / HDG 106° / TAT -63° / WIND 189/48kt
[16:08:10Z] L'appareil à 37680ft / KIAS 253kts / GS 457kts / HDG 106° / TAT -63° / WIND 189/48kt
[16:13:53Z] L'appareil en descente / ALT 37640ft / KIAS 253kts / GS 451kts / HDG 106° / VS -81FPM / TAT -63° / WIND 181/41kt
[16:14:07Z] L'appareil à 37630ft / KIAS 253kts / GS 451kts / HDG 106° / TAT -63° / WIND 181/41kt
[16:15:40Z] L'appareil en descente / ALT 37600ft / KIAS 253kts / GS 447kts / HDG 106° / VS -96FPM / TAT -64° / WIND 177/40kt
[16:16:05Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 253kts / GS 447kts / HDG 106° / TAT -64° / WIND 177/40kt
[16:16:29Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 447kts / VS 196FPM / ALT 37610ft / PITCH -2.25° / HDG 106° / TAT -63° / WIND 177/39kt
[16:17:03Z] L'appareil à 37660ft / KIAS 253kts / GS 447kts / HDG 106° / TAT -63° / WIND 177/39kt
[16:18:01Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 447kts / VS 176FPM / ALT 37690ft / PITCH -2.03° / HDG 105° / TAT -63° / WIND 176/38kt
[16:18:28Z] L'appareil à 37730ft / KIAS 253kts / GS 447kts / HDG 105° / TAT -63° / WIND 176/38kt
[16:20:09Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 449kts / VS 179FPM / ALT 37790ft / PITCH -2.35° / HDG 106° / TAT -63° / WIND 176/37kt
[16:20:36Z] L'appareil à 37820ft / KIAS 253kts / GS 449kts / HDG 106° / TAT -63° / WIND 175/37kt
[16:25:23Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 443kts / VS 89FPM / ALT 37810ft / PITCH -2.19° / HDG 106° / TAT -62° / WIND 167/35kt
[16:25:35Z] L'appareil à 37820ft / KIAS 253kts / GS 445kts / HDG 106° / TAT -62° / WIND 167/34kt
[16:26:19Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 443kts / VS 119FPM / ALT 37810ft / PITCH -2.14° / HDG 106° / TAT -62° / WIND 167/35kt
[16:27:43Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 253kts / GS 445kts / HDG 106° / TAT -62° / WIND 167/35kt
[16:30:22Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 443kts / VS 62FPM / ALT 37990ft / PITCH -2.17° / HDG 106° / TAT -62° / WIND 164/33kt
[16:30:57Z] L'appareil à 38040ft / KIAS 253kts / GS 443kts / HDG 107° / TAT -62° / WIND 164/34kt
[16:32:57Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 443kts / VS 186FPM / ALT 38010ft / PITCH -1.97° / HDG 106° / TAT -62° / WIND 163/33kt
[16:33:24Z] L'appareil à 38040ft / KIAS 253kts / GS 443kts / HDG 106° / TAT -62° / WIND 162/33kt
[16:33:44Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 443kts / VS 130FPM / ALT 38060ft / PITCH -1.83° / HDG 106° / TAT -61° / WIND 162/32kt
[16:34:18Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 253kts / GS 445kts / HDG 106° / TAT -61° / WIND 162/31kt
[16:36:57Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 443kts / VS 189FPM / ALT 38070ft / PITCH -2.07° / HDG 109° / TAT -61° / WIND 160/32kt
[16:37:27Z] L'appareil à 38120ft / KIAS 253kts / GS 443kts / HDG 109° / TAT -61° / WIND 161/32kt
[16:41:35Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 445kts / VS 57FPM / ALT 38160ft / PITCH -2.17° / HDG 104° / TAT -61° / WIND 158/31kt
[16:42:29Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 252kts / GS 445kts / HDG 104° / TAT -61° / WIND 158/30kt
[16:45:19Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 445kts / VS 152FPM / ALT 38260ft / PITCH -2.38° / HDG 104° / TAT -60° / WIND 157/28kt
[16:45:36Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 253kts / GS 445kts / HDG 104° / TAT -60° / WIND 158/28kt
[16:46:38Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 447kts / VS 67FPM / ALT 38280ft / PITCH -2.18° / HDG 104° / TAT -60° / WIND 159/28kt
[16:47:26Z] L'appareil à 38350ft / KIAS 253kts / GS 447kts / HDG 104° / TAT -60° / WIND 158/27kt
[16:49:17Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 449kts / VS 62FPM / ALT 38400ft / PITCH -1.82° / HDG 098° / TAT -60° / WIND 157/27kt
[16:50:16Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 253kts / GS 449kts / HDG 099° / TAT -59° / WIND 155/27kt
[16:54:26Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 447kts / VS 62FPM / ALT 38490ft / PITCH -1.8° / HDG 098° / TAT -59° / WIND 150/26kt
[16:55:16Z] L'appareil à 38550ft / KIAS 252kts / GS 447kts / HDG 099° / TAT -59° / WIND 150/25kt
[16:55:43Z] L'appareil en descente / ALT 38450ft / KIAS 254kts / GS 449kts / HDG 099° / VS -995FPM / TAT -59° / WIND 150/25kt
[17:06:11Z] L'appareil à 28360ft / KIAS 268kts / GS 375kts / HDG 104° / TAT -47° / WIND 129/39kt
[17:08:45Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 375kts / VS 56FPM / ALT 28340ft / PITCH -1.55° / HDG 098° / TAT -47° / WIND 128/41kt
[17:09:11Z] L'appareil à 28360ft / KIAS 269kts / GS 375kts / HDG 097° / TAT -47° / WIND 128/41kt
[17:11:32Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 373kts / VS 59FPM / ALT 28340ft / PITCH -1.28° / HDG 098° / TAT -47° / WIND 130/43kt
[17:12:11Z] L'appareil à 28380ft / KIAS 269kts / GS 375kts / HDG 096° / TAT -47° / WIND 130/43kt
[17:14:34Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 373kts / VS 90FPM / ALT 28360ft / PITCH -1.58° / HDG 097° / TAT -47° / WIND 132/45kt
[17:14:49Z] L'appareil à 28370ft / KIAS 269kts / GS 373kts / HDG 097° / TAT -47° / WIND 132/45kt
[17:17:32Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 371kts / VS 59FPM / ALT 28360ft / PITCH -1.27° / HDG 097° / TAT -47° / WIND 131/46kt
[17:18:13Z] L'appareil à 28400ft / KIAS 269kts / GS 373kts / HDG 097° / TAT -47° / WIND 132/47kt
[17:18:27Z] L'appareil en descente / ALT 28300ft / KIAS 270kts / GS 373kts / HDG 098° / VS -958FPM / TAT -47° / WIND 132/47kt
[17:34:30Z] Landing lights ON, ALT 10430ft
[17:35:27Z] L'appareil à 9730ft / KIAS 239kts / GS 264kts / HDG 103° / TAT -5° / WIND 135/13kt
[17:35:40Z] L'appareil en descente / ALT 9680ft / KIAS 237kts / GS 264kts / HDG 090° / VS -768FPM / TAT -5° / WIND 133/13kt
[17:42:24Z] L'appareil à 4140ft / KIAS 222kts / GS 237kts / HDG 071° / TAT -2° / WIND 257/4kt
[17:42:39Z] L'appareil en descente / ALT 4070ft / KIAS 217kts / GS 233kts / HDG 071° / VS -686FPM / TAT -3° / WIND 258/4kt
[17:44:52Z] L'appareil à 2580ft / KIAS 200kts / GS 206kts / HDG 173° / TAT -4° / WIND 333/3kt
[17:45:30Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 183kts / VS 59FPM / ALT 2580ft / PITCH -1.33° / HDG 238° / TAT -4° / WIND 344/3kt
[17:45:34Z] L'appareil à 2580ft / KIAS 180kts / GS 183kts / HDG 241° / TAT -4° / WIND 344/3kt
[17:45:45Z] L'appareil en descente / ALT 2550ft / KIAS 180kts / GS 183kts / HDG 248° / VS -242FPM / TAT -4° / WIND 348/3kt
[17:46:38Z] trains baissés / KIAS 171kts / GS 171kts / ALT 2130ft
[17:47:21Z] L'appareil en montée / KIAS 134kts / GS 136kts / VS 96FPM / ALT 2030ft / PITCH -6.96° / HDG 245° / TAT -3° / WIND 277/1kt
[17:48:42Z] L'appareil en descente / ALT 2080ft / KIAS 136kts / GS 136kts / HDG 246° / VS -630FPM / TAT -3° / WIND 289/2kt
[17:49:27Z] En finale / KIAS 134, VS -702FPM / ALT 1550ft / tangage -3.58° / HDG 246°
[17:51:33Z] Posé à -296FPM / touchdown speed 134kts / 1.1G / tangage -3.93° / roulis 0.24°
[17:52:42Z] L'appareil roule au parking
[17:53:09Z] Landing lights OFF
[17:55:15Z] Spoilers RETRACTED
[18:03:45Z] Coupure des moteurs
[18:03:45Z] L'appareil est parké et sécurisé