Information du vol GR24BR
Pilote
Date du vol
15/12/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS24BR
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,583kg
Distance
445 nautiques
Nombre de PAX
169
Début du vol
20:43 Zulu
Fin du vol
22:31 Zulu
Durée du vol
01h48
Profit
1,570.85€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-47fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
LANGO P999 ALS N872 LILSI Z310 WOODY
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-47fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-47fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
153kts
Angle au décollage
-9.21°
Roulis au décollage
2.81°
Vitesse trains rentrés
161kts
Altitude trains rentrés
70ft
Vents au décollage
260/25kts
TAT Departure/Arrival
13°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-3.12°
Roulis à l'atterrissage
-0.25°
Vitesse trains sortis
218kts
Altitude trains sortis
2,190ft
Vents à l'atterrissage
269/27kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:43:14Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:43:37Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[20:43:39Z] Emarquement en cours
[20:50:51Z] Landing lights ON
[20:58:20Z] Landing lights OFF
[20:58:27Z] Appareil en mouvement
[20:59:15Z] Démarrage des moteurs
[21:01:04Z] Landing lights ON
[21:04:00Z] Landing lights OFF
[21:07:29Z] Landing lights ON
[21:08:32Z] Décollage détecté, les vents du 260/29kt
[21:08:51Z] En partange de EKCH, KIAS 153kts / 1.08G / tangage -9.21° / roulis 2.81° / VS 76FPM / HDG 228°
[21:08:54Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 140kts / ALT 70ft
[21:09:12Z] L'appareil en montée / KIAS 153kts / GS 124kts / VS 4093FPM / ALT 1080ft / PITCH -20.09° / HDG 230° / TAT 10° / WIND 265/36kt
[21:09:39Z] FLAPS 2, KIAS 177kt
[21:09:43Z] FLAPS 1, KIAS 184kt
[21:09:51Z] FLAPS UP, KIAS 198kt
[21:12:45Z] Landing lights OFF, ALT 9890ft
[21:28:56Z] L'appareil à 36190ft / KIAS 240kts / GS 356kts / HDG 274° / TAT -40° / WIND 313/90kt
[21:29:07Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 360kts / VS 76FPM / ALT 36200ft / PITCH -3.88° / HDG 274° / TAT -39° / WIND 313/90kt
[21:29:17Z] L'appareil à 36210ft / KIAS 244kts / GS 362kts / HDG 274° / TAT -39° / WIND 313/90kt
[21:29:54Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 389kts / VS 86FPM / ALT 36230ft / PITCH -3.55° / HDG 259° / TAT -38° / WIND 312/90kt
[21:30:04Z] L'appareil à 36220ft / KIAS 252kts / GS 397kts / HDG 255° / TAT -38° / WIND 312/90kt
[21:30:31Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 426kts / VS 143FPM / ALT 36230ft / PITCH -3.41° / HDG 241° / TAT -37° / WIND 312/90kt
[21:30:43Z] L'appareil à 36230ft / KIAS 258kts / GS 430kts / HDG 240° / TAT -36° / WIND 312/90kt
[21:59:32Z] L'appareil en descente / ALT 36440ft / KIAS 263kts / GS 449kts / HDG 237° / VS -2422FPM / TAT -35° / WIND 315/62kt
[22:13:00Z] Landing lights ON, ALT 10110ft
[22:19:35Z] FLAPS 1, KIAS 233kt
[22:19:43Z] FLAPS 2, KIAS 232kt
[22:20:16Z] trains baissés / KIAS 218kts / GS 194kts / ALT 2190ft
[22:20:20Z] FLAPS 3, KIAS 214kt
[22:20:24Z] FLAPS 4, KIAS 209kt
[22:20:39Z] FLAPS 5, KIAS 193kt
[22:20:58Z] En finale / KIAS 173, VS -854FPM / ALT 1540ft / tangage -1.26° / HDG 249°
[22:21:12Z] FLAPS 6, KIAS 162kt
[22:21:16Z] FLAPS 7, KIAS 157kt
[22:21:21Z] FLAPS FULL, KIAS 151kt
[22:23:21Z] Posé à -47FPM / touchdown speed 133kts / 1.03G / tangage -3.12° / roulis -0.25°
[22:23:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:24:12Z] L'appareil roule au parking
[22:25:22Z] Spoilers RETRACTED
[22:25:29Z] FLAPS 7
[22:25:34Z] FLAPS 6
[22:25:38Z] FLAPS 5
[22:25:39Z] Landing lights OFF
[22:25:40Z] FLAPS 4
[22:25:44Z] FLAPS 3
[22:25:48Z] FLAPS 2
[22:25:52Z] FLAPS 1
[22:26:00Z] FLAPS UP
[22:29:24Z] Landing lights ON
[22:29:36Z] Landing lights OFF
[22:30:32Z] Landing lights ON
[22:30:34Z] Coupure des moteurs
[22:30:34Z] L'appareil est parké et sécurisé