Information du vol GR2281
Pilote
Date du vol
31/12/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2281
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
2,883kg
Distance
440 nautiques
Nombre de PAX
121
Début du vol
12:07 Zulu
Fin du vol
13:37 Zulu
Durée du vol
01h30
Profit
1,553.20€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-316fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI BOREP TONSU Z35 ODOMO LOMKI
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-316fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-316fpm)
Force au décollage
1.14G
Vitesse de rotation
166kts
Angle au décollage
-9.02°
Roulis au décollage
-0.93°
Vitesse trains rentrés
172kts
Altitude trains rentrés
160ft
Vents au décollage
200/18kts
TAT Departure/Arrival
6°C/9°C
Force à l'atterrissage
1.23G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-6.09°
Roulis à l'atterrissage
-0.01°
Vitesse trains sortis
215kts
Altitude trains sortis
2,650ft
Vents à l'atterrissage
251/18kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:06:57Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[12:07:01Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[12:07:01Z] Emarquement en cours
[12:10:47Z] Landing lights OFF
[12:10:52Z] Appareil en mouvement
[12:11:16Z] Démarrage des moteurs
[12:11:53Z] FLAPS 2
[12:12:12Z] FLAPS 3
[12:12:23Z] Landing lights ON
[12:15:51Z] Landing lights OFF
[12:20:02Z] Landing lights ON
[12:21:21Z] Décollage détecté, les vents du 200/16kt
[12:21:42Z] En partange de EBBR, KIAS 166kts / 1.14G / tangage -9.02° / roulis -0.93° / VS 109FPM / HDG 244°
[12:21:44Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 156kts / ALT 160ft
[12:21:57Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[12:22:04Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[12:22:10Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 200kts / VS 1863FPM / ALT 970ft / PITCH -8.56° / HDG 241° / TAT 8° / WIND 208/19kt
[12:22:13Z] FLAPS UP, KIAS 227kt
[12:25:12Z] Landing lights OFF, ALT 10580ft
[12:40:45Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 256kts / GS 465kts / HDG 093° / TAT -38° / WIND 290/37kt
[13:04:54Z] L'appareil en descente / ALT 34240ft / KIAS 255kts / GS 451kts / HDG 091° / VS -515FPM / TAT -38° / WIND 300/26kt
[13:20:34Z] Landing lights ON, ALT 10300ft
[13:27:09Z] trains baissés / KIAS 215kts / GS 202kts / ALT 2650ft
[13:27:14Z] FLAPS 1, KIAS 213kt
[13:27:17Z] FLAPS 2, KIAS 211kt
[13:27:22Z] En finale / KIAS 207, VS -1005FPM / ALT 2420ft / tangage -2.16° / HDG 246°
[13:27:24Z] FLAPS 3, KIAS 206kt
[13:27:25Z] FLAPS 4, KIAS 204kt
[13:27:26Z] FLAPS FULL, KIAS 203kt
[13:29:00Z] Posé à -316FPM / touchdown speed 130kts / 1.23G / tangage -6.09° / roulis -0.01°
[13:29:01Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:29:22Z] L'appareil roule au parking
[13:29:31Z] FLAPS 4
[13:29:34Z] FLAPS 3
[13:29:42Z] FLAPS 2
[13:29:44Z] FLAPS 1
[13:29:53Z] FLAPS UP
[13:30:05Z] Spoilers RETRACTED
[13:30:16Z] Landing lights OFF
[13:36:11Z] Landing lights ON
[13:36:40Z] Coupure des moteurs
[13:36:40Z] L'appareil est parké et sécurisé