Information du vol GR24BR
Pilote
Date du vol
14/12/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS24BR
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A319 (OO-LGA)
Carburant utilisé
2,618kg
Distance
479 nautiques
Nombre de PAX
114
Début du vol
19:36 Zulu
Fin du vol
21:08 Zulu
Durée du vol
01h32
Profit
1,690.87€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-255fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
LANGO P999 ALS N872 LILSI Z310 WOODY
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-255fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-255fpm)
Force au décollage
1.14G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-8.51°
Roulis au décollage
1.48°
Vitesse trains rentrés
160kts
Altitude trains rentrés
460ft
Vents au décollage
280/12kts
TAT Departure/Arrival
7°C/5°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
126kts
Angle à l'atterrissage
-4.86°
Roulis à l'atterrissage
0.52°
Vitesse trains sortis
192kts
Altitude trains sortis
2,780ft
Vents à l'atterrissage
290/18kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[18:38:06Z] Connecté en tant que Konix.
[19:36:09Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[19:36:09Z] Emarquement en cours
[19:37:49Z] Appareil en mouvement
[19:40:55Z] Démarrage des moteurs
[19:42:09Z] FLAPS 2
[19:45:44Z] Landing lights ON
[19:46:02Z] Décollage détecté, les vents du 280/18kt
[19:46:22Z] En partange de EKCH, KIAS 157kts / 1.14G / tangage -8.51° / roulis 1.48° / VS 73FPM / HDG 221°
[19:46:32Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 146kts / ALT 460ft
[19:46:41Z] L'appareil en montée / KIAS 151kts / GS 142kts / VS 3173FPM / ALT 1000ft / PITCH -15.57° / HDG 228° / TAT 5° / WIND 297/24kt
[19:47:46Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[19:47:55Z] FLAPS UP, KIAS 206kt
[19:49:32Z] Landing lights OFF, ALT 9570ft
[20:01:19Z] L'appareil à 34320ft / KIAS 243kts / GS 397kts / HDG 273° / TAT -38° / WIND 339/63kt
[20:32:42Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 476kts / VS 139FPM / ALT 34780ft / PITCH -2.94° / HDG 232° / TAT -38° / WIND 358/85kt
[20:32:55Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 249kts / GS 492kts / HDG 222° / TAT -37° / WIND 358/86kt
[20:35:53Z] L'appareil en descente / ALT 34590ft / KIAS 245kts / GS 500kts / HDG 205° / VS -1978FPM / TAT -38° / WIND 000/86kt
[20:48:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 266kts / ALT 13220ft
[20:48:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 260kts / ALT 13130ft
[20:51:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 255kts / ALT 10090ft
[20:51:06Z] Landing lights ON, ALT 9890ft
[20:51:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 250kts / ALT 9820ft
[20:51:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 9240ft
[20:51:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 246kts / ALT 9140ft
[20:54:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 248kts / ALT 5660ft
[20:54:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 217kts / ALT 4990ft
[20:54:42Z] FLAPS 1, KIAS 216kt
[20:55:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 211kts / ALT 4010ft
[20:55:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 211kts / ALT 3770ft
[20:57:03Z] trains baissés / KIAS 192kts / GS 183kts / ALT 2780ft
[20:57:32Z] FLAPS 2, KIAS 176kt
[20:57:39Z] FLAPS 3, KIAS 172kt
[20:57:43Z] FLAPS 4, KIAS 169kt
[20:58:28Z] FLAPS FULL, KIAS 148kt
[20:58:32Z] En finale / KIAS 144, VS -630FPM / ALT 1540ft / tangage -1.52° / HDG 251°
[21:00:58Z] Posé à -255FPM / touchdown speed 126kts / 1.12G / tangage -4.86° / roulis 0.52°
[21:00:59Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:01:27Z] L'appareil roule au parking
[21:01:44Z] Landing lights OFF
[21:01:50Z] FLAPS 4
[21:01:50Z] Spoilers RETRACTED
[21:01:53Z] FLAPS 3
[21:02:01Z] FLAPS 2
[21:02:03Z] FLAPS 1
[21:02:12Z] FLAPS UP
[21:05:16Z] Coupure des moteurs
[21:05:16Z] L'appareil est parké et sécurisé