Information du vol GR24PR
Pilote
Date du vol
08/12/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS24PR
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,525kg
Distance
415 nautiques
Nombre de PAX
140
Début du vol
20:36 Zulu
Fin du vol
22:08 Zulu
Durée du vol
01h32
Profit
1,464.95€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-513fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 OGLOR BOMBI L984 SULUS
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-513fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-513fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
153kts
Angle au décollage
-8.23°
Roulis au décollage
1.48°
Vitesse trains rentrés
174kts
Altitude trains rentrés
500ft
Vents au décollage
040/16kts
TAT Departure/Arrival
8°C/°C
Force à l'atterrissage
1.2G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-2.58°
Roulis à l'atterrissage
-0.7°
Vitesse trains sortis
251kts
Altitude trains sortis
3,540ft
Vents à l'atterrissage
N/A
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:24:10Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[20:36:24Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[20:36:24Z] Emarquement en cours
[20:49:26Z] Appareil en mouvement
[20:49:41Z] Démarrage des moteurs
[20:51:06Z] FLAPS 1
[20:51:08Z] FLAPS 2
[20:56:36Z] Landing lights ON
[20:58:17Z] Décollage détecté, les vents du 040/15kt
[20:58:42Z] En partange de EBBR, KIAS 153kts / 1.1G / tangage -8.23° / roulis 1.48° / VS 157FPM / HDG 245°
[20:58:54Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 185kts / ALT 500ft
[20:58:55Z] FLAPS 1, KIAS 176kt
[20:59:05Z] FLAPS UP, KIAS 198kt
[20:59:10Z] L'appareil en montée / KIAS 198kts / GS 212kts / VS 1551FPM / ALT 880ft / PITCH -9.96° / HDG 245° / TAT 9° / WIND 039/15kt
[21:01:59Z] Landing lights OFF, ALT 10020ft
[21:14:26Z] L'appareil à 33640ft / KIAS 265kts / GS 420kts / HDG 115° / TAT -31° / WIND 088/31kt
[21:43:05Z] L'appareil en descente / ALT 33560ft / KIAS 264kts / GS 443kts / HDG 096° / VS -555FPM / TAT -28° / WIND 175/25kt
[21:53:40Z] Landing lights ON, ALT 10160ft
[21:59:00Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 280kts / VS 1657FPM / ALT 3390ft / PITCH -5.12° / HDG 065° / TAT 10° / WIND 247/11kt
[21:59:12Z] trains baissés / KIAS 251kts / GS 274kts / ALT 3540ft
[21:59:20Z] FLAPS 1, KIAS 243kt
[21:59:32Z] L'appareil à 3590ft / KIAS 230kts / GS 253kts / HDG 064° / TAT 8° / WIND 254/11kt
[21:59:49Z] FLAPS UP, KIAS 244kt
[22:00:07Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 241kts / VS 1419FPM / ALT 3710ft / PITCH -7.4° / HDG 064° / TAT 17° / WIND 265/2kt
[22:00:42Z] FLAPS 1, KIAS 206kt
[22:00:45Z] L'appareil à 4000ft / KIAS 203kts / GS 218kts / HDG 065° / TAT 15° / WIND 272/2kt
[22:00:55Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[22:00:56Z] L'appareil en montée / KIAS 186kts / GS 200kts / VS 53FPM / ALT 4010ft / PITCH -5.55° / HDG 064° / TAT 15° / WIND 271/2kt
[22:00:58Z] FLAPS 3, KIAS 182kt
[22:01:01Z] L'appareil à 4020ft / KIAS 175kts / GS 189kts / HDG 064° / TAT 14° / WIND 272/2kt
[22:01:10Z] L'appareil en descente / ALT 3940ft / KIAS 164kts / GS 177kts / HDG 065° / VS -625FPM / TAT 14° / WIND 270/2kt
[22:01:30Z] FLAPS 4, KIAS 145kt
[22:01:33Z] FLAPS FULL, KIAS 142kt
[22:04:50Z] Posé à -513FPM / touchdown speed 130kts / 1.2G / tangage -2.58° / roulis -0.7°
[22:04:52Z] Posé à -513FPM / touchdown speed 130kts / 1.2G / tangage -2.58° / roulis -0.7°
[22:05:01Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:05:12Z] Spoilers RETRACTED
[22:05:40Z] FLAPS 4
[22:05:44Z] FLAPS 3
[22:05:46Z] FLAPS 2
[22:05:48Z] FLAPS 1
[22:05:56Z] FLAPS UP
[22:05:58Z] L'appareil roule au parking
[22:08:24Z] Coupure des moteurs
[22:08:24Z] L'appareil est parké et sécurisé