Information du vol GR24RO
Pilote
Date du vol
18/12/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS24RO
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGI)
Carburant utilisé
6,160kg
Distance
1,231 nautiques
Nombre de PAX
147
Début du vol
14:49 Zulu
Fin du vol
18:05 Zulu
Durée du vol
03h15
Profit
4,345.43€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-103fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIK L191 VICOT N873 ARS T317 RESNA M607 MISMO NEMGU
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-103fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-103fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
156kts
Angle au décollage
-9.49°
Roulis au décollage
-1.76°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
230/24kts
TAT Departure/Arrival
16°C/-11°C
Force à l'atterrissage
1.19G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-4.44°
Roulis à l'atterrissage
-0.15°
Vitesse trains sortis
167kts
Altitude trains sortis
2,870ft
Vents à l'atterrissage
199/12kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:18:53Z] Connecté en tant que Konix.
[14:49:46Z] Votre vol pour EFRO a démarré.
[14:49:47Z] Emarquement en cours
[14:55:48Z] Appareil en mouvement
[14:57:49Z] Démarrage des moteurs
[14:59:05Z] FLAPS 1
[14:59:13Z] FLAPS 2
[14:59:17Z] FLAPS 3
[15:05:07Z] Landing lights ON
[15:05:20Z] Décollage détecté, les vents du 230/19kt
[15:05:39Z] trains baissés / KIAS 156kts / GS 136kts / ALT 120ft
[15:05:39Z] En partange de EBBR, KIAS 156kts / 1.06G / tangage -9.49° / roulis -1.76° / VS 94FPM / HDG 243°
[15:05:44Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 148kts / ALT 220ft
[15:06:01Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 142kts / VS 4090FPM / ALT 1190ft / PITCH -20.04° / HDG 245° / TAT 14° / WIND 233/31kt
[15:06:37Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[15:06:41Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[15:06:58Z] FLAPS UP, KIAS 232kt
[15:09:07Z] Landing lights OFF, ALT 9950ft
[15:23:29Z] L'appareil en descente / ALT 35980ft / KIAS 246kts / GS 494kts / HDG 044° / VS -63FPM / TAT -38° / WIND 261/77kt
[15:23:40Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 496kts / VS 198FPM / ALT 36020ft / PITCH -3.97° / HDG 047° / TAT -38° / WIND 261/77kt
[15:23:54Z] L'appareil en descente / ALT 36000ft / KIAS 245kts / GS 496kts / HDG 048° / VS -128FPM / TAT -38° / WIND 261/77kt
[15:24:19Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 244kts / GS 496kts / HDG 048° / TAT -39° / WIND 261/78kt
[15:33:06Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 486kts / VS 152FPM / ALT 35920ft / PITCH -3.94° / HDG 034° / TAT -36° / WIND 267/83kt
[15:33:19Z] L'appareil en descente / ALT 35900ft / KIAS 244kts / GS 486kts / HDG 034° / VS -128FPM / TAT -36° / WIND 267/83kt
[15:33:35Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 244kts / GS 484kts / HDG 034° / TAT -36° / WIND 267/83kt
[15:35:26Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 455kts / VS 81FPM / ALT 35880ft / PITCH -3.89° / HDG 010° / TAT -35° / WIND 268/81kt
[15:35:39Z] L'appareil en descente / ALT 35860ft / KIAS 244kts / GS 457kts / HDG 011° / VS -79FPM / TAT -35° / WIND 269/80kt
[15:35:49Z] L'appareil à 35860ft / KIAS 245kts / GS 457kts / HDG 011° / TAT -35° / WIND 269/80kt
[15:52:11Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 474kts / VS 57FPM / ALT 35590ft / PITCH -3.79° / HDG 030° / TAT -33° / WIND 264/60kt
[15:52:47Z] L'appareil en descente / ALT 35570ft / KIAS 247kts / GS 482kts / HDG 041° / VS -101FPM / TAT -33° / WIND 264/59kt
[15:52:57Z] L'appareil à 35570ft / KIAS 247kts / GS 482kts / HDG 041° / TAT -33° / WIND 264/59kt
[16:37:19Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 474kts / VS 99FPM / ALT 35330ft / PITCH -3.79° / HDG 032° / TAT -38° / WIND 247/55kt
[16:37:42Z] L'appareil à 35310ft / KIAS 244kts / GS 474kts / HDG 031° / TAT -38° / WIND 247/55kt
[16:39:28Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 478kts / VS 116FPM / ALT 35310ft / PITCH -3.72° / HDG 040° / TAT -38° / WIND 248/55kt
[16:39:51Z] L'appareil à 35290ft / KIAS 245kts / GS 480kts / HDG 041° / TAT -38° / WIND 249/55kt
[16:44:51Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 467kts / VS 74FPM / ALT 35260ft / PITCH -3.84° / HDG 025° / TAT -39° / WIND 253/56kt
[16:45:01Z] L'appareil à 35260ft / KIAS 243kts / GS 463kts / HDG 020° / TAT -39° / WIND 253/56kt
[16:45:21Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 455kts / VS 99FPM / ALT 35260ft / PITCH -3.75° / HDG 011° / TAT -39° / WIND 253/56kt
[16:45:35Z] L'appareil en descente / ALT 35250ft / KIAS 243kts / GS 455kts / HDG 010° / VS -64FPM / TAT -39° / WIND 253/56kt
[16:45:44Z] L'appareil à 35250ft / KIAS 243kts / GS 455kts / HDG 010° / TAT -39° / WIND 254/56kt
[17:29:00Z] L'appareil en descente / ALT 34490ft / KIAS 246kts / GS 432kts / HDG 016° / VS -1606FPM / TAT -41° / WIND 288/71kt
[17:38:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 258kts / ALT 19870ft
[17:40:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 231kts / ALT 16280ft
[17:46:18Z] Landing lights ON, ALT 9100ft
[17:46:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 245kts / ALT 8550ft
[17:47:03Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 241kts / ALT 8250ft
[17:49:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 240kts / ALT 5220ft
[17:50:23Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[17:50:50Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 197kts / ALT 3990ft
[17:51:16Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[17:51:20Z] FLAPS 3, KIAS 183kt
[17:51:24Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 181kts / ALT 3840ft
[17:51:28Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 178kts / ALT 3820ft
[17:53:12Z] FLAPS 4, KIAS 168kt
[17:53:14Z] trains baissés / KIAS 167kts / GS 157kts / ALT 2870ft
[17:53:16Z] FLAPS 5, KIAS 166kt
[17:54:05Z] FLAPS 6, KIAS 156kt
[17:54:09Z] FLAPS 7, KIAS 152kt
[17:54:44Z] En finale / KIAS 139, VS -643FPM / ALT 2080ft / tangage -3.29° / HDG 216°
[17:56:55Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:56:55Z] Posé à -103FPM / touchdown speed 136kts / 1.19G / tangage -4.44° / roulis -0.15°
[17:56:56Z] Spoilers RETRACTED
[17:56:57Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:57:07Z] Spoilers RETRACTED
[17:57:13Z] L'appareil roule au parking
[17:57:14Z] Landing lights OFF
[17:57:24Z] FLAPS 6
[17:57:28Z] FLAPS 5
[17:57:31Z] FLAPS 4
[17:57:34Z] FLAPS 3
[17:57:38Z] FLAPS 2
[17:57:42Z] FLAPS 1
[17:57:50Z] FLAPS UP
[18:01:14Z] Coupure des moteurs
[18:01:14Z] L'appareil est parké et sécurisé