Information du vol GR24BR
Pilote
Date du vol
09/12/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS24BR
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,980kg
Distance
489 nautiques
Nombre de PAX
179
Début du vol
14:34 Zulu
Fin du vol
16:11 Zulu
Durée du vol
01h37
Profit
1,726.17€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-288fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
LANGO P999 ALS N872 LILSI Z310 WOODY
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-288fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-288fpm)
Force au décollage
0.99G
Vitesse de rotation
156kts
Angle au décollage
-6.03°
Roulis au décollage
0.14°
Vitesse trains rentrés
193kts
Altitude trains rentrés
950ft
Vents au décollage
040/18kts
TAT Departure/Arrival
7°C/°C
Force à l'atterrissage
1.14G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-6.74°
Roulis à l'atterrissage
0.21°
Vitesse trains sortis
211kts
Altitude trains sortis
1,980ft
Vents à l'atterrissage
N/A
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:34:20Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[14:34:21Z] Emarquement en cours
[14:36:59Z] Landing lights OFF
[14:37:00Z] Appareil en mouvement
[14:37:38Z] Démarrage des moteurs
[14:38:14Z] Landing lights ON
[14:38:47Z] FLAPS 2
[14:38:54Z] FLAPS 3
[14:38:56Z] FLAPS 4
[14:39:28Z] Landing lights OFF
[14:44:57Z] Landing lights ON
[14:46:30Z] Décollage détecté, les vents du 040/18kt
[14:46:55Z] En partange de EKCH, KIAS 156kts / 0.99G / tangage -6.03° / roulis 0.14° / VS 110FPM / HDG 041°
[14:47:12Z] FLAPS FULL, KIAS 173kt
[14:47:13Z] FLAPS 4, KIAS 174kt
[14:47:16Z] FLAPS 3, KIAS 177kt
[14:47:22Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 163kts / VS 1807FPM / ALT 780ft / PITCH -9.35° / HDG 040° / TAT 7° / WIND 036/18kt
[14:47:23Z] FLAPS 2, KIAS 188kt
[14:47:26Z] FLAPS 1, KIAS 192kt
[14:47:27Z] trains rentrés / KIAS 193kts / GS 169kts / ALT 950ft
[14:47:35Z] FLAPS UP, KIAS 207kt
[14:51:25Z] Landing lights OFF, ALT 12150ft
[15:07:05Z] L'appareil à 35150ft / KIAS 251kts / GS 482kts / HDG 228° / TAT -32° / WIND 066/48kt
[15:34:47Z] L'appareil en descente / ALT 34930ft / KIAS 251kts / GS 461kts / HDG 197° / VS -934FPM / TAT -32° / WIND 068/39kt
[15:51:53Z] Landing lights ON, ALT 10420ft
[15:58:29Z] trains baissés / KIAS 211kts / GS 189kts / ALT 1980ft
[15:58:29Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[15:58:47Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[15:58:54Z] FLAPS 3, KIAS 181kt
[15:58:55Z] L'appareil à 1900ft / KIAS 179kts / GS 156kts / HDG 020° / TAT 5° / WIND 055/31kt
[15:59:00Z] FLAPS 4, KIAS 172kt
[15:59:02Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 144kts / VS 56FPM / ALT 1900ft / PITCH -4.47° / HDG 022° / TAT 5° / WIND 055/32kt
[15:59:06Z] L'appareil à 1900ft / KIAS 163kts / GS 138kts / HDG 022° / TAT 5° / WIND 055/31kt
[15:59:10Z] FLAPS FULL, KIAS 156kt
[15:59:13Z] L'appareil en montée / KIAS 152kts / GS 128kts / VS 54FPM / ALT 1900ft / PITCH -4.44° / HDG 022° / TAT 4° / WIND 055/32kt
[15:59:20Z] L'appareil à 1910ft / KIAS 151kts / GS 126kts / HDG 022° / TAT 4° / WIND 055/31kt
[15:59:41Z] L'appareil en descente / ALT 1880ft / KIAS 150kts / GS 126kts / HDG 022° / VS -256FPM / TAT 4° / WIND 056/31kt
[16:02:31Z] Posé à -288FPM / touchdown speed 129kts / 1.14G / tangage -6.74° / roulis 0.21°
[16:02:35Z] Posé à -288FPM / touchdown speed 129kts / 1.14G / tangage -6.74° / roulis 0.21°
[16:03:00Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:03:13Z] Spoilers RETRACTED
[16:03:30Z] L'appareil roule au parking
[16:04:51Z] Landing lights OFF
[16:09:41Z] Landing lights ON
[16:10:13Z] FLAPS 4
[16:10:16Z] FLAPS 3
[16:10:24Z] FLAPS 2
[16:10:26Z] FLAPS 1
[16:10:34Z] Coupure des moteurs
[16:10:34Z] L'appareil est parké et sécurisé
[16:10:35Z] FLAPS UP