[10:35:01Z] Connecté en tant que Luca.
[10:35:08Z] Votre vol pour EFRO a démarré.
[10:35:08Z] Emarquement en cours
[10:44:38Z] Appareil en mouvement
[10:46:08Z] Démarrage des moteurs
[10:53:16Z] Décollage détecté, les vents du 000/21kt
[10:53:30Z] En partange de EBBR, KIAS 136kts / 0.82G / tangage -4.96° / roulis -0.54° / VS 60FPM / HDG 248°
[10:53:35Z] trains rentrés / KIAS 154kts / GS 138kts / ALT 150ft
[10:53:39Z] L'appareil à 300ft / KIAS 158kts / GS 140kts / HDG 252° / TAT 5° / WIND 000/24kt
[10:53:54Z] L'appareil en montée / KIAS 150kts / GS 140kts / VS 3105FPM / ALT 1050ft / PITCH -18.04° / HDG 260° / TAT 4° / WIND 000/19kt
[11:09:19Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 234kts / GS 428kts / HDG 022° / TAT -57° / WIND 000/24kt
[11:13:22Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 439kts / VS 211FPM / ALT 37450ft / PITCH -2.32° / HDG 049° / TAT -56° / WIND 000/24kt
[11:13:41Z] L'appareil à 37480ft / KIAS 233kts / GS 437kts / HDG 049° / TAT -56° / WIND 000/23kt
[11:14:03Z] L'appareil en descente / ALT 37450ft / KIAS 233kts / GS 435kts / HDG 049° / VS -89FPM / TAT -56° / WIND 000/22kt
[11:14:35Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 233kts / GS 435kts / HDG 049° / TAT -56° / WIND 000/22kt
[11:15:06Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 435kts / VS 79FPM / ALT 37430ft / PITCH -2.01° / HDG 049° / TAT -56° / WIND 000/23kt
[11:15:51Z] L'appareil en descente / ALT 37450ft / KIAS 233kts / GS 437kts / HDG 049° / VS -222FPM / TAT -56° / WIND 000/22kt
[11:16:44Z] L'appareil à 37310ft / KIAS 233kts / GS 435kts / HDG 050° / TAT -57° / WIND 000/20kt
[11:24:00Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 433kts / VS 480FPM / ALT 37370ft / PITCH -3.08° / HDG 041° / TAT -57° / WIND 000/17kt
[11:25:21Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 232kts / GS 432kts / HDG 034° / TAT -57° / WIND 000/18kt
[11:26:56Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 430kts / VS 100FPM / ALT 37880ft / PITCH -2.13° / HDG 019° / TAT -56° / WIND 000/18kt
[11:28:37Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 233kts / GS 435kts / HDG 018° / TAT -52° / WIND 000/25kt
[11:28:46Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 435kts / VS 81FPM / ALT 38090ft / PITCH -1.85° / HDG 018° / TAT -51° / WIND 000/25kt
[11:29:59Z] L'appareil à 38190ft / KIAS 233kts / GS 439kts / HDG 018° / TAT -49° / WIND 000/29kt
[11:31:59Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 439kts / VS 56FPM / ALT 38180ft / PITCH -2.29° / HDG 018° / TAT -49° / WIND 000/28kt
[11:32:13Z] L'appareil en descente / ALT 38160ft / KIAS 233kts / GS 439kts / HDG 018° / VS -92FPM / TAT -49° / WIND 000/28kt
[11:32:35Z] L'appareil à 38140ft / KIAS 233kts / GS 439kts / HDG 017° / TAT -49° / WIND 000/28kt
[11:32:53Z] L'appareil en descente / ALT 38110ft / KIAS 233kts / GS 439kts / HDG 017° / VS -118FPM / TAT -50° / WIND 000/28kt
[11:33:27Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 233kts / GS 437kts / HDG 017° / TAT -50° / WIND 000/28kt
[11:34:08Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 439kts / VS 56FPM / ALT 38090ft / PITCH -2.08° / HDG 017° / TAT -50° / WIND 000/27kt
[11:34:26Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 233kts / GS 439kts / HDG 017° / TAT -50° / WIND 000/27kt
[11:34:57Z] L'appareil en descente / ALT 38080ft / KIAS 233kts / GS 439kts / HDG 017° / VS -218FPM / TAT -50° / WIND 000/25kt
[11:37:59Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 233kts / GS 430kts / HDG 019° / TAT -57° / WIND 000/14kt
[11:40:02Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 430kts / VS 109FPM / ALT 37200ft / PITCH -2.6° / HDG 020° / TAT -56° / WIND 000/14kt
[11:41:03Z] L'appareil à 37340ft / KIAS 233kts / GS 432kts / HDG 020° / TAT -55° / WIND 000/15kt
[11:41:16Z] L'appareil en descente / ALT 37310ft / KIAS 233kts / GS 432kts / HDG 020° / VS -216FPM / TAT -56° / WIND 000/14kt
[11:42:10Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 233kts / GS 430kts / HDG 020° / TAT -57° / WIND 000/12kt
[11:53:04Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 433kts / VS 147FPM / ALT 37130ft / PITCH -2.58° / HDG 046° / TAT -56° / WIND 000/12kt
[11:54:35Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 231kts / GS 439kts / HDG 045° / TAT -54° / WIND 000/18kt
[11:57:09Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 439kts / VS 66FPM / ALT 37380ft / PITCH -1.96° / HDG 046° / TAT -54° / WIND 000/18kt
[11:57:33Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 231kts / GS 439kts / HDG 046° / TAT -54° / WIND 000/18kt
[11:58:40Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 441kts / VS 69FPM / ALT 37410ft / PITCH -1.78° / HDG 046° / TAT -54° / WIND 000/20kt
[12:00:37Z] L'appareil en descente / ALT 37620ft / KIAS 230kts / GS 445kts / HDG 047° / VS -99FPM / TAT -52° / WIND 000/24kt
[12:00:53Z] L'appareil à 37600ft / KIAS 230kts / GS 445kts / HDG 047° / TAT -52° / WIND 000/24kt
[12:03:47Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 447kts / VS 122FPM / ALT 37600ft / PITCH -2.3° / HDG 047° / TAT -52° / WIND 000/25kt
[12:04:04Z] L'appareil à 37610ft / KIAS 230kts / GS 445kts / HDG 047° / TAT -53° / WIND 000/24kt
[12:04:12Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 231kts / GS 445kts / HDG 047° / VS -167FPM / TAT -53° / WIND 000/23kt
[12:06:38Z] L'appareil à 37060ft / KIAS 232kts / GS 433kts / HDG 048° / TAT -57° / WIND 000/11kt
[12:11:35Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 432kts / VS 155FPM / ALT 37070ft / PITCH -2.21° / HDG 049° / TAT -56° / WIND 000/12kt
[12:12:55Z] L'appareil à 37280ft / KIAS 232kts / GS 443kts / HDG 049° / TAT -55° / WIND 000/20kt
[12:13:11Z] L'appareil en descente / ALT 37260ft / KIAS 231kts / GS 441kts / HDG 049° / VS -123FPM / TAT -55° / WIND 000/19kt
[12:14:06Z] L'appareil à 37190ft / KIAS 230kts / GS 437kts / HDG 049° / TAT -55° / WIND 000/18kt
[12:16:01Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 439kts / VS 59FPM / ALT 37230ft / PITCH -2.19° / HDG 049° / TAT -55° / WIND 000/20kt
[12:17:03Z] L'appareil à 37300ft / KIAS 231kts / GS 441kts / HDG 050° / TAT -55° / WIND 000/21kt
[12:17:21Z] L'appareil en descente / ALT 37280ft / KIAS 231kts / GS 439kts / HDG 050° / VS -109FPM / TAT -55° / WIND 000/18kt
[12:19:01Z] L'appareil à 37060ft / KIAS 231kts / GS 432kts / HDG 050° / TAT -57° / WIND 000/12kt
[12:23:22Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 433kts / VS 148FPM / ALT 37080ft / PITCH -2.22° / HDG 051° / TAT -56° / WIND 000/15kt
[12:24:11Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 231kts / GS 435kts / HDG 051° / TAT -56° / WIND 000/15kt
[12:24:31Z] L'appareil en descente / ALT 37080ft / KIAS 231kts / GS 433kts / HDG 051° / VS -160FPM / TAT -57° / WIND 000/14kt
[12:25:06Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 231kts / GS 433kts / HDG 051° / TAT -57° / WIND 000/13kt
[12:28:39Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 435kts / VS 158FPM / ALT 37070ft / PITCH -2.63° / HDG 052° / TAT -56° / WIND 000/17kt
[12:29:05Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 230kts / GS 437kts / HDG 052° / TAT -56° / WIND 000/20kt
[12:29:38Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 441kts / VS 107FPM / ALT 37140ft / PITCH -2.44° / HDG 052° / TAT -56° / WIND 000/24kt
[12:30:02Z] L'appareil à 37150ft / KIAS 230kts / GS 441kts / HDG 052° / TAT -56° / WIND 000/22kt
[12:30:23Z] L'appareil en descente / ALT 37120ft / KIAS 230kts / GS 439kts / HDG 052° / VS -77FPM / TAT -56° / WIND 000/20kt
[12:31:25Z] L'appareil à 37060ft / KIAS 230kts / GS 435kts / HDG 052° / TAT -57° / WIND 000/16kt
[12:40:38Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 435kts / VS 132FPM / ALT 37060ft / PITCH -2.61° / HDG 044° / TAT -56° / WIND 000/19kt
[12:41:01Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 229kts / GS 437kts / HDG 044° / TAT -56° / WIND 000/22kt
[12:56:56Z] L'appareil en descente / ALT 37020ft / KIAS 227kts / GS 441kts / HDG 016° / VS -177FPM / TAT -57° / WIND 000/32kt
[12:57:07Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 228kts / GS 439kts / HDG 016° / TAT -57° / WIND 000/30kt
[13:05:50Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 435kts / VS 85FPM / ALT 36910ft / PITCH -2.62° / HDG 017° / TAT -57° / WIND 000/24kt
[13:06:37Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 229kts / GS 433kts / HDG 017° / TAT -57° / WIND 000/22kt
[13:15:32Z] L'appareil en descente / ALT 36640ft / KIAS 230kts / GS 432kts / HDG 018° / VS -896FPM / TAT -58° / WIND 000/21kt
[13:43:05Z] L'appareil à 8490ft / KIAS 210kts / GS 241kts / HDG 067° / TAT -15° / WIND 000/8kt
[13:43:17Z] L'appareil en descente / ALT 8340ft / KIAS 208kts / GS 239kts / HDG 071° / VS -1242FPM / TAT -15° / WIND 000/8kt
[13:43:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 209kts / ALT 7990ft
[13:45:56Z] trains baissés / KIAS 157kts / GS 163kts / ALT 4370ft
[13:47:55Z] L'appareil en montée / KIAS 141kts / GS 140kts / VS 88FPM / ALT 2350ft / PITCH -1.16° / HDG 076° / TAT -12° / WIND 000/1kt
[13:48:05Z] L'appareil à 2350ft / KIAS 138kts / GS 140kts / HDG 076° / TAT -12° / WIND 000/1kt
[13:48:24Z] L'appareil en descente / ALT 2340ft / KIAS 139kts / GS 140kts / HDG 076° / VS -126FPM / TAT -12° / WIND 000/1kt
[13:49:04Z] L'appareil à 2350ft / KIAS 140kts / GS 140kts / HDG 076° / TAT -12° / WIND 000/1kt
[13:50:05Z] L'appareil en montée / KIAS 140kts / GS 140kts / VS -71FPM / ALT 2340ft / PITCH -1.59° / HDG 077° / TAT -12° / WIND 000/1kt
[13:50:49Z] L'appareil en descente / ALT 2260ft / KIAS 133kts / GS 132kts / HDG 072° / VS -89FPM / TAT -12° / WIND 000/1kt
[13:51:05Z] L'appareil à 2250ft / KIAS 131kts / GS 132kts / HDG 041° / TAT -12° / WIND 000/1kt
[13:53:29Z] L'appareil en descente / ALT 1850ft / KIAS 132kts / GS 130kts / HDG 037° / VS -712FPM / TAT -11° / WIND 000/1kt
[13:53:36Z] En finale / KIAS 132, VS -142FPM / ALT 1700ft / tangage -2.39° / HDG 037°
[13:55:48Z] Posé à 181FPM / touchdown speed 93kts / 0.95G / tangage -0.09° / roulis 0.3°
[13:56:17Z] L'appareil roule au parking
[13:57:59Z] Posé à 181FPM / touchdown speed 93kts / 0.95G / tangage -0.09° / roulis 0.3°
[14:01:43Z] Coupure des moteurs
[14:01:43Z] L'appareil est parké et sécurisé