[22:46:59Z] Connecté en tant que Vincent242.
[22:47:12Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[22:47:14Z] Emarquement en cours
[22:49:40Z] Landing lights OFF
[22:51:37Z] Appareil en mouvement
[22:53:05Z] Démarrage des moteurs
[22:53:09Z] Landing lights ON
[22:53:44Z] FLAPS 1
[22:53:45Z] FLAPS 2
[22:53:46Z] FLAPS 3
[23:04:36Z] Décollage détecté, les vents du 000/13kt
[23:04:59Z] En partange de HESH, KIAS 165kts / 1.09G / tangage -9.26° / roulis -2.89° / VS 90FPM / HDG 036°
[23:05:02Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 161kts / ALT 200ft
[23:05:22Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 169kts / VS 4206FPM / ALT 1250ft / PITCH -17.52° / HDG 036° / TAT 24° / WIND 016/16kt
[23:06:02Z] FLAPS 1, KIAS 194kt
[23:06:03Z] FLAPS UP, KIAS 194kt
[23:08:12Z] Landing lights OFF, ALT 10320ft
[23:16:06Z] L'appareil à 27340ft / KIAS 251kts / GS 317kts / HDG 301° / TAT -13° / WIND 276/72kt
[23:16:12Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 323kts / VS 63FPM / ALT 27340ft / PITCH -3.65° / HDG 302° / TAT -12° / WIND 282/72kt
[23:16:49Z] L'appareil à 27400ft / KIAS 277kts / GS 352kts / HDG 302° / TAT -9° / WIND 279/73kt
[23:17:00Z] L'appareil en montée / KIAS 283kts / GS 360kts / VS 188FPM / ALT 27430ft / PITCH -2.57° / HDG 302° / TAT -8° / WIND 279/73kt
[23:17:11Z] L'appareil à 27420ft / KIAS 290kts / GS 369kts / HDG 302° / TAT -7° / WIND 281/73kt
[23:17:20Z] L'appareil en montée / KIAS 295kts / GS 375kts / VS 69FPM / ALT 27440ft / PITCH -2.37° / HDG 302° / TAT -6° / WIND 281/73kt
[23:17:28Z] L'appareil à 27450ft / KIAS 299kts / GS 383kts / HDG 302° / TAT -5° / WIND 280/74kt
[23:17:56Z] L'appareil en montée / KIAS 314kts / GS 402kts / VS 63FPM / ALT 27470ft / PITCH -2.02° / HDG 302° / TAT -3° / WIND 281/74kt
[23:24:49Z] L'appareil à 36440ft / KIAS 266kts / GS 369kts / HDG 300° / TAT -25° / WIND 277/104kt
[23:30:15Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 369kts / VS 305FPM / ALT 36460ft / PITCH -3.52° / HDG 301° / TAT -25° / WIND 276/106kt
[23:30:29Z] L'appareil en descente / ALT 36420ft / KIAS 265kts / GS 369kts / HDG 301° / VS -288FPM / TAT -25° / WIND 276/106kt
[23:40:57Z] L'appareil à 28490ft / KIAS 275kts / GS 344kts / HDG 301° / TAT -13° / WIND 277/86kt
[23:54:50Z] L'appareil en montée / KIAS 316kts / GS 397kts / VS 69FPM / ALT 28410ft / PITCH -2.14° / HDG 288° / TAT -8° / WIND 276/83kt
[23:55:02Z] L'appareil à 28410ft / KIAS 317kts / GS 397kts / HDG 287° / TAT -8° / WIND 276/83kt
[00:31:02Z] L'appareil en montée / KIAS 318kts / GS 445kts / VS 1358FPM / ALT 28330ft / PITCH -3.77° / HDG 319° / TAT -11° / WIND 283/41kt
[00:33:42Z] L'appareil en descente / ALT 32030ft / KIAS 291kts / GS 433kts / HDG 318° / VS -63FPM / TAT -20° / WIND 279/46kt
[00:33:50Z] L'appareil à 32030ft / KIAS 290kts / GS 432kts / HDG 318° / TAT -20° / WIND 279/46kt
[00:41:41Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 428kts / VS 143FPM / ALT 32010ft / PITCH -2.42° / HDG 317° / TAT -21° / WIND 278/53kt
[00:41:53Z] L'appareil en descente / ALT 31980ft / KIAS 291kts / GS 428kts / HDG 317° / VS -222FPM / TAT -21° / WIND 278/53kt
[00:42:05Z] L'appareil à 31980ft / KIAS 290kts / GS 428kts / HDG 317° / TAT -21° / WIND 278/53kt
[00:42:07Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 428kts / VS 51FPM / ALT 31980ft / PITCH -2.79° / HDG 317° / TAT -21° / WIND 278/53kt
[00:42:37Z] L'appareil à 31990ft / KIAS 291kts / GS 428kts / HDG 317° / TAT -21° / WIND 278/53kt
[01:19:30Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 433kts / VS 52FPM / ALT 31810ft / PITCH -2.24° / HDG 311° / TAT -23° / WIND 255/59kt
[01:19:32Z] L'appareil à 31810ft / KIAS 291kts / GS 433kts / HDG 311° / TAT -23° / WIND 256/59kt
[01:20:01Z] L'appareil en descente / ALT 31780ft / KIAS 291kts / GS 433kts / HDG 311° / VS -104FPM / TAT -23° / WIND 255/59kt
[01:20:12Z] L'appareil à 31780ft / KIAS 290kts / GS 433kts / HDG 311° / TAT -23° / WIND 255/58kt
[01:20:20Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 433kts / VS 259FPM / ALT 31810ft / PITCH -2.37° / HDG 311° / TAT -23° / WIND 256/58kt
[01:20:36Z] L'appareil en descente / ALT 31790ft / KIAS 291kts / GS 433kts / HDG 311° / VS -149FPM / TAT -23° / WIND 255/59kt
[01:20:51Z] L'appareil à 31790ft / KIAS 290kts / GS 433kts / HDG 311° / TAT -23° / WIND 255/58kt
[01:21:26Z] L'appareil en descente / ALT 31770ft / KIAS 290kts / GS 435kts / HDG 311° / VS -61FPM / TAT -23° / WIND 254/58kt
[01:21:38Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 435kts / VS 159FPM / ALT 31790ft / PITCH -2.47° / HDG 311° / TAT -23° / WIND 254/58kt
[01:22:03Z] L'appareil à 31780ft / KIAS 290kts / GS 435kts / HDG 311° / TAT -23° / WIND 254/57kt
[01:22:25Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 435kts / VS 99FPM / ALT 31780ft / PITCH -2.35° / HDG 311° / TAT -23° / WIND 253/57kt
[01:22:29Z] L'appareil à 31780ft / KIAS 290kts / GS 435kts / HDG 311° / TAT -23° / WIND 253/57kt
[01:23:28Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 437kts / VS 54FPM / ALT 31780ft / PITCH -2.27° / HDG 311° / TAT -23° / WIND 253/56kt
[01:23:48Z] L'appareil à 31770ft / KIAS 290kts / GS 437kts / HDG 311° / TAT -23° / WIND 253/55kt
[01:24:05Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 437kts / VS 52FPM / ALT 31780ft / PITCH -2.29° / HDG 311° / TAT -23° / WIND 252/55kt
[01:24:14Z] L'appareil à 31760ft / KIAS 290kts / GS 437kts / HDG 311° / TAT -23° / WIND 252/55kt
[01:24:24Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 437kts / VS 69FPM / ALT 31780ft / PITCH -2.26° / HDG 311° / TAT -23° / WIND 252/55kt
[01:24:39Z] L'appareil en descente / ALT 31760ft / KIAS 290kts / GS 437kts / HDG 311° / VS -137FPM / TAT -23° / WIND 252/54kt
[01:24:53Z] L'appareil à 31770ft / KIAS 291kts / GS 439kts / HDG 311° / TAT -23° / WIND 252/54kt
[01:25:47Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 439kts / VS 84FPM / ALT 31760ft / PITCH -2.43° / HDG 311° / TAT -23° / WIND 251/53kt
[01:25:50Z] L'appareil à 31760ft / KIAS 291kts / GS 439kts / HDG 311° / TAT -23° / WIND 251/52kt
[01:25:53Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 439kts / VS 51FPM / ALT 31760ft / PITCH -2.32° / HDG 311° / TAT -23° / WIND 251/52kt
[01:25:58Z] L'appareil à 31770ft / KIAS 291kts / GS 439kts / HDG 311° / TAT -23° / WIND 252/52kt
[01:27:29Z] L'appareil en descente / ALT 31740ft / KIAS 290kts / GS 441kts / HDG 311° / VS -50FPM / TAT -23° / WIND 250/50kt
[01:27:41Z] L'appareil à 31750ft / KIAS 290kts / GS 441kts / HDG 311° / TAT -23° / WIND 250/49kt
[01:28:57Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 443kts / VS 138FPM / ALT 31750ft / PITCH -2.31° / HDG 311° / TAT -23° / WIND 250/47kt
[01:29:10Z] L'appareil en descente / ALT 31730ft / KIAS 290kts / GS 443kts / HDG 311° / VS -80FPM / TAT -23° / WIND 249/46kt
[01:29:20Z] L'appareil à 31730ft / KIAS 290kts / GS 443kts / HDG 311° / TAT -23° / WIND 249/46kt
[01:29:47Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 445kts / VS 110FPM / ALT 31750ft / PITCH -2.22° / HDG 311° / TAT -23° / WIND 249/45kt
[01:30:01Z] L'appareil en descente / ALT 31730ft / KIAS 290kts / GS 445kts / HDG 311° / VS -143FPM / TAT -23° / WIND 248/45kt
[01:30:25Z] L'appareil à 31730ft / KIAS 291kts / GS 445kts / HDG 311° / TAT -23° / WIND 248/44kt
[01:36:29Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 457kts / VS 105FPM / ALT 31710ft / PITCH -2.24° / HDG 319° / TAT -24° / WIND 242/34kt
[01:36:51Z] L'appareil à 31700ft / KIAS 290kts / GS 457kts / HDG 319° / TAT -24° / WIND 241/34kt
[02:25:52Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 509kts / VS 204FPM / ALT 31650ft / PITCH -2.31° / HDG 319° / TAT -23° / WIND 099/57kt
[02:26:08Z] L'appareil en descente / ALT 31640ft / KIAS 291kts / GS 509kts / HDG 319° / VS -126FPM / TAT -23° / WIND 099/57kt
[02:26:29Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 509kts / VS 166FPM / ALT 31650ft / PITCH -2.37° / HDG 319° / TAT -23° / WIND 099/58kt
[02:26:41Z] L'appareil à 31650ft / KIAS 291kts / GS 509kts / HDG 319° / TAT -23° / WIND 099/58kt
[02:28:28Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 509kts / VS 56FPM / ALT 31660ft / PITCH -2.2° / HDG 319° / TAT -23° / WIND 097/59kt
[02:28:36Z] L'appareil à 31660ft / KIAS 291kts / GS 509kts / HDG 319° / TAT -23° / WIND 097/59kt
[02:39:46Z] L'appareil en descente / ALT 31730ft / KIAS 291kts / GS 505kts / HDG 319° / VS -91FPM / TAT -23° / WIND 091/61kt
[02:39:49Z] L'appareil à 31720ft / KIAS 290kts / GS 505kts / HDG 319° / TAT -23° / WIND 091/60kt
[02:41:08Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 505kts / VS 55FPM / ALT 31740ft / PITCH -2.14° / HDG 319° / TAT -23° / WIND 090/60kt
[02:41:13Z] L'appareil à 31750ft / KIAS 290kts / GS 505kts / HDG 319° / TAT -23° / WIND 091/61kt
[02:41:42Z] L'appareil en descente / ALT 31720ft / KIAS 291kts / GS 505kts / HDG 319° / VS -166FPM / TAT -23° / WIND 090/60kt
[02:41:54Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 505kts / VS 123FPM / ALT 31740ft / PITCH -2.52° / HDG 319° / TAT -23° / WIND 090/60kt
[02:42:15Z] L'appareil à 31760ft / KIAS 291kts / GS 505kts / HDG 319° / TAT -23° / WIND 090/60kt
[02:42:32Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 505kts / VS 56FPM / ALT 31760ft / PITCH -2.15° / HDG 319° / TAT -23° / WIND 090/60kt
[02:42:36Z] L'appareil à 31760ft / KIAS 290kts / GS 505kts / HDG 319° / TAT -23° / WIND 090/60kt
[02:42:59Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 505kts / VS 163FPM / ALT 31770ft / PITCH -2.06° / HDG 319° / TAT -23° / WIND 090/60kt
[02:43:15Z] L'appareil à 31770ft / KIAS 291kts / GS 505kts / HDG 319° / TAT -23° / WIND 090/60kt
[02:43:37Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 505kts / VS 53FPM / ALT 31760ft / PITCH -2.27° / HDG 319° / TAT -23° / WIND 090/60kt
[02:43:42Z] L'appareil à 31770ft / KIAS 290kts / GS 505kts / HDG 318° / TAT -23° / WIND 090/60kt
[02:44:19Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 505kts / VS 51FPM / ALT 31770ft / PITCH -2.26° / HDG 318° / TAT -23° / WIND 090/59kt
[02:44:22Z] L'appareil à 31770ft / KIAS 291kts / GS 505kts / HDG 319° / TAT -23° / WIND 090/59kt
[02:44:39Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 505kts / VS 79FPM / ALT 31790ft / PITCH -2.05° / HDG 318° / TAT -23° / WIND 089/58kt
[02:44:54Z] L'appareil en descente / ALT 31780ft / KIAS 291kts / GS 503kts / HDG 318° / VS -73FPM / TAT -23° / WIND 090/58kt
[02:45:02Z] L'appareil à 31780ft / KIAS 291kts / GS 503kts / HDG 318° / TAT -23° / WIND 089/58kt
[02:45:04Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 503kts / VS 86FPM / ALT 31780ft / PITCH -2.18° / HDG 318° / TAT -23° / WIND 089/58kt
[02:45:20Z] L'appareil à 31790ft / KIAS 291kts / GS 503kts / HDG 318° / TAT -23° / WIND 089/58kt
[02:45:42Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 503kts / VS 147FPM / ALT 31800ft / PITCH -2.31° / HDG 318° / TAT -23° / WIND 088/58kt
[02:46:05Z] L'appareil en descente / ALT 31780ft / KIAS 291kts / GS 503kts / HDG 318° / VS -83FPM / TAT -23° / WIND 088/57kt
[02:46:13Z] L'appareil à 31800ft / KIAS 291kts / GS 503kts / HDG 318° / TAT -23° / WIND 088/58kt
[02:46:17Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 503kts / VS 62FPM / ALT 31810ft / PITCH -2.11° / HDG 318° / TAT -23° / WIND 088/57kt
[02:46:20Z] L'appareil à 31810ft / KIAS 291kts / GS 503kts / HDG 318° / TAT -23° / WIND 088/57kt
[02:46:44Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 502kts / VS 51FPM / ALT 31810ft / PITCH -2.1° / HDG 318° / TAT -23° / WIND 088/56kt
[02:46:46Z] L'appareil à 31810ft / KIAS 291kts / GS 502kts / HDG 318° / TAT -23° / WIND 088/57kt
[02:46:53Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 502kts / VS 52FPM / ALT 31810ft / PITCH -2.1° / HDG 318° / TAT -23° / WIND 088/56kt
[02:46:55Z] L'appareil à 31810ft / KIAS 291kts / GS 502kts / HDG 318° / TAT -23° / WIND 088/57kt
[02:46:57Z] L'appareil en descente / ALT 31810ft / KIAS 291kts / GS 502kts / HDG 318° / VS -86FPM / TAT -23° / WIND 088/57kt
[02:47:00Z] L'appareil à 31810ft / KIAS 291kts / GS 502kts / HDG 318° / TAT -23° / WIND 087/57kt
[02:47:26Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 488kts / VS 123FPM / ALT 31810ft / PITCH -2.12° / HDG 334° / TAT -23° / WIND 088/56kt
[02:47:48Z] L'appareil à 31820ft / KIAS 291kts / GS 490kts / HDG 333° / TAT -23° / WIND 087/54kt
[02:47:53Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 490kts / VS 52FPM / ALT 31820ft / PITCH -2.21° / HDG 334° / TAT -23° / WIND 088/56kt
[02:47:59Z] L'appareil à 31820ft / KIAS 291kts / GS 490kts / HDG 334° / TAT -23° / WIND 087/56kt
[02:48:20Z] L'appareil en descente / ALT 31810ft / KIAS 291kts / GS 490kts / HDG 334° / VS -75FPM / TAT -23° / WIND 088/55kt
[02:48:29Z] L'appareil à 31830ft / KIAS 291kts / GS 490kts / HDG 332° / TAT -23° / WIND 087/55kt
[02:48:46Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 494kts / VS 166FPM / ALT 31840ft / PITCH -2.17° / HDG 327° / TAT -23° / WIND 087/55kt
[02:49:03Z] L'appareil en descente / ALT 31800ft / KIAS 291kts / GS 494kts / HDG 326° / VS -288FPM / TAT -23° / WIND 087/54kt
[02:49:15Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 494kts / VS 261FPM / ALT 31840ft / PITCH -2.16° / HDG 326° / TAT -23° / WIND 087/55kt
[02:49:31Z] L'appareil en descente / ALT 31830ft / KIAS 292kts / GS 494kts / HDG 326° / VS -85FPM / TAT -23° / WIND 085/54kt
[02:49:54Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 494kts / VS 203FPM / ALT 31840ft / PITCH -2.36° / HDG 326° / TAT -23° / WIND 086/54kt
[02:50:30Z] L'appareil en descente / ALT 31830ft / KIAS 291kts / GS 492kts / HDG 326° / VS -56FPM / TAT -23° / WIND 085/53kt
[02:50:40Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 492kts / VS 113FPM / ALT 31860ft / PITCH -2.11° / HDG 326° / TAT -23° / WIND 085/53kt
[02:50:49Z] L'appareil à 31850ft / KIAS 291kts / GS 492kts / HDG 326° / TAT -23° / WIND 086/53kt
[02:51:29Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 488kts / VS 52FPM / ALT 31840ft / PITCH -2.5° / HDG 332° / TAT -23° / WIND 085/53kt
[02:51:35Z] L'appareil à 31860ft / KIAS 290kts / GS 488kts / HDG 332° / TAT -23° / WIND 086/53kt
[02:51:46Z] L'appareil en descente / ALT 31840ft / KIAS 291kts / GS 488kts / HDG 331° / VS -125FPM / TAT -23° / WIND 085/53kt
[02:52:00Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 488kts / VS 151FPM / ALT 31850ft / PITCH -2.2° / HDG 331° / TAT -23° / WIND 084/52kt
[02:52:26Z] L'appareil à 31860ft / KIAS 291kts / GS 488kts / HDG 330° / TAT -23° / WIND 085/51kt
[03:13:13Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 476kts / VS 76FPM / ALT 32000ft / PITCH -2.4° / HDG 312° / TAT -24° / WIND 069/28kt
[03:13:28Z] L'appareil en descente / ALT 31990ft / KIAS 290kts / GS 480kts / HDG 298° / VS -50FPM / TAT -24° / WIND 069/28kt
[03:13:39Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 484kts / VS 112FPM / ALT 32010ft / PITCH -2.32° / HDG 287° / TAT -24° / WIND 069/28kt
[03:13:50Z] L'appareil à 32010ft / KIAS 290kts / GS 486kts / HDG 284° / TAT -24° / WIND 069/28kt
[03:20:50Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 478kts / VS 86FPM / ALT 32020ft / PITCH -2.13° / HDG 301° / TAT -23° / WIND 067/25kt
[03:21:00Z] L'appareil à 32010ft / KIAS 291kts / GS 478kts / HDG 301° / TAT -23° / WIND 067/25kt
[03:23:19Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 468kts / VS 109FPM / ALT 32030ft / PITCH -2.19° / HDG 323° / TAT -24° / WIND 068/23kt
[03:23:29Z] L'appareil à 32030ft / KIAS 290kts / GS 470kts / HDG 322° / TAT -23° / WIND 068/23kt
[03:24:11Z] L'appareil en descente / ALT 31830ft / KIAS 291kts / GS 468kts / HDG 323° / VS -2369FPM / TAT -23° / WIND 067/23kt
[03:41:33Z] L'appareil à 3630ft / KIAS 199kts / GS 206kts / HDG 175° / TAT 14° / WIND 107/14kt
[03:41:41Z] L'appareil en montée / KIAS 197kts / GS 196kts / VS 3927FPM / ALT 3940ft / PITCH -20.08° / HDG 150° / TAT 14° / WIND 107/14kt
[04:03:00Z] L'appareil à 33480ft / KIAS 184kts / GS 297kts / HDG 081° / TAT -42° / WIND 070/17kt
[04:03:09Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 295kts / VS 502FPM / ALT 33530ft / PITCH -8.5° / HDG 067° / TAT -42° / WIND 069/17kt
[04:04:24Z] L'appareil en descente / ALT 33890ft / KIAS 184kts / GS 321kts / HDG 324° / VS -168FPM / TAT -42° / WIND 071/16kt
[04:04:36Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 325kts / VS 559FPM / ALT 33940ft / PITCH -8.54° / HDG 305° / TAT -43° / WIND 070/16kt
[04:05:44Z] L'appareil à 34200ft / KIAS 184kts / GS 329kts / HDG 200° / TAT -43° / WIND 071/16kt
[04:05:54Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 325kts / VS 418FPM / ALT 34240ft / PITCH -8.25° / HDG 184° / TAT -43° / WIND 071/16kt
[04:06:19Z] L'appareil à 34310ft / KIAS 184kts / GS 315kts / HDG 147° / TAT -43° / WIND 071/17kt
[04:06:29Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 311kts / VS 441FPM / ALT 34360ft / PITCH -8.32° / HDG 131° / TAT -43° / WIND 071/16kt
[04:07:34Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 185kts / GS 305kts / HDG 045° / TAT -43° / WIND 071/16kt
[04:07:45Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 309kts / VS 385FPM / ALT 34600ft / PITCH -8.45° / HDG 030° / TAT -43° / WIND 071/16kt
[04:08:22Z] L'appareil en descente / ALT 34760ft / KIAS 184kts / GS 321kts / HDG 334° / VS -232FPM / TAT -44° / WIND 069/16kt
[04:08:35Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 327kts / VS 452FPM / ALT 34800ft / PITCH -8.27° / HDG 313° / TAT -44° / WIND 069/16kt
[04:09:01Z] L'appareil en descente / ALT 34840ft / KIAS 184kts / GS 334kts / HDG 274° / VS -189FPM / TAT -44° / WIND 069/15kt
[04:09:14Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 334kts / VS 466FPM / ALT 34890ft / PITCH -8.29° / HDG 254° / TAT -44° / WIND 071/15kt
[04:09:40Z] L'appareil en descente / ALT 34930ft / KIAS 184kts / GS 334kts / HDG 215° / VS -219FPM / TAT -44° / WIND 070/16kt
[04:09:53Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 330kts / VS 445FPM / ALT 34970ft / PITCH -8.28° / HDG 194° / TAT -44° / WIND 070/15kt
[04:10:19Z] L'appareil en descente / ALT 35010ft / KIAS 184kts / GS 321kts / HDG 154° / VS -216FPM / TAT -44° / WIND 071/16kt
[04:10:32Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 315kts / VS 453FPM / ALT 35060ft / PITCH -8.26° / HDG 134° / TAT -44° / WIND 071/16kt
[04:10:59Z] L'appareil en descente / ALT 35100ft / KIAS 184kts / GS 307kts / HDG 095° / VS -266FPM / TAT -44° / WIND 070/17kt
[04:11:13Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 305kts / VS 442FPM / ALT 35140ft / PITCH -8.22° / HDG 073° / TAT -44° / WIND 070/16kt
[04:11:41Z] L'appareil en descente / ALT 35190ft / KIAS 185kts / GS 309kts / HDG 044° / VS -89FPM / TAT -44° / WIND 070/16kt
[04:11:53Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 311kts / VS 521FPM / ALT 35230ft / PITCH -8.6° / HDG 024° / TAT -44° / WIND 070/16kt
[04:12:26Z] L'appareil en descente / ALT 35330ft / KIAS 183kts / GS 323kts / HDG 337° / VS -384FPM / TAT -44° / WIND 070/16kt
[04:12:42Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 329kts / VS 486FPM / ALT 35350ft / PITCH -8.28° / HDG 311° / TAT -44° / WIND 069/15kt
[04:13:08Z] L'appareil en descente / ALT 35380ft / KIAS 184kts / GS 338kts / HDG 272° / VS -334FPM / TAT -44° / WIND 070/15kt
[04:13:24Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 338kts / VS 431FPM / ALT 35410ft / PITCH -8.21° / HDG 248° / TAT -45° / WIND 070/15kt
[04:13:48Z] L'appareil en descente / ALT 35430ft / KIAS 184kts / GS 336kts / HDG 211° / VS -276FPM / TAT -44° / WIND 070/15kt
[04:14:03Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 330kts / VS 359FPM / ALT 35460ft / PITCH -8.06° / HDG 189° / TAT -45° / WIND 071/16kt
[04:14:26Z] L'appareil en descente / ALT 35480ft / KIAS 184kts / GS 325kts / HDG 154° / VS -262FPM / TAT -44° / WIND 070/16kt
[04:14:40Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 317kts / VS 405FPM / ALT 35510ft / PITCH -8.14° / HDG 132° / TAT -45° / WIND 070/16kt
[04:15:04Z] L'appareil en descente / ALT 35530ft / KIAS 184kts / GS 311kts / HDG 096° / VS -271FPM / TAT -45° / WIND 070/16kt
[04:15:19Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 307kts / VS 369FPM / ALT 35560ft / PITCH -8.08° / HDG 074° / TAT -45° / WIND 071/16kt
[04:15:44Z] L'appareil en descente / ALT 35590ft / KIAS 184kts / GS 311kts / HDG 046° / VS -66FPM / TAT -45° / WIND 071/16kt
[04:15:53Z] Coupure des moteurs
[04:15:56Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 313kts / VS 125FPM / ALT 35610ft / PITCH -5.73° / HDG 035° / TAT -45° / WIND 069/16kt
[04:16:05Z] L'appareil en descente / ALT 35400ft / KIAS 186kts / GS 315kts / HDG 022° / VS -2595FPM / TAT -44° / WIND 071/16kt
[04:16:54Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 340kts / VS 1572FPM / ALT 32970ft / PITCH -8.76° / HDG 328° / TAT -39° / WIND 069/16kt
[04:17:19Z] L'appareil en descente / ALT 33130ft / KIAS 178kts / GS 309kts / HDG 309° / VS -2061FPM / TAT -42° / WIND 069/16kt
[04:18:13Z] L'appareil en montée / KIAS 191kts / GS 323kts / VS 638FPM / ALT 30890ft / PITCH -7.43° / HDG 285° / TAT -37° / WIND 067/17kt
[04:18:31Z] L'appareil en descente / ALT 30810ft / KIAS 179kts / GS 305kts / HDG 280° / VS -1452FPM / TAT -38° / WIND 066/17kt
[04:19:30Z] L'appareil à 28710ft / KIAS 187kts / GS 307kts / HDG 268° / TAT -32° / WIND 069/17kt
[04:19:40Z] L'appareil en descente / ALT 28630ft / KIAS 181kts / GS 299kts / HDG 267° / VS -967FPM / TAT -33° / WIND 069/17kt
[04:27:20Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 235kts / VS 1109FPM / ALT 15110ft / PITCH -7.88° / HDG 081° / TAT 0° / WIND 096/20kt
[04:27:36Z] L'appareil en descente / ALT 14770ft / KIAS 198kts / GS 229kts / HDG 107° / VS -3905FPM / TAT 0° / WIND 096/20kt
[04:28:23Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 214kts / VS 356FPM / ALT 13760ft / PITCH -7.55° / HDG 118° / TAT 1° / WIND 099/20kt
[04:28:38Z] L'appareil en descente / ALT 13340ft / KIAS 192kts / GS 216kts / HDG 120° / VS -4329FPM / TAT 2° / WIND 100/19kt
[04:29:06Z] L'appareil en montée / KIAS 191kts / GS 214kts / VS 73FPM / ALT 12640ft / PITCH -2.44° / HDG 115° / TAT 3° / WIND 102/19kt
[04:29:14Z] L'appareil en descente / ALT 12340ft / KIAS 195kts / GS 218kts / HDG 114° / VS -2515FPM / TAT 4° / WIND 103/18kt
[04:34:24Z] L'appareil en montée / KIAS 214kts / GS 225kts / VS 2178FPM / ALT 6670ft / PITCH -8.38° / HDG 164° / TAT 14° / WIND 114/18kt
[04:35:01Z] L'appareil en descente / ALT 6980ft / KIAS 241kts / GS 249kts / HDG 103° / VS -2984FPM / TAT 16° / WIND 113/18kt
[04:35:24Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 260kts / VS 7660FPM / ALT 6930ft / PITCH -22.52° / HDG 087° / TAT 18° / WIND 113/19kt
[04:35:46Z] L'appareil en descente / ALT 8320ft / KIAS 202kts / GS 210kts / HDG 082° / VS -4050FPM / TAT 11° / WIND 111/18kt
[04:36:13Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 224kts / VS 935FPM / ALT 7410ft / PITCH -6.42° / HDG 075° / TAT 13° / WIND 112/18kt
[04:36:27Z] L'appareil en descente / ALT 7340ft / KIAS 202kts / GS 216kts / HDG 056° / VS -815FPM / TAT 12° / WIND 113/19kt
[04:38:08Z] Landing lights ON, ALT 6330ft
[04:39:58Z] Démarrage des moteurs
[04:40:46Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 218kts / VS 991FPM / ALT 5120ft / PITCH -9.35° / HDG 060° / TAT 15° / WIND 113/16kt
[04:41:38Z] L'appareil en descente / ALT 7120ft / KIAS 233kts / GS 249kts / HDG 060° / VS -2192FPM / TAT 15° / WIND 116/18kt
[04:44:03Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 251kts / VS 263FPM / ALT 2940ft / PITCH -3.56° / HDG 166° / TAT 18° / WIND 110/13kt
[04:44:20Z] L'appareil en descente / ALT 2870ft / KIAS 235kts / GS 243kts / HDG 192° / VS -925FPM / TAT 16° / WIND 107/13kt
[04:44:38Z] trains baissés / KIAS 239kts / GS 249kts / ALT 2410ft
[04:44:59Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[04:45:01Z] FLAPS 2, KIAS 226kt
[04:45:03Z] FLAPS 3, KIAS 225kt
[04:45:11Z] FLAPS 4, KIAS 212kt
[04:45:11Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[04:45:12Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[04:45:14Z] FLAPS 3, KIAS 208kt
[04:45:17Z] FLAPS 4, KIAS 205kt
[04:45:18Z] FLAPS 3, KIAS 203kt
[04:45:18Z] FLAPS 4, KIAS 203kt
[04:45:18Z] FLAPS 5, KIAS 203kt
[04:45:19Z] FLAPS 4, KIAS 202kt
[04:45:20Z] FLAPS 5, KIAS 200kt
[04:45:21Z] FLAPS 4, KIAS 200kt
[04:45:22Z] En finale / KIAS 199, VS -1141FPM / ALT 1530ft / tangage 0.58° / HDG 193°
[04:45:24Z] FLAPS 5, KIAS 195kt
[04:46:49Z] FLAPS 6, KIAS 162kt
[04:46:50Z] FLAPS 7, KIAS 162kt
[04:46:50Z] FLAPS FULL, KIAS 163kt
[04:47:01Z] L'appareil à 450ft / KIAS 157kts / GS 150kts / HDG 194° / TAT 1° / WIND 100/4kt
[04:47:23Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:47:23Z] Posé à -356FPM / touchdown speed 135kts / 1.35G / tangage -4.32° / roulis -0.72°
[04:47:37Z] L'appareil roule au parking
[04:47:44Z] Coupure des moteurs
[04:47:44Z] L'appareil est parké et sécurisé
[04:47:45Z] Spoilers RETRACTED