[14:34:57Z] Connecté en tant que Luca.
[14:35:05Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[14:35:05Z] Emarquement en cours
[14:52:36Z] Appareil en mouvement
[14:54:14Z] Démarrage des moteurs
[14:58:55Z] Décollage détecté, les vents du 000/20kt
[14:59:08Z] En partange de EKCH, KIAS 138kts / 1.04G / tangage -6.77° / roulis -0.31° / VS 7FPM / HDG 221°
[14:59:11Z] trains rentrés / KIAS 151kts / GS 132kts / ALT 40ft
[14:59:16Z] L'appareil à 210ft / KIAS 164kts / GS 142kts / HDG 223° / TAT 7° / WIND 000/23kt
[14:59:31Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 148kts / VS 4085FPM / ALT 1070ft / PITCH -17.46° / HDG 224° / TAT 5° / WIND 000/19kt
[15:03:30Z] L'appareil à 13280ft / KIAS 256kts / GS 301kts / HDG 218° / TAT -16° / WIND 000/18kt
[15:05:07Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 307kts / VS 1074FPM / ALT 13360ft / PITCH -4° / HDG 217° / TAT -16° / WIND 000/19kt
[15:15:36Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 241kts / GS 381kts / HDG 275° / TAT -60° / WIND 000/54kt
[15:15:51Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 381kts / VS 137FPM / ALT 36910ft / PITCH -1.63° / HDG 273° / TAT -60° / WIND 000/54kt
[15:18:54Z] L'appareil à 37480ft / KIAS 238kts / GS 404kts / HDG 266° / TAT -57° / WIND 000/29kt
[15:22:25Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 410kts / VS 347FPM / ALT 37530ft / PITCH -2.25° / HDG 233° / TAT -57° / WIND 000/29kt
[15:23:38Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 235kts / GS 412kts / HDG 233° / TAT -57° / WIND 000/29kt
[15:26:58Z] L'appareil en descente / ALT 37830ft / KIAS 236kts / GS 410kts / HDG 233° / VS -214FPM / TAT -57° / WIND 000/33kt
[15:29:14Z] L'appareil à 37190ft / KIAS 237kts / GS 400kts / HDG 235° / TAT -59° / WIND 000/49kt
[15:29:37Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 402kts / VS 97FPM / ALT 37210ft / PITCH -1.48° / HDG 234° / TAT -58° / WIND 000/46kt
[15:31:47Z] L'appareil à 37470ft / KIAS 236kts / GS 408kts / HDG 232° / TAT -57° / WIND 000/36kt
[15:32:58Z] L'appareil en descente / ALT 37430ft / KIAS 236kts / GS 406kts / HDG 232° / VS -103FPM / TAT -58° / WIND 000/40kt
[15:33:28Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 237kts / GS 404kts / HDG 233° / TAT -58° / WIND 000/44kt
[15:33:43Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 404kts / VS 245FPM / ALT 37420ft / PITCH -2.37° / HDG 233° / TAT -58° / WIND 000/42kt
[15:35:11Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 235kts / GS 410kts / HDG 232° / TAT -57° / WIND 000/34kt
[15:38:24Z] L'appareil en descente / ALT 37820ft / KIAS 235kts / GS 410kts / HDG 231° / VS -113FPM / TAT -57° / WIND 000/35kt
[15:38:47Z] L'appareil à 37790ft / KIAS 235kts / GS 410kts / HDG 231° / TAT -57° / WIND 000/35kt
[15:41:37Z] L'appareil en descente / ALT 37730ft / KIAS 235kts / GS 408kts / HDG 233° / VS -203FPM / TAT -57° / WIND 000/35kt
[15:42:31Z] L'appareil à 37600ft / KIAS 236kts / GS 408kts / HDG 233° / TAT -57° / WIND 000/36kt
[15:45:27Z] L'appareil en descente / ALT 37480ft / KIAS 237kts / GS 408kts / HDG 233° / VS -1166FPM / TAT -57° / WIND 000/37kt
[16:24:12Z] trains baissés / KIAS 138kts / GS 152kts / ALT 1930ft
[16:24:25Z] L'appareil en montée / KIAS 140kts / GS 150kts / VS 84FPM / ALT 1950ft / PITCH -0.79° / HDG 182° / TAT 5° / WIND 000/21kt
[16:24:35Z] L'appareil à 1950ft / KIAS 139kts / GS 150kts / HDG 182° / TAT 5° / WIND 000/21kt
[16:25:33Z] L'appareil en montée / KIAS 139kts / GS 152kts / VS 53FPM / ALT 1940ft / PITCH -0.52° / HDG 180° / TAT 5° / WIND 000/21kt
[16:25:35Z] L'appareil à 1940ft / KIAS 140kts / GS 152kts / HDG 180° / TAT 5° / WIND 000/21kt
[16:28:25Z] L'appareil en montée / KIAS 135kts / GS 124kts / VS 56FPM / ALT 1940ft / PITCH -2.43° / HDG 253° / TAT 5° / WIND 000/20kt
[16:28:32Z] L'appareil à 1950ft / KIAS 134kts / GS 124kts / HDG 255° / TAT 5° / WIND 000/20kt
[16:28:39Z] L'appareil en montée / KIAS 135kts / GS 124kts / VS 56FPM / ALT 1950ft / PITCH -1.81° / HDG 255° / TAT 5° / WIND 000/19kt
[16:28:42Z] L'appareil à 1950ft / KIAS 135kts / GS 124kts / HDG 255° / TAT 5° / WIND 000/19kt
[16:29:05Z] L'appareil en montée / KIAS 133kts / GS 124kts / VS 61FPM / ALT 1950ft / PITCH -1.71° / HDG 255° / TAT 5° / WIND 000/19kt
[16:29:09Z] L'appareil à 1960ft / KIAS 136kts / GS 124kts / HDG 256° / TAT 5° / WIND 000/19kt
[16:29:44Z] L'appareil en montée / KIAS 136kts / GS 122kts / VS 103FPM / ALT 1960ft / PITCH -0.97° / HDG 256° / TAT 5° / WIND 000/19kt
[16:29:46Z] L'appareil à 1960ft / KIAS 135kts / GS 122kts / HDG 256° / TAT 5° / WIND 000/19kt
[16:29:48Z] L'appareil en descente / ALT 1950ft / KIAS 135kts / GS 122kts / HDG 255° / VS -86FPM / TAT 5° / WIND 000/19kt
[16:29:54Z] L'appareil à 1950ft / KIAS 133kts / GS 122kts / HDG 255° / TAT 5° / WIND 000/19kt
[16:30:07Z] L'appareil en montée / KIAS 134kts / GS 124kts / VS 97FPM / ALT 1950ft / PITCH -1.58° / HDG 255° / TAT 5° / WIND 000/19kt
[16:30:09Z] L'appareil à 1950ft / KIAS 136kts / GS 124kts / HDG 256° / TAT 5° / WIND 000/19kt
[16:30:29Z] L'appareil en descente / ALT 1900ft / KIAS 137kts / GS 124kts / HDG 256° / VS -454FPM / TAT 5° / WIND 000/19kt
[16:31:00Z] En finale / KIAS 136, VS -645FPM / ALT 1560ft / tangage 1.1° / HDG 256°
[16:33:26Z] Posé à -211FPM / touchdown speed 124kts / 1.83G / tangage -2° / roulis -0.97°
[16:33:55Z] L'appareil roule au parking
[16:37:41Z] Posé à -211FPM / touchdown speed 124kts / 1.83G / tangage -2° / roulis -0.97°
[16:38:44Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:41:47Z] Coupure des moteurs
[16:41:47Z] L'appareil est parké et sécurisé