[13:04:58Z] Connecté en tant que Antho.
[13:05:05Z] Votre vol pour LFKJ a démarré.
[13:05:06Z] Emarquement en cours
[13:12:19Z] Landing lights OFF
[13:12:19Z] Appareil en mouvement
[13:13:11Z] Démarrage des moteurs
[13:13:29Z] Landing lights ON
[13:18:59Z] FLAPS 1
[13:19:00Z] FLAPS 2
[13:19:01Z] FLAPS 3
[13:21:15Z] Décollage détecté, les vents du 281/2kt
[13:21:39Z] En partange de EBBR, KIAS 165kts / 1.1G / tangage -8.8° / roulis 0.47° / VS 86FPM / HDG 246°
[13:21:47Z] trains rentrés / KIAS 182kts / GS 175kts / ALT 300ft
[13:22:04Z] L'appareil en montée / KIAS 192kts / GS 189kts / VS 3524FPM / ALT 1010ft / PITCH -15.69° / HDG 251° / TAT 7° / WIND 356/5kt
[13:22:30Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[13:22:38Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[13:22:56Z] FLAPS UP, KIAS 236kt
[13:25:15Z] Landing lights OFF, ALT 10350ft
[13:39:20Z] L'appareil à 32210ft / KIAS 267kts / GS 515kts / HDG 175° / TAT -28° / WIND 019/84kt
[13:39:33Z] L'appareil en descente / ALT 32190ft / KIAS 267kts / GS 515kts / HDG 175° / VS -79FPM / TAT -28° / WIND 019/83kt
[13:39:42Z] L'appareil à 32190ft / KIAS 267kts / GS 513kts / HDG 175° / TAT -28° / WIND 019/82kt
[13:42:03Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 500kts / VS 143FPM / ALT 32190ft / PITCH -2.87° / HDG 158° / TAT -29° / WIND 018/79kt
[13:42:13Z] L'appareil en descente / ALT 32160ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 160° / VS -184FPM / TAT -28° / WIND 018/79kt
[13:42:26Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 500kts / VS 127FPM / ALT 32170ft / PITCH -3.18° / HDG 160° / TAT -28° / WIND 018/78kt
[13:42:38Z] L'appareil à 32170ft / KIAS 267kts / GS 500kts / HDG 159° / TAT -28° / WIND 018/78kt
[13:45:38Z] L'appareil en descente / ALT 32130ft / KIAS 267kts / GS 484kts / HDG 146° / VS -103FPM / TAT -28° / WIND 019/72kt
[13:45:50Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 482kts / VS 75FPM / ALT 32150ft / PITCH -3.14° / HDG 145° / TAT -28° / WIND 018/72kt
[13:46:00Z] L'appareil à 32140ft / KIAS 267kts / GS 482kts / HDG 145° / TAT -28° / WIND 018/71kt
[14:00:51Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 484kts / VS 91FPM / ALT 32020ft / PITCH -2.82° / HDG 169° / TAT -29° / WIND 015/55kt
[14:01:01Z] L'appareil en descente / ALT 31990ft / KIAS 266kts / GS 486kts / HDG 171° / VS -153FPM / TAT -29° / WIND 015/55kt
[14:01:13Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 486kts / VS 79FPM / ALT 32000ft / PITCH -3.15° / HDG 170° / TAT -29° / WIND 015/55kt
[14:01:24Z] L'appareil à 32000ft / KIAS 266kts / GS 486kts / HDG 170° / TAT -29° / WIND 015/55kt
[14:14:47Z] L'appareil en descente / ALT 31920ft / KIAS 264kts / GS 459kts / HDG 139° / VS -193FPM / TAT -30° / WIND 016/46kt
[14:15:01Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 451kts / VS 166FPM / ALT 31940ft / PITCH -3° / HDG 128° / TAT -30° / WIND 016/46kt
[14:15:13Z] L'appareil en descente / ALT 31920ft / KIAS 266kts / GS 453kts / HDG 128° / VS -76FPM / TAT -30° / WIND 016/45kt
[14:15:22Z] L'appareil à 31920ft / KIAS 265kts / GS 451kts / HDG 127° / TAT -30° / WIND 016/46kt
[14:15:41Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 451kts / VS 133FPM / ALT 31940ft / PITCH -3.1° / HDG 127° / TAT -30° / WIND 016/45kt
[14:15:57Z] L'appareil en descente / ALT 31930ft / KIAS 266kts / GS 451kts / HDG 126° / VS -185FPM / TAT -30° / WIND 016/45kt
[14:16:44Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 451kts / VS 98FPM / ALT 31930ft / PITCH -3° / HDG 126° / TAT -30° / WIND 016/45kt
[14:17:00Z] L'appareil en descente / ALT 31910ft / KIAS 266kts / GS 451kts / HDG 126° / VS -113FPM / TAT -30° / WIND 016/44kt
[14:17:13Z] L'appareil à 31920ft / KIAS 266kts / GS 449kts / HDG 126° / TAT -30° / WIND 017/44kt
[14:17:18Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 451kts / VS 56FPM / ALT 31920ft / PITCH -3.06° / HDG 126° / TAT -30° / WIND 017/44kt
[14:17:20Z] L'appareil à 31920ft / KIAS 266kts / GS 451kts / HDG 126° / TAT -30° / WIND 017/44kt
[14:17:52Z] L'appareil en descente / ALT 31900ft / KIAS 265kts / GS 449kts / HDG 126° / VS -66FPM / TAT -30° / WIND 017/43kt
[14:18:04Z] L'appareil à 31910ft / KIAS 265kts / GS 449kts / HDG 126° / TAT -30° / WIND 017/43kt
[14:23:48Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 441kts / VS 58FPM / ALT 31860ft / PITCH -3.1° / HDG 120° / TAT -30° / WIND 023/39kt
[14:23:55Z] L'appareil à 31870ft / KIAS 266kts / GS 441kts / HDG 120° / TAT -30° / WIND 023/39kt
[14:25:43Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 437kts / VS 193FPM / ALT 31860ft / PITCH -3.11° / HDG 120° / TAT -30° / WIND 025/38kt
[14:26:00Z] L'appareil en descente / ALT 31840ft / KIAS 265kts / GS 437kts / HDG 120° / VS -156FPM / TAT -30° / WIND 026/38kt
[14:26:10Z] L'appareil à 31830ft / KIAS 265kts / GS 441kts / HDG 128° / TAT -30° / WIND 025/38kt
[14:26:19Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 445kts / VS 85FPM / ALT 31850ft / PITCH -3.21° / HDG 137° / TAT -30° / WIND 025/37kt
[14:26:40Z] L'appareil en descente / ALT 31830ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 136° / VS -143FPM / TAT -30° / WIND 026/37kt
[14:26:58Z] L'appareil à 31850ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 136° / TAT -30° / WIND 027/38kt
[14:27:01Z] L'appareil en descente / ALT 31840ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 136° / VS -105FPM / TAT -30° / WIND 026/37kt
[14:27:17Z] L'appareil à 31840ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 137° / TAT -30° / WIND 026/38kt
[14:27:21Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 447kts / VS 56FPM / ALT 31840ft / PITCH -3.02° / HDG 137° / TAT -30° / WIND 027/38kt
[14:27:25Z] L'appareil à 31840ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 137° / TAT -30° / WIND 026/37kt
[14:27:45Z] L'appareil en descente / ALT 31820ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 137° / VS -71FPM / TAT -30° / WIND 026/38kt
[14:27:55Z] L'appareil à 31820ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 137° / TAT -30° / WIND 025/38kt
[14:28:05Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 447kts / VS 108FPM / ALT 31850ft / PITCH -3.17° / HDG 137° / TAT -30° / WIND 027/38kt
[14:28:20Z] L'appareil en descente / ALT 31830ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 137° / VS -110FPM / TAT -30° / WIND 027/38kt
[14:28:38Z] L'appareil à 31830ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 137° / TAT -30° / WIND 027/38kt
[14:32:47Z] L'appareil en descente / ALT 31770ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 137° / VS -70FPM / TAT -30° / WIND 028/42kt
[14:33:08Z] L'appareil à 31790ft / KIAS 265kts / GS 449kts / HDG 138° / TAT -29° / WIND 028/42kt
[14:35:28Z] L'appareil en descente / ALT 31650ft / KIAS 243kts / GS 426kts / HDG 155° / VS -1524FPM / TAT -32° / WIND 029/43kt
[14:38:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 269kts / ALT 24570ft
[14:38:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 269kts / ALT 24540ft
[14:38:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 269kts / ALT 24540ft
[14:38:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 269kts / ALT 24530ft
[14:38:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 268kts / ALT 24520ft
[14:38:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 268kts / ALT 24510ft
[14:39:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 274kts / ALT 22910ft
[14:42:25Z] L'appareil à 15960ft / KIAS 299kts / GS 348kts / HDG 108° / TAT -4° / WIND 064/44kt
[14:42:40Z] L'appareil en descente / ALT 15940ft / KIAS 289kts / GS 336kts / HDG 109° / VS -116FPM / TAT -5° / WIND 064/38kt
[14:44:12Z] L'appareil à 15700ft / KIAS 254kts / GS 292kts / HDG 108° / TAT -8° / WIND 064/40kt
[14:44:25Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 286kts / VS 126FPM / ALT 15730ft / PITCH -3.6° / HDG 109° / TAT -10° / WIND 064/27kt
[14:44:35Z] L'appareil en descente / ALT 15630ft / KIAS 244kts / GS 286kts / HDG 109° / VS -1018FPM / TAT -9° / WIND 064/30kt
[14:46:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 217kts / ALT 12070ft
[14:48:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 220kts / ALT 10090ft
[14:48:33Z] Landing lights ON, ALT 9780ft
[14:48:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 227kts / ALT 9730ft
[14:49:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 239kts / ALT 9090ft
[14:49:29Z] FLAPS 1, KIAS 250kt
[14:51:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 217kts / ALT 3670ft
[14:52:22Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[14:52:23Z] FLAPS 3, KIAS 182kt
[14:52:33Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 190kts / VS 176FPM / ALT 3520ft / PITCH -4.95° / HDG 210° / TAT 7° / WIND 048/12kt
[14:52:45Z] L'appareil en descente / ALT 3460ft / KIAS 162kts / GS 181kts / HDG 212° / VS -400FPM / TAT 6° / WIND 050/12kt
[14:54:56Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 161kts / VS 243FPM / ALT 2960ft / PITCH -7.52° / HDG 332° / TAT 8° / WIND 044/12kt
[14:55:11Z] L'appareil en descente / ALT 2940ft / KIAS 160kts / GS 159kts / HDG 348° / VS -232FPM / TAT 8° / WIND 041/12kt
[14:55:30Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 159kts / VS 53FPM / ALT 2930ft / PITCH -6.99° / HDG 355° / TAT 8° / WIND 045/12kt
[14:55:40Z] L'appareil à 2930ft / KIAS 161kts / GS 159kts / HDG 355° / TAT 8° / WIND 043/13kt
[14:56:14Z] L'appareil en descente / ALT 2900ft / KIAS 161kts / GS 159kts / HDG 354° / VS -83FPM / TAT 8° / WIND 039/14kt
[14:56:24Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 159kts / VS 86FPM / ALT 2930ft / PITCH -6.11° / HDG 353° / TAT 8° / WIND 037/12kt
[14:56:48Z] L'appareil en descente / ALT 2920ft / KIAS 162kts / GS 161kts / HDG 356° / VS -157FPM / TAT 8° / WIND 046/14kt
[14:57:00Z] En finale / KIAS 159, VS -296FPM / ALT 2840ft / tangage -6.32° / HDG 354°
[14:57:14Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 157kts / VS 463FPM / ALT 2890ft / PITCH -6.93° / HDG 355° / TAT 8° / WIND 044/15kt
[14:57:35Z] L'appareil en descente / ALT 2890ft / KIAS 159kts / GS 159kts / HDG 354° / VS -163FPM / TAT 8° / WIND 042/11kt
[14:57:45Z] L'appareil à 2900ft / KIAS 161kts / GS 159kts / HDG 354° / TAT 8° / WIND 042/13kt
[14:58:08Z] L'appareil en descente / ALT 2840ft / KIAS 160kts / GS 154kts / HDG 021° / VS -285FPM / TAT 8° / WIND 047/15kt
[14:58:23Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 150kts / VS 383FPM / ALT 2870ft / PITCH -8.68° / HDG 054° / TAT 8° / WIND 047/18kt
[14:58:47Z] L'appareil à 2930ft / KIAS 158kts / GS 157kts / HDG 095° / TAT 8° / WIND 050/10kt
[14:59:12Z] L'appareil en descente / ALT 2920ft / KIAS 162kts / GS 159kts / HDG 095° / VS -73FPM / TAT 8° / WIND 050/14kt
[14:59:35Z] trains baissés / KIAS 163kts / GS 159kts / ALT 2770ft
[15:00:03Z] FLAPS 4, KIAS 156kt
[15:00:06Z] FLAPS 5, KIAS 155kt
[15:00:11Z] FLAPS 6, KIAS 152kt
[15:00:14Z] FLAPS 7, KIAS 150kt
[15:02:35Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:02:35Z] Posé à -429FPM / touchdown speed 141kts / 1.42G / tangage -5.41° / roulis -1.12°
[15:02:38Z] Posé à -429FPM / touchdown speed 141kts / 1.42G / tangage -5.41° / roulis -1.12°
[15:02:54Z] Spoilers RETRACTED
[15:02:55Z] FLAPS 6
[15:02:55Z] FLAPS 5
[15:02:56Z] FLAPS UP
[15:03:04Z] L'appareil roule au parking
[15:05:42Z] Coupure des moteurs
[15:05:42Z] L'appareil est parké et sécurisé