Information du vol GR2351
Pilote
Date du vol
06/01/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2351
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,538kg
Distance
508 nautiques
Nombre de PAX
135
Début du vol
20:11 Zulu
Fin du vol
21:58 Zulu
Durée du vol
01h47
Profit
1,793.24€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-272fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIK L191 VICOT N873 JUIST DOSUR P729 TUDLO
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-272fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-272fpm)
Force au décollage
1.13G
Vitesse de rotation
144kts
Angle au décollage
-10.7°
Roulis au décollage
-1.76°
Vitesse trains rentrés
146kts
Altitude trains rentrés
190ft
Vents au décollage
230/24kts
TAT Departure/Arrival
9°C/6°C
Force à l'atterrissage
1.09G
Vitesse à l'atterrissage
120kts
Angle à l'atterrissage
-3.85°
Roulis à l'atterrissage
0.27°
Vitesse trains sortis
144kts
Altitude trains sortis
2,370ft
Vents à l'atterrissage
227/44kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[20:10:52Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:11:10Z] Votre vol pour EKCH a démarré.
[20:11:13Z] Emarquement en cours
[20:12:34Z] Landing lights OFF
[20:12:48Z] Appareil en mouvement
[20:13:37Z] Démarrage des moteurs
[20:14:13Z] Landing lights ON
[20:16:58Z] Landing lights OFF
[20:19:52Z] Landing lights ON
[20:20:32Z] Décollage détecté, les vents du 230/20kt
[20:20:48Z] En partange de EBBR, KIAS 144kts / 1.13G / tangage -10.7° / roulis -1.76° / VS 71FPM / HDG 242°
[20:20:52Z] trains rentrés / KIAS 146kts / GS 122kts / ALT 190ft
[20:21:08Z] L'appareil en montée / KIAS 153kts / GS 132kts / VS 1255FPM / ALT 860ft / PITCH -11.72° / HDG 246° / TAT 8° / WIND 233/25kt
[20:21:59Z] FLAPS 2, KIAS 207kt
[20:22:03Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[20:22:11Z] FLAPS UP, KIAS 209kt
[20:23:31Z] L'appareil à 6140ft / KIAS 208kts / GS 218kts / HDG 322° / TAT -1° / WIND 252/36kt
[20:23:40Z] L'appareil en montée / KIAS 207kts / GS 216kts / VS 52FPM / ALT 6150ft / PITCH -4.49° / HDG 321° / TAT -1° / WIND 252/36kt
[20:24:00Z] L'appareil à 6160ft / KIAS 210kts / GS 220kts / HDG 321° / TAT -1° / WIND 252/36kt
[20:26:52Z] L'appareil en montée / KIAS 210kts / GS 220kts / VS 482FPM / ALT 6180ft / PITCH -5.65° / HDG 321° / TAT -1° / WIND 253/35kt
[20:34:44Z] Landing lights OFF, ALT 26380ft
[20:41:58Z] L'appareil en descente / ALT 35520ft / KIAS 238kts / GS 492kts / HDG 052° / VS -84FPM / TAT -25° / WIND 237/53kt
[20:42:10Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 496kts / VS 75FPM / ALT 35540ft / PITCH -3.34° / HDG 052° / TAT -25° / WIND 237/53kt
[20:42:20Z] L'appareil à 35540ft / KIAS 242kts / GS 500kts / HDG 052° / TAT -24° / WIND 237/52kt
[20:50:49Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 513kts / VS 83FPM / ALT 35540ft / PITCH -2.92° / HDG 042° / TAT -24° / WIND 225/51kt
[20:50:59Z] L'appareil à 35530ft / KIAS 253kts / GS 513kts / HDG 041° / TAT -24° / WIND 225/51kt
[21:03:36Z] L'appareil en descente / ALT 35450ft / KIAS 255kts / GS 517kts / HDG 048° / VS -849FPM / TAT -27° / WIND 214/57kt
[21:25:01Z] Landing lights ON, ALT 8720ft
[21:31:11Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[21:31:16Z] L'appareil en montée / KIAS 205kts / GS 251kts / VS 125FPM / ALT 2860ft / PITCH -4.65° / HDG 094° / TAT 6° / WIND 230/47kt
[21:31:19Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[21:31:29Z] L'appareil à 2850ft / KIAS 188kts / GS 210kts / HDG 133° / TAT 5° / WIND 232/48kt
[21:32:15Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 159kts / VS 65FPM / ALT 2860ft / PITCH -5.04° / HDG 176° / TAT 5° / WIND 232/48kt
[21:32:25Z] L'appareil à 2860ft / KIAS 173kts / GS 156kts / HDG 181° / TAT 5° / WIND 232/48kt
[21:33:32Z] FLAPS 3, KIAS 174kt
[21:35:57Z] FLAPS 4, KIAS 161kt
[21:36:02Z] L'appareil en descente / ALT 2810ft / KIAS 162kts / GS 121kts / HDG 224° / VS -529FPM / TAT 4° / WIND 231/49kt
[21:36:40Z] FLAPS 5, KIAS 146kt
[21:36:49Z] trains baissés / KIAS 144kts / GS 101kts / ALT 2370ft
[21:37:12Z] FLAPS 6, KIAS 145kt
[21:37:16Z] FLAPS 7, KIAS 143kt
[21:37:20Z] FLAPS FULL, KIAS 139kt
[21:38:37Z] En finale / KIAS 127, VS -452FPM / ALT 1500ft / tangage -1.41° / HDG 223°
[21:41:45Z] Posé à -272FPM / touchdown speed 120kts / 1.09G / tangage -3.85° / roulis 0.27°
[21:41:46Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:41:49Z] Posé à -272FPM / touchdown speed 120kts / 1.09G / tangage -3.85° / roulis 0.27°
[21:42:05Z] Spoilers RETRACTED
[21:42:12Z] FLAPS 7
[21:42:14Z] L'appareil roule au parking
[21:42:17Z] FLAPS 6
[21:42:20Z] FLAPS 5
[21:42:23Z] FLAPS 4
[21:42:26Z] FLAPS 3
[21:42:31Z] FLAPS 2
[21:42:34Z] FLAPS 1
[21:42:42Z] FLAPS UP
[21:45:26Z] Landing lights OFF
[21:51:22Z] Landing lights ON
[21:52:26Z] Landing lights OFF
[21:55:30Z] Landing lights ON
[21:55:42Z] Coupure des moteurs
[21:55:42Z] L'appareil est parké et sécurisé