Information du vol GR2281
Pilote
Date du vol
12/01/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2281
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B38M (OO-LGR)
Carburant utilisé
2,904kg
Distance
430 nautiques
Nombre de PAX
142
Début du vol
20:34 Zulu
Fin du vol
22:11 Zulu
Durée du vol
01h36
Profit
1,517.90€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-26fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI BOREP TONSU Z35 ODOMO LOMKI
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-26fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-26fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-7.78°
Roulis au décollage
-0.51°
Vitesse trains rentrés
177kts
Altitude trains rentrés
450ft
Vents au décollage
090/1kts
TAT Departure/Arrival
6°C/-2°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
140kts
Angle à l'atterrissage
-4.78°
Roulis à l'atterrissage
-0.8°
Vitesse trains sortis
171kts
Altitude trains sortis
3,250ft
Vents à l'atterrissage
306/33kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:34:36Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:34:46Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[20:34:48Z] Emarquement en cours
[20:39:09Z] Landing lights OFF
[20:44:54Z] Appareil en mouvement
[20:46:18Z] Landing lights ON
[20:46:29Z] Démarrage des moteurs
[20:47:16Z] FLAPS 1
[20:47:18Z] FLAPS 2
[20:47:19Z] FLAPS 3
[20:53:31Z] Décollage détecté, les vents du 090/1kt
[20:53:53Z] En partange de EBBR, KIAS 158kts / 1.05G / tangage -7.78° / roulis -0.51° / VS 69FPM / HDG 245°
[20:54:04Z] trains rentrés / KIAS 177kts / GS 173kts / ALT 450ft
[20:54:16Z] L'appareil en montée / KIAS 179kts / GS 175kts / VS 3866FPM / ALT 1100ft / PITCH -17.64° / HDG 250° / TAT 6° / WIND 033/3kt
[20:55:19Z] FLAPS 2, KIAS 203kt
[20:55:19Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[20:55:19Z] FLAPS UP, KIAS 203kt
[20:57:34Z] Landing lights OFF, ALT 10470ft
[21:07:20Z] L'appareil en descente / ALT 30460ft / KIAS 232kts / GS 400kts / HDG 121° / VS -101FPM / TAT -30° / WIND 025/111kt
[21:07:51Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 340kts / VS 114FPM / ALT 30450ft / PITCH -3.9° / HDG 090° / TAT -30° / WIND 025/111kt
[21:08:03Z] L'appareil en descente / ALT 30430ft / KIAS 231kts / GS 342kts / HDG 090° / VS -89FPM / TAT -30° / WIND 025/111kt
[21:08:13Z] L'appareil à 30430ft / KIAS 231kts / GS 340kts / HDG 089° / TAT -30° / WIND 024/111kt
[21:09:18Z] L'appareil en descente / ALT 30390ft / KIAS 250kts / GS 367kts / HDG 089° / VS -145FPM / TAT -27° / WIND 024/109kt
[21:09:35Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 381kts / VS 340FPM / ALT 30410ft / PITCH -3.92° / HDG 090° / TAT -26° / WIND 023/109kt
[21:16:32Z] L'appareil en descente / ALT 36060ft / KIAS 253kts / GS 424kts / HDG 086° / VS -88FPM / TAT -30° / WIND 020/73kt
[21:16:42Z] L'appareil à 36070ft / KIAS 255kts / GS 426kts / HDG 086° / TAT -30° / WIND 020/73kt
[21:18:07Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 439kts / VS 83FPM / ALT 36040ft / PITCH -2.97° / HDG 089° / TAT -29° / WIND 020/69kt
[21:18:20Z] L'appareil en descente / ALT 36020ft / KIAS 259kts / GS 439kts / HDG 090° / VS -121FPM / TAT -29° / WIND 020/68kt
[21:18:36Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 259kts / GS 439kts / HDG 090° / TAT -29° / WIND 020/68kt
[21:34:32Z] L'appareil en descente / ALT 35660ft / KIAS 259kts / GS 449kts / HDG 084° / VS -59FPM / TAT -28° / WIND 010/46kt
[21:34:41Z] L'appareil à 35670ft / KIAS 259kts / GS 449kts / HDG 084° / TAT -28° / WIND 010/45kt
[21:40:51Z] L'appareil en descente / ALT 35490ft / KIAS 254kts / GS 447kts / HDG 088° / VS -713FPM / TAT -29° / WIND 004/41kt
[21:56:40Z] Landing lights ON, ALT 8960ft
[22:00:50Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[22:00:53Z] FLAPS 2, KIAS 207kt
[22:01:09Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[22:01:37Z] FLAPS 4, KIAS 190kt
[22:02:08Z] trains baissés / KIAS 171kts / GS 163kts / ALT 3250ft
[22:02:18Z] FLAPS 5, KIAS 165kt
[22:02:18Z] FLAPS 6, KIAS 165kt
[22:02:18Z] FLAPS 7, KIAS 165kt
[22:02:20Z] FLAPS FULL, KIAS 163kt
[22:03:24Z] En finale / KIAS 138, VS -840FPM / ALT 2410ft / tangage -2.15° / HDG 258°
[22:05:31Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:05:31Z] Posé à -26FPM / touchdown speed 140kts / 1.1G / tangage -4.78° / roulis -0.8°
[22:05:36Z] Posé à -26FPM / touchdown speed 140kts / 1.1G / tangage -4.78° / roulis -0.8°
[22:06:15Z] L'appareil roule au parking
[22:06:40Z] Spoilers RETRACTED
[22:06:40Z] FLAPS 7
[22:06:41Z] FLAPS 6
[22:06:41Z] FLAPS 5
[22:06:41Z] FLAPS 4
[22:06:42Z] FLAPS 2
[22:06:42Z] FLAPS 1
[22:06:42Z] FLAPS UP
[22:09:58Z] Landing lights OFF
[22:10:19Z] Landing lights ON
[22:10:29Z] Coupure des moteurs
[22:10:29Z] L'appareil est parké et sécurisé