Information du vol GR2031
Pilote
Date du vol
13/12/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2031
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
3,030kg
Distance
447 nautiques
Nombre de PAX
148
Début du vol
13:44 Zulu
Fin du vol
15:39 Zulu
Durée du vol
01h54
Profit
1,577.91€
Expérience
41XP
Qualité du vol
41%
Atterrissage
-688fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 LESDO UM728 RESMI UN857 DISAK ARKIP ARNAV LMG
Analyse du vol (41%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-688fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-688fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-8.92°
Roulis au décollage
-0.56°
Vitesse trains rentrés
168kts
Altitude trains rentrés
390ft
Vents au décollage
142/3kts
TAT Departure/Arrival
5°C/°C
Force à l'atterrissage
1.66G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-7.29°
Roulis à l'atterrissage
-0.52°
Vitesse trains sortis
207kts
Altitude trains sortis
1,860ft
Vents à l'atterrissage
N/A
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:29:57Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[13:44:35Z] Votre vol pour LFBD a démarré.
[13:44:35Z] Emarquement en cours
[14:01:10Z] Landing lights OFF
[14:01:18Z] Appareil en mouvement
[14:01:44Z] Démarrage des moteurs
[14:03:01Z] Landing lights ON
[14:03:03Z] FLAPS 2
[14:05:32Z] Landing lights OFF
[14:09:43Z] Landing lights ON
[14:11:00Z] Décollage détecté, les vents du 142/4kt
[14:11:25Z] En partange de EBBR, KIAS 162kts / 1.07G / tangage -8.92° / roulis -0.56° / VS 86FPM / HDG 245°
[14:11:33Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 163kts / ALT 390ft
[14:11:48Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 161kts / VS 3301FPM / ALT 1080ft / PITCH -18.34° / HDG 258° / TAT 3° / WIND 174/5kt
[14:12:17Z] FLAPS 1, KIAS 184kt
[14:12:25Z] FLAPS UP, KIAS 193kt
[14:16:15Z] Landing lights OFF, ALT 12290ft
[14:26:58Z] L'appareil à 31850ft / KIAS 260kts / GS 404kts / HDG 199° / TAT -33° / WIND 145/36kt
[14:57:31Z] L'appareil en descente / ALT 31660ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 218° / VS -503FPM / TAT -33° / WIND 184/19kt
[15:11:05Z] L'appareil à 11820ft / KIAS 251kts / GS 288kts / HDG 228° / TAT -2° / WIND 186/11kt
[15:19:02Z] L'appareil en descente / ALT 11750ft / KIAS 250kts / GS 288kts / HDG 233° / VS -731FPM / TAT -2° / WIND 196/9kt
[15:20:49Z] Landing lights ON, ALT 9320ft
[15:27:21Z] trains baissés / KIAS 207kts / GS 206kts / ALT 1860ft
[15:27:22Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[15:27:27Z] FLAPS 2, KIAS 206kt
[15:27:32Z] FLAPS 3, KIAS 203kt
[15:27:50Z] FLAPS 4, KIAS 184kt
[15:27:51Z] FLAPS FULL, KIAS 183kt
[15:29:24Z] Posé à -688FPM / touchdown speed 127kts / 1.66G / tangage -7.29° / roulis -0.52°
[15:29:25Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:29:43Z] FLAPS 4
[15:29:47Z] FLAPS 3
[15:29:54Z] FLAPS 2
[15:29:56Z] L'appareil roule au parking
[15:29:57Z] FLAPS 1
[15:30:05Z] FLAPS UP
[15:30:26Z] Landing lights OFF
[15:30:37Z] Spoilers RETRACTED
[15:34:44Z] Landing lights ON
[15:35:20Z] Coupure des moteurs
[15:35:20Z] L'appareil est parké et sécurisé